El Nissan Tiida 2010 se presenta en el vecino país de Brasil con un pequeño lavado de cara exterior. Las fotos muestran el primer lavado de cara del Hatchback medio de la marca Nipona producido en México que llega al mercado carioca con una importante reducción en los precios sin resignar equipamiento.
En comparación con el Nissan Tiida 2009, presenta una nueva parrilla de 3 barras horizontales en color negro y nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas para la versión tope de gama “SL”. En el interior los cambios se presentan en el panel de instrumentos con nueva tipografía, nuevos tapizados, asiento conductor regulable en altura en todas las versiones y la versión tope de gama cuenta con llave inteligente (I-Key).
La mecánica se mantiene sin novedades manteniendo el motor 1.8l flex de 126CV que trabaja en forma conjunta con una transmisión manual o automática secuencial.
“una importante reducción en los precios sin resignar equipamiento. ” Cuánto????? En Argentina también? Para cuando?
Uno de las mejores opciones en 5 puertas C, junto con el Focus (One y 2) y el C4.
Renault abandonó este segmento de los hatchback C y le dió impulso a este Nissan Tida. Malo no es, pero les va a costar muchisimo retomar el segmento si quieren hacerlo.
este auto esta muy bien equipado y tiene una exelente relacion precio/producto pero a la hora q tuvimos q elegir por q auto comprar nos quedamos con el fiat linea, que me parece tiene todavia una mejor relacion precio/producto, y ademas me gusta mas el exterior, este no es de mi agrado. pero bue es una opcion muy interesante en este segmento c
Coincido con Ezequielhoracio, el Línea es la mejor opción y relación precio/producto. Este Tiida, si bien no es muy agraciado en su diseño, tiena una calidad de terminación y materiales excelente asi como un muy buen confort de manejo. Lo único no veo correcto que largen una versión con tazas plásticas. No lo veo adecuado para un auto del segmento C
charly, el 307, c4 y corolla salen en sus versiones bases con tazas si no me equivoco, es un afano de la empresa, lo mismo q el megane 2 y el c4 que traen rueda de auxilo mas chicas 15 pulgadas cuando en el interior del baul tiene lugar para poner una de 16 como las cuatro restantes, lo del megane lo vi en auto al dia y el c4 yo mismo le remplaze la 15 por la 16 en el auto de mi abuelo, porque tenia que irse al sur y las ruedas temporales no sirven en aquellos territorios je
esta lindo,
El tiida esta muy bueno, la verdad mucho no se le nota el cambio, ahora no es por desmerecer pero yo antes q el Fiat linea me quedo con el Nissan, o con el Honda Civic LXS. Saludos
para ezequielhoracio: el corolla viene con tazas la version plan financiacion del gobierno o algo asi, si no traen llantas de aleacion, con respecto al coche muy lindo por donde se lo vea pero me quedo con el corolla.
No se quien lo diseño, pero creo ke cualkiera con el paint lo haria mejor,,, mas alla de el diseño parece un auto bueno.
Realmente en cuestion de diseño, me parece muy feo, no coincido con pepe, pero no me gusta. Totalmente de acuerdo con que me quedo con el linea, por diseño y relacion precio/producto.
no tomas, la version xli viene pelada, sin antinieblas inclusive y sin llantas de aleacion, fijate en la pagina del corolla argentina en equipa tu corolla y aparecen como opcionales.
por ese motivo tb elegi al linea q tiene mas equipamiento, en cuanto al civic contra el linea lo q me defnio fue el precio porq no llegaba al civic. y ademas nos gusta fiat.
El Linea para mi también es superior, pero es un tricuerpo. El Tida viene en versión hachback, cosa que el Linea no. Fiat debería comenzar a producir cuanto antes el Bravo en el Mercosur y entrar en la pelea de los hachback C.
Si de tricuerpos hablamos, para mi el orden es: Linea, Corolla, Tida, Civic, C4, Focus, Megane II, 307, Bora, Vectra. De todos modos al Linea le falta EBD, ESP y ayuda en frenada de emergencia.
ebd posee el linea, lo que no tiene es esp q seria muy bueno que lo traiga junto con el pack de airbags, arrancando de la version essence, pero bueno hay q confromarse con lo que viene je, ahy y en cuanto al bravo esta muy bueno ese auto pero si viene seguro q no va a ser con el equipamiento europeo
Diganme si no me equivoco pero la comparacion mas adecuada no seria con el City en vez de con el Civic?
Ojo que la calidad del Tiida es muy buena eh !, diria que de lo mejor del segmento. Igualmente hay algo que no me gusta pero nada nada, parece como un 307 fallido!
Ahora si, me muero de ganas de ver al Bravo por estas calles otra vez.
Para cato:
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SI,,ES CIERTO,,,PARECE UNA IMITACIÓN DE 307,,,,JAJAJAJA,……QUE SE YO,,,,NO DIGO QUE SEA UN AUTO MALO,,,,PERO NISSAN COMO MARCA NO ME CONVENCE,,,,,ME PARECE QUE ACÁ EN ESTE PAÍS NO TIENE MUCHA ACEPTACIÓN,,,,,,NO??
Excelente auto, de lo mejorcito del mercado en la gama media/alta. Los de Nissan hicieron todo bien, motorizacion, confort, seguridad.
LOS PRECIOS EN EEUU SON:
1-SEDAN BASE 1.6, TODOS
CON 6 AIRBAG Y ABS: U$S9,900
2-SEDAN 1.6 FULL: U$S10,990
3-HATCH 1.8 : U$S13,100
4-HATCH 1.8 FULL: U$S16,100
No digo que tengamos los mismos precios que alla, pero no puede haber taaanta diferencia.
Que expliquen los de nissan porque vale el doble que en EEUU, si salen de la misma planta mexicana, con los mismos costos laborales, etc, y lo del 35% aca no corre.
Me parece claro que esto es un oligopolio!
No tienen forma de justificarlo aparte porque usan la red de consesionarios renault asi que mucho gasto por ese lado no deben tener.
ES UNA ESTAFA LO QUE SUCEDE EN ARGENTINA.
perdon pero no le veo ningun cambio con el modelo actual
Para Lu:
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La verdad que es indignante leer esto, somos vilmente estafados y seguimos comprando sin chistar.
