Fiat Viaggio

Que lindo quiero ver el interioor

TG – osea….Fiat salvo a Dodge….obviamente

Fiat Plaggio… jaja esta muy lindo el auto

El auto es sin duda un cañon, pero no lo arruinen poniendole la marca FIAT por favor. Dodge es una marca de mucho prestigio en USA aunque no la mejor pero no pueden arruinar un auto tan lindo poniendole los logos de Fiat, es lo mismo que a un Mercedes Benz le pongan los logos de Dacia o Lada, no tiene nada que ver.

American boy si a un Alfa le pueden poner el logo de Dodge tranquilamente a un Dodge le pueden poner el logo de Fiat.
de todas maneras no creo que a fiat le interese lo que pasa en Argentina. Seguramente en Brasil sera un exito como lo son todos los productos Fiat.

Si leyeran la nota entenderian que esta apuntado para el mercado asiatico y europeo.

Para confort71:
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jajajaj muy buenoo! Con respecto al auto esta excelente, pero como dodge, el simbolito de fiat no tiene nada q ver ahi

La vision general de este foro demuestra por que es imposible vender el fiat bravo en Argentina., el logo de plastico de fiat puede desvalorizar inmediatamente cualquier auto hasta un zonda si queres., Lo increible de todo esto, es como un logo de plastico pegado en el capot hace variar para peor las prestaciones, durabilidad y confiabilidad de un auto., Un misterio inexplicable.
Fiat deberia hacer tal como hizo citroen, poner mucha guita en un equipo de rally para que salga campeon y asi generar la imagen que necesitaria (aunque en brasil ya la tiene hace rato) es asi, lo importante no es ser, si no parecer.

Para American boy:
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[“Dodge es una marca con mucho prestigio? si no fuera por Fiat, la decadente y quebrada Dodge ya no existiría más, Fiat es una de las marcas con mas ventas, y presencia en el mercado mundial, esta prácticamente en todos lados, es confiable y te garantiza un servicio post-venta envidiable, te guste o no, es una de las firmas mas grandes del sector en el mundo. Para dar un ejemplo: compró Dodge (Americana) compró CASE (Americana) compró New Holland (Belga) y sigue comprando y expandiéndose, en pocos años será la companía automotriz mas grande del mundo.

Para neo:
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Totalmente de acuerdo., el dia que mundoautomotor se avive., va a poner publicidad de cindor. se llenan de plata.
Si estas leyendo esto……guarda que se te va el bondi !

Tantos componentes comparte con el Dodge que hasta le pusieron parrilla de Dodge y el volante también.-
Como es la historia? Fiat salvó a Dodge? Fiat pensa vaciar a Dodge y salvarse a si mismo) Fiat pretende ingresar a USA a costa de Dodge?….
Creo que de todo un poco…. lo que si estoy seguro, de que Fiat con la Freemont y este Viaggio contradice su esencia como marca; podemos discutir sobre family feeling y como moderarlo; pero irse de una punta a otra teniendo autos yanquis y autos italianos me parece que no va… incluso, hay que manejarlo con cuidado, pues pretendiendo captar nuevos clientes y/o mercados podés perder a tus fieles consumidores… en fin, seguro saben más que yo, pero algo está claro.. la política “One Ford” si la implementa Fiat va a fracasar, acaso alguien se imagina a un tano bajándose de un sedici o un bravo para subirse a un viaggio?

Para Enzo….
“, acaso alguien se imagina a un tano bajándose de un sedici o un bravo para subirse a un viaggio?”
Aunque vos no te los imagines. Muchos tanos se bajaron del multipla y del croma y se subieron a una freemont y te aseguro que son los mismos que hoy se subirian a un Viaggio o a una 500.
La cascara podra ser un Dodge, pero la motorizacion 1.4 Multiair.

