Honda, hace un llamado a revisión a nivel mundial de los modelos Honda City y Honda Fit. El llamado se debe a un desperfecto en los levantavidrios eléctricos que puede causar incendios. El llamado a revisión afecta a 646 mil unidades en diferentes países e incluye a los vehículos fabricados en Brasil y vendidos en la Argentina.
El problema se presenta en los interruptores de los levantavidrios eléctricos ubicados en las puertas, donde se puede filtrar agua, esto puede recalentar, producir humo, derretirse e incluso incendiarse. El defecto se detectó en sudafrica provocando el incendio de un Fit.
“o” y ahora quien podrá defendernos?…… digamos que es una falla minima y que se tienen que juntar varias condiciones para que se magnifique, pero bien por corregirla, seguramente alguna otra marca la dejaria pasar, ya que no implica el motor ni nada importante de mecanica.
Salu3
La verdad que esto alarma, 646.000 autos Honda con problemas que pueden provocar incendios, 6 millones de autos Toyota, con un desperfecto en el acelerador que lo acelera a fondo injustificadamente lo que ha producido serios accidentes. Cual será el motivo??
Desde que modelo será?
Tengo un honda fit 2007, lo meto por camino de tierra, ledoy una masa tremenda y este chiquito ni se aflojó es una cosa de locos este auto.
….. que mal.
Para siwk:
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En el test del toyota corolla que hizo Eduardo Smok en auto al dia, tenia este problema, el test tiene como año/año y medio, esta para descargar en taringa, se ve que les tomo un tiempito decidirse llamar a recall
Amigos de mundoautomotor, la verdad que recien entro a la página y veo esta nota y me sorprendio. Que modelo de honda fit es llamado a revision? Version vieja o version nueva (2009)??.- Yo tengo un honda fit, lo saque del concecionario hace un mes y medio y la verdad que es una maquina barbara! apenas lo saque me fui de vacaciones a las sierras y se lo banca como nadie el honda. La verdad, muy asombrado con esta maquina. volviamos de viaje y veniamos a 160 y no se escuchaban ruidos de plasticos, vibraciones en las puertas (como la anterior suran que teniamos) aunqe no tiene punto de comparacion sura y fit. Queria que me saque esa duda que mencione anteriormente. gracias!
Para NACHO:
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¡Claro, primero convenía que se vendieran unos cuaaantos más, ¿no?!
No deja de ser positivo que afrontaran la situación.
Oskar, tranqui que es para el New Fit
Para Zeb:
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Y como no la van a afrontar sie en Sudafrica se les incendio un Fit, tremenda demanda se deben haber comido. Lo triste es que lo afrontan cuando pasa algo, no cuando detectan el problema,
Un agenciero en junin me dijo el fit es un autaso,cosa que no dudo y el city le pasa el trapo al linea el cual no existe….como hablan al pedo…
Para Gaston:
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Y que porque sea agencierro es palabra autorizada???? No estamos hablando de que sea autazo o no, pero si tiene defectos hay que solucionarlos rapido no esperar a que los clientes salgan lastimados. Nadie está opinando con fanatismo.
Hay fallos que no se saben hasta que suceden, mas alla de todos las pruebas que se hacen antes de que un auto salga a la calle. Lo mismo sucede con los aviones, hay fallas que se detectan cuando el accidente ocurrio. Es imposible hacer la maquina perfecta.
Para Nicolás:
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Nicolas, es la versión que tenés vos, y la que tengo yo, pero no solo el fabricado en Sumare sino en todo el mundo.
De todas maneras lo que hay que destacar es que hay un recall, y que el problema no son los frenos, ni el acelerador sino una combinacion medio rara de agua mojando el control de la puerta.
De Suran no recuerdo haber visto un recall por el ruido del freno delantero, ni mucho menos de que si chocabas a 20 km/h las puertas no se destrababan automaticamente.
Slds
es raro que pase esto en una marca como Honda, igual “un tropezon cualquiera da en la vida……”
saludos
Honda es una marca que se la da de cuasi premium, pero en el fondo es igual que todas. Todo eso de la super calidad de las marcas japonesas quedo en bla bla, puras palabras, en la práctica hacen recalls porque sus autos salen con defectos que sus controles de calidad “superiores” no supieron encontrar.
Es asi cuando las marcas tienden a masificarse comienzan los problemas de este tipo. le sucede a todas las marcas y cunado digo todas digo todas, sin importar su origen
Si, tal cual Diego, el tema es cuando te cobran un plus extra, como Honda que te vende con precios en dolares y fabrica en el mercosur, y ese precio extra que va en nombre de la calidad en la realidad va en rentabilidad. Y los pobre usuarios engañados por el marketing, creen que sus autos por tener recalls son mejores, cuando en realidad lo que tienen son defectos.
Para HEM:
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Ok, Gracias Amigo!!!
