El Subaru Impresa WRX STi Spec C es una variante de la versión WRX STI. Se trata de una edición limitada a un total de 900 unidades y se caracteriza por tener un alto rendimiento ya que cuenta con un mayor potencia que el WRX STI pero con menor cilindrada, chasis optimizado, menor peso y suspensión reforzada.
La reducción del peso del auto se logró gracias a la incorporación de un capot de aluminio, laminas de vidrio, batería de menor tamaño. Incorpora un kit de reparación de pinchaduras en lugar de traer rueda de auxilio, las llantas son de 18 pulgadas con cubiertas 245/40 R18, las pinzas de frenos son doradas, asientos delanteros baquet y Recaro como opcional.
Esta versión tiene un motor de 1994CC con turbo compresor, potencia de 308CV y un torque máximo de 422Nm a las 4400RPM. Este motor ha recibido algunas modificaciones, como ser, el intercooler esperce agua pulverizada en caso en caso que el aire caliente que ingresa por la admisión se encuentre demasiado caliente.
I-P-R-E-S-I-O-N-A-T-E gracias Subaru
la verdad un cañaso, la butacas espectaculares y la motorizacion tambien. Aunque me gustaria que haya una version 3ptas. No me quedo muy claro lo del rocio del intercooler, osea conozco la funcion del interxooler pero no entiendo para que el spray
saludos
sin palabras, una verdadera BESTIA
Grandes prestaciones, agradable interior y diseño provocativo, sin duda que Subaru sabe sacar provecho de su amplia experiencia en campeonatos de rally, aunque no gusto tanto la forma de los guardabarros y en definitiva estoy de acuerdo con Chispa: una versión de 3 puertas se vería mejor pues le daría un aire más deportivo, a ver sin nos complacen…, en sintesis un gran auto…!!!
Muchachos , este auto es hermoso , muy lindo , todo lo que quieran , pero no tiene competencia en el mercado argentino , es para amantes de subaru solamente , xq es una auto q se comercializa a partir de los U$S 80 mil ! ! ! ! Todos sabemos que antes de este auto nos compramos un bmw , audi o mercedes !
PAL pienso igual que vos. Tambien hay que tener en cuenta que el dia que lo queres vender no vale ni 5 mangos.
No hablemos de chocar, mas vale me suicido porque conseguir los repuestos mas lo que seguro cuestan seguro es mucho peor que matarse
Si te compras un auto como este, de este valor, te lo vas a comprar sin pensar si lo vas a poder vender, si los repuestos son caros, o todas esas cosas que piensan los argentinos a la hora de comprar un auto.
Espectacular, bien por Subaru, el Impresa siempre fue un terrible deportivo!.
Al igual que Chispa, conozco el funcionamiento del intercooler, pero no me queda claro lo del spray…gente alguien sabe de que se trata??
Saludos,
Por lo que se, si no me equivoco, el turbo utiliza las emisiones del motor para girar y asi aumentar las proporciones de la inyeccion (+ aire y por lo tanto + combustible). La funcion del intercooler es enfriar las emisiones del motor para efectivizar el funcionamiento del turbo. Sabiendo esto, lo del “spray” de agua es para ayudar al intercooler a enfriar las emisiones en caso de que sean demasiado calientes.
IMPRECIONANTE!!!!!
Soy fanatico del WRC y siempre me gusto mas el Lancer EVO antes que el Impreza, pero la verdad que los japoneses se quedaron muy atras, lo de este auto es magnifico, ya con la gran jugada de pasarse a un hachtback y les fue muy bien….ahora siguen sacando modelos…..increible…..
Con respecto a los comentarios anteriores….creo que la idea de subaru nunca fue competir en el mercado contra BMW, Audi o Mercedes…..tienen un nicho de mercado muy establecido……yo si tuviera la plata me compro este subaru antes que un M3 o algo similar…..son gustos…..Y ademas que el que se compra este auto lo que menos le intereza es cuanto sale un repuesto….
Lo del interculer, por lo que dice la nota es para cuando la temperatura es muy alta y excede la capacidad de enfriamiento del radiador (ver foto) se pulveriza un chorro de agua para derle bajar unos grados……sistema muy usado en otras partes de los autos de competicion, por ejemplo sistema de frenos….de todas maneras esperamos la palabra de alguien que la tenga clara de verdad.
Saludos,
Pal, acepto tu opinión, quedate con el lujo de un alemán, yo me quedo con un fierro como este sin tanto cuero pero con mucho caucho para quemar. Entrá al siguiente link o bien buscá ken block y después me contas.
Estimado MaX La marcas Subaru y Mitsubishi son japonesas ambas, pero no podría burlarme de tu confucion porque el Impresa nacido en 1992 ha sido un vehiculo destinado al mercado global y en particular esta ultima version Hatchback fue diseñada para competir en el reñido segmento C europeo donde gustan del los 5 puertas. Es probable que hayan habido diseñadores europeos en este proyecto y por ahí tu confusion. Obviamente este vehiculo no es un segmento C común sino que tiene algunos plus que lo diferencian de otros por ejemplo todos los Impresas son 4WD desde el 1.5 hasta el mas potente y todos tienen motor boxter, es por eso que sus precios orillan los €20000 contra los €15000 del resto de los C
MaX a la hora de comprar un auto tenes que pensar en todo, salvo que seas politico y la guita con las que te lo compras no sea tuya
Andres M, muchas gracias por la aclaracion…..mi equivocacion viene por el lado del rally….tenes toda la razon…..
