Celebrando los primeros 200 años de la empresa, Peugeot mostrará una versión casi lista para producción del nuevo sedán 508 en el Salón del Automóvil de Ginebra el próximo mes de Marzo, que será el reemplazante de los modelos Peugeot 407 y Peugeot 607 a partir de 2011.
Este Concept, como lo indica el comunicado de prensa, muestra la ambición de Peugeot de avanzar en el segmento de las berlinas premium de grandes dimensiones, ya que este modelo mide 4.86 metros de largo,1.88 metros de ancho y su peso en orden de marcha es de 1420 Kg.
El 5 by Peugeot Concept es un sedán de lujo de 200 CV con tracción en las cuatro ruedas que está equipado con la tecnología de Hybrid4 de la marca francesa.
El 5 by Peugeot Concepto cuenta con un motor HDi Diesel de 2,0 litros que produce 163 CV acoplado a un motor eléctrico (en la parte trasera) con un adicional de 37 CV.
El consumo de combustible es de 3,8 litros/100km y las emisiones totales de CO2 se ubican en 99 g / km, aunque baja a cero cuando funciona solo con energía eléctrica.
De diseño racional muestra sus líneas puras con bordes redondeados. Las luces LED y las llantas de 19 pulgadas son también los protagonistas en el 5 by Peugeot Concept, haciendo que su aspecto actual se parezca mas a un modelo de producción que un vehículo puro de concepto.
La Tecnología Hybrid4 de Peugeot está programada para ser lanzada en 2011 en el modelo de 3008 y muy probablemente poco después con el 508. Quizás podamos conocer al modelo definitivo en el próximo Salón del Automóvil de París en septiembre.
200 años? hace 200 años no habia autos, o peugeot comenzo fabricando otras cosas?
Para chispa:
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Tal vez decís Audi por su parrilla, pero luego que?
La parrilla tanto no se parece a un Audi… espero que el interior sea distinto a los demás peugeot, y que cambien de una buena vez ese volante que ya me cansa, o que porlomenos le pongan mandos al volante.
Muy Lindo Auto… Pero 200 años??? Taaanto hace q estan Fabricando Autos???
Para Mati4s:
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no es mi comentario, yo laburo a esa hs
Para Mati4s:
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ademas yo cuando hablo de diseño, pensa
Para SebasInfinit:
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Es que Peugeot se inicio allá por el siglo XIX fabricando bicicletas y molinillos de cafe.
muy lindo, para los que pedian cambiar la parilla ahi tienen. Menos la motorizaciones lo demas me gusta
saludos
Veo que a Peugeot se le termino la carita de Leon, y ahora empieza a copiar marcas como VW o Audi, ya que estan porque no le ponen la trompa del Fiat Punto, la verdad esta perdiendo personalidad como marca ya con los restyling espantosos del 207 fue demasiado, Citroen les esta pasando el trapo lejos como marca, aunque no se puedan comprar los Citroen por el disparate del precio que cuestan. Y lo de los 200 años me parece que se confundieron si Ford hace poco cumplio 100 ? Acaso Peugeot existia antes no lo creo salvo que fabricarian monopatines
200 AÑOS.. TIPO BICENTENARIO DE NUESTRA PATRIA.. ES VERDAD.. SOLAMENTE HABIA CABALLOS Y GENTE.. CAPAZ Q EN FRANCIA YA HABIA AUTOS.. COMO SIEMPRE.. NOSOTROS ATRASADISIMOS JAJA
que lindas las llantas, me encantan
Para san martin:
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no te enteraste ! peugeot vendia caballos con un leon en el cuello ! hay muchachos 200 años !!!!
Para Ferodo:
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otro que opina porque es gratis
Muy cierto jorge.
Este peugeot me parece hermoso. Ojalá que salga a producción.
Ahora se cansaron del estilo 206 de Peugeot, y ahora que cambian dicen que copian (cosa que no es cierto). Hay gente que no se conforma con nada.
Realmente es muy bello, Peugeot definitivamente deja las lineas bulbosas Fashion para retornar a algo mas limpio e intemporal, mas acorde a su imagen. No veo realmente que se copie a ninguna otra ,arca, es mas, la parrilla es una evidente evolucion de la del 407. En la nota no se alude a que fabrique automobiles desde hace 200 años. Dice 200 años de la empresa, que si, se inicio fabricando distintos tipos de maquinarias, herramientas y ciclos. Al que menciona a Ford, si, Peugeot es mas vieja en la fabricacion de automobiles, debe andar en los 120 años mas o menos los fabricaba a fines del siglo 19. En cuanto a Citroen, es bastante relativo lo de pasarle el trapo, Son de la misma empresa (Mejor dicho Citroen fue adquirida por el Grupo Peugeot, PSA, hace unos 20 años. Viene al cazo recordar que Citroen a pesar de sus evolucionados avances tecnicos de antaño, jamas obtubo buenos resultados economicos, se fundio varias veces, y tubo varios rescates, hasta que finalmente bajo el patrocinio de PSA y luego de años de racionalizacion de la gama esta obteniendo buenos resultados) Comparten motores, plataformas y la intencion es cubrir distintas franjas de mercado, en cuanto a precios son muy similares, en modelos similares, la deformacion producida en paises donde unos se fabrican y otros de importan es puramente circunstancial. Estaria bueno si muchos de los que postean ante las dudas en vez de escribir cualquier pavada googlearan. Bueno, este es un concept, lanzado evidentemente para testear la reaccion de los posibles compradores, veremos el año que viene el modelo definitivo que seguramente presentara cambios.