Alberto, marcas premium como Audi tambien mandan a llamar por desperfectos. Ahora, Honda por un auto manda a llamar a toda la produccion. Marcas generalistas como Ford o Fiat, se pueden producir miles de accidentes que no llaman ni uno, apenas te hacen valer la garantia (los frenos de la ecosport son un ejemplo). Es para tener en cuenta.
Juan Ignacio, si llaman a toda la producción es porque precisamente usan el mismo componente para toda la producción y tienen el desperfecto presente en toda la producción también. Quiere decir que en todos los controles de calidad para cada modelo que usa el mismo componente, o sea, para todos los modelos que producen, a todos los controles el defecto se le pasó. Eso me hace sospechar de la super calidad que pregonan, me pueden decir cualquier cosa, pero no dejo de sospechar que los japoneses no son tan buenos en la calidad como se venden.
Para Juan Ignacio:
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Juan Ignacio, si bien no digo que textualmente digas lo opuesto, por ahi, a mi entender, no queda claro en tu redacción: Audi es una marca premium (Con alguna cosita “cuasi” que por ahi nos meten!), hasta ahí ok, pero luego acordemos que tanto Ford como Fiat y asimismo Honda son marcas generalistas.
Lamentablemente, lo digo para el bolsillo y costumbres del consumidor, Honda se convirtió icónicamente en Argentina en una marca aspiracional o pseudopremium basada en excelentes productos de origen japonés que trajo al país. Indudablemente, sigue siendo de muy buena a alta calidad de construcción, pero el Honda brasilero es sensiblemente inferior en condiciones de equipamiento, terminación y suntusosidad que, aún las plantas mexicanas, preparadas para modelos clase mundial. Muchos insisten, y entiendo que con razones, que la calidad de las japonesas “fuera de japón y satelites orientales” no es la misma (El Golf brasilero tampoco era lo mismo que el alemán, no?).
Para mi lo lamentable de Honda es el precio en dólares de autos mercosur aprovechando el posicionamiento en la cabeza del usuario medio, me suena a abuso…Un Civic con dos airbags…Eso no es japonés ni europeo, verdad?
Bueno, no defenestro la marca sólo el abuso que creo ver en la política de precios en nuestro mercado y alentaría a usuarios no fanatizados a remarcar que es una gran marca pero no es “premium” ni mucho menos. Es una generalista y un “importado” de hace unos lustros atras.
No me parece menor el problema con el sistema de apertura de cristales y el riesgo de incendio. Lo de Toyota también muy serio, lo de los frenos de la Ecosport ni hablemos si bien no es un defecto declarado sino una baja prestación de frenado que es uno de los precios de darle mayorc Cx y estructura y dinámica con elevado centro de gravedad a una plataforma y equipamiento concebidos para auto convencional.
Hablando de levanta cristales en un foro presentaron el caso de falla del sistema electrico ante caída al agua e inmersión con la consecuente muerte de los ocupantes al no poder bajar las ventanillas…No verifique los hechos pero me pareció relevante la cuestión.
Saludos a todos!
Para Alberto:
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Mira Alberto, yo no creo que los controles o la calidad de los japoneses esten a la altura de marcas premium, pero por todo lo dicho anteriormente por otros foristas acerca de que marcas del mercosur digamos jamas harian un recall ante una falla, y teniendo en cuenta que es raro encontrarle estos problemas a autos orientales, Yo personalmente posicionaría a las Japonesas en un escalon intermedio. No son premium y lo sabemos… pero no estan a la misma altura que las “generalistas” sino que las miran de arriba.
Creo que eso era lo que apuntaba la mayoria de los que escribio.
salu2
Coincido con Alberto. Miren esto [http://www.autoplusdigital.com.ar/nota-9915–el-caso-del-acelerador-toyota-frena-las-ventas-y-la-produccion-en-eeuu-]
Si RmL-023, muchos dicen muchas cosas, pero no dejan de ser apreciaciones subjetivas, los hechos objetivos son que mundialmente la tasa de recalls de las marcas japonesas va en aumento. En EEUU incluso Toyota freno la produccion de 8 modelos. Honda también está haciendo recalls mundiales. No son problemas puntuales de un determinado proveedor en un determinado pais, son fallas de calidad a nivel mundial. Objetivamente hablando, hay una clara tendencia basada en los recalls (a nivel mundial y masivos) que están haciendo las marcas japonesas de que su calidad y sus controles de calidad estan por debajo de lo que pregonan, el resto es todo subjetivo.
Para Oskar:
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no croe que 2007, ya son viejos, debe ser del nuevo fit.
MAS VEO LOS AUTOS NUEVOS, MAS KIERO LOS AUTOS VIEJOS
Vendieron 646.000 fit y city y por el desperfecto de 1solo auto en “sudáfrica” llaman a revisión en varios países. El porcentaje de autos defectuosos es del 0,00015 y algunos dicen que la calidad no es la adecuada.