Para Enzo:
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Loco, me parece que no entendes, el Dodge Dart esta diseñado en conjunto con diseñadores de Fiat y bajo una plataforma de Alfa Romeo. Lo que Fiat busca es seguir diseñando autos de aspecto italiano americanizandolos para poder llegar a los usuarios yankees. Es simple.

como joden con fiat ….criticando el diseño, el logo, los fiat mercosur…etc etc etc…..hay autos para todos los gustos y bolsillos….estimo q fiat en argentina siempre ha vendido autos confiables y en la actualidad constantemente se esta renovando y ofreciendo mas tecnologia, en fin…este año 2012 fiat tiene 12 productos nuevos….no se si otra marca ofrecera lo mismo en argentina…saludos

Para Jorgito!
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Jaja, me haces reir, no entendiste nada……..plagio seria copiar un modelo, esto es otra cosa, Dodge, pertenece a FIAT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, es decir que Fiat es dueño de chrysler, por lo tanto son la misma empresa, entendes…
Este auto se hizo en Italia sobre la plataforma Alfa romeo ( de fiat tambien) es u proyecto que puede salir para diferentes mercados con diferentes marcas, entendes!!!!!
o te lo explico con manzanas……

Para Gonza Glorioso:
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Tan simple como negar la realidad….
Obvio que Fiat pretende entrar en USA.; tan obvio como el resultado del intento.-
Este auto no es un diseño en conjunto, el auto es un Dodge, pese a quien le pese; ponele el motor que quieras me importa muy poco. Acaso el Palio 1.8 era Chevrolet?
Autos con diseño europeo americanizados? Disculpame pero estás completamente equivocado, este es un Dodge, igual que la Freemont; con cambio de logos y a lo mejor planta motriz.-
Lógicamente que FIat como propietaria de Dodge puede hacer lo que quiera, lo único que digo es que en materia de diseño estos modelos no están emparentados con los diseños a los que nos tiene acostumbrado la marca.-
Si la estrategia es buena o no, se verá en el tiempo; pero dejemos el fanatismo de lado y pretendamos justificar lo injustificable.-

Martin Dj: Ya lo se salame no necesito de tu explicaciones segui en la tuya..

Para Enzo:
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Que poco sabes Enzo, a Dodge como a todo el Grupo Chrysler lo esta manejando Fiat, por lo tanto tiene tanto de las dos empresas y te lo puedo asegurar.

Para Enzo:
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Gonza Glorioso tiene razón. El nuevo Dart nace bajo la tutela de Fiat en Chrysler. Es un Dodge pero con la concepción del grupo italiano, que quiere transportar a otras marcas de su propiedad, entonces allí nacen los posibles Fiat Viaggio o Linea o vaya a saber que nombre para que mercado.

Con la Freemont el tema es distinto, la Journey era típicamente Dodge (Chrysler sin participación de Fiat) y luego Fiat la toma y le cambia los emblemas y nace la Freemont (lo mismo hizo por ejemplo con el 300C que lo comercializa bajo la marca Lancia). Como bien dijo alguién más arriba eso es aprovecha sinergias y los hacen TODOS los grande grupos productores de autos.

Personalmente, a mi me gustaba más el mundo sin globalizar, pero es lo que toca y lo que todos buscan es ganar dinero. Finalmente, creo que el post es confuso porque ilustran fotos del Dodge Dart y el modelo proyectado por la Fiat puede tener concretas diferencias con respecto a éste. Saludos

Para Mcc:
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Resalto el respeto en tu comentario, opinión distinta pero sin pretender avasallar al otro.-
Respeto tu postura, pero aclaro que no digo que este auto sea Dodge por la época de concepción, sino que lo afirmo por sus líneas; estéticamente y al menos en lo exterior este auto es prácticamente 100% yanqui; podrá llegar un Multiair, pero el exterior no sigue los lineamientos de la Marca.-
Interesantísimo el tema de la globalización, comparto tu apreciación sobre las consecuencias que ello trae aparejado. Comparto que en Fusiones o compras de marcas se crean autos “mestizos” o digamoslo de otro modo más adecuado: automóviles que son resultado de un trabajo conjunto de empresas con concepciones distintas; pero exteriormente a este auto no le veo el aporte de Fiat.-
El desembarco en USA es sin duda un anhelo de varias marcas, la forma será discutible.-
Lo que es indiscutible es que un tema como la globalización y las políticas de empresa demandan un tratamiento que requiere un poco más que comentarios como: “Qué poco sabés…”, “..salame…” etc etc.; por eso agradezco tu trato cordial y llamo a debatir un poco más profundaamente y respetuosamente. te mando un cordial saludo.-

Creo que lo mas comodo para fiat seria vender los diseños americanos para los americanos y los europeos para europa y america latina… pero intuyo que lo que intentan con esto es de a poco ir metiendo el logo fiat en eeuu. primero ganar la confianza y demostrar que no existen diferencias entre un crysler 300 y un lancia. Lo mismo con el freemont y el journey hasta que creo que finalmente osaran por meter en el mercado yanqui directamente productos con logo fiat. Como ser el panda y el 500 en todas sus versiones.
a parte de los alfa y lancia.

