El próximo 4 de Febrero se presentará oficialmente la Ford Ecosport 2011 en el vecino país de Brasil. Se trata de un pequeño restyling exterior, pequeños cambios interiores y 3 años de garantía. El cambio más notorío se presenta en la la inscripción EcopSport del Capot que viene con letras separadas similares a los modelos de Land Rover.
La parrilla presenta tres barras horizontales pintadas en color gris (versiones freestyle y 4WD) y color carrocería para el resto de las versiones. Nuevas barras en el techo, llantas de aleación de 15 pulgadas de nuevo diseño, faros oscurecidos, espejos y baguetas laterales en color gris para la versión tope de gama.
En el interior la unica novedad esta en el panel de instrumentos que recibe nueva iluminación en color blanca, nuevo tipo de letra, computadora de abordo(para las freestyle y XL 1.6). La oferta de motores sigue siendo la misma con el 1.6 litros con 107CV de potencia y un torque máximo de 15.3Kgfm a las 4250RPM y el 2.0 litros de 145CV a las 5750RPM y un torque 19,3 kgfm a 4.250 rpm.
Fotos: Carros Online
Via: Carplace
una pregunta:
si voy con mi auto a la par de esta camioneta y se quiere pasar a mi carril, como veo yo el giro?, porque tiene los giros en el medio y no tiene ni en el guardabarros ni en los espejos, tengo que mirar la luz trasera para verlo? o se ven los del medio?
saludos
No se si es mejor, peor, bueno o malo. Pero este producto NO TIENE DIGNIDAD. La inscripción a-lo-land-rover del capot es un tunning digno de un nene de 10 años que se compra un juguete trucho.
Y la baliza sigue atrás del volante…
Por fín 3 años de garantía!!! Aplausos!!!
Excelente tu comentario Chispa, quizás el mejor de todos los que hayas escrito. El problema es que la ley Argentina no exige tercera luz de giro y parece que la brasilera tampoco. La Ley nacional tampoco exige tercera luz de stop ni faros antinieblas traseros, ni apoyacabezas en la plaza trasera del medio. Y estos elementos no cuestan dinero como un ABS. Es decir ni al gobierno ni a ninguna fabrica del mercosur les interesa la seguridad porque dos foquitos y cableado no inciden en los costos. El Opel Corsa del 93 traía tercera luz de giro pero cuando se fabricaron acá nunca lo trajeron, el Ford Ka traía 3era luz de giro pero esta nueva version lo perdió. El Gol II traía opcional el antinieblas trasero ,pero las nuevas versiones no te permiten si quiera ponerles el foco. Y esto sucede con Renault, VW, Ford, Fiat, Chevrolet y hasta creo que el Corolla de 90 mil pesos no trae antinieblas trasero. Y quien vive en la pampa humeda, en las montañas, en zonas de nieve o en zonas de lluvias intensas sabe lo que significa tener antinieblas trasero para que el auto que viene por detras te pueda ver con mayor anticipacion y no te choque de atras. Saludos
Ahh ! pero ahora si veo el parecido con una land rover … por dios
Que difícil es tener buen gusto!!!
Y no me refiero a poner mas plata, sino a elegir los cambio con mejor diseño…
Hola me gusta mucho la eco sport es una camioneta muy linda es muy buenna !! me encanta ! me gusta la pagina le hice publicidad en mi pagina saludos adios !!
sisisi lo que faltaba sacarse la idea de la range rover! ensima es un auto asqueroso y mal fabricado y podria seguir. cuidado con el embriage de este coche
No, que mal. Para el 2011 la eco tenía que desaparecer. Yo imaginaba que a partir de febrero de este año, la eco iba a ser reemplazada completamente por la Kuga, o que llamarían “nueva Ecosport” a la Kuga.
Esto es una porquería, ese paraglopes de plástico blando es una basura. Muy mal por Ford.
Para Skid-Vicious:
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El Kuga nunca puede reemplazar a la Eco, es muchisima diferencia de precio.
La verdad es que la EcoSport es un éxito y no tiene rivales.
Por el precio al que se vende, es una muy buena opcion.
Por lo menos prefiero la ecosport por sobre la chery tiggo.
P.D.: La Ford Kuga va a competir con la vw Tiguan, nada que ver con el segmento de la eco
jjajaja! es un chiste!!
nunca me gusto la pseudo suv esta, menos con ese motor 1,6 que da miseria porq no le ponen el 1,8 que traia el focus por lo menos, pero bue.
lo uqe hay q reconocerle a ford es el exito que logro, y la plata q enbolsillo con esta camionetita.
este restyling es una boludez, tendrian que sacar un nuevo diseño pero bue es lo que hay
No existen “terceras luces de giros”, se los llama “replicadores de giro”. Pero tiene un restailyng bastante acertado, y espero que con esta suma de garantia, que creo que solo va a ser para las unidades patentadas en el territorio carioca; y digo esto, basandome que existen otros casos que en Brasil tiene 3 años y 100.000 km. de garantia, y aca solo ofrecen 1 o 2 año a lo sumo, tal es el caso, del Focus nuevo.
Y tendrian que haber cambiado la ubicacion de la tecla de la baliza. Pero en fin, cuando fue el cambio anterior se vio en el modelo una calidad mejorada, si bien no de las mejores, pero en el promedio!!!
Para ezequielhoracio@hotmail.com:
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hay tantas cosas para criticarle a esta camioneta, pero decir que no anda el motor? ademas el 1.8 del focus, que lo sigue trayendo es DIESEL !! y el 1.6 naftero, ademas si no te alcanza ,tenes el 2.0 que tira hermoso. No escriban pavadas…….
copionessssssssss diseñadores brasucas copionessss !!!!!!!!!
hemosa! y esas llantas!!!
la kiero la kieroo!!!
La verdad me decepciono, pense q hiba a ser un cambio mas general segun las imagenes q hiba mirando por internet, no solamente un lavado de cara, tal vez tengan pensado cambiarla un par de años mas adelante, yo tengo una xls 2.0L 2009, y anda muy bien, lo unico q tengo para criticarle es la posicion de las balizas q estan detras del volante, yo la pondria en el espacio q tiene la tecla para la 4WD, y otra cosa es q no tiene apoyabrazos centrales delanteros, q son muy utilez en viajes largos. La verdad me quedo con la que tengo yo antes q esta, le pusieron muchos “chirimbolos” jaja, parece un tunnig berreta, lo unico bueno q cambio es la garantia de 3 años, aunque no creo q a la argentina llegue con eso, pero bue…. saludetes.
Y de nuevo qué tiene?? Una parrilla pintada distinto, llantas (que es la mayor de las boludeces, no sale ni dos mangos cambiarlas para las automotrices) y las letras a lo Land Rover?? Por favor, que caraduras.
Mínimo deberían haber modificado el interior, que para mi es lo peor de este vehículo. Lo de la baliza detrás del volante es increíble.
También deberían haber reforzado el chasis de TODOS LOS MODELOS, ESPECIALMENTE DE LA 4×4, que no se quién se la puede comprar. Para la ciudad no se necesita y gasta más combustible, y en el campo con ese chasis de Fiesta viejo no resiste ni 100.000km.
Los motores son mejorables, sobre todo el 1.6, pero no me parece mala la oferta (comparando con el resto del mercado), sobre todo porque tiene versión diesel y un lindo 2.0 16v Duratec, aunque cambiar el 1.6 8v poniendole tapa de 16v, o poner el 1.8 16v no estaría nada mal.
Aplausos por los 3 años (¿o 100.000km también?) de garantía. ¿Es transferible?
Y aplausos para Chispa, me sumo a tu pedido y al de Andrés M, por los giros laterales y los faros antiniebla traseros obligatorios de serie. El Uno vieeeeeeejo italiano y los mercosur lo tenía de serie los giros, por qué ahora el Punto no los trae ??? Y así miles de ejemplos, de tooooooodas las marcas.
a ver muchachos si no ponemos de acuerdo cual o cuales son los rivales directos en precio y prestaciones ? hasta cuando van a converserse que somos un pais emergente por eso la falta de elementos de seguridad a los politicos no les importa nada la cantidad de muertos que hay por dia , que toda la produccion argentina es de 500. mil aprox y solo fiat vendio mas de 700 mil en brasil y les importa muy poco nuestra opinion? la eco sport si no me equivovo es la 5 mas vendida aca , no es auto de calle es alta para nuentros caminos y calles que estan destruidas y tampoco 4 x4 para estas hay que sumarle mas de $100.000 compararla con la kuga es lo mismo que una ybr 125 y una yamaha r6 si son motos pero nada que ver una con otra …
es duravit la marca?? jaj
EZQUIEL C: MIRA EL 1,8 QUE DIGO YO ES NAFTERO MOTOR ZETEC, 1,8 16 VALVULAS 115 HP,
NO ES UNA PAVADA ES UNA REALIDAD, ES UN MOTRO MUY BUENO PARA ESTE TIPO DE COCHE QUE TIENE UN Cx MUY ELEVADO.