Para Lu:
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en argentina 50% de impuestos mastraslado por barco…. No es una erstafa…
Nunca me gustó este auto en diseño nipor fuera ni por dentro mucho menos la RIDICULA version sedan….
Pero en cuanto a calidad y motor no está mal…
Ahora cambios no le veo ninguno,y creo deberia tenerlos…
Para MaXimO:
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COMO LOS DEMÁS VEHÍCULOS QUE VIENEN DE EEUU O EUROPA.
Si bien no me gustan los diseños (Ni en cuatro ni en cinco puertas) y coincido con las objeciones estéticas que aquí se vertieron, es un GRAN auto (Quizá la mejor opción general por precio, prestaciones, terminación y equipamiento) para uso familiar con un excelente motor y caja de sexta! Incluso tener en cuenta la seguridad activa y pasiva aún desde las versiones de entrada (Visia) que superan al Linea “base” (Meritorio auto pero que en mi opinión pierde en la elección racional del vehiculo – siempre contando con las bonificaciones de Nissan para el mercado que lo pusieron “a tiro” -).
Es un ejemplo de la clase mundial de producción que tiene la industria mexicana y que le saca una muy clara luz de ventaja a la brasilera…Pensar en Vento, Bora, Tiida…
Las llantas de chapa con tazas formaron parte tradicionalemente del equipamiento de entrada de los medianos…Focus, Golf, Megane, 307, Corolla (Según año y modelo), etc. (En algunos modelos las llantas de aleación eran distintivos porque venían desde el base como en Bora o Astra).
En el Tiida un gran mérito la motorización y caja idénticas para todos desde la entrada de gama, las llantas lo de menos, jaja!
Un saludo a todos!
maximo supongo que tenes un audi o un bmw por lo que decis pero te digo que del segmento es de lo mejorcito el city no le llega a este auto encima es el mismo modelo de todo el mundo pero si tenes un audi o un bmw te felicito.
Fer C y demás comentadores del tema…Lo de los precios en dólares es una materia complicada y frustrante para nosotros (Con falsas y reales razones pa colmo!)…Piensen simplemente que en el mercado yanqui un Corolla muy, pero muy equipado se consigue por 17/18 mil dólares…”No comments” como decía el selectivo!
Ya se que el muchos autos del segmento C de terminación dudosa traen llantas de chapa (como el 307, en Megane o el C4) mantengo la misma opinón sobre ellos. Pero hay otros como el Bora, Vento, Vectra, New Focus o el Línea, que solo traen de aleación.
Adolfo el Focus nuevo no trae llantas de Chapa……………………..
Hay que gastarse casi $80k en un auto que no trae ni llantas…
Tal como opina la mayoria, el diseño no esta muy logrado, pero si tiene muy calidad de interior y buen equipamento. Ahora yo me pregunto, es en realidad todo eso bueno, o es que los demas son muy malos?
No se si el linea compite con este auto, me da la impresion que es mas grande. Igual el Linea tiene lindo diseño, peor el interior…sigue siendo Fiat. Yo creo que en vez de aumentarle artilugios electronicos, deberian mejorar la terminacion.
La verdad q esteticamente deja mucho que desear, pero en prestaciones, seguridad y motorizacion, es de la mejor precio/producto. Creo que apunta a un determinado segmento, es decir yo con 20 años ni siquiera lo hubiese evaluado, pero ahora q tengo una familia no me parece una mala opcion. Saludos
NI SSe te ocurra ANarigueteralo!
hermoso toda la facha va me gusta mas el 5 puertas encima no es muy caro deve valer 75 o 80 pero es nissan
Perdon NI SSe te ocurra a NAriguetearlo!Nissan!
¿???? perdon?
como diria MAFALDA,aqui lo importante es el conductor.QUE FEO QUE ES ESTE AUTO.
Si bien es reconfortante tener un auto lindo, para mí es más importante cómo se siente uno dentro de él. Al fin y al cabo uno viaja dentro del auto y no del lado de afuera.
El Tiida y sus hermanos de línea debe ser uno, sino el mejor, de los autos de su segmento y precio.
Me encanta este auto. Y es de lo mejor en materia de seguridad, motorizaciones y caja. En relación precio-calidad es lo mejor del segmento.
Ezequiel el C4 trae la cubierta de auxilio de 15. Esto es un problema pero la de 16 no entra en el baúl (hablando siempre del hatchback) .Tengo un C4 y tuve que cambiar las dos cubiertas delanteras ante la rotura de una, quise dejar una para el auxilio pero no entraba en el baúl.
Las excusas de lo impuestos. EL Focus de fabrica aqui y tambien es carisimo y viene con solo 2 airbags. El civic o el city son carisimos y son brasileros.
Este nissan si en eeuu esta 10mil dolares no se porque aqui lo pagamos 23 mil
ah martin, no yo lo probe en el sedan. puede ser el 5 puertas es mas chico, pero le sedan mira q es grande tanto le costaba ponerla mas grande y listo
me gusta el tiida, un vecino lo tiene y cada vez q paso por al lado lo miro, (al tiida) y por atras pensaran q se parece a un 307 pero a mi juicio quisieron hacerlo parecerse al 350Z por las opticas traseras. igualmente si me fuera a comprar un auto de ese precio estaria entre este tiida o un buen kia soul, ya q compiten en precio y prestciones. saludos!
Para charly:
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Correcto, Charly el nuevo Focus no trae llantas de chapa ni tampoco muchas cosas más, jaja! No lo tomen a mal, me parece espectacular el modelo pero con faltantes de equipamiento INJUSTIFICADOS y OFENSIVOS para el público del segmento sobretodo en lo alto de la gama…INSULTANTE muchachos y ojalá no se vendiera ni un Focus Guía hasta que Ford nos brinde al menos los 6 airbags y ESP…
De todos modos Charly, el Focus II ha entrado desde “arriba” como el Megane II turco, es decír que lo “más base” está por venir (Ahora con le 1.6) y por ahi puede que aparezcan las llantas de chapa…
Para charly:
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Con respecto al precio, Charly, te comento que Nissan había tenido una política de ventas en que el producto de entrada superaba apenas los 70, 72 mil pesitos lo que lo ponía más a tiro…Pero bueno, muchos levantaron (Como el Linea y Civic sin promoción)) y otros bajaron como el Megane II y el C4 sedan BVA Exclusive que increíblemente lo lanzaron a 80 lucas ( Maso 20 por debajo de precio de lista).