Para que podamos comparar un poco, las ventas de 0 km en la Argentina en el 2009 apenas superaron las 500.000 unidades. Se imaginan cuantos de esos 500.000 han tenido problemas?… y todos los responsables miraron para otro lado. Yo creo que estos llamados a revisión son los que hacen notar las diferencias entre las marcas. Ponen en evidencia la seriedad y la responsabilidad de una marca como Honda por sobre otras que hoy en día en nuestro país dan lástima.
Yo quiero ver que dicen ahora aquellos fanáticos de toyota y honda, que son los mejores,. los mas bonitos, que los demás autos no existen etc, etc. ¿ me pregunto, cual fue el último renault llamado a revisión ah !!! ya se seguramente el megane II, muchachos dejen el fanatismo, y acepten que todos los autos pueden tener problemas de la nacionalidad que sean, , ¡ no te parece toyofana y otros del foro del toyota corolla??
Para Nicolás:
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Que imprudencia. Los accidentes no ocurren en vano. Aca no hay rutas aptas para que circulen a 160 km/h como según contás como azaña…. Y más en auto pequeño que no es apto para altas velocidades.
Creo que es demostración de seriedad que se hagan estos llamados, aunque también es lamentable que tengan que hacerlo. Muchas marcas tenían este tipo de problemas y que yo sepa nunca fueron llamados p. ej.: Renault 21 se incendiaban los cables de corriente porque a la entrada del habitáculo rozaban con la carrocería (nunca llamaron a ninguno), SEAT Cordoba modelos noventa y pico se les incendiaban los cables detrás del tablero (nunca llamaron a ninguno), y lo mejor de todo y gracias a Dios la inexistente SEVEL jamás llamó ningún auto a revisión y los factores de mérito que tenían eran lamentables.
A parte, mi más sinceras felicitaciones a todos los felices poseedores de un Honda, los envidio…pero bien.
Alguien me dice como se contesta con subrayado?
Adolfo:
A mi no me consta porque nunca probe un Civic Japones, pero cuando la ultima version de este aparecio en el mercosur, una revista Argentina, sino me equivoco era Parabrisas, afirmaba que la calidad del Civic Brasilero era directamente igual a la del Japones. Yo vi el que se vende en USA, y te puedo asegurar que al menos las terminaciones no son mucho mejores que las del Mercosur. Por otro lado, si por un desperfecto en Sudafrica, llaman a todos mundialmente, te da una idea que la calidad es globalizada. Esto tiene logica por una razon de abaratamiento de costos, mas alla de las diferentes economias.
Respecto a si es premium o no, eso esta en nuestras cabezas. Lamentablemente, nos han acostumbrado a ver con buenos ojos a autos como el R19, Ford Escort, Fiat Duna, VW Polo, etc que cuando veiamos un Honda, nos parecia un Mercedes. Aun con los nuevos modelos de estas marcas, la calidad de Honda, en especial los motores es claramente superior.
Hay algo que el usuario Argentino no ve, y se nota claramente en este foro, que la calidad de un auto, no esta solo en la potencia, cantidad de artilugios electronicos, o velocidad maxima. Esta en la terminacion, suspension, materiales, vida util del motor etc. Todo esto ultimo cuesta dinero, y casi todo cotiza en dolares…aun en el mercosur. Es lo que nos toca vivir.
La calidad de Honda en Japón no es la misma del Mercosur, no creo que en Japón vendan un Civic o un Fit con dos airbags como los más económicos acá.
Que se te pueda prender fuego, o que un acelerador se quede trabado a fondo, son dos hechos muy serios. No me quiero ni imaginar estando en la ruta con mi familia en el auto y que se me trabe el acelerador a fondo en una curva, sobrepaso, un día de lluvia o alguna situación por el estilo. Tampoco me agrada la idea de justo ser el “único” caso donde mi hijo muere quemado porque la puerta agarró fuego luego de que intentara bajar el vidrio. Son cosas serias. Para muchos de los que comentan parece ser que si hacen recalls las marcas generalistas es señal de mala calidad, pero si ese recall lo hace una marca japonesa es señal de calidad. No es un tanto irónico eso? No será que estamos midiendo en forma desigual? No será que nos vendieron una idea de la calidad japonesa que no es tan así? Al final repito lo mismo que dije antes, todo el mundo habla de apreciaciones personales, a todos les “parece” que Honda o Toyota tienen más calidad, pero más allá de las apreciaciones personales, los hechos objetivos es que la tasa de recalls por parte de las marcas japonesas va en aumento y es una tendencia mundial, y nuevamente digo objetivamente hablando, es una muestra de que ciertos controles de calidad han fallado. Saludos, Alberto.
