El Seat IBZ Concept es el prototipo del concepto familiar que será la base del Seat Ibiza ST, la versión familiar del nuevo Seat Ibiza. Esta nueva versión está siendo presentando oficialmente en el Salón Internacional de Frankfurt cuyo inicio de producción está prevista para el 2010.
Cuenta con una carrocería 20cm más larga que el Seat Ibiza convencional logrando una capacidad de baúl de 410 litros, en el exterior se pueden apreciar grupos ópticos delanteros con tecnología del tipo led, nuevo portón y alerón trasero, difusor trasero con doble salida de escape con forma trapezoidal, llantas de aleación de 19 pulgadas, cubiertas 235/35, techo panorámico y apertura de puertas traseras desde la ventanilla,espejos exteriores de nuevo diseño con luz intermitente incorporado. Por su parte en el interior incorpora computadora de abordo con pantalla LCD integrado al tablero y tapizados en piel.
Muy Lindo me gusta es una Linea de Autos muy Original… Mezclan Mucho lo Deportivo con la Comodidad…
Lo unico q no me gusta Mucho es el Color del Interior…
El color interior me gusta, el tema es qeu no se te ensucie… xD
Que bueno que esta!!!!!!…
Se nota que tomaron lineas del A3 sportback…
Hermoso, la verdad, sin palabras…
Saludos…
muy buenooo!!! Bien ahí ocultando las manijas de las puertas traseras. Se nota que varias marcas lo estan introduciendo en sus modelos, queda muy bien estéticamente.
Parece demasiado para lo que es un Ibiza, el auto de entrada de Seat (es como el Gol/Polo de VW). Igual, siempre fue muy buen auto. Sobre todo me asombro de los faros delanteros tipo led. No es una super novedad, pero me parece que si lo es en el segmento (consideren que un Ibiza en España está 8.600 euros).
Espero que ofrezcan un interior negro, que este beige sea un opcional. Queda muy lindo, pero para la foto. En lo funcional, al mes ya está sucio.
Guido el 15/09/2009 @ 2:56 pm
muy buenooo!!! Bien ahí ocultando las manijas de las puertas traseras. Se nota que varias marcas lo estan introduciendo en sus modelos, queda muy bien estéticamente.
Parece demasiado para lo que es un Ibiza, el auto de entrada de Seat (es como el Gol/Polo de VW). Igual, siempre fue muy buen auto. Sobre todo me asombro de los faros delanteros tipo led. No es una super novedad, pero me parece que si lo es en el segmento (consideren que un Ibiza en España está 8.600 euros).
Espero que ofrezcan un interior negro, que este beige sea un opcional. Queda muy lindo, pero para la foto. En lo funcional, al mes ya está sucio.
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Si, como un Polo Europeo Guido, allá es un coche de entrada, acá es un coche de gama media casi alta.
Ahi tienen el bosquejo del Seat Ibiza que se viene en unos añitos no muy lejanos.
Esta muy bueno, lo unico como dice Guido si en Europa sale 8600 euros, aca cuanto saldra? (como un vento) digo por los impuestos
marcelo-Parana: eeeeeeeeeeeee, te pasaste un poco.8.600 euros, si consideramos un euro= $5,35 , serían $46.010. Si a eso le sumamos un 40% de impuestos, serían $64.414.
Estaría buenisimo que esa relación fuera así, pero claramente no lo es. Eso es lo que vale un Voyage pack III en Argentina, más o menos, o un Honda Fit 1.4.
Les recuerdo que los 8.600 euros son del Ibiza “base” (base con ABS, ESP, 4 o 6 air bags, buen motor, buena calidad, buen diseño… un full full para el Mercosur).
Supongo que este debe andar por los 10.000 euros. Si lo llegan a traer, por lo menos lo van a poner $80.000, no los $105.000 (precio Vento TDI Advance). Pero no creo que llegue, ya que Seat tiene una oferta muy reducida en el Mercosur (ej: el Ibiza sólo se comercializa en la versión FR)
MMMMMM que auto horrible por Dios que mal diseño y gusto!
En realidad valdrias mas que 8.600 euros pero como en los países de Europa ponen plata para que no decaiga el mercado, vale menos.
fran: mirá en la página de SEAT España si le bajan los precios. Todos los autos tienen impuestos y un IVA del 16%.
Lo que hay en Europa que no hay acá, entre miles de cosas muy importantes, es el acceso al crédito (aun en esta crisis financiera). Todos los autos se sacan en cuotas a 5 años con bajas tasas de interés. Por eso todo le mundo va en autasos
Y que dije Guido?
perdoname, te entendí que decías que en Europa había incentivos para que los autos costaran menos a la gente, es decir, “subsidios”.
Que lindo!!
cada dia mejor seat!, como esta creciendo esta escuderia es terrible!