EL 1,6 ES MUY ESCASO Y CREO QUE CON ESE 1,8 SERIA UNA SOLUCION PARA LA GAMA BAJA.
YA SE QUE DESPUES TENES EL 2.0.
PERO PARA LA GAMA BAJA CREO QUE EL 1.8 SERIA EL ADECUADO.
ESTE MOTOR LO PROBE EN EL FOCUS Y ES MUY BUENO Y ELASTICO, COSA QUE NO TIENE EL 1,6 QUE TAMBIEN LO PROBE EN UN FOCUS Y HASTA AHI QUEDA CHICO.
1,6
Velocidad máxima
160 km/h
Aceleración 0-100 km/h
13,9 seg
consumo promedio: 8,62 l/100km
2,0
– PRESTACIONES
Velocidad máxima: 180 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h: 11 segundos
consumo medio: 8,47 l/100km
Fuente revista auto test.
me parece que el comparatvo es obvio y deja mucho que decear el 1,6.
QUe facil es copiar y pegar, mi nene de 4 ya lo hace !!! jajajaj. alguien necesita andar a mas de 160 con esta camioneta? o tamos todos locos?
saludos
jeje, ezequiel c: obvio q tengo que copiar y pegar, (yo no hago test, solo me informo para saber que comprar) pero pa que sepas no lo hize, sino que copie los datos de la revista q estuve leyendo, lo de la velocidad final es solo un dato que todo el mundo lo quiere saber, (aunque a mi no me importe, porq no manejo a mas que 120). A lo que voy con esos valores es que el consumo del 1,6 es mayor que el del 2,0 y eso se debe a q el motor 1,6 le queda chico a la carroceria del auto, y sigo sosteniendo que con el 1,8 se solucionaria el problema (simpre hablando de la gama baja y motores nafteros).
es solo un solucion que propongo a los bolsillos de los consumidores del motor 1,6 ahorrandole nafta que no esta muy barata y hoy anunciaron aumentos (que no es gente de mucho poder adquisitivo, ya que sino se comprarian la 2,0).
Para ezequielhoracio@hotmail.com:
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100% de acuerdo en cuanto a los motores…igual esta camioneta es la “4×4” de los “pobres” pero ni ahi de mucho poder adquisitivo, esos compran autos de verdad.
Para chispa:
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Cuando pases un auto tratá de pasar un Mercedes que tienen el guiño en los espejos. Con los otros cuidate porque siempre se les puede cruzar un p…….
Chispa me extraña, tenes q esperar q te pase y despues pasas vos, como vas a queres pasar a uno teniendo un auto al lado?? el q esta al lado tuyo supuestamente te esta pasando, vos queres q él, frene te deje pasar a vos y despues acelere devuelta??? jaja cualquiere, el guiño en los laterales los veo mas utilez en la ciudad antes q en las autopistas o rutas. Dentro de todo la eco esta muy bien en seguridad, la mas base de todas trae doble airbag, q ahy muchas q ni siquiera trae el del conductor, lo q si el abs recien viene en la 2.0, y el motor q mas criticaria es el del gasolero, todabia no puedo entender como le pueden poner un 1.4 a un auto de estas caracteristicas, con un motor gasolero mejor seria mucho mas las ventas q tiene, creo q el 1.9 gasolero de ford es bueno, pero no estoy seguro.
Hoy justamente tuve q viajar a un pueblo a 80km de donde vivo y lo puse en la autopista a 170 km/h, para probarlo, despues se me metio un camion adelante y tuve q frenar jaja, y la verdad anda bastante bien estoy contento con el motor 2.0, pero bue los gustos son personales, a mi hace 2 años atras odiaba la eco hasta q un amigo me presto la de él, y me gusto mucho, saludetes.
BlaBlaBla, todos hablan mal de la Eco, pero desde que salió al mercado todas las demás marcas tuvieron que agregarle plastiquitos y levantar suspensiones y hacer varios ingertos para competir con la Eco.
Yo tengo una, y me da risa de los comentario necios de algunos, (que es la 4×4 de los pobres, que es el fiesta ensanchado, etc.,etc.) yo la compré no pensando en una 4×4, la compré porque gracias a las rutas que tenemos es el único auto que se adapta a los caminos desatrozos.
Gracias a la eco tuve la suerte de recorrer varios caminos de montaña, ripio , que en un auto no lo podría haber hecho.
Saludos ignorantes.
Ezequiel Horacio: El Zetec 1.8 fue un motor que en su último tramo de mercado equipaba a la gama media del Focus, como decís vos era un excelente motor de 16 válvulas y 115 cv y torque con posibilidades interesantes, pero que Ford dejó de trabajar en Argentina allá por el 2005 cuando bajó el Duratec a las lineas Focus. Seguramente temas de costos hicieron que se tomara la decisión de disminuir variedad de motores como igualmente jamas ofrecer opciones diesel que superaran las limitadas prestaciones de los fiestas (Muy buen rendimiento pero prestaciones muy acotadas para el cx de la Ecosport – no me refiero a velocidad sino reprise, desempeño en trepada con aire, altura, etc.).
Volviendo al 1.8 hubiera sido un interesante motor para verlo funcionar inclusive con alguna potencia más que alcanzaría con facilidad como los 120 – 130 cv.
En lo personal considero a la Ecosport como un producto de impacto comercial aspiracional, de ingeniería más mercadotécnica que automovilística ya que la innovación fue de diseño estetico/segmento y no de desempeño ni de prestaciones del vehiculo. Es triste ver la estructura y componentes de Fiesta escondidos en la imagen todocamino que tan bien supieron darle. Si bien el precio la distancia mucho de los SUV’s reales por lo que excluye compararla, me da un poquito de bronca que Ford abuse del concepto y no le haya dado al usuario algo más que una estructura de Fiesta levantado. Entiendo que Fiat lo hizo con la Adventure teniendo mucho menos compradores y seguidores que Ford con la Ecosport.
Si vale para compartir, en algun momento cuando trajeron la de doble tracción me interesé en comprar una, la verdad tuve una decepción tremenda con la terminación y equipamiento de confort y de seguridad, incluso en la comparativa de compra (No de segmento ya que los tres son de diferentes segmentos) la Eco me parecía mejor opción lejos que una Meriva o una Palio Adventure (Ni pensé en estos últimos dos vehiculos) y sin embargo luego entendí que ambos eran superiores en modularidad, desempeño, etc. a la Eco que sin embargo tanto más atraía en general.
Bueno, no pretendo ofender a los poseedores y entusiastas defensores de las Ecos, pero me sumo a los que encuentran abusivo el comportamiento de Ford hacia sus clientes vendiéndoles demasiados espejitos de colores y no haber hecho devolución a su gente con mejoras reales en un producto exitoso comercialmente. Saludos a todos!
Para FABIAN:
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Exactamente,,,como vos decís,,,pienso igual,,,es un vehículo ideal para nuestros caminos, mejor que crossfox,, sandero stepway, eyc etc… Saludos
Para Adolfo:
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Volvió el maestro Adolfo!! Hace mucho que no se lo leía por estas páginas. Una alegría volver a leer sus comentarios.
por dios, tanto se hacen q saben de autos y siguen diciendo q la eco es un fiesta levantado jajaja, que ignorancia, pero bue me canse, es al pedo, saludetes.
Para Botija:
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te cuento lo que me paso con na de estas y de ahi sabran el por que de mi pregunta, estaba parado en un semaforo que sale a una avenida, y nunca falta el vivo que te viene por la derecha y quiere salir a la izquierda y sale a fondo para que no lo choques. Estaba parado hablando con mi mujer cuando se puso al lado una de estas Eco (la anterior,la fase 2), cuando pone en amarillo el tipo sale ligero (era labase asi que el pique era el del 1.6, ya sabran que cacho de pique habra sido) yo salgo un poco mas rapido pero mas tarde, cuando me tira la Eco encima, ahi nomas me pare arriba del freno y me paso raspando (no literalmente sino estaria muerto el tipo). Despues del “pero como no la viste” de mi mujer me puse a pensar de que en serio no habia visto ninguna luz de giro, pensando que estaba perdiendo la vista entre a internet y me di cuenta de que no hay ninguna luz que indique el giro al costado. Menos mal que no sali ligero porque sino me la comia
saludos
el Zetec 1.8 es un fierro, es fiel como los de antes, el mio gasta con 430.000km (aprox) 1lts de aciete cada 8000km, no se si fue abierto, ya me vino con 350.000. Anda bastante bien, en el Escort, la eco es mas cuadrada y capaz mas pesada.