Alberto: Realmente sería muy triste que se nos trabe el acelerador a fondo en una curva con la familia dentro o que se nos queme un hijo por un desperfecto en el levantavidrios de la puerta, como bien decís. Pero si crees que en un auto del mercosur tenés menos probabilidades de que algo así te suceda creo que tenemos criterios distintos. A pesar de tu incredulidad, (que respeto), yo sigo creyendo que las marcas japonesas tienen un plus de calidad, salvo honrosas excepciones, con respecto al mercosur.
Acá generalmente llaman a revisión cuando la gente se cansa de comentar algún defecto del auto, y cuando han fallado “varios” ejemplares del mismo modelo. En este caso se llamó a revisión por la “posibilidad” de incendio en “1” auto de 640.000 vendidos. El auto no se incendió. Yo creo que si eso hubiese pasado con alguna marca de las de acá, ni siquiera nos hubiesen reconocido la garantía. Es mi opinión y se que no todos estarán de acuerdo, pero para eso es el foro: para opinar y cambiar ideas. Saludos.
Para charly:
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Conocés el auto andando a esa velociadad para decir un auto pequeño no apto para esa velocidad?. Será una imprudencia, pero en recta y si no viene nadie podes aprovecharlo. Cuando lo conozcas me vas a dar la razon.
Para Adrián:
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Una Hyundai Tucson o Kia Sportage que son fabricadas en Corea, no el mercosur tienen 2 airbags y nadie se rasga las vestiduras, para un auto como el Fit quizás 2 laterales hubieran sido un plus pero que un auto de ese segmento traiga abs + ebd en las 4 cubre esos 2 faltantes. Lejos el mejor en seguridad en su segmento e invadiendo otros, y prueba de ello es que hacen el recall, repito que no vi ninguno de la VW Suran (rival del segmento) por su falta de destrabe automatico de puertas en caso de choque.
Y lejos pero muy lejos la calidad de terminaciones que cualquier otro de su segmento, en todo caso si algun dia pasas por un concesionario Honda proba solo abrir y cerrar la puerta, o manejarlo para sentir la diferencia de esa direccion y andar silencioso para comprobarlo.
Slds
Para Nicolás:
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Conozco perfectamente al FIT, además en ningún lado esa es una velocidad permitida. Si no respetamos la reglas básicas de tránsito estamos complicados.
Nicolas veo que tenes un gran desapego por la vida como muchos argentinos, creo que ni vale la pena contestarte, conozco muchos desubicados que piensan como tu y que luego terminan en la cama de un hospital a los gritos de dolor.-
Hola Omar, yo respeto también tu opinión, pero mi punto queda resaltado en tu propio comentario al decir “yo sigo creyendo que las marcas japonesas tienen un plus de calidad”, vos crees en base a tus apreciaciones personales, además yo no digo que en un auto del mercosur estés más seguro, de hecho comparto la idea de que el mercosur está un paso atrás en calidad al resto del mundo. Y con respecto a mi incredulidad, simplemente me baso en hechos objetivos: los recalls mundiales generalizados, y mi punto de vista que puede o no ser compartido por los demás, es que la calidad de los autos japonenes no es superior al resto, sinó igual. Si los admiro por haber sabido imponer esa imagen en los consumidores, pero a la luz de los hechos objetivos, empiezo a sospechar que los estándares de calidad al final son similares en todas las marcas. Saludos, Alberto
Para Hem.
Es cierto Hem que Honda tiene muy buena calidad y superior al Mercosur, pero también eso se paga con un precio mayor.Igualmente me parece que la calidad no es la misma que los producidos en Japón, de hecho el nuevo fit, si bien tiene más equipamiento que el modelo anterior, la terminaciones no son mejores. Un Honda City a $78.000 pesos sin ABS, no creo que lo vendan en Japón, más allá de que en el Mercosur no tenga competencia en cuanto a diseño y motores modernos.
Alberto: yo sigo respetando tus ideas, pero se me hace muy difícil entender tus contradicciones. A continuación voy a citar textualmente dos párrafos de tu último comentario: 1º párrafo: “de hecho comparto la idea de que el mercosur está un paso atrás en calidad al resto del mundo.”….2º párrafo: “y mi punto de vista que puede o no ser compartido por los demás, es que la calidad de los autos japonenes no es superior al resto, sinó igual.”
Al final son iguales o el mercosur está un paso atrás en cuestión de calidad?
Creo que tu única salida decorosa de este intercambio de ideas es decir que tus dichos fueron sacados de contexto, porque sino me parece que estás al horno. Todo dicho con la mejor onda. Saludos.
Para omar:
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Perdón que me meta.
