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Continuando con su larga historia de modelos de “Edición Especial”, Volkswagen Alemania anunció el lanzamiento de la serie ‘Black-Orange’ (Negro-Naranja) para el New Beetle en sus versiones Hatch Back y convertible.

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Ambos se consiguen tanto en negro con franjas contrastantes en blanco como en acabado naranja con franjas negras.
El exterior se complementa con un conjunto de llantas de aleación con un diseño de cinco rayos.
Si bien no se liberaron fotos del interior, Volkswagen indicó que esta nueva edición especial del New Beetle estará equipado con un volante de dirección de tres rayos terminado en cuero legítimo, pedales deportivos en aluminio y asiento sport de diseño especial además de alfombras con insertos de cuero y contrastantes costuras en color naranja.
El vehículo standard también incluye el acondicionador de aire, un muy actualizado equipo de audio, apoya brazos centrales y ventanillas de accionamiento eléctrico.

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Los distintos modelos del New Beetle en su versión ‘Black-Orange’ ofrecen con distintas versiones de motor, comenzando con el de gasolina, de1.6 litros de cilindrada y 102 HP en el modelo hatch.

By Carlos

20 thoughts on “Volkswagen New Beetle ‘Black-Orange’”
  1. la verdad para hacerlo mas facil y barato, le pongo un ploter y una llantas, y encima lo plancho y le pongo caño y queda 10 veces mejor.

    Me gustaria saber la ficha tecnica de este auto porque nunca supe como anda, si puede ser tambien suspensiones.

    saludos

  2. Este auto no sirve para nada, ni bien salio lo fui a ver, adentro es chico, mal diseñado se tendria que haber quedado como un concept nada mas. y coincido con Julian, VW quiere seguir sacandole jugo a la piedra. Yo siempre tuve VW pero el ultimo que compre y nunca mas fue un Gol okm que me salio malisimo y lo termine vendiendo con pocos kilometros, quede muy arrepentido y me di cuenta como bajaron la calidad. Asi que les hice la cruz nunca mas les comprare nada.-

  3. para el SEÑOR X = si quieren con mas potencia agarren y comprensen un mustang v12 y no jodan.. es buena potencia para un 1.6 asi q no mamen..

  4. mmm lucas.. por ese precio no pagaria.. lo hubiesen puesto en pesos argentinos 80 mil… o menos.. pero bueno asi estamos.. es argentina.. en donde le mandan cualquier precio.. aa y ahora salio una ley en q a partir de no se q año todos los autos q ingresen al pais deben tener como minimo dos bolsas de aire y abs espero q se cumpla esa promesa q hicieron.. saludos lucas

  5. Para mi el New Bettle es un auto para minas, al igual que el mini cooper (no estoy comparando por categorias, ni potencia, ni nada… sino por cuestion de que ambos son autos de minas)…

    Y a un motor 1.6 se le puede exprimir un poco mas… el clio Sport/sportway 1.6 tiene 110 hp… este tiene 1 hp mas que el gol trend, y vale mucho mas caro que los dos, por lo menos le hubiesen puesto una turbinita, yo que se… auto para pasear, auto de minas y para bananas que tratan de levantarse una minita, jaja…

    Saludos…

  6. Ojo muchachos q dice gasolina= Diesel, si no es asi, corriganme. El auto nunca me gusto mucho, nunca supe si estaba llendo para atras o para adelante, este me gusta un poquito mas porque corta la forma de huevo cuando esta sin el techo y se sabe en q direccion esta llendo jajaja, seguramente le podrian poner un motor mas potente pero es un auto puro y exclusivamente de paseo a mi punto de ver, por ahi decian q salia 27000 euros?? si sale esa guita prefiero mucha mas un A3, pero bueno depende para lo q se le use y los gustos, saludetes.

  7. Creo que al New Bettle le llego la hora de un replanteo total. Ya no es tan New, y el diseño sufre el acoso de los años. Los motores que trae en la Argentina son ya muy superados, y el diseño interior tambien. No es un auto barato y deberia ofrecer mejor calidad en los plasticos.

  8. Para el que dice que 1.6 con 102cv esta bien.. que busque el 1,6 torque 16v de Fiat de hace 10 años, ya tenia mas potencia.
    Dejemos de boludear, hoy un autito de estos no puede no andar en los 100cv x L sino no rinde, (obvio que con turbo, pero por esa plata, un turbito le podrian poner o no?)

  9. Coincido con muchos: con esa potencia podrían haberle puesto un moderno 1.2 lts. y ya sobraba. En cuanto a diseño, es lo que pasa siempre con estos restyling retro: el escarabajo original tuvo 50 añitos practicamente con la misma carrocería, ahora cada 5 años se le exige a las automotrices que modernicen sus líneas… De esta forma no hay modelo que aguante. Sino miren el 206/207compact y el 207 europeo… realmente alguien me puede decir que son autos diferentes??? No! No hay una evolución en diseño, es el capricho de la gente que demanda algo cuando no hay nada para demandar. Pero bueno, es un tema de gustos. Yo prefiero un avance tecnologico, en potencia, en consumo, en seguridad, antes que un restyling barato.

  10. Muy cuidado estilísticamente… está lindo el cabrio, para ir a la playa y nada más… de todas maneras no lo compraría.
    Se nota q ya no saben q mas hacer con este auto, como sucederá con todos los revivals (Cooper, Chrysler PT, Cinquecento) cuando pasen los años y dejen de ser mera novedad y la gente no quiera pagar costos siderales por un auto que es antiguo y ya no es novedoso…
    Le veo poca vida al Old New Beetle.
    Saludos,
    Juan B

  11. me sigue sin gustar el abultamiento que genera el techo del cabrio cuando esta bajo, estaria lindo si se pudiera disimular un poco mas. cuestion de gustos.

  12. qué hacerle a un coche que para mi gusto nunca envejece?, sin duda los chicos de vw ya estan trabajando para un cambio profundo total para hacerlo mas funcional, en mexico nos sentimos orgullosos de hacerlo para todo el mundoo

    saludos!

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