Axel, insisto que el que se compra este auto no tiene problemas de plata…..y no se fija en el consumo, los repuestos y demas….se compra el impreza porque es amante de los fierros y mas aun del rally…..la sensacion de entrar completamente de costado en cualquier curva y pisar el aselerador y que el auto explote como un cohete para delante no tiene precio….y eso A MI GUSTO no hay con que darle.
Saludos….
como dice Max.. cierto. el que tiene un subaru como este no se pone a pensar en el costo de mantenimiento, consumo, etc. generalmente compra gente que estan en un nivel economico 10 veces mas alto que el nuestro. y cierto no ade haber sensación igual que sentir la adrenalina al manejar este fierraso.. si yo fuera rico me compraria con los ojos cerrados este bolido.. mientras tanto solo puedo deleitarme mirandolo por fotos o videos..
GIGAT SUBARU.
NO HAY PALABRAS.
Lindo¿? Hermoso?? a mi me parece horrible y grasa. NO PUEDO CREER como ARRUINARON el nombre IMPREZA!!!! QUe lindas eran todas las otras generaciones…. este parece un hiundai….
Es increible este auto y el precio es acorde a la performance que tiene, para los que dicen antes que gastar $80000 en un Subaru se compran un Audi o en BMW, no entienden nada me parece porque son dos cosas distintas y coches creados con conceptos diferentes, aparte de la historia en competicion que tiene Subaru y todos los fanaticos que posee la marca, BMW Audi muy lindos autos pero sin una historia realmente interesante deportivamente hablando…si quieren historia y legado en en una marca compren Subaru o Alfa Romeo.
Japones…
En su maxima expresion.. muchas gracias!!.. enormeeee
saludos a todos
gorga
2.0 308 cv..
aaaamigo
No es muy lindo exteriormente, pero de mecanica es un cañon, con este una curva la doblas 160 o mas y ni se mueve, hermoso, casi bueno como un linea.
MA que fierrazo, fijate en la foto se equivocaron y le pusieron el volante del otro lado jaja
Nicob , no digas te gusta el Linea??? dejate de joder lo fui a ver…muchos chiches a tal punto que por dentro parec eun auto de juguete .Te da miedo roperlo
de mecanica impresionante igual que las prestaciones de carroceria sobre gustos no hay nada escrito me gusta mas el evo 10 pero lo que me remuerde la conciencia como andara con gnc este fierro ahh ?
No, capo no me gusta el linea, es q lo digo para no hacer enojar a los fan de fiat.
SAlu2
Estimadosles escribo desde Uruguay,aca este auto tambien sale U$S 80.000,pero creo que no hay con que compararlo,el que compra un BMW,Mercedes o Audi,antes que auto compra status,decile al 80% de los compradores de esos autos “intercooler” y te van a decir,es un boliche nuevo????,hablale de que ese auto tiene diferencial con reparto de par con una ruedita atras del freno de mano,por favor!!!!!!estos auto son para gente que sabe de AUTOS,no para frivolos que si no tienen una estrella adelante tienen que ir al psicologo,Y les resalto la caracteristca mas importante frente a los europeos “FIABILIDAD”,estos autos no rompen,a diferencia de sus rivales Alemanes que van al taller a diario.
axl, yo tengo un subaru al cual cuido muchisimo, y la verdad no me sobra y no soy politico, cuando me subo es mi bubuja no me toca nadie elk culo pero la gente se confun piesa que estos autos son o para corredores o para platudos, yo ni uno ni el otro y lodisfruto mucho mucho mas que muchos a su auto
Sigo esperando la versión de 3 volumenes, nunca me gusto esta versión, lo veo y sigo sin entender que es un Subaru; por algo debe ser que ya no corre más en el WRC.
Si viviera Colin que diría?, cuando Subaru volvera a sacar una versión coupe.
En cuanto a lo del “agua pulverizada” en el intercooler deduzco que debe ser para mejorar la mezcla “Aire + combustible” en la admisión; porque si bien en el turbo se aprovechan los gases de escape, el objetivo real es el de aumentar el aire de admisión. El aire está compuesto por un 21% de oxígeno y por una ley física los gases aumentan su densidad al disminuir su temperatura, por eso el gas a menor temperatura es más pesado por decirlo de alguna forma y de allí el efecto por el cual los globos con aire caliente “menor peso” se elevan.
Por lo tanto si se tiene más “oxígeno” a un mismo volumen se puede combustionar más combustible, en conclusión lo que se busca es maximizar la eficiencia del intercooler, que no es otra cosa que un intercambiador de calor.