No Omar, “el mercosur está un paso atrás en calidad al resto del mundo” TODO EL MERCOSUR, Honda y Toyota tienen fábricas en el Mercosur, estan incluidas en el Mercosur. Y claramente, como dice Alberto, sus terminaciones no son iguales y el equipamiento mucho menos. Ni el City ni el Fit tienen la posibilidad (no pido de serie, digo la posibilidad) de tener 4 air bags, mucho menos. 6. Esas son cosas que el Fiat Punto y el Fiat Linea tienen, no se puede creer.
Lo del ABS en el City es otra vergüenza.
Si me parece que tienen una mejor calidad, pero siempre hablando dentro del Mercosur. Fuera de este su calidad es altamente competitiva, pero no marca una diferencia notable.
Por su naturaleza buscan constantemente la innovación y el progreso tecnológico con más afán que las marcas europeas o estadounidenses. Pero eso se nota en los híbridos y los eléctricos, en los demás autos no. El hidrógeno es una gran deuda de los japoneses (es casi una exclusividad de los suecos y los alemanes) y el diesel también les es esquivo.
En el sector automotriz la competencia es cada vez más dura. Seamos felices, a los únicos que beneficia eso es a los consumidores. Hagamos nuestra parte, compliquemos más la competencia y busquemos al que nos ofrezca lo que más nos gusta (diseño, motor, ecología, equipamiento, nafta, diesel, híbrido.. lo que se les de la gana).
Guido: Estoy en desacuerdo con tu opinión. No creo que Honda y Toyota estén por ejemplo a la altura de Fiat en cuanto a calidad dentro del mercosur. Si Fiat tuviese a la misma altura en cuanto a calidad que ofrezca una garantía de 100.000 km o 3 años y después hablamos. Saludos.
Omar:
estas mezclando las cosas que dije.
Y me da igual lo de la salida decorosa, me parece que has tomado las cosas en un tono personal, me gustaba más cuando intercambiábamos punto de vista sin hablar de salidas decorosas o ese tipo de cosas como si esto fuera una especie de pelea ideológica.
Cuando digo que las calidades son similares me refiero a como marca a nivel mundial. Dicho matemáticamente:
Calidad Europea = Calidad Americana = Calidad Japonesa
Y de que el mercosur está un paso más atrás en calidad de fabricación, eso está fuera de duda porque vos opinas lo mismo.
Para terminar Omar, no me tomes a mal, pero me parece que te estás agarrando de pavadas para rebatir mis argumentos porque no tenes hechos objetivos, mientras que a mi me respalda dos hechos concretos:
– Los recalls masivos y mundiales de las marcas japonesas
– Toyota paró la producción de 8 modelos en EEUU por problemas de calidad
Lo demás son apreciaciones personales y ya no voy a seguir posteando.
Saludos, Alberto.
Adrian, cuando decis que el Fit se paga mayor contra que auto lo estas comparando?, te recuerdo que esa frase era válida hace un año cuando todas las terminales salieron a reventar stock, como el caso de Citroen que vendia las Picasso a 64000 pesos, hoy sale 80000 el mismo modelo, otro ejemplo fueron las Meriva GLS TD que se ofrecian a 59000, hoy sale 68190, otro caso fueron las Suran que andaban en la version con ABS en 610000, hoy sale 68910. En ese momento compre el Fit LXL MT a 63500 (usd 18800), al cambio de hoy sale 72500. Si comparo todos estos autos familiares/monovolumen en aspectos de calidad, seguridad, tecnologia de motor, garantia, valor de reventa y diseño, te sigue pareciendo un precio mayor el del Fit?
slds
Pd: no entiendo porque Honda no le pone ABS al City LX.
Adrián es cierto lo que decís para la versión 1.4, pero el EX motor 1.5 el valor es superior a su competencia y compite también co nlos vehículos que mencionás. Es cierto que el 1.4 está mucho mejor poscionado ya que el dólar hacía tiempo se mantenía sin aumentos y los precios de los autos nacionales suben todos los meses.
Perdón el comenterio anterior quise decir para HEM. Te cometo que estuve por comprar el EX pero su precio se fue muy arriba respecto de la competencia, el LX tiene un motor muy chico para el uso que le doy.
Alberto: lamento que huyas y no quieras seguir intercambiando ideas. El hecho que una marca llame a revisión no significa que esté por debajo de otra en cuanto a calidad. Significa que esa marca se hace cargo de sus errores y los soluciona. Como debieran hacer todas las marcas y no lo hacen. De todas formas es muy difícil tratar de seguir una lógica con vos porque cambias tu punto de vista en cada mensaje. Saludos.
Para omar:
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1) Fiat tiene como opcional la garantía de 3 años o 100.000km (por lo menos a mi me la ofrecieron), hay que pagarla aparte. En el Linea si viene incluída.
2) No me vengas con que digo que Fiat tiene la misma calidad que Honda, porque justamente puse lo contrario: “Si me parece que tienen una mejor calidad, pero siempre hablando dentro del Mercosur. Fuera de este su calidad es altamente competitiva, pero no marca una diferencia notable.”