Les cuento que con chip, caño completo, un toque de leva y encendido lo lleve a 137hp, pero el ruido del caño y la elevacion del cosumo no es para todos, asi que la fabrica lo puede llevar tranquilamente para compensar la forma de la eco y el tiempo pasado
saludos
Amigo Botija, decir que la Ecosport es un Fiesta levantado conlleva una falacia pero también una gran verdad. Falacia porque evidentemente la Ecosport fue una genialidad mercadotecnica que, con un diagnóstico preciso y atrevido del mercado sudamericano, se definió una estrategia de producto que a contrareloj plasmó un tremendo golpe de diseño sobre una plataforma común de desarrollo (El proyecto Amazon). El hecho es que en tiempo record desde el muestreo del prototipo (que apuntaban a otro tipo de desarrollo (Clásico de SUV’s con sus tracciones, reglajes, etc)) sacaron a luz un vehiculo con plena apariencia de “4×4” pero montado sobre la plataforma y estructura básica del Fiesta. Y estructura básica es más que la plataforma, incluye una gran cantidad de piezas del montaje que son idénticas a las diseñadas para un auto del segmento B. Y éste es el punto, gran cantidad de piezas de montaje son idénticas para el Fiesta y la Ecosport, mucho más de lo que a simple vista se podría creer. Inclusive piezas de tracción que con otros reglaje suspensorios son comunes a los dos modelos porque en realidad forman parte de un giro genial en el desarrollo del proyecto “Amazon”. En ese sentido hay una corrección en el hecho de decir que es un Fiesta leventado, ya que sólo algunos refuerzos de rigidez post plataforma y los reglajes suspensorios fueron los distintivos básicos del modelo en cuanto a apoyo rutero. Sucede que ese fue “el gran golpe”, convertir un auto de calle en una “camioneta” sin que pareciera que eso hubiera sucedido. Y esto no es menospreciar a la Eco, en realidad para el uso convencional que se le da a los vehiculos todocamino, la estructura de un auto alcanza y sobra…Pero vestirla de camioneta y que funcionara en altura como tal fue la magia de producto y de mercado.
Por cierto que, como en todos los casos, las cosas no fueron perfectas y la Eco tuvo algunos serios problemas en su comportamiento aspiracional de vehículo 4×4, ahi estan algunos inconvenientes con el poder de frenada, comportamiento direccional, etc.
Poder subirse a una “camioneta” “4×4” por menos de 40 mil mangos (Creo que por ahi salió inicialmente) era mágico y así pegó. Es un SUV? Un auto levantado? Discusión sin fin y con razones para ambas partes, pero el golpe de mercado fue definitivo y abrió un segmento inexplotado y quizá ininmaginado. Lo cierto es que el proyecto Amazon encarpetó cualquier opción de dotar a la plataforma de características estructurales reales de camioneta (Como por prototipo alguna vez se esbozó) y apenas incursionaron sin demasiada convicción en darle tracción integral y una estructura de eje trasero más acorde con la facha…Sabemos que eso fue sólo un esbozo de producto y de mercado, no tenía sentido invertir en encarecer la palataforma o montaje y dejar de liderar el nuevo segmento. La de tracción integral, que aún distaba de estructura 4×4, ya se ponia en un precio diferente sin captar la atención del que quería más y resultando costosa para el que con menos alcanzaba.
La magia irresistible de la Eco era la combinación de imagen, uso y precio, pero para el que ascendía de modelo o se mantenía en el mismo: Nadie se bajó de una Exlorer o Escape para disfrutar de una Eco (Aunque se puede). Pero por supuesto que el que usaba un Ka o Fiesta se sorprendía al subirse a la camioneta, hasta andando igual todo era diferente! Es un producto de diseño y de psicología, esa es la genialidad. Se hizo con lo que se hace un Fiesta, ese es el esqueleto que no debe ofender porque de última el 80 % de los que andan en una 4×4 no le dan mayor utilidad que lo que podrian cruzar y/o afrontar con un fiesta. Por cierto que la pinta, los ángulos y la altura son parte de lo que sentimos al volante y la Eco te lo dio por poco dinero comparativo.
Pero apreciar la gran virtud no debiera hacernos renegar del secreto de la misma que es compartir plataforma y un altísimo grado de montaje con el Fiesta. No son lo mismo, pero desnudos comparten una gran parte del mismo cuerpo.
Un abrazo a todos!
Hola Guido, gracias por el comentario y el halago…La verdad te digo, ojalá fuera un maestro como decís, sería el primer interesado, jajaja! En realidad procuro aprender de muchos acá, no sólo de los que saben “oficialmente” sino de los que te cuentan sus experiencias que son una riqueza invaluable para ir armando “casuística”, conocer más de vehículos que no he usado o usado poco, etc. Le ponemos onda, ganas y respeto a los comentarios, manejamos información de primera mano, otra de lectura y pasión y mucha de gente con la que se tiene contacto en el mercado industrial de los que producen y de los que usan…Si querés leete un comentario a propósito del Ford Kuga que es toda una pregunta que me estoy haciendo desed hace un tiempo en el segmento de los SUV’s, 4×4, Crossover, camionetas, etc. Y si tenes para comentar, dale nomás! Gran abrazo y gracias por el mensaje!
Viene en color q no sea negro?
y a la porqueria esta,si es que sale aca,la van a poner a 75000 mangos masomenos la version xl,seguro..si son mas gar cas
Buenas!! La verdad es que no me gusta mucho como quedó la nueva eco, pensé que sería un poco diferente, pero bueno, hasta que llegue la nueva-nueva en 2012 aguanta.
Botija, te sorprenderías de la reacción y desempeño de la versión TDCI, aunque parezca mentira la c..a a palos a la 1.6 (aunque tampoco es gran cosa, no?, es un batatón), mi viejo se compró una hace como 3 meses, y la he estado probando en el poco tiempo que estoy en casa, y la verdad es que me gusta mucho más que la 1.6, anda más lindo y gasta mucho menos, igual concuerdo en que unos 75-80cv le vendrían muy bien (en lugar de los 68cv que tiene), también cero que si la versión diesel fuera más barata se vendería muchísimo más.
Yo creo que para lo que fue pensada, anda muy bien, si quieren un 4×4 en serio, paguenlá…
Suerte…
La primera generacion era mas sobria y elegante. Basada en el diseño de la Ford Fusion europea.
Esta es grosera y con acceseorios de muy mal gusto.
Deberian solucionarle la falla del bombin del embrague en vez de tunearla como una land rover.
Es increíble que Ford le ponga ese TDCI 1.4 a la EcoSport, es muy poca potencia! Le debería poner el TDCI 1.8 115cv del Focus. No es un motor nuevo, pero la potencia es buena y la diferencia de precio seguro que vale la pena. A este 1.4 son pocos los que lo compran por la baja potencia, más allá de los problemas que trae tener un diesel en Argentina (combustible, patente, mantenimiento, reventa, etc).
No me gusta este restyling, la parrilla le queda como una patada al higado (igual que la Ranger que se vende ahora), y la inscripcion en el capot???, unos sinverguenzas, sin palabras…
Como esta ahora, esta linda, dejenla asi…
Lo que mas me gusta de este restyling son las llantas, muy buenas estan, me parece que son las mejores que sacaron hasta ahora para la Eco… pero el resto, mejor dejenla como esta o va a pasar lo mismo que la ranger…
saludos…
Para csn:
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La verdad no tuve oportunidad de manejar una diesel, es de opiniones q escucho, me dijieron q si la usas solamente para ciudad es muy buena, ya q consume muy poco, pero para viajar es media problematica si te tenes q poner a pasar un camion dicen q le cuesta bastante, pero bueno son cosas q escuche, igual si le cambiarian el motor por uno mas grande, en lo q es diesel, serian muchas mas las ventas ya que mucha gente se tira por esta opcion, saludetes.