De todas maneras decir que pagas 80 lucas por un auto que “ni llantas trae” creo que desvirtúa la real oferta del producto. Es un auto de motorización, caja y transmisión muy modernas y ejemplares, una terminación de clase mundial y equipamiento de confort y seguridad más que respetables…A ver, 4 airbags, como el Tiida base, ni el Civic traía y sólo el Bora 1.8 T cuero te lo daba…Focus II, Megane II, Civic…Sólo un parcito delantero, solamente Vento y C4 exclusive en el segmento te ponían 6 airbags y ESP! Lamentable por cierto! Lo que estoy seguro es que si pagas un visia y no trae llantas puede que suene a bajón, pero si te bancas el diseño y lo conseguis en un buen precio te estás llevando de lo mejor como compra racional y de comparativa en motorización, caja y equipamiento…Y creo que por lejos!
Para Juan Ignacio:
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Me inclino a pensar que los demas son de medianones a malos…En terminación, sacando Vento, Focus, (Civic’s, C4 y Corrollas en lo alto de la gama) (No e sexcluyente la lista) hay algunas terminaciones muy escasas…
Para Lu:
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Lu, coincido con vos en precios irrespetuosos y abusivos de algunas marcas en especial: Lo de Focus con el precio del Guía para el equipamiento es criticable y Honda…Bueno, eso de cotizar fabricaciones mercosur en dólares y abusar de la sensación “pseudopremium” que tienen algunos argentinos de la marca Honda y a partir de ahi “aprovechar” el posicionamiento para exprimir el bolsillo del cliente fiel…mmm, que feo lo siento, comparto la mayor crítica hacia eso. Lo del City y sus precios…Fuera de lugar en mi opinión, para un “No comments” muuuy grande!
Para ezequielhoracio@hotmail.com:
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Si conoces a alguien con un megane II que le vendieron con las llantas de 16 y el auxilio de 15 decile que haga el reclamo y se lo van a reconocer porque viene con 16.
De echo a todos los que conozco (y son más de 15) les vino con 16, pero puede ser una avivada de la agencia.
Saludos,
Para Guido:
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Como que el linea no viene hatch?? Es el fiat punto !
Para los que no lo habian notado también les cuento que la suran es la rural del fox… quizas no lo sabian.
Saludos,
Una idea para los de Renault: ya que el Mégane II bicuerpo viene de europa y por lo tanto el arancel externo lo deja fuera de juego con sus lógicos rivales 307, C4, Focus, etc, etc, etc…..y ya que el Megane III aparentemente solo se va a hacer en carrocería 3 volumenes, ¿por qué no entonces transformar al Tiida en el Mégane III bicuerpo del Mercosur o algo por el estilo? Si al fin y al cabo hicieron lo inverso en Mexico con el Clio II sedán (Nissan Platina), ¿por que no le podría prestar Nissan un modelo a Renault? En fin, lo digo medio en joda medio en serio, no sé, más de un fana de Renault les prendería fuego las concesionarias con un engendro de esos, algo parecido a lo del Logan que no era un verdadero Renault y pretendían venderlo como si lo fuese…..por lo menos el Tiida no es un low cost je je je…saludos
Para pepe:
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No Pepe, hay una relación en lo que dices pero no en la dirección que la mencionas ni tampoco en el segmento implicado. Para realizar la Plataforma del Linea se modifico sustancialmente la longitud y estructura de la plataforma del Punto Mercosur a partir del parante trasero, tales modificaciones convierten a la plataforma del Linea en una plataforma derivada pero DISTINTA a la plataforma punto.
El Punto mantiene así una plataforma de segmento B (B+ en el decir de algunos) y es un Hatchback de ese segmento (B), el Linea es claramente un vehículo de segmento C con carrocería sedan de 4 puertas y no tiene versión hatchback, como tampoco, y de ninguna manera, el Punto tiene, en el Linea, su versión con baúl. Estructual y tecnicamente es de esta manera.
Por cierto nada impide a un cliente evaluar opciones de compra entre el Punto como versión hatchback B y el Linea como versión sedan C ya que comparten plazas delanteras y otros componentes generales.
Un abrazo a todos!
Para Lu:
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los honda no son brasileros …. se ensamblan en brasil q no es lo mismo
pepe, lo vi en auto al dia (el programa de eduardo smok) probaba el ultimo restayling, lo mas probables es q lo hallan cambiado y se la pusieron mas chicas, son unos choros
Para Adolfo:
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Concuerdo completamente en las faltantes de equipamiento de los autos que destacás. Me gustaría agegar dos cosas:
El Linea también tiene 6 air bags. Son opcionales libres, al igual que el tapizado de cuero. Sólo hay que pedirlo (y pagarlo). Por lo menos me parece una política mucho más correcta que la de Honda o Ford, que no los ofrece ni como opcionales para sus City, Civic y Focus.
Y segundo, en Europa el Focus 1 tenía de serie 4 air bags, ABS y comando satelital de la radio. ¿Por qué después de casi 10 años acá no vienen ni como opcionales en ninguna versión (excepto el comando satelital de la radio)????? Ford, “seguí moviéndote”.. pero VOS movete, sino te van a pasar por arriba.
Para Guido:
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Sí, Guido, estando muy lejos de ser un seguidor de Fiat, desde hace bastante tiempo estoy valorando los esfuerzos de la marca en nuestro mercado, salvando las motorizaciones (Más antiguas que malas en el caso del 1.8 Powertrain) el Idea como monovolumen fue un gran aporte de mercado, también aprendí a valorar la Palio Adventure (Siempre critiqué duramente a los aspiracionales pero despues le encontré sentido para nuestros caminos en mal estado y para excursiones picniqueras (con todo esa plastiquería que defenestraba pero que a la hora de roces es una forma de “salvar” el impacto inicial y segun usuarios entusiastas bien vale para un segmento todocamino “low cost”).
También creo que tanto el Punto como el Linea fueron inmensos aportes de mercado sobretodo en los opcionales de confort y seguridad que si bien son altamente encarecedores (Tomando la totalidad de los mismos) pero como bien decís: Están disponibles y eso ya es un párrafo diferencial.