Yo soy fan de Fiat, pero no voy a salir con que Fiat tiene mejores autos que Honda, porque excepto el Linea y las versiones más básicas del Civic, no compiten entre si, y realmente Honda es superior, ya sea en motores, calidad y precio (el equipamiento es igual o muy similar, hasta algunas cosas que tienen los Fiat no las tienen los Honda). Te pido que respetes las opiniones de los demás, leas bien lo que decimos, y después discutimos todo lo que querramos, ya que ese es el propósito del foro y es la mejor forma de aprender. Pero ya seguir girando sobre el mismo tema hace 20 comentarios, no tiene sentido.
Honda y Toyota DENTRO del mercosur, son mejores en algunos puntos (sobre todo les faltan diesel y variedad de modelos), respecto de la competencia. Pero no son las mismas que en el resto del mundo. En el resto del mundo, es decir, EEUU y Europa, compiten mano a mano con las demás marcas. Hasta algunas veces pierden sin sentido, por la preferencia de diseño europeo y su falta de desarrollo en motores diesel. Japón para mi es un tema aparte, porque ahí son muy superiores, respecto de la oferta de las marcas estadounidenses y europeas (porque estas son bastante pobres o tienen poca historia).
Para Adrián:
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Perdon pero entre el 1.4 y el 1.5 no hay mucha diferencia, el EX tendra mas salida y velocidad final pero el uso final es el mismo, es un auto de ciudad que gasta poco, excelente andar (conjunto direccion, nivel de ruido y suspension) que para los viajes se la banca bastante bien y cuya principal virtud para mi que lo tengo hace un año es la versatilidad de sus plazas traseras donde pones desde bicis, plantas hasta lo que se te ocurra.
Slds
Guido: Mi comentario anterior era para contestarle a Alberto, no a vos. Yo entendí bien tu parecer en cuanto a calidad. Lo que no entiendo porque me contestás como si yo te hubiese dicho algo a vos. Es más, creo que en este tema opinamos bastante parecido. Saludos
Guido: perdón, me confundí de comentario. Lo de Fiat era para contestarte a vos. Ahora entiendo tu respuesta. Te pido que no le des bola a mi comentario anterior. Perdón de nuevo. De todas maneras creo que en algo coincidimos con respecto al tema de calidad de Honda en el mercosur y su posible superioridad. Tenés razón con el tema de los motores diesel, pero en Japón no le dan bola a este tipo de combustible. Un abrazo
Para omar:
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Relajate, esta todo bien. Por supuesto que en Japón no le dan bola al diesel, son como en Brasil, no hay. Por eso desarrollan vehículos eléctricos, híbridos y motores nafteros de muy baja cilindrada pero buena potencia (caso legendario, citado muchas veces por el conocido chispa, Civic 1.6 160cv sin turbo).
Ya que estamos hablando de japoneses. ¿Alguien me cuenta por qué Toyota quitó el motor turbo diesel del Corolla???? Nunca lo entendí, era un motorazo, mucho mejor que los TDI VW (por dar un ejemplo), y que yo sepa no se rompían con el diesel común (no gasoil, diesel)
uff yo sabia que iban a meter a Fiat. Si esto le hubiera pasado a Fiat no quedaba nada.
ahora fue Honda y no porque esto y por el otro.
Recuerden: FIAT NO ES SEVEL…………a informarse por favor.
Estimados FITeros. Creo que lo que les comparto a continuación, define el estado de cosas con relación al recall por problemas en FIT y City.
No agrego, ni quito nada. Es copia textual de la respuesta a mi pedido de información.
Estimo que nos pone un manto de tranquilidad, si además somos cautos y tomamos en cuenta que los problemas que han reportado, se han debido a grandes cantidades de líquidos ingresados por la ventanilla abierta.
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Estimado Oscar, le reenvio el mail que nos envio HONDA acerca de su consulta.
Cualquier duda estamos a s dispósición.
Saludo Atte.
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Estimados Concesionarios y Servicios,
Acerca de las noticias publicadas sobre el posible recall* de FIT, les informamos la situación actual, para poder responder en los casos que requieran nuestros clientes. Aconsejamos un trato restringido acerca de este tema, tan sensible en estos días.
*recall = Llamar a revisión
Estamos enterados que en Europa y USA, se llamo a recall el FIT (línea anterior), y se está investigando si el FIT (hasta MY08) producido en Brasil también requerirá recall.
No ha habido reporte de casos en Sudamérica. Se reportaron sólo 19 casos de 646,000 unidades vendidas mundialmente, y ninguno en la región de Sudamérica.