La verdad que en su momento fuí uno de los que defenestró esta camioneta, pero después de hacer 1.800 km arriba de una 2.0 4×4 les puedo decir lo siguiente, hasta que llegue a una tiguan me compro esta porque la verdad que es muy cómoda con mucho espacio y si bien no es para el Dakar sirve para muchas otras cosas.
Lo que no me gustó es el diseño interior, no tiene testigo de luz corta, gasta muchísimo, tiene el par motor por las nubes y el precio me sigue pareciendo alto por la calidad que tiene.
Para los que dicen que es un Fiesta levantado, definitivamente es un Fiesta levantado. Por lo menos la plataforma es la misma.
Para los que dicen que es el 4×4 de los pobres, aunque suena ofensivo porque nadie quiere ser pobre es la 4×4 más barata que hay.
TAN FEA COMO TODAS LAS VERSIONES,,,,,, FORD TENIA KE SER (UNA BASURA) ,,,,, Y SIN EMBARGO SE VENDE COMO PAN CALIENTE!!! ……………..POR ESO EL PAIS ESTA COMO ESTA!
me duermen che… tanta poesia y terminología… que mier! Esta camioSuvFiestaLevantado te la pones de gorro en la primera curva…
Para Guido:
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me parce que no tendria que importar si el motor es nuevo o viejo mientras sea bueno tenria que estar como opcion, para poner uno menos potente mejor no pongan nada. me encantaria que los 2.0 fueran como el del honda 2000 (2.0 y 240hp), o los como el 1.6 del civic viejo (1.6 y 170hp)
saludos
Que poca personalidad y dignidad que tiene Ford. Ese ECOSPORT en capot es una terrible copia a LAND ROVER, falta que le pongan el óvalo de Ford la derecha y lo pinten de verde
Para FABIAN:
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Yo no soy un ignorante y creo que esta camioneta no tiene estabilidad. Entonces no se si lo que vos decis es tan acertado. Habria que ver.
Para Juan:
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Muy buen comentario Juan, personal, criterioso y con info de usuario desapasionado exponiendo tu experiencia y no defendiendo ciegamente marca o modelo.
Cuando evalué comprar una Ecosport 4×4 en el 2005 (me defraudó demasiado el interior y equipamiento para el precio y desistí) tenía la expectativa de usuario que bien describes para la 2.0 4×4 (Esa motorización es buena, sin dudas). Un abrazo a todos!
Muchos cambios no veo, ahora, algunos dicen que es juguete para nenes de 10 años…. no se si sera asi o no… pero lo unico que puedo afirmar es que hay muchisimas eco por las calles…..Para custionar habria que poner las manos en el volante de esta camionta, manejarla y si despues custionar.
Cdls Slds
otto: creo que tenes razon, yo anduve en una (como acompañante), a 140, un cambio de carril parecia que se ponia en 2 ruedas y en algunas curvas se movia lindo. Es obio que no es una Ferrari en las curvas. Lo unico que se es que la 2.0 es mas inestable que la 1.6 porque tiene mas peso en la trompa (por el motor), se va mas facil de trompa
fabi: es porque es la “4×4” de los que se quieren comprar una de verdad y no pueden
Yo fui usuario de Ecosport, tuve una 2006 XLS 1.6, antes de comprarla me recorri cuanto foro existe en la web y como en todos los casos, salvo en el Club de la Eco, en los demas era el cielo o el infierno, con lo cual mi decision se torno dificil, pero me anime y termine comprandola.
Cuando la vendi me dije reincidiria solo si cambian la motorizacion, no es para nada un mal vehiculo con muchas cosas a favor y en contra como todo auto Mercosur:
A favor
+ Habitabilidad, comodisima para manejarla excelente visibilidad y muy comoda para acompañantes (4 personas max)
+ Baul de dimensiones correctas, con multiples configuraciones por contar con ambos asientos rebatibles
+ Motor confiable y de bajo costo de mantenimiento
+ Diseño espectacular, el gran secreto de su exito
+ Seguridad 2 airbags de serie lo traen pocos vehiculos
+ Versatil para la ciudad, correcta y confiable en ruta
+ Pack electrico muy completo
en contra
– El 1,6 8V es gastador en esta carroceria aunque muchos se encarguen de decir lo contrario, en ciudad promediaba 11L/100 km y en ruta hasta 120 Km/h daba 9,5 L/km, pasada esa velocidad entre 10 y 10,5 L/100 km
– Capacidad de tanque de nafta chico 40 Lts, para ir a S. Rafael (Mza) tuve que parar 3 veces.
– Velocidad final 155 Km/h max medido con GPS, baja respuesta para sobrepasos en ruta, el punto mas debil para mi porque me generaba inseguridad.
– Definitivamente no sirve para andar por el pasto como dicen los americanos, en Las Leñas no me dio confianza para llegar a V. Hermoso, cuando unos años atras lo hice sin drama con un Toyota AT.
En fin esa es mi opinion, respecto de este lanzamiento no quita ni agrega, esperaremos al 2012 donde se viene supuestamente la verdaderamente nueva ECO.
Hace ya más de un año en mi cuadra chocaron un Corsa classic 3 puertas y una EcoSport 2.0 (con ABS). El Corsa estaba casi frenado, entrando en un garage, y el de la EcoSport se tiró a pasarlo por la izquierda, pero calculó mal, le pegó de costado a más o menos 40km/h y terminó frenando de costado semi volcado sobre un árbol. El tipo no tenía puesto el cinturón de seguridad, por lo que el golpe del air bag le dolió bastante. Lo que más me llamó la atención fue que el tipo terminó en la vereda, despedido por la puerta izquierda de la EcoSport. Entiendo que está bien que las puertas se destraben en caso de accidente, pero no deberían abrirse (la puerta no sufrió daños) !! Se imaginan si es en una ruta o autopista??? Al tipo le pasan por arriba unos cuantos camiones.
Esa EcoSport era de las primeras. Alguien sabe si solucionaron ese problema??
Antes no me acordé, pero ahora lo quería compartir para todo aquel que este interesado en comprar una. Después de ese día, hasta que me demuestren lo contrario, para mi la EcoSport es muy insegura (incluso comparada con el resto de la oferta mercosureña, aunque obviamente hablando de su segmento).
Guido, efectivamente la apertura de puertas en colisiones o violencias de despeje, algunos problemas con las distancias y tenida direccional en frenada como perdidas de trayectoria en curvas exigidas (Acá con más irresponsabilidad compartida por el usuario que tenía una “distorsionada” sensación de seguridad al ir en un vehículo “más grande” (también ésto último como un efecto de percepción más que de realidad)), decía que estas cosas fueron las más endilgadas como “problemas” funcionales y de seguridad que sufrieron las EcoSport. Hay documentación de casos que incluso tuvieron algún tipo de presentaciones legales (Como tb manifestaciones públicas como en un Salon del Automovil de Bs As (2004, si mal no recuerdo). Había incluso algunas de estas presentaciones disponibles en la red.
Indudablemente, estos problemas se acentuaban con el manejo “vivaz” que algunos relacionaban con el estilo aventurero, deportivo y de “4×4” que se le infundió, conceptual y perceptualente, al vehículo desde la presentación de marca a través de comerciales, difusión y trabajo de imagen de producto (Por ej había una publicidad del restyling donde con un giro violento del volante unos muchachos jóvenes salían del asfalto y arremetían sin mengua en en camino de tierra/pedregoso que los llevaba a la vegetación).
Adicionalemente, como alguien comentaba acá, el motor 2.0 l que es de excelente potencia y prestaciones para el vehiculo, puede llevarte a alguna imprudencia porque la lleva rápido en serio y el vehículo es ágil…hasta que deja de serlo! como en le caso que comentás vos ahora. No es tanto el peso en reposo del motor sinó el inercial y de aceleración del vehículo el que comprometía las maniobras exigentes.
Me gustaron mucho los comentarios de Juan y Fer C porque con alta conciencia del tipo y limitaciones del vehículo nos ofrecen un testimonio de la utilidad del mismo con ese uso concienzudo y racional. No estoy muy seguro que tal conciencia haya sido promovida desde la publicidad y el posicionamiento de imagen del vehículo desde la marca que me parece que propuso en sentido opuesto…En países más avanzados donde se cuestiona (Y prueba!!!) mucho la seguridad activa del vehículo ciertas sugerencias e impactos comunicacionales probablemente no hubieran sido permitidos y eso quizá hubiera ayudado a interiorizar las limitaciones del vehículo.
Un gran saludo!