Para FernandoT:
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Chrysler resurgió de las cenizas?…. Avisá!;
Fiat va a cambiar paradigmas en USA?
Qué complejo que tienen los de Fiat con VW… comparto con que vienen mejorando y ganando mercado; festejo los 500 (a precio razonable) los Bravo y los Punto; pero para un frente a frente con VW que es la primera en ventas…. falta; VW no solo es Gol Power y Fox (segmentos donde Fiat supera), tb hay Vento, Passat, Tiguan, CC; Touareg, Amarok. Buscá entre tus “jugadores” para ver si encontrás algo con que batallar.-
Kia se llevó gente de diseño de VW; Ford compró Volvo pero Volvo siguió siendo Volvo… y no le pusieron al S40 “Fiesta Max”; Vw podrá comprar Alfa Romeo.. pero hasta que no lo haga no sabremos si a un Brera le pondrá la insignia VW.- MB compró Chysler… y decime: qué mestizaje viste allí?
No cambies el eje de la cuestión, no critico el negocio de Fiat, critico que le ponga la insignia a un auto ajeno a su esencia. Tuve Fiat, no tendría inconveniente en comprar uno el día de mañana, no tengo prejuicio; no tengo fanatismo por ninguna generalista, sí preferencia por la gama VW y Peugeot; dentro de las cuales identifico productos bastante mejorables pero en líneas generales son mis preferidas.

Enzo:

Ese es el tema. para pasat, tuareg, tiguan etc… etc… no tiene productos fiat… para eso estan las otras marcas del grupo.
En cuanto a la esencia de las marcas vw no esta haciendo lo propio con el seat o con el
Y ya que mencionaste el Peugeot como una de tus preferidas… como le llamas a ponerle a un utilitario el nombre Berlingo y a la otra marca partner siendo exactamente iguales y vendiendolas inclusuive en el mismo mercado????
Cada cual ocupom la porcion de metrcado y con los productos que quisieron…. te aseguro que si a fiat le hubiese interesado competir con una tuareg no es por falta de capoacidad sino por otros inconvenientes que bien podrian ser economicos por ejemplo…

En el fondo las estrategias de ambos grupos son las mismas. Hoy el grupo fiat tiene al jeep que bien pueden competir con el tiguan y el tuareg y si no los tuviera tal vez hubiera invertido dinero en crear un suv acorde a llas circuntancias.
Como le llamas al suv de Maserati??? ese tambien surgio de la sinergia con crysler???
Por otro lado no confundamos hoy no es lo mismo fabricar 14 millones de autos anuales como fabricar 3millones como es el caso de fiat. Hay una capacidad operativa que nada tiene que ver con la capacidad de tener tegnologia de punta.
En cuanto a comparar frente a frente hagamoslo cuando quieras… estan los alfa, los lancia, los maserati, los ferraris ademas de los fiat propiamente dicho… es decir tenemos para comparar desde el porche, el audi, el passat y los gol y fox y los que quieras…
Lo que para vos es falta de autos para batallar para mi es pura estrategia comercial.
De hecho si hubieran querido hacian como hace el grupo vw, al audi le cambiamos el frente y lo llamamos passat, lo mismo con el seat y con todos las marcas del grupo…

[http://es.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Crossfire]

este modelo de Chryser está basado en el Mercedes Benz SLK de primer generación. Y esto es de la época de Mercedes.

Que ganas de criticar a Fiat que tiene la gente. Si es un Dodge Dart, es verdad, pero recuerden que el Dart salio de la plataforma del Alfa Giulietta, marca que es de Fiat. Ademas muchas marcas hacen lo mismo de comercializar un mismo modelo con distintas marcas. Renault con el Logan que lo vende como Dacia, Renault, Nissan, con el Fluence/Sm3, Latitude/Sm5. Psa con el 106/Saxo, Partnet/Berlingo, 107-C1, 301/C-Elysee.
Si van a criticar critiquen bien. Fiat esta haciendo bien las cosas, en Europa es la marca que menos contamina.
pd: no soy pro-fiat pero me da bronca los que la critican por criticar o por algo del pasado en su epoca de sevel.