El potencial defecto de las piezas detectado en USA y Europa es ocasionado sólo si en un caso muy extremo se derrama una gran cantidad de líquido sobre el interruptor de la ventanilla, que puede provocar un mal funcionamiento del interruptor no permitiendo subir o bajar la ventanilla y/o excepcionalmente podría recalentarse el circuito causando que se ablanden piezas, humee y/o en caso muy extremo se queme.
Para el modelo de FIT actual (2009-2010) se aplican piezas diferentes igual que para CITY, por lo tanto no están considerados en el análisis de esta revisión.
Honda está investigando si el modelo producido en Brasil también será objeto de esta revisión o si no será necesario.
Saludos cordiales,
M.Florencia Caucino
Gerente Planeamiento y ComEx
División Automóviles
Honda Motor de Argentina S.A.
Buenas Hondas para todos.
menos mal q son honda jajaj mmmmmmmmmmmmmmmmm
Para Alberto:
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No te molestés en contestarles a HEM y a Omar. Es habitual que entre a un foro del Fit y encuentre una discusión insistente de la que son parte. Leyendo tu comentario (el detonante) se entiende claramente tu opinión. Si HEM y Omar lo hubiesen interpretado adecuadamente, la realidad es que nos hubiésemos ahorrado varios comentarios sin sentido.
Tengo un Honda City versión full con caja automática hace 15 días. Estoy realmente s o r p r e n d i d o con la calidad de este auto. Gente que ha viajado y que sabe de comercialización automotriz me confirma que es el mismo City que se comercializa en Japón, salvo que allá tiene el volante a la derecha. La exigencia de la la fábrica Honda para con sus terminales en todo el mundo en relación a sus productos es impecable. Vengo de un Peugeot 307 2007 que realmente me cansó con sus fallas de todo tipo. Creo que es necesario asesorarse antes de opinar. Concuerdo que la relación precio-producto está desfasada, pero lo pago por la confiabilidad y la calidad del auto que se aprecia a poco de utilizarlo.
Para Jorge Medina:
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El City no está en el line-up de Honda para el mercado japonés. Es un auto pensado para mercados emergentes (Brasil, Argentina, India, entre otros).
NO LO COMPREN. adquiri uno EN DICIEMBRE. hasta el km 1000 lo use solo en capital federal y autopista. luego de eso fui a la ruta y me encontre con la verdad de ese auto. NO ES ESTABLE, ES INSEGURO, TIENE FILTRACIONES DE AIRE EN 4 PARTES DEL VEHICULO CON LO CUAL EL CHILLIDO PRODUCIDO HACE INMANEJABLE LA UNIDAD, CON LO CUAL CONFORT CERO, TIENE EL BURLETE QUE ENVUELVE LA LUNETA TRASERA PODRIDO. LA VERDAD ES UNA VERGUENZA QUE HONDA MOTOR ARGENTINA Y TODO LO QUE DICEN QUE ES LA MARCA SAQUE UN VEHICULO DE ESTAS CARACTERISTICAS. LA VERDAD, LO VENDEN COMO UNA UNIDAD DE LUJO Y NO ES MAS QUE UN KARTIN CARO.
Con mi esposa compramos un Honda Fit hace un par de meses y mas o menos a los 2000 kms. epieza a hacer un ruidito a valvulas, lo lleve al Service de Briones y los Tecnicos me dicen que es algo normal del Fit, que nunca le pudieron dar solucion y no es valvulas, sino, que son las agujas de los inyectores que golpean, y a medida que tuviere mas kilometros seria un poquito mas de ruido, hoy tiene 5000 kms y hace un poquito de ruido, pero imaginense que tenemos un cero pero el motor no es una seda. Podrian comentarme las experiencias de ustedes
Para Alberto:
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Son solo 2 años y dos ediciones del Fit,Tengo uno lo lleve a revision y lo que hacen es recubrir el control de subida de ventanilla ,pues si se moja puede recalentar y en algun caso 6 entre 640000 producidos,se encendieron
Para hablar sobre un tema se deben dejar los prejuicios e ideologias de lado ,sobre todo si ignoran totalmente el problema
Para los ignorantes opinadores sin conocimientos ,lo mejor es el silencio
Un saludo
Queria comentar que tengo un city con 1000 km, tengo un problema con el auto basado en que algo en el habitaculo me intoxica no solo a mi sino a mi familia, nos hace doler la cabeza y sentir descompensados de solo estar 40 minutos arriba del auto me marea, queria saber si otra persona le pasa lo mismo, es el unico problema q tuve con el auto, por ese tema no lo recomiendo y hasta estoy pensando en analizarlo y hacerle juicio a honda, saludos y espero respuestas.
hola tengo un fit 2010 y me robaron al reventarme la cerradura se desactiva el cierre electrico por ende se abre todo el auto sin que la alarma suene por que los hacen asi, tuve que sacar yo el panel de la puerta del conductor y desconectar el cable verde de la cerradura para que asi apenas forzas la cerradura suene la alarma y la desactivo con el boton de la llave si no lo que pasaba era que yo cuando probaba la alarma sonaba si la activaba estando adentro del auto y queria ponerlo en marcha la idea de una alarma es que suene antes que los chorros entren se entiende ?