Lo de la puerta q se abrio puede ser q la alla tenido mal cerrada, cuando gente ve uno q anda con la puetra mal cerrada, yo me canso de avisar a los personas q andan con la puerta abierta, y lo de la inestabilidad es normal en este tipo de vehiculos al ser elevada ahy q tener cuidado, lo q pasa es q se piensan q estan manejando un auto comun y nunca manejaron una camioneta y hay q tener ciertos cuidados, la hilux tambien tiene problemas de inextabilidad si no vean un test por youtube cuando dobla brusco la camioneta tiende a volcarse, la mayoria de las camionetas son inestables, ahy q tener cierta prudencia en el manejo, ojo no digo q la eco sea una camioneta, pero tiene el centro de gravedad elevado, saludetes.
lo de la inestabilidad deberian aclararlo, mi viejo tiene una f-100 2003 para el campo y en el parasol hay una indicacion que dice q evites manibras bruscas porque corres riesgo de vuelco, te lo deja muy clarito.
me parece que tendrian que hacer lo mismo con esta camioneta y dejar de hacer comerciales en la que la muestran como una camioneta para el dakar cuando solo esta preparada para pasar los baches de bs as.
El Ford EcoSport esta basado en el Land Rover Freelander? Porque yo ademas de las letras le encuentro otros parecidos…
Para ezequielhoracio@hotmail.com:
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Ezequiel lo aclaran, tambien tiene un aviso de peligro de vuelco en el parasol de la eco, y en el manuel tambien advierten, la gente es la imprudente, saludetes.
Para Botija:
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ahh no lo sabia, por eso yo hablaba solo de l f-100 q la conozco, entonces las medidas de precaucion las toma ford, es como vos decis la gente es imprudente
Para chispa:
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Amigo Chispa: Si se ponia en 2 ruedas a 140 y otras piruetas y ademas era negra: entonces ibas en la camio de Brigada A!!!!
Manejaba Barakus, Anibal Smith te daba consejos y Murdock te hacia el peinado. Y que hay de Fass??? Bueno estaba a los “besos” con Juan Vertieza. Fass gusta de Juan V.
Quien no quiere una Camio como la de brigada A!?
Para chispa:
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Chispa lo q pasa es q vos no estas acostumbrado andar en vehiculos altos, vos andas todos los dias en un auto pegado al suelo (encima creo q lo tenes planchado, no?), las camionetas o vehiculos con centro de gravedad elevado es muy distinta la sensacion de cuando uno viaja arriba, a mi me paso cuando pase del gol ( q tiene suspencion durisima y es mas bajo, lo tenia planchado tambien) a la eco. Aparte mi hermano, y mi tio tienen la hilux pero modelo 04, y es totalmente distinto la sensacion cuando uno viaja, parece q va flotando uno, y se siento mucho como trabaja la suspencion al doblar o frenar, saludetes.
Me pregunto como se habilita a las automotrices a que vendan autos que no cumplen con las normas de transito. Como puede ser que te multan por un enganche, porque la ley dice que no puede haber objetos que exadan la linea de la carroceria y a esta ford (y muchos otros) le permitan tener terrible goma colgada como el or&o !
Lo bueno de vivir en argentina que con unos mangos te habilitan cualquier cosa…
pepe el drama del enganche es que queda a la altura del paragolpe, y cuando lo chocas te desarma tu paragolpe, ademas no es la unica que viene con goma asi, la crosfox tb.
pero si la ley es tal cual como vos decis, no podrian estar. estamos en argentina
Volvieron las queridas llantas del peugeot 405 !!! Se mataron con el diseño jajajaj.
Que autazo el 405, a esto esas llantas le quedan grande !
Saludos,
Para Otto:
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esa chata era un caño, encima as patas que tenia….. lo unico era el caño de escape de costado lo que no me gustaba
Para Botija:
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debe ser poruqe el que manejaba iba tranquilo, en realiada es una de las pocas veces que ando en una camioneta toda mi familia tiene autos con buena suspension o mejorada
saludos
Para Look:
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Nada que ver con la freelander!!, solo las letritas del capot…
Igual la eco me parece una excelente opcion para los que quieren incursionar en las 4×4 light..
para mi el interior sigue siendo la misma porqueria de siempre ademas calculo que la version full va a andar por los 100.000 pesos por esa plata plata me compro cualquier otro auto
Para ezequielhoracio@hotmail.com:
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esta aclarado en el parasol, tiene un cartel de advertencia de vuelco, no es un vehiculo para venir a 100 y pegar el volantazo, lamentablemente mucha gente opina sin saber, parece una tradicion Argentina, estamos llenos de opinologos baratos y fanaticos, este vehiculo es una buena opcion de compra por el rango de precio que tiene, para el estado de nuestras calles y para el que quiere salir un poco del camino y no tiene para una toyota o nissan, esos comentarios despectivos de 4×4 para pobres son lamentables, pero bueno… como digo es lo que hay, esta es la magia de Internet, cualquiera escudado atras de un pc tiene derecho a desprestigiar, menospreciar o idolatrar lo que se le ocurra sin el mas minimo conocimiento.
Saludos
voy a escribir mi breve historia que puede que le sirva a alguien:
en 2007 mi viejo se compro una ecosport, como segundo auto, guardadita en un garage, SIEMPRE la ODIE, desde arriba a abajo, me toco enfrentar un viaje con esta el mes pasado, manejarla bastantes kilometros, con el motor 1.6 que todos se quejan que es una mierda. volvi contento, sabiendo que no es tan mal producto como pensaba, se banco varias cosas, ni un plastico le sono, y eso que estuvimos 4 dias seguidos sentados adentro y los otros 45 dias todos los dias 10 horas usandola, la metimos por todos lados, se banco mucho por lo que es, en ruta no se queda tanto como pensaba, a exepcion de en las subidas con viento en contra, sino para pasar a otro auto y todo eso se arregla muy bien.
el paragolpes tiene ese plastico como ya dijeron, medio gomoso, si chocas a alta velocidad obio se te va a hacer cajeta, pero lo que tiene este, es que si chocas despacito, no se parte ni nada de eso como los otros mas duros, este se dobla nomas y se vuelve a su posicion (nose si me entienden jaja).
conclusion: es un buen producto, en calidad es bastante choto no dudo, igualmente yo tengo la 2007 la primera linea, puede que las nuevas sean un poquito mejor, pero es UN BUEN PRODUCTO, si tenes esa plata, es lo mejor que te podes comprar, a exepcion que llegues a un focus o autos de esa linea.
Tengo un amigo que tuvo una xls 1.6 2004 con GNC, con el que muchas veces salimos de pesca a Malargüe-Mza, Con carga máxima (5 pax) subimos a Las Leñas y de allí a Valle Hermoso no menos de 10 veces. A Bosque petrificado, a Valle Noble, cruce a Chile por el Pehuenche, etc, etc,. Les puedo asegurar que con nafta se bancó todo tipo de terreno, inclusive el vadeo del arroyo de la Laguna del Valle, bajamos a Playa Los Pescadores y hasta Confluencia donde nace el Río Grande, sin problemas. De regreso en los caracoles y en curvas cerradas patinaba, pero nunca nos dejó ni tuvimos que bajar carga. Eso sí, con GNC no se podía el culo y menos en la ciudad ó en subida. Como serán las satisfacciones de mi gran amigo, que recientemente la cambió por otra xls 1.6 0k m, pero esta vez sin GNC. Para colmo la he manejado tantas veces y el placer y confort que me ha proporcionado, me hizo meterme en un Plan de Ahorro de la Eco y voy a sacar la de 2.0L. Es cierto que también nos hemos aventurado en Toyotas, Isuzu, S10, Ranger, y son un prodigio para trepar, doblar, frenar, pero que le vamos a hacer, no me da el bolsillo para pagar, casi el doble? de lo que cuesta la Eco. Les cuento que las aventuras de montaña también las hice con mi 206 diesel (pobre) toca por abajo hasta los cucarachos.
Por ahora …Viva la Eco!!!!!
por favor los secos no opinen, primero esperen tener una de estas… segundo si pueden opinarrrr!!!!!
MUCHACHOS NO ES PARA CONTRADECIR A NADIE PERO LA ECO ES UNA CAMIONETA NO UN F1. POR LO TANTO NO ES PARA CORRER PICADAS. CON EL MOTOR 1.6 VA BIEN LA CAMIONETA LO QUE PASA QUE TAL VES EN LA RUTA TE TIRAS A PASAR A ALGUIEN Y OBVIAMENTE NO ES UN AUTO, A ESTA CHATA LE CUESTA PERO VA BIEN. AHORA YO ME PREGUNTO QUE ESTAN ESPERANDO ESTOS DE FORD QUE NO SACAN LA ECO 4X4 CON UN MOTOR DIESEL 2.0 O TAL VEZ UN POQUITO MAS GRANDE. GRACIAS GENTE SALUDOS.