Incluso siempre he dicho que el Stilo con sus motorizaciones iniciales era un auto superlativo en todo sentido para el segmento C del momento. La verdad que di vueltas a fines del 2004 y no me animé a optar por un naftero 1.8 16 v y siempre me quedé con las ganas…Incluso el precio era muy competitivo comparado potr ej con el Focus Guía nafta.
Entonces estaríamos con airbags completos en Vento (Todas las versiones, muy bueno!), C4 Exclusive y en el Linea como opcional (También en el Tiida Tekna están de serie, no? Me había olvidado!) (Por cierto un autazo como el i30 de Hyundai lo trae en todas las versiones pero son otros precios y subsegmento extrazona como Seat Leon, etc, no van en la comparativa) Siempre destaco lo del C4 tope de gama y Vento en todas las versiones los Airbags para seguridad pasiva y el ESP para activa…Soy un convecido de que los valores del segmento C ya deberían contemplar de serie esos elementos (El ESP es como la frutilla del postre y “Gold Standard” de los sistemas generales de control electrónico de dirección y estabilidad como ABS, TC, EBD, AFU). Debemos hacer fuerza por exigir estos equipamientos y garantías acordes y no aceptar cosas como con el FOCUS II (Insisto, gran auto!).
Un abrazo!
si bien el auto no se destaca mucho exteriormente hablando, interiormente ante este auto hay que sacarse el sombrero la excelente calidad de terminación que tiene , un ejemplo asi tambien que en todas las versiones ofrece los mismos neumaticos, y la rueda de auxilio la misma del auto , nissan es uno de las mejores opciones en el segmento, despues de honda civic.
Para Adolfo:
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Adolfo, lo que decis no hace más defender mi opinión, si hablamos de un auto tan equipado y con tantos niveles de seguridad y confort como lo es el Tiieda, es inconcebible de que traiga llanata de chapa
Para charly:
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A ver, Charly, creo que si los dos nos encontramos en una concesionaria para comprarnos el Tiida de entrada de gama vamos a compartir el “embole” de que no nos traiga llantas de aleación. Vamos a estar 100 % de acuerdo y seguramente como compradores compartiríamos improperios medidos y razonables hacia Nissan, jaja!
En lo que discrepo, no como comprador, sino en términos de “lógica de mercado” (Que la hacemos entre todos aceptando cosas tb) es que no es “inconcebible” que no traiga llantas de aleación porque esa es y ha sido la política, tradición y estrategia de mercado para las entradas de gama del segmento C (también del B en parte). Siguiendo esa lógica de producto, es plausible que Nissan empareje para abajo y ajuste su entrada de gama reducuiendo costos en varias cosas entre ellas las llantas de aleación.
Como contrapartida, fijate que algunos modelos de muchos años en el mercado y mezquindades notorias en equipamiento y motorización, usaron las llantas, climatizador, techo, etc. para diferenciarse sin modernizar (Caso Bora, Astra y alguno más). En ese caso las llantas vendían y disimulaban falencias…
También te invito, si no lo has hecho, a que vayas a una concesionaria y te subas a los dos modelos de Tiida, Tekna y Visia, y más allá de las llantas hay diferencias abismales en la calidad de materiales del full con respecto al de entrada (No hablo de terminación sino de la agradabilidad, suntuosidad o calidad percibida) entre tapizado y materiales del full con respecto al otro. No son sólo las llantas las que constituyen los materiales más económicos del base.
Creo que también sobrevaloramos las llantas de aleación, o somos excesivamente despectivos de las de chapa, mucho más allá de lo que la utilidad, práctica, costos, etc, hacen razonables como dato concreto de costo/beneficio. Y lo digo como alguien que no “acepta” las de chapa y que por ahí vale para reflexión y autocrítica (Sin desconocer que en ciertas condiciones de manejo, hay razones de seguridad, prestaciones, etc que hacen de las de aleación un recurso tecnológico superior).
Un abrazo!
Entiendo que puedan valorar determinadas cualidades de interior y equipamiento, pero el auto (y esto es una impresión generalizada) es decididamente feo, su diseño toma partes de varias marcas empeorándolas todas. De adelante soso y sin gracia, de perfil feo feo y de atrás decididamente espantoso!!! (creo que es su peor vista). Digo yo: ¿La estética de un auto a mucha gente, no le preocupa en el momento de hacer semejante inversión?
Oscar, por tus comentarios debés tener un Audi o un BMW. El diseño exterior no me parece para nada feo y en cuanto al interior es muy muy amplio y de mejor calidad que cualquiera fabricado en el Mercosur. Ofrece muchos elementos de seguridad de serie y tiene un motor económico y muy potente.
Lo digo con conocimiento de causa, porque a la hora de comprar me decidí por el Tiida y estoy completamente satisfecho.
PD: Y 2 cosas muy importantes a la hora de comprar un 0 Km, los 3 años de garantía y la atención post venta.
NISSAN TIIDA.
“MEJOR AUTO IMPORTADO 2009″ editorial Motorpress Argentina.
Auto Interamericano del Año 2007”, otorgado por la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil (FIPA), y el del “Auto más seguro del Año 2008 ,” otorgado por CESVI.
Para Adolfo:
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EL LINEA EL HATCH ES EL BRAVO..
Para Hipolito Yrigoyen:
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No, Hipolito, no es correcto. Después podemos ampliar pero el Fiat Bravo es uno de los desarrollos más logrados de ma Marca y nació con esa plataforma y concepción como compacto segmento C de 5 puertas.
El Linea comenzó como derivado del Grande Punto, algo análogo a lo que pasó con el Linea y el Punto en este subcontinente.
Saludos!
Cuando llega nissan tiida 2010!!!!
Los aspectos del nuevo tiida con respecto al viejo son muy claros!!Los faros delanteros y traseros, mejor climatizador , el tablero y otras cosas mas como el color del cuero y todo eso!!!!
Gente no se olviden que fue elegido en el 2008 Auto de oro en seguridad, superando al focus ,al citroen c4 , al civic ,al toyota corolla, al hyundai i30 y al citroen c3!!!!
Es una linda opcion como hatchback!!!! 1.8 con caja de 6°!!!!
Ademas TIENE GARANTIA DE 3 AÑOS O 100.000 KM estan tan confiados los japones en sus autos que ninguna compañia te da tantos años o tantos km!!!!