La fabrica inició haciendo molinillos de café, luego pasó a bicicletas, y continuamente a autos!
Para Ferodo:
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mejor anda a buscar autos ecologicos y despues opina
peugeot antes fabricaba maquinas de cocer o una cosas de esas despues a comienzos del siglo xx incursiono con las motocicletas ya poco tiempo empezo con los autos
Para mí representa la nueva imagen de peugeot, igual que el sr1.
Andy, impecable
no sean duros con el tema de los 200. es una buena pagina de actualizacion y entretenimiento. comparto lo de ferodo. huele a cosa que no es peugeot. en cuanto a andy, tambien esta bueno . pero debemos aceptar que hay empresas que basan su vida en lo economico y otras como las de ANDRE CITROEN , que ven mas alla y no les importa el precio. No nos olvidemos de los traction avant (se escribe asi?) o el increible DS. no les parece? saludos
Si entre biecis y molinitos de cafes, habian caballos de criadero de peugeot, dicen tenian problemas de cadera…
los fondos del bicentenario serian para fabricar este 508?
Soy de los pocos que piensan que el leon acertó y muy bien cuando hizo el restyling del 206, o me van a decir que la nueva trompa no le sienta mejor que la anterior??? La versión 207compact (fuera de la discusión de que se llame 207…) me parece mas armoniosa en el conjunto total del auto.
Y lo de este concept, bueno, creo que es claro que las líneas que presenta son evoluciones directas del 407, no hay duda de eso. Ni veo copias, plaggios o fantasmas de ningún tipo. Un auténtico leon.
Muy buen comentario el de Andy, adhiero en todas sus partes, realmente poco para agregar… el auto me parece espectacular, y las críticas a Peugeot infundadas, caprichosas y altamente subjetivas.-
La marca ha sido objeto de críticas en esta página porque sus autos se “parecen” y sus diseños responden a las mismas líneas digamos, felinas… muchachos! eso es el family feeling! cualquier amante de los autos lo sabe, fíjense en Europa.. el Polo tiene la misma trompa que la Touareg, después que sea del agrado del potencial consumidor es otro cantar.
Por último, yo tb opino que el 206 era mucho más armonioso que el 207 en cuanto a diseño, pero si analizamos objetivamente el segmento B, y comparamos a los autos que lo componen teniendo en cuenta todos los aspectos posibles, sin dudas que el 207 está entre los mejores 3 (equipamiento, reventa, confort, diseño, motorización). Saludos
Para el batta:
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Jaja, muy bueno
los fondos del bicentenario son para desendeudar al pais
Para San Martín, Peugeot comenzo dedicandose a otras cosas, por ejemplo fue el inventor del LUDOMATIC
primera impresion: vw vento. hablo de la silueta en general, nada mas.
me parecio eso apenas vi la foto del lateral posterior. encima el color es igual a uno que viene en el vento.
es una impresion a 1ra vista nomas. se nota que no se nada de diseño
pero sinceramente un avance terrible de peugeot y de la estetica en general
para que copien otros. muy logradas las opticas.hermoso diseño
el de san martin no es mio
este auto ya no me interesa asi como tampoco seguir hablando de el
yo se que hay carros tipo sulky que son peugeots
emiliano de 10 personas que conozco y se interesan por los autos solo 1 le gusta el 207 compact de hecho se lo compro, el resto donde me incluyo piensa que es espantoso solo superado por el Ka, yo tengo un 206 y te aseguro que cuando lo cambie no va a ser por un 207 compact.
A Lucio: Justamente por tener un 206 decis que no lo cambiarias por un 207, si hubieras tenido un Fiesta, Clio, etc, desde el ’98 ya lo habrias cambiado 10 veces por el nuevo modelo. Justamente yo ando buacando un 307 3 puertas (llamale capricho, me gusta), estube viendo precios, un 2001 sale exactamente lo mismo que un Audi A3 del mismo año, me sorprendio. Sin duda Peugeot es una de las mejores inversiones al comprar auto, por algo sera. Claro que se mandan sus pifiadas, es inconsebible que por ahorrarse una nueva puerta trasera (Por el angulo negativo del parante trasero), en un auto de ese segmento hayan hecho semejante enjendro con el 307 3 volumenes.
Que se parece a otros o que no.. recordemos que el proyecto del 206 nacio en el año 1994 y los rasgos felinos nacieron con el 306 pero mas acentuados en el 206. Se parece a otros autos este 508 podra ser porque antes todos copiaron al family feeling que solo Peugeot tenia en ese momento… El 307 Sedan me parece un hermoso auto mas lindo que el 307 berlina puesto que este se me asemeja al 206,y el sedan con esas nuevas llantas de 16″ le sienta muy bien, mucho mejor que el 207 compact sedan. En fin si hay autos feos creo que el to`p 5 esta compuesto por Renault Logan, Ford Ka, Renault Symbol, Peugeot 207 compact sedan y Ford Fiesta.
Hermoso auto, seguramente acá en argentina van a traer los faroles y la trompa, se la van a pegar al viejo 505 sale otra vez a la venta como 508 nacional
hermoso por donde lo mires… como siempre peugeot fabricando automoviles de calidad y confor.
Para jorge:
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la gente habla mucho de diseño….lo que a mi me importa es que sea un vehiculo rinda mis exigencias, que no me cree problemas en un futuro cercano
Es bonito, no se si hay mas versiones del modelo, tampoco sé el precio.