VAMOS FORD ESTOY ESPERANDO LA DIESEL 2.0 4X4!!!!!!!!!!!!!
hola, yo tengo una xls 09, l.6. nafta y es la primera que tengo, como lei en otro post, salvo en el foro del club especifico, en los otros, la eco es el cielo o el infierno, no hay termino medio, bueno con la opinion de mi hijo la compre, y realmente estoy conforme, ojo conforme, no sorprendido, ni que es lo mejor que tube, tengo claro que no es una 4×4, suvel tema es que clase de vehiculo nos creemos que compramos, por supuesto que no es una 4×4, si lo hicimos con esa intencion estamos en elhorno
Lei muchos comentarios, comparto algunas de las cosas que se dicen como el tema de la baliza y otros detalles, yo tengo una XLT 2.0 2005 y la verdad es que estoy contento por el resultado, vivo en las sierras de Córdoba y necesito un vehiculo con altura y soy conciente de su precio con respecto a sus prestaciones, con respecto a la estabilidad la XLT trae ruedas anchas por lo que tuve una muy buena estabilidad en caminos de ripio y en ruta.
PD: a mi también lo de las letras en el capot no me va
que tal tengo una xls 2007 1.6 nafta . alguien me pondri decir via e-mail aeroviajes1@hotmail.com . como puedo saber si trae o no ABS. MUCHAS GRACIAS PERDONEN LA IGNORANCIA
Me canse de que hablen sin saber tengo una 2008 motor 2.0 y para lo que la uso va barbara,buen motor ,tira es alta para los caminos que tenemos en este pais gasta menos que el motor 1.6 ya que va menos revolucionada .es amplia por dentro,buen baul,es alta para preveer movimientos en autos de adelante obvio no es una 4×4, y no es la todoterreno de los pobres miren lo que vale y veran si los pobres la podemos comprar.Los cambios de este año son minimos no se la puede comparar con el kuga en realidad no se la puede comparar con ningun otro auto los de Ford acertaron con este vehiculo para el mercosur y sino miren las ventas miren cuantas hay en las calles no podemos tantos estar tan equivocados ,la competencia subio y tuneo con plastiquitos algunos modelos y no andan,esta fue planeada estrategicamente y aca funciona de diez para criticar algo muchahos hay que probar que pasa que todos son ricos tienen 4×4 o importados alemanes ,para nuestro mercado y nuestros caminos va joya ,despues de todo cuantos 4×4 de mucho valor lo usan sin nunca ponerle la reductora
Alguien se compraría una PC de hace 10 años ?
Bueno, entonces no compren esta ECOBOSTA con cero tecnologia.
es excelente
Para ezequielhoracio@hotmail.com:
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perdon che pero yo tengo una gasolera 2006 y en el parasol dice que hay que tener cuidado con las malas maniobras. y por favor a todos, es lo mejor para mi de ford, yo ya le hicde 80000 km, y nunca tuve problemas, tiene un andar hermoso, es comoda hasta para los que van en el asiento trasero, le faltaria algunas cosas, pero a mi me resulto, tanto que la semana que viene me llega la nueva, chau a todosssssssssss
Para chispa:
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no entiendo la duda , si esta a la par no va a pasar a tu carril , se tendra que adelantar o retrasar , y en cualquiera de los 2 casos vas a ver el giro puesto .
Para Jorge:
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me gusto tu comentario , mientras lo lei pensaba algo y al final casi lo pusiste vos , yo tambien anduve por el ripio uspallata , san rafael , cristo redentor , villavicencio ida y vuelta , las leñas etc. todo con mi 205 en el 2001 , se la re banco , pobrecito que dueño le toco .lo extraño tanto .
Yo pensaba que la eco 2011 era totalmente renovada , estilo focus . con nuevo diseño exterior e interior me imaginaba una especie de kuga mas pequeña. Ford esta haciendo con la eco y con el fiesta lo que hizo con los falcon, espero que no duren 30 años. Pero si siguen las ventas como ahora quiere decir que el publico aprueba lo hecho por Ford.
yo tengo una duda todos los que opinan que la eco es mala o esta mal diseñada etc tienen una o la desean y no pueden tenerla yo tengo una de 0 hace 3 años y solo le puse nafta es un fierro.
Lo que más me atrae de la Eco es el odio y resentimiento que despierta en los fracasados que no tienen ni un miserable monopatín jajajaja
Para FABIAN:
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Hola Fabian,agradezco el muy buen punto de vista que citas,y ademas de alguien que tiene una,yo estoy esperando que salga la 2011 para comprarla y como ya estoy tanteando el terreno quiero saber que tan buena es,pero me cansa leer a la gente que hace comentarios envidiosos o de los pseudo millonarios que creen que si no compras importado de alta gama no existe otra cosa,saludos
les dejo mi correo, a alguien que tenga el nuevo color de la ecosport 2010
ford!!! q pasa qno agregan 1 motor 1.8 para la eco estaria bueno como alternativo xq 1.6 m parece poco para la eco no?
Uia. Es una Freelander, pero comprada en La Salada.
Es verdad que los airbag son bolsas de consorcio?
Lo ultimo que faltaba un diseño de vehiculo semi todoterreno diseñado para el mercado europeo hace 10 años adpatado hace 7 a un hatchback altinoamericano, mal rediseñado y aml construido en sudamerica como un hacth bakc alzado que pretende ser un buen todoterreno ingles por eso en latinoamerica estamopos mal, hablemos de argentinos brazileños, mexicanos etc no tenemos el buen gusto para reconocer cuando nos vendemos porquerias y digo nos vendemos por que nosotros mismos las hacemos………
como se nota que los que critican a la eco no deben tener mas q una bicicleta la critican solo x envidia de no poder tenerla sufrannnnnnn !!!!!!! se pierden del placer de poder tener una
buenas tardes. bueno tengo para decir muchas cosas de esta eco sport, creo que es una locura el precio.. pero una verdadera locura..
tambien tengo para decir que es muy linda..
pero las 1.6 que son las que vemos por la calle .. creoo ue tienen poca potencia. en ruta.. es decir es ciudad esta muy bien.. pero para el sobrepaso que queda muy corta.tan corta que ya pasa a ser insegura..
en ruta.
despues todo lo demas no tengo nada que criticar. eso si no es una camioneta para el precio que piden ..
pero me gusta. linda camionetita..
Si bien la turbo diesel es un motor chico igualmente alcanza una velocidad de 150 km/h en una camioneta de 1250 kilos….creo que solo un animal imprudente que no cuida su vida ni la de su familia, puede pretender comprar un auto fijandose en la velocidad maxima…digno de un mediocre….si qieren correr picadas comprense una ford mondeo a ver si les da el cuero….ya que tanto critican estaria bueno que piensen un poco mas antes de hablar…y la de motor 1.6 alcanza los 160 km/h una velocidad mas que importante, ni ablar la de motor 2000 cc que es una nave de 150 caballos…
el vehiculo ford ecosport es un AUTO y no una camioneta,se diseño dandole una forma mas deportiva parecida a una 4×4.por su precio no damos cuenta,si queres una 4×4 pedi una f100 que una guazada, o una hilux.la eco 2009 o 2010 ya son mas que buena despues de tirarle mucha basura a las anteriores que no se si es verdad que tienen falla o la falla son de los animales que manejan, para hablar de ford ecosport ahi que tener una, pero naftera no recomiendo diesel porque la verdad no tengo opiñiones de la gente aca en rosario si es recomendable lo que dicen ustedes un motor 2.0,esa es buena ,,,,
LA PASO…ME QUEDAN VER LA CROSS FOX Y EL NUEVO IDEA ADVENTURE…AHI ME DECIDO
Para NACHO:
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Nunca vi un pobre que se gaste $50.000 en un vehiculo…….. y vos que auto tenes??????
Hola a todos,yo voy a dejar mi comentario de ex vendedor y dueño de consecionaria Ford durante 38 años,mi punto de vista a la hora de comprar un auto, me ha ayudado a que mis clientes, muchas veces, cambien la opción por una distinta y muy generalmente han vuelto a comprarme a mi.