El fiat linea compite con el megane 2!!!!Y me quedo 10 veces mas con el megane 2!!!!!es renault no fiat!!!!
Eugenio, el Fiat lïnea tiene 3 años o 100000 km de garantía. Renault creo que ofrece solo 2 como máximo.
Que el Megane sea Renault, no significa nada o a caso te quedaste en la época del R12?? Renault es del montón y no es mejor que Fiat actual, olvidate. La calidad de terminación del Megane II mete miedo y sus modelos Logan, sandero, symbol asustan por fuera. Ranault viene de mal en peor. Hoy por hoy Renault para abajo y Fiat para arriba, esa es la tendencia. No veo Meganes nuevos ni por casualidad
Mañana (hoy) me entregan un tiida visia 0km, espero que restyling no llegue enseguida y me embronque con el auto.
Ya tengo el auto, hasta ahora todo bien incluso mejor de lo que esperaba en cuestión ruidos.
Las masomenos malas es que encontré un burlete doblado y un rayón en el estereo, empieza la peregrinación…
A los que saben: Siento muy duras las ruedas y alguien dijo que vienen muy infladas de fábrica, ¿pude ser? ¿cuál es la presión ideal?
Es el Visia, gracias
Hey… feo el auto. Que diseño 80´. P
no hay muchos cambios sigue el mismo modelo de hace años,espero que para el proximo año hagan un cambio total tanto interior como exteriormente.
Auto 2007, nissan de mayor venta, ergonomia y espacio de sobra, la version full equipo no la iguala ninguna marca en su segmento y relacion precio-rendimiento, caja de 6 velocidades e interior de lujo, suspension de la Murano y direccion electrica, si no tienes uno deberias porque ni te lo imaginas, a fiat y otras marcas les falta mucho para igualarlo, la estetica no lo es todo, piensenlo!
Para Adolfo y Marcos:
Les cuento que estoy por comprar un auto sedan 4 puertas porque se me agrandó la familia. Hace tres meses que estoy dando vueltas y no me decido por ninguno. De todos los que ví y probé me quedo (obviamente dentro de mi presupuesto, sinó estaría comprando un Audi TT) con el Nissan Tiida Sedán 4 puertas que si bien estéticamente no es super, pero no me desagrada para nada y a su vez, como comentan me pareció la mejor relación calidad-equipamiento-seguridad vs precio. Lo mejor también en interior lejos !!!a cualquier auto made in mercosur dado que los plasticos parecen de carton. Simplemente algún consejo y/o comentario que me puedan dar se los agradecería, ya que tengo que decidirme por la compra y la verdad que no quisiera equivocarme. Lo de las llantas de chapa, jode pero bueno, luego uno les compra unas de aliación a su gusto. ahh me olvidaba, el otro auto que me pareció (bastante correcto) es el Chevrolet Aveo LT.
con respecto a la garantia, queria preguntar, (se que cuanto mas años de garantia mejor, significa que “deberia” ser un mejor producto y millones de cosas positivas mas), pero situandonos donde vivimos, “en argentina” donde el service de un chevrolet corsa o corsa II “autos baratos” sale entre 450 y 950 dependiendo de kilometraje, ect., ni imaginar el service de un nissan u honda, kia, toyota, todos con muchisima garantia, yo no se si estaria dispuesto a gastar mas de 1000 pesos cada vez que voy al service, sobretodo sin saber si realmente me cambian las cosas como dicen, (tengo entendido que toyota tiene una recepcion con camaras donde podes ver lo que estan haciendo con tu auto), y ni hablar si hago muchos kilometros por dia, donde tendria que ir tres o cuatro veces por año a hacerlo.-
Que se yo, con la economia que creo varios tenemos, no le veo del todo positivo que tengan mucha garantia.
PD: tengo un familiar que se compro un suzuki swift (74000), el auto tiene 1 año o 20.000. El auto no venia con alarma, y le dijieron que si le ponia una la garantia electrica se cortaba. $74000¡¡¡¡¡¡¡¡ y me dicen eso??¡¡¡. y otro caso, un mecanico amigo que trabaja para volkswagen, a un vento se le rompio el sistema electrico, repararlo cuesta $24000¡¡¡¡¡¡ mas mano de obra y la empresa no se hace responsable por estar fuera de garantia. ( es verdad, se paso el tiempo, pero un auto con tres o cuatro años no se puede romper el sistema electrico y salirme mas de $24000,) NO SE, TENGO MIS DUDAS¡¡
Saludos.-
Tengo un Tiida, modelo 2008. Es un excelente auto, en prestaciones, confort y manejo. mas alla de la linea, ligeramente fememina para mi gusto, les puedo asegurar que es un autazo. En cuanto a seguridad ni hablar, me lleve puesto un perro grande a 150 kilometros por hora y rompi solo tres grips del paragolpe y el cierre de capot, si me la hubiera pegado con un 307 todavia estaria en el hospital.
En USA el modelo se llama Versa y tambien viene con tazas.
Hola, la verdad que en casi todos los comentarios que veo aquí se preocupn por la estetica del auto, si es mas lindo o mas feo que tal o cual auto. Alguien sabe si el auto com tal es bueno o no ??
Mas allá de gustos particulares de cada usuario, nos puede gustar o no, gustos son gustos decía un paisano y …….
He leido en varios foros que los usuarios (tanto de Argentina, Mexico, Colombia) se quejan mucho de la insonorización del vehículo, de ruidos en el tren delantero, columna de dirección y sobre todo de un ruido muy molesto en el tablero, a la altura de la guantera, que dicen es como “tener un cajon de cubiertos sueltos”
Estoy dentro de los que creen que el auto esteticamente es aceptable, pero mas que nada me preocupan las otras contras que he leido, alguien sabe a ciencia cierta algo sobre estos “problemitas” del TILDA.
Gracias y espero comentarios.