Para Oskar:
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tengo un honda fit 2004, no le doy respiro ,ando todo el dìa, voy a la oficina, a presentar tràmites, soy gestora,llevo y traigo a mis chicos del colegio, a danza, a gym,voy a la facu, no para un segundoy jamàs tuve un problema,es lo mejor.
Para Fernando:
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Les cuento que he comprado un Honda City, modelo 2011 y estoy teniendo muchísimos problemas con el manejo en condiciones de viento moderado – fuerte. No puedo pasar de 100 km/h sin sentir que el coche se quiera salir de la calzada cuando el viento viene desde los lados.
En la concesionaria no me han querido escuchar y actualmente estoy llevando adelante una denuncia en la oficina de Defensa del Consumidor de mi ciudad, por lo que sería bueno conocer las experiencias de otros propietarios.
Estoy buscando gente que haya tenido el mismo problema para ver si entre todos podemos reforzar nuestra posición y obtener una respuesta por parte de Honda Argentina.
Saludos cordiales,
hola estimados amigos yo soy un usuario de honda,hace varios años q tengo un civic y no lo cambio por nada,me he cansado de reparar defectos electricos en autos de distintas marcas,y puedo asegurarles q el defecto del tema en cuestion con el honda fit y el city,es un problema menor en comparacion a otros autos q dejan mucho q desear incluso recien salidos de concesionarios,en mi opinion a cualquier auto al que se le heche agua al sistema de levantavidrios les va a producir un recalentamiento,porque en el alojamiento de las llaves de comando tenemos pines positivos y negativos con los cuales manejamos la inversion de polaridad de los motores de las distintas puertas,(les aconsejo para estas llaves y para cualquier accesorio o aparato electrico al cual se les haya derramado algun liquido,desconectar la bateria del auto y esperar varios dias para q se sequen o desarmar y sopletear el accesorio saludos atte gracias
HOLA MUCHACHOS. YO TUVE UN FIT 14 2007 AUTOMATICO(ES UNA CARRETA) Y TUVE BASTANTES PROBLEMAS. LO CAMBIE POR UN CITY 2010 15 MANUAL,MUY LINDO AUTO PERO ES PARA ANDAR DENTRO DE LO Q MARCA LA LEY(O SEA,NO ES PARA ARGENTINA). LO VOLVI A CAMBIAR POR OOOTRO FIT 15 2011 AUTOMATICO Y ES MAS CARRETA Q EL MODELO VIEJO. Y LES PUEDO ASEGURAR Q LOS 3 TUVIERON SUS SERVICE CADA 10000KM RELIGIOSAMENTE Y NO HAY CASO. NOSE SI LOS TECNICOS HONDA NO ESTAN CAPACITADOS O LA POLITICA DE ESTE PAIS ES UN PROBLEMA. SE ROMPEN COMO CUALQUIER AUTO Y LOS REPUESTOS(SI ES Q HAY SALEN CAROS). EN AGENCIA OFICIAL ME INFORMARON Q NO HABIA CORREA DE DISTRIBUCION DEL FIT NUEVO. LO TERMINE CAMBIANDO POR UN CAMRY 35 V6 AUTOMATICO. ES MUY BASICO PARA LO Q VALE PERO CON 30000KM TODAVIA NO TUVE PROBLEMAS. ANTES DEL FIT 2007 TUVE UN COROLLA 2001 AUTOMATICO Q ME SALIO MUY BUENO PERO LA ATENCION DE LA AGENCIA OFICIAL ERA MAS Q DESASTROSA Y DECIDI CAMBIAR DE MARCA. PERO SE VE Q LOS AUTOS Q NOS MANDAN ESTAN ACORDES A LAS AGENCIAS Y A LOS TECNICOS Y LOGICAMENTE A NUESTRA MENTALIDAD.
Hola : compre un Fit 2007 usado con 90.000 km y me sorprendio su andar suave y silencioso, ningun problema en nada, todo funciona de maravillas, pero bueno, si llueve voy a cerrar las ventanas por las dudas jaja.
Hola buenos días, me acabo de comprar un honda city 2011 con 30.000 km, aparentemente esta en muy buen estado y en garantía. El único problema que tiene es que cuando bajas la ventanilla del lado conductor, el panel de esa´puerta se mueve para afuera. Por lo que leí honda retiró del mercado algunos city por problemas en las ventanillas. Es normal que haga eso? Esta dentro de lo que debe retirar honda? Como se si mi auto tiene problemas en el circuito de las ventanillas. Muchas gracias y quien pueda y sepa me responda las preguntas saludos