Se compra lo que se usa,la Ecosport es un vehículo dotado de un 95% de cosas que usamos frecuentemente,las camionetas 4X4 de ¡TODOS! los que yo conozco,las usan para ir a buscar los chicos al colegio y cuando van a la costa ,no saben usarla,la Eco es un vehículo ciudadano,para la ruta se adapta bien con las limitaciones de un automóvil pensado para la ciudad,es corto(facilita el desempeño y el estacionamiento),no tiene un equipamiento costoso de prestaciones que se usan una vez por año y solo porque ….lo uso para ver como es meterse en la arena con doble tracción,algunos amigos que tienen 4X4 alta gama (BMW,Mercedes;Audi,etc)ni siquiera las imaginan embarradas,ni loco la ensucio,cuesta 70 y tantos de miles U$S,estas loco.
Puede que sea la camioneta de los pobres,no lo voy a poner en duda,pero muy dentro de mi,pienso que quienes la critican, COMEN SALAME Y ERUCTAN CAVIAR y lo hacen desesde un punto de vista erróneo,insisto,se compra lo que se usa,esa es la forma inteligente de comprar,por eso hay tantas en la calle,la gente no es tonta.
ecosport es uno de los merojres..la novead es que en tan poco piempo ya estan por tresentar una nueva version.. algo robusto y agresivo ni hablar.
Para ezequielhoracio@hotmail.com:
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130 es la velocidad maxima para que queres mas?
criticas sin fundamentos…ignorancia a todo el sistema automotor….falta de aceptación al gran exito q tiene y tendra un vehículo…..opiniones de gente q seguramente algunos ni autos tienen ….mucha opinion infantil de los nuevos fierreros de “manteca ” …..esos q usan gorras F1…y corren y tunean fiat?¡¡¡ja….la eco es un vehiculo de clase media…nada se compara con vehiculos abc1…pura estupides leo en este foro…donde encuentro varios forros…jaja , tiene lo justo y necesario por valor de mercado q tiene…sirve para trabajar..familiar e individual…para los q no llegan a una 4×4 o marcas importantes ,una excelente opcion para el mercado argentino , no es un vehiculo para el target menor de 30 años … hay diferentes modelos como la plus q sale cerca de 92000 pesos y la 1.6 unos 75000 …tiene un motor excelente …y compatible con la carroceria…no es perfecta…por que no existe nada perfecto… pase por varios vehiculos y diferentes marcas , desde una rx7 mazda en los 80…como un land en los 90 …una 2000 cupe y civic …nada se compara ..son cosas diferentes , en europa anduve en varios autos caros…y tampoco se compara con lo que llega aqui…
fabian
la camioneta esta de 10……. tengo una 2008 xls y estoy muy conforme los unico que se toma todo tendria que trabajar mas sobre el desarollo del motor para que consuma menos
JAJAJAJA ACA SON TODOS SABIOS TODOS SABEN DE AUTOS Y LA VERDAD ES QUE LA GRAN MAYORIA NO PASA DE UN 147 O CORSA JAJAJAJA.
EL QUE TIENE UNA LAND ROVER NO PIERDE EL TIEMPO MIRANDO ESTA PAGINA COMO USTEDES SECOSSSS.
LA ECO- SPORT ES UN EXITO LES GUSTE O NO PORQUE LA MAYORIA DE LOS ARGENTINOS NO LES DA EL BOLSILLO PARA MAS ASIQUE SI SE VAN A QUEJAR VAYAN A LABURAR MEJOR JAJAJAAJA.
Para FABIAN:
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Bien escrito , felicitaciones todo de acuerdo!!!
Perdon, pero no sè si alguno de los que està opinando tuvo o tiene una ECO, yo sì la tengo y hablo con autoridad en el tema por eso, es un vehiculo EXCELENTE en todo sentido, ya estoy por cambiarla de nueva por una 0km. Los que dicen que es insegura es porque no saben manejar, ni doblar, ni frenar. o tal vez nunca se hayan sentado a manejar una.
mis saludos para todos que aportaron su opinion critica, debo confesar que soy poseedor de una eco xls 1.6 y la que me ha dado algunas satisfacciones y grandes decepciones, pero en realidad la decepcion en si es con la fabrica ford que nos toma de giles, y ver esta nueva version 2011 me da verguenza, si dios quiere no volvere a tener otra eco, no por el auto sino para no darle de comer a una fabrica que nos toma por idiotas, lo bueno de la eco pasa por su estetica exterior, pero cuando te acercas y la ves de cerca te queres morir por lo desprolija, por los materiales baratos y mal terminados, ¿como es posible que te entreguen un auto con las puertas fuera de linea una de cada cuatro eco estan mal alineadas? despues que pagaste 65000 como en mi caso a quien le reclamo?????, la fabrica bien gracias, la baliza es una verguenza l ya por eso tendrian que sacarla de circulacion, ahora en el 2010 le cambiaron los parantes del techo sacandoles los que servian(los horizontales) y le pusieron unos que no sirven para nada y no hay accesorios, en cuanto a las prestaciones del motor, todo bien hasta que llegaste a 120, de 120 a 160 (en el tablero) demora como cinco minutos, cuando recien salieron los primeros modelos de la eco, en el valor que se ofrecian 38.000 a 40.000 pesos precio que se mantuvo por unos años, en la version mas basica, era superior en equipamiento a muchos otos autos que tenian ese precio, por lo tanto era una alternativa valida para quien tiene medios economicos medios, pero si vos queres crecer dentro de la linea es imposible ya que el top esta a 110000 pesos o un poco mas y por ese dinero podes conseguir algo mejor aunque sea usado.gracias por escuchar
PARA QUE QUERES QUE VAYA A 180KM/H..?’¿PARA MATERTE? ..BUENO..COMPRA UNA 1.8
Para NACHO:
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bueno, me alegro que en este país los pobres se puedan comprar una camioneta!!!! en que otra parte del mundo sucede eso???
recien la compre me gustaria saber si puedo cargar sobre el techo mismo donde esta reforzada o no?
A todos los que dicen que no es una camioneta, por que la llaman con el artículo “la”?
Algunos opinaron que ford debia reemplazar la eco por la kuga y esta ultima vale 2 veces mas (la eco se compara con un fox, un c3 aircross con un sandero y no con autos que valen el doble!
SOY DE VENEZUELA ME GUSTARIA SABER CUANDO ESTA PREVISTO QUE LA ECOSPORT 2011 LLEGUE A NUESTRO PAIS Y SU PRECIO ESTIMADO GRACIAS.
Para NACHO:
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…
DIOS LES BENDIGA A TODOS CREO QUE TODOS LO QUE HABLAN MAL DE LA ECOSPORT ES POR QUE NUNCA TUBIERON UNA LA VERDAD QUE YO TENGO UNA Y NO ME QUEJO ES UN FIERRO CON RESPECTO A LA VELOCIDAD ME PARECE ADECUADA PARA UN CAMIONETA SI QUIEREN ANDAR A MAS DE 160 KMH COMPRENSEN UN AUTO Y COMO DICE EL REFRAN LA ENVIDIA MATA AGUANTE LA ECO SALUDOS
nada que ver fuimos a bariloche cuatro personas hicimos en total 5000 kms ruta del desierto 150km hora subida al cerro tronador ,villa traful todo ripio se comporto lo mas bien dobla bastante bien porque tiene la suspension media dura .buen auto!!(no es camioneta)
Hola alguien me puede decir si la ecosport cambia el motor diesel por uno de mayor cilindrada?.Me digieron en la concesionaria que tubieron muchas quejas mor la escasa potencia del motor (1400CC). Que espere que en cualquier momento anuncian la nueva motorizacion.
A todos aquellos que hablan mal de la ecosport es por envidia antes de hablar mal les pregunto si alguna vez tubieron una yo tengo una eco 2011 y la verdad que es un fierro la viajo un vez a la semana a la ciudad de mendoza a claro soy de santa fe capital osea le hago mas de 2300 km en un fin de semana a una velocidad promedio de 130 km sin problemas se porta muy bien en ruta y ripio en lo personal me gusta la eco saludos pablo…………………………………………………..la envidia mata
si la eco es barata y ustedes dicen que es mala.
que camioneta barata y que sea buena hay?
saludos.
Hola a todos me quiero comprar una eco 1.6 y por supuesto me lei todas las opiñones …no la quiero para hacer off road ni para andar fuerte en ruta ….asi que parece que me sirve, ademas de ser muy linda no?
Para Fer C:
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Yo fui y vine desde las leñas a valle hermoso (verano) con una eco 1.6 XLS (tres grandes, un menor, medianamente cargada). Trepó, frenó, vadeó y anduvo sin problema de ningún tipo. De 0 km ya tiene casi 90000, y ni siquier le cambié la batería (mod. 2007). Las bujías a los 70.000. Es buena.