La diferencia con EE.UU. es el 50 de impuestos que se lastra nuestro queridisimo Estado Argento. Eso pasa en los autos importados, productos electronicos (ej. computadoras, i-phone) y relojes suizos. Un Rolex lo compras en EE.UU. a U$S900 y aca a U$S2300. El i-phone U$S200 alla y aca mas de U$S400
ola quiero contar que compre un tiida teckna la verdad que parece un buen auto, hasta tiene un buen consumo de combustible….pero…para un auto de esa categoria le faltaria otra luz de reversa,una agujita de temperatura,vidrios tonalizados xq el equipo climatizador con un poquito de sol no luce,y algo muy importante le faltaria un reostato ya que para viajar de noche las luces del tablero son muy fuertes,el equipo de musica con un puerto USB solucionaria el quilombito de los seis CD y el protector tampoco viene de fabrica.hay alguien que me pueda decir que tiene de bueno?gracias
estoy decidiendome por el tiida,ya que un amigo compro uno,pero alguien se sento en el asiento trasero?es IMPOSIBLE soportar mas de 1 minuto en la plaza media…el apoyabrazos,que se comporta como respaldo es extremadamente duro,sera que debo resignar la compra,tengo 3 hijos,o me equivoco y solo es un vehiculo preparado para 4 personas…
UN PARIENTE CERCANO A MÍ SE COMPRÓ EL NISSAN TIIDA TEKNA Y SÍ, AL PRINCIPIO MUY LINDO PERO CONSUME 9 LITROS CADA 100 KM EN CIUDAD!!!!!!!!!!!!!!!!
Y LE DIJERON QUE ERAN ENTRE SEIS Y SIETE LITROS DE NAFTA CADA 100 KM!!!!
NO SE RECOMIENDA PARA NADA!!! (SALVO QUE TE DE EL CUERO PERO BUENO)
Quisiera saber las caracteristicas y precio del Tiida 2011
Gracias
Muchachos, hace 1 mes (el 7 de enero de 2011) me entregaron mi nissan tiida HB visia.
Ya le hice 2000Km.
No dejo de arrepentirme a cada minuto de mi compra.
Les paso a comentar los problemas que he encontrado.
La inestabilidad en ruta es insoportable. Me hace acordar a un viejo renaukt 4 que tuve hace 25 años.
Hay que corregir la trayectoria constantemente y tiene tendencia a virar a la izquierda.
El ruido del viento se siente muchisimo.
Me dijeron en el service de los 1000Km que debian cambiarle la cazoleta de la suspencion del tren delantero (asi que en 1 semana va al taller)
Tambien hace ruido el motor en ralenti (un trrrrr) bastante molesto que no cede al apretar el embrague.
El medidor del taque de combustible es obsoleto. La aguja cuando esta lleno no se empiza a mover hasta haber recorrido 150Km, llega a la mitad a los 350Km y me rende la reserva a los 460Km. Una locura.
La suspencion es horrible. Voy a los saltos a pesar de haber probado diferentes combinaciones de presion de los neumaticos.
Cuando la ventanilla esta a media altura hacen un ruido como si se fueran a romper.
La llave esta floja y parece que fuera a partirse en cualquier momento.
Por ultimo el espejo del parasol del acompañante da una deformacion de la imagen (aberracion optica) en el cual es imposible sostener la mirada por mas de 3 segundos sin sufrir cefalea. (y eso que mi mujer no es muy fiera)
La verdad es que estoy re caliente. Quiero devolver el auto ya.
Si alguien esta pensando en comprarlo se lo desaconsejo.
Compré un Nissan Tiida Modelo Visia el día 7 de Enero de 2011. Estos son los problemas que tengo.
1) Pésima tenida en ruta. Lo cual se torna extremadamente peligroso, aumentando al sobrepasar los 125Km/h y es mucho peor si hay viento (aunque sea solo una brisa);
2) Hay que corregir la trayectoria constantemente. Es imposible conducirlo en línea recta;
3) Tiene tendencia a virar a la izquierda;
4) Lo anterior me trae como consecuencia: Mareo de Tierra (cinetosis) y Contractura de la musculatura paravertebral izquierda luego de viajar 100(cien)Km, que realizo una o dos veces por semana por razones laborales entre Villa Gesell y Mar del Plata;
5) En el service de los 1000Km (realizado el 28/01/) me informaron que debían cambiarle la cazoleta de la suspensión del tren delantero aduciendo que es un problema de fabrica frecuente en esta auto y que esto mejoraría los problemas anteriormente citados (me encuentro en espera a que llegue el repuesto);
6) Hay 3(tres) cubiertas que presentan deformaciones. Me dijeron en Nissan Mar del Plata que son una característica propia del neumático y que son así de fabrica.
7) La suspensión es extremadamente dura. Va a los saltos a pesar de haber probado diferentes combinaciones de presión de los neumáticos. Al pasar un lomo de burro el tren trasero salta (así vaya muy despacio). También dijeron que era característico del andar del auto;
8) Ruido del motor en ralentí que no cede al apretar el embrague;
9) El medidor del taque de combustible es obsoleto. La aguja, cuando está lleno, no se empieza a mover hasta haber recorrido 150Km, llega a la mitad del marcador a los 350Km y prende la luz de reserva a los 460Km. Me xplicaron que era un defecto en la construcción del tanque de combustible que tenia forma de “embudo” y que era propio del auto y que no se podía reparar;
10) Cuando las ventanillas se encuentran a media altura quedan bamboleando y haciendo ruido ante cada imperfección del camino;
11) El burlete de la puerta del conductor se está despegando;
12) Mala insonorización. Se siente muchísimo el viento;
13) La llave presenta movimiento entre la parte plástica y la de metal como si estuviera floja (sin estarlo). Nuevamente me explicaron un defecto en el diseño de la misma;
14) El espejo del parasol del acompañante refleja una deformación de la imagen (aberración óptica) en el cual es imposible sostener la mirada por más de 3 segundos sin sufrir cefalea. También adujeron defectos en la fabricación y montaje del auto;
15) Mal funcionamiento de la tecla del levantavidrios del conductor (reparada en el service realizado el 28/01/2011;
Por todo lo anteriormente citado he realizado un reclamo a Nissan Argentina.
Número de Reclamo: 1-34648362
Estoy a la espera de que revisen nuevamente mi auto, pero como se darán cuenta este auto presenta defectos de fabricación y lo más serio es que algunos de ellos pueden traer consecuencias en mi salud y en la de mi familia .
Tengo un TIIDA VISIA 2010 con apenas 6800 Km y por ahora el auto presenta cero defectos .
Es probable que algunas personas hayan tenido problemas con el modelo en cuestion , pero en general dialogando con otros poseedores del modelo , todos estan muy conformes con la compra del vehículo.
Saludos
Les comento que tengo un tiida visia H/B 2010 version nueva .
Actualmente con 11 mil y pico de Km y desde que lo saqué de la agencia CLAMA en Av. Beiro…., el auto tiene una tendencia a virar a la izquierda incluso durante el frenado !!!
También el ruido del tablero , la inestabilidad en ruta, el alto consumo de combustible principalmente en ciudad ( entre 380 y 390 Km aproximadamente con 42 a 44 litros !!! ) , el ruido en el pedal del embrague, la llave de puesta en marcha está algo floja del plástico en el que vienen los botones que accionan la alarma, ruido en portón trasero, etc. etc.
También les digo que en el service de los 1000 Km, hice mención de algunos de estos “pequeños” inconvenientes (ya que otros surgieron durante el uso) , resolviéndome parcialmente sólo algunos.
En el service de los 10000, volví a mencionar la ida de trompa a la izquierda y el problemita del frenado, donde intentaron solucionarlos sin poder lograrlo, y que debían cambiar la junta de la caja de dirección !!! Dicha junta, como resultó ser una pieza (según ellos) que no tenían en stock y que además venía modificada por NISSAN (con perdón de la palabra) , debí aguardar otro turno en dicho service de la agencia CLAMA de Av Beiro… ( sepan disculpar si hay algo que repito pero ando con poca memoria).
Continando, el viernes 25/2/2011 me presenté nuevamente en el service a fin de realizar el cambio de dicha junta (me avisaron por teléfono que había llegado el repuesto), revisando también las pastillas de freno y pistones correspondientes que hacen actuarlas, SIN encontrar problema alguno en éstos. Si bien al salir a probar el auto lo noté mejor (al margen de que el volante quedó algo torcido), ya volviéndome para San Justo por Av. Gral Paz, el auto se comportaba como si nada se hubiera reparado, cambiado etc. etc. !!! Es decir, seguía y de hecho SIGUE con tendencia a la izquierda en el andar y durante el frenado aunque con menos ruido en el volante . También agrego como “pequeños” problemitas del Tiida , algo de chidido de las pastillas de freno. Algunos de estos problemas los comento en este sitio porque lamentablemente coinciden con escritores como Gerónimo y otros a quienes saludo cordialmente y desde ya, a sus órdenes si sirviera para algo lo mío.
Como así digo todo ésto, agrego que el personal con quien traté en el service Nissan de la agencia CLAMA, se comportó de DIEZ , intentando resolver mis pequeños GRANDES problemas .
En cuanto recuerde y/o surja algún otro, haré mención del mismo por esta vía.
Quién se hubiera imaginado que un producto “Japonés” y por el cual uno paga mucha plata, NOS traería tantos disgustos, desilución, pérdida de tiempo, ganas de venderlo, etc etc, NO ? ! ?
Para geronimo:
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Para guillermo66:
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Gracias por aportar sus comentarios. Me sirvieron mucho, ya que estaba teniendo en cuenta seriamente este auto.
Estoy asombrado de lo que e leido, tengo Tiida 2010 y de esos problemas tengo algunos. Pero hay uno que no lo deben de saber, es la vibracion a las 2000 revoluciones, segun el funcionario del taller mecanico de la consecionaria Santa Rosa de Montevideo me dijo que todos lo tenian……. Ojo
hace dos meses compre un tiida visia van 3800 kmts el unico problema que tube se afloja la tapa de reserva agua lava parabrisas en ruta es un avion no tiene ruidos lo prove en la ruta 226 con dia ventoso asta 180 en ciudad el andar es muy agradable ojo con las cunetas muy altas consumo 230 con 20 litros ciudad en ruta con exigencia de manejo 280 ahora bien lo pague 76500 en la calle dame otro auto con 124 cv con confort eqipamiento 4 airbacs 4 discos abs ebd etceeeee como este tuve 12 ok en mi vida es el unico que en viajes largos no me duele la cintura viajando en las plazas traceras mas no le pidan `
La verdad que este auto me decepcionó. Es un sonajero, si pisás un pozo o un lomo de burro parece que se desarma. El tren delantero es de lo peor y la dirección hace un ruido horrible en caminos de ripio. Si pueden probarlo antes de adquirirlo háganlo, tenía una scenic 2004 y hacía menos ruido que el tiida que es 0km. o quiero pensar lo que va a ser cuando tenga un par de años. Lamentablemente no lo puedo vender por ahora porque está prendado, pero apenas pueda cancelar lo liquido.
Saludos.
José de Paraná
les comento que compre mi Tiida Visia 0 km.en Julio del 2010 y gracias a Dios no tengo ninguna clase de problemas, espero que siga así, para mi es una nave.
Todo los defectos que mencionan los diferentes usuarios son ASI y eso no es grave. Todos los autos tienen diferentes problemas de fabricacion, etc. Lo grave en el caso de NISSAN es que no te dan pelota. Siempre tenes la duda si el forro es la agencia o la terminal. Yo particularmente hice quejas directo a nissan por alguna de esas boludeces que mi Nissan tiene y no recibi ninguna respuesta, como si me hubiera quejado a nadie. Servicio postventa DE MIERDA. No hay que calentarse, en este pais no es el unico, solo hay que cambiar por otro menos malo. Los buenos son caros y los pagas por adelantado (Mercedes, BMW,etc)
Los felicito a todos los que les gusta tanto la linea Fiat, ya tuve 2 cuando era mas joven y hoy todo cambio para mejor y la verdad que busco otras cualidades en los autos actuales y el Nissan Tiida reune todos los atributos que merece tener un auto, hoy en dia las marcas asiaticas son superiores a las marcas instaladas en el pais!.
De que pais es importado el Nissan Tiida?
Para Gustavo:
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De Mexico, saludos
Creo que es un buen auto dentro de su estilo, buena maquina, buen andar, muy comodo principalmente en ruta. Lo unico es que sigo preocupado por la vibracion en los 2000 revoluciones. La concesionaria sigue diciendo que no es nada. Ya tiene 15.000 Km. Veremos… Un saludo a todos los consumidores Nissan.