Hola a todos… disculpen mi ignorancia pero necesito hacer una pregunta a ustedes que saben tanto;
Tengo una ECO XL Plus nuevita y cureoseando mi chiche observé debajo del tablero, a la altura derecha del volante, una ficha (un enchufe) bastante grande la ficha… ¿para qué es? – en el manual no sale nada.-
Muchas gracias y saludos a todos…..
Eduardo
Me queda una duda, a poco a esta camioneta le pusieron un motor 1.6? Puesto que yo tengo una camioneta Eco 2004, y tiene el motor 2.0 y me ha dado un rendimiento increíble. La he llevado por muchas carreteras, con muchas curvas, sinuosas, con muchos baches, por largas horas y la verdad que me salió buenísima, tengo la versión stándar, porque para ese tipo de carreteras no rinden las automáticas. Al igual que una camioneta Nissan 2.4 pick up doble cabina y una luv 2.0 pick up doble cabina, que también han pasado por mis manos.
Pues si le pusieron un motor 1.6, que desilusión, porque ya le había echado el ojo.
Para Adolfo:
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el ecosport es genial hasta que empieza con problemas, el mio se acelera en carretera a mas de 3500 rpm y esta lentisimo para salir y aun no descubro que es lo que le pasa, por lo que tantas flores para el eco no van.
Para UBERMENSH:
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yo quiero un coche ford gasolero ,no se si hay alguno.
es un fierro, tengo una 2010 4×4 xlt plus. lo mejor. en la arena se porta re bien,tiene 12.000km y el andar es perfecto.ningun ruido.la recomindo por que en la ciuded es re comoda,cuando vas a la playa podes entrar tanto en arena blanda como dura. el ano que viene si puedo a cambio por otra igual. de lo mejor chocho con la eco 4×4.
Desde 2007 tengo una Eco xls, ya tiene 87000 km, me recorrí todas las rutas del país y limitrofes, cierto no es veloz, pero responde a los km permitidos en la rutas argentinas, brasileras, paraguayas, uruguayas
la altura permite viajar comodamente en rutas mal conservadas y de ripio, fácil de maniobrar, estacionar.
En el baúl puedo llevar todo lo que quiero, lo de playa entra tooodo. En fin ahora me compré otra cero, me entregan estos días. Haa mis amigos que viajaron de acompañantes se compraron Ecos también. saludos
NO COMPREN LA ECOSPORT ES UNA BASURA TIENE FALLAS DE FABRICACION YO SOY MECANICO Y CONOZCO DE CARROS SI QUIEREN UN CARRO PARECIDO COMPRENSE UN DAIHATSU TERIOS O UNA ZOTYE HUNTER QUE ES MAS ECONOMICA QUE ESTA CAFETERA DE LA ECOSPORT…
yo tuve una eco 1.6 2006 la cual compre con 65000 km. y me anduvo de maravillas, por ese motivo en octubre del 2010 me compre la freestyle o km.. Ojo tuve varios autos de distintas marcas (algunos que daban lástima) y cunado compre mi primer eco sabia que tipo de vehículo estaba comprando. basta mirarlo para darse cuenta que no se puede doblar a mucha velocidad con un diseño así, también algunos expertos, de esos que abundan en nuestro país, en todos los temas, me le sacaron mano. Pero yo me pregunté si hay tantas en la calle, por que será? somos todos pobres o todos giles. Mi cero trajo algun problemita que en el concesionario me solucionaron, por ej. los burletes de las ventanillas delanteras, en lo demás funcionó sin problemas. No digo que no esté mal ubicado el botón de balizas, pero eso descalifica la calidad de un vehículo? hasta ahora siempre lo pude usar. A un monstruo de las calles que hizo una mala maniobra y chocó se le abrió la puerta, la pucha que novedad, chicos miren los noticieros y veran cuantos coches mas caros tienen el mismo problema. No tiene una luz de giro en el lateral, si podría ser útil, sobre todo para ese muchacho que se quiere adelantar con otro vehículo a su lado; cuantos coches en nuestras deprimentes calles ven con luz de giro en su lateral? mercedes, bmw etc., bueno para eso tenés que tener mucho “resto”, hacete político o jugador de fútbol y llegas seguro. Los que la quieren como una kuga, saben cunato hay que poner arriba? Dejensé de joder argentinos compren lo que les dé el cuero y disfutenlo. chau muchacos mi eco es un caño, anduve en las sierras, en el llano y en caminos de montaña, en avenidas, calles de barrio y de tierra y siempre llegué. un abrazo para todos. VAMOS FORD CARAJO¡
tengo una 2006 2,0 GASOLINA . En lo q a mi respecta me ha parecido buena porq el rendimiento en ruta como ciudad es exelente, a eso le sumo la capacidad de carga por sus asientos abatibles es comoda y de logica si tu abusas de la velocidad ningun vehiculo tipo camioneta te va dar la seguridad q quieres. los invito a q pasen mas tiempo en una para que la evaluen mejor. Saludos.
Es una buena camioneta, agil, económica y espaciosa; por lo menos posee un sistema de tracción integral, que no necesariamente es para usarlo fuera de carretera; si que es útil cuando subes la línea y la vía está mojoda y te encuentras restos de aceite, es ahí en donde me rio de los que dicen que es un “Fiesta Trasvestido” como sí muchos de las SUV modernas no fueran evoluciones de sedanes. Por algo será que muchos quieren copiarla (Cross Fox, Adventure y Stepway)
URGENTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
le hice motor completo a mi eco diesel-le cambie hasta los inyectores y al arrancar en frio o caliente regula unos segundos y se apaga- ya la vieron dos mecánicos especialistas y no saben decirme ke mierda tiene!!!-si alguien me puede tirar un dato le agradeceré mucho
buen dia, los repuestos de esta camioneta son muy caros en el mercado,
Para AleCov:
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Flaco no tenes idea de la vida, es realmente un bodoque, bien latinoamericano.
Bobito
Para Skid-Vicious:
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Con todo respeto, me podrías decir que vehículo tenés ???
Para Pepe:
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Supongo que por tu comentario debes tener al menos un Alfa, BMW ó un Mercedes, no ???
Para Winston Torres:
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Hola Winston te llamás, de donde sos??? me encantaría saber que “carro” como decis vos tenés. Supongo que por lo despreciativo de tu comentario debés tenés un Alfa, un Audi o una Toyota.
Para Sergio Comellini:
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Que tiene que ver la vida con un auto gilaso, supongo que lo único que manejaste en tu vida es una moto de 50 cmm. cubicos, nó ???
que tal le queda el GNC a la 1.6 2011 ??
esta fe ala camioneta eco sport 2012 esta horrible diseño feo malisimo byebye esta mejor la eco sport 2011 hasta la 2006 esta mucho mejor esta esta horrible byebye
Tengo una eco 2010 con 22000km 1.6 xls plus 8v, 4×2 la verdad muy conforme, vivo en San Juan y subi a la cordillera a 4980 metros de altura camini a chile por agua negra, el comprtamiento del vehiculo es muy bueno, viaje con la familia con el aire prendido todo el viaje, y es en estos caminos donde se prueban los vehiculos que no te deje en el camino, sobre todo un camino de montaña, donde pude observar que se quedaban varias camionetas apunadas por la altura, de por si dejen de decir que la camioneta es un auto levantado, por que es una camioneta, en la cordillera pude andar a mas de 100km por hora mientras que los fiestas no pueden ir mas rapido por el tema de las piedras que le golpean abajo, (hay diferencia con el fiesta ??) altura, en el manejo brinda seguridad, siempre hay que tenerle respeto a todo vehiculo alto cuando se maneja rapido sobre todo en curvas (cordillera), la eco mia recta final da 175km, lo verifique solo, pero con la familia mi velocidad es 110km -120km, soy muy cuidadoso. dejen de hablar mal de la eco es muy noble, el que habla mal de la eco es porque nunca la tuvo, y si la logra tenerla que la prube en cordillera de los andes San Juan paso por agua negra. Un abrazo para todos Fabian
Me gustaria saber la capacidad de carga que poseen estos tipos de vehiculos, o sea, son para cargarlos o no?
Hola lamento que hablen sin haber tenido ninguna yo tuve tres actualmente sigo con 2 una 2007 y otra 2010 y lo mejor que hizo Ford la entro en barro todos los dias jamas se quedo y ninguna rotura y voy por la 4ta. Ablan cuando la tengan preciosa chata por costo beneficio.