La gran diferencia de precios entre los países productores de vehículos y los que únicamente los consumen creo que ya la entiendes, la otra gran diferencia entre los países con industria automotriz propia (con decir esto estoy hablando de países que cuentan hasta con 5 marcas diferentes nacionales de autos) y de países que no poseen ni siquiera una (es mayor). Pero si en algún país no se poseen marcas nacionales de vehículos y ademas ni siquiera se fabrican vehículos de marcas extranjeras trata de imaginar lo caros que pueden llegar a ser los autos. Ejemplo: Rusia, su industria nacional cuenta con entre 2 y 3 marcas nacionales de autos mayoritariamente compactos y subcompactos, los precios de esos autos rondan entre los $7,000 y $8,000 USD. Pregunta: ¿Tu crees por las reglas de mercado que los americanos se atreverían a ofertar un auto compacto o subcompacto para el mercado ruso por mas de $10,000.00 USD?, Tal vez si, pero tienes que ofrecerles muchas mas cosas de lo que ellos encuentran en su industria nacional.
Espero que entiendas ahora porque VW, TOYOTA, HONDA ofrece precios tan diminutos por sus autos en territorio de EUA.
Saludos !
Compré un Nissan Tiida Modelo Visia el día 7 de Enero de 2011, en DENEGRI Automotores en Villa Gesell. Desde ese día hasta el dia de hoy encuentro los siguientes defectos del auto que no han podido solucionarme:
1)Pésima tenida en ruta. Lo cual se torna extremadamente peligroso, al sobrepasar los 125Km/h y es mucho peor si hay viento (aunque sea solo una brisa);
2)Hay que corregir la trayectoria constantemente. Es imposible conducirlo en línea recta;
3)Tiene tendencia a virar a la izquierda;
4)Lo anterior me trae como consecuencia: Mareo de Tierra (cinetosis) y Contractura de la musculatura paravertebral izquierda luego de viajar 100(cien)Km, que realizo una o dos veces por semana por razones laborales entre Villa Gesell y Mar del Plata;
5)En el service de los 1000Km (realizado el 28/01/) me informaron que debían cambiarle la cazoleta de la suspensión del tren delantero aduciendo que es un problema de fabrica frecuente en este auto y que esto mejoraría los problemas anteriormente citados;
Una semana despues me dijeron en Diaz Automotores en Mar del Plata que las cazoletas estaban bien y que “este auto es así”.
6) Había 3 cubiertas que presentan deformaciones, me dijeron que vienen así de fabrica y que no tendría ningún problema. El 9 de Julio se reventó el neumático delantero izquierdo viajando por la ruta 2 KM 245. Me dijeron que no se hacían responsables por eso.
7)Ruido del motor en ralentí que no cede al apretar el embrague. Nunca encontraron la falla.
8)El medidor del taque de combustible marca mal. La aguja, cuando está lleno, no se empieza a mover hasta haber recorrido 150Km, llega a la mitad del marcador a los 350Km y prende la luz de reserva a los 460Km. Primero me dijeron que era un defecto en la construcción del tanque de combustible que tenia forma de “embudo” y que era propio del auto y que no se podía reparar. Luego me dijeron que en verdad marcaba mal y en teoría lo cambiaron, pero sigue funcionando de la misma manera;
9)Cuando las ventanillas se encuentran a media altura quedan bamboleando y haciendo ruido ante cada imperfección del camino, ya las tuvieron que ajustar en dos oportunidades.
10)El burlete de la puerta del conductor se despegó a los 15 días de uso y tuvieron que volver a pegarlo;
11)La llave presentaba movimiento entre la parte plástica y la de metal como si estuviera floja (sin estarlo). Nuevamente me explicaron un defecto en el diseño de la misma.luego de mucho insistir me lo arreglaron;
12)El espejo del parasol del acompañante refleja una deformación de la imagen (aberración óptica) en el cual es imposible sostener la mirada por más de 3 segundos sin sufrir cefalea. También adujeron defectos en la fabricación y montaje del auto y que no se podía cambiar;
13)Mal funcionamiento de la tecla del levanta vidrios del conductor (reparada en el service realizado el 28/01/2011;
14)Se rompió el asiento del conductor (el apoya cabeza tiene un juego de baiben)estoy a la espera hace 4 meses para que me cambien la butaca;
14) Ayer fui a arrancar el auto, que estuvo parado no más de 24hs dentro de la cochera cubierta de mi edificio, y no arrancaba. El motor giraba pero no arrancaba. Tuve que llamar a un auxilio mecánico que lo solucionó y me dijo que era un defecto habitual en los nissan, que se quedan pegadas las válvulas y que no pasa combustible si pasan varias horas sin usar el auto.
Estoy a la espera de que revisen nuevamente mi auto, pero como se darán cuenta este auto presenta serios defectos de fabricación y lo más serio es que algunos de ellos pueden traer consecuencias en mi salud y en la de mi familia.
Espero que podamos solucionar todos estos inconvenientes de la forma mas rapida y racional posible.
Quiero dejar bien en claro la mala atencion y predisposición para solucionar estos conflictos por parte de las agencias Denegri y Diaz automotores.
La única solución que me ofrecieron en Denegri es que me compre otro auto.
Para GERONIMO:
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Geronimo, lamento mucho todo lo ocurrido y me llama la atencion, conozco varios usuarios de estos Nissan y ninguno tuvo problemas.
Te aconsejo que hagas el reclamo directamente en Nissan y en defensa del consumidor, es la unica herramienta que tenemos los usuarios, por la lamentable atencion que recibimos a diario por parte de las agencias.
Espero que se soluciones los problemas pronto, saludos
Hola si keria saber Para cuantos kilos de carga vino la chevrolet c10 modelo 72 ? Gracias
Mi comentario es para Geronimo, como dicen por aqui que salado que sos, que te vendieron? un renault disfrazado de nissan?, he tenido ya 3 Nissan en mi vida, aqui en el Peru los autos japoneses son los de mas trayectoria y Nissan, Honda, Toyota, Mazda y Suzuki son autos de mucho prestigio y calidad, la verdad que lo tuyo debe ser mala suerte hombre y que para que olvides todo lo sucedido te compres un NISSAN SENTRA 2.0 o un Nissan TEANA creo que con uno de esos te enamoraras de esta marca como yo que no los cambio por nada salvo un BMW, AUDI o Mercedez.