El especialista Alemán en aplicación de tuning sobre vehículos Opel ha presentado este nuevo trabajo durante el Salón de Ginebra en los primeros días del pasado mes de Marzo.
La actualización del exterior de la conocida Meriva comienza con una nueva parrilla del radiador que puede solicitarse tanto en color plateado o en fibra de carbono negro, sigue con el agregado de un alerón trasero a la altura del techo y las nuevas llantas de aleación liviana, que pueden pedirse en tres tamaños, 16 pulgadas, 18 pulgadas o 19 pulgadas.
Para elevar la performance del vehículo se han bajado la altura de las suspensiones en 30 mm y se instalan unos silenciadores especiales con salidas doble de forma elíptica. No hay otra información acerca de modificaciones en la mecánica.
En los interiores, Irmscher ha realizado su tratamiento en los tapizados de los asientos, los paneles de las puertas y la consola central con cuero legítimo que se ofrece en una variedad de colores a elección del comprador e incluye insertos en aluminio, material que también se utiliza en los pedales.
Aún no se conocen los precios de este kit deportivo que no deja de ser una interesante opción para este simpático modelo.
Están buenas las llantas de la primer foto y la salida de escape, después cri cri cri……
No le veo el sentido.
Muy lindo auto, buena calidad y diseño, excepto esa linea “flack back” en la puerta trasera, igual aca este auto no llega ni de casualidad. Aca hay que conformarse con el Agile fabricado con fondos del Anses con motor 1.4 ochentoso y mercosurero, que tiene menos reacción que una babosa muerta, sino pruebenlo y comenten. Es mas comparen la aceleración del Chevrolet Spark 1.0 y es menor que la del Agile como puede ser ?
este tunnig simple es el que mas me gusta en autos de “serie” porque para hacer algo groso cada uno tiene un gusto distinto, pero esto es mas comun, abarca muchos gustos
Igual para potenciar esta prefiero enfierrar el Corsa 3ptas, no veo mucha gracia de tocar un auto familiar, ya un fox 5ptas que anda por aca con llantas y bajito lo veo medio feo
que hagan el Corsa con el V8 de 5.7 de Tune Up en serie, esos es un kit deportivo, 0-100 en 3seg y 275 a fondo
Igual a la Meriva de aca… IGUAL
Mas de lo mismo, ahora con tuning…yo diría curring….las puertas traseras tipo diligencia del oeste de l aépoca del far wet son patéticas
Señores tuning abstenerse…..dejen los coches como salen de fabrica que están bien así…..en todo caso si quieren gastarse $20000 más de lo que sale su propio auto en pavadas, mejor, comprense el modelo que le sigue en la gama y así tendrán un auto de mejor calidad….Saludos!
no por el tunning, pero si por la Meriva… qué envidia me da !!!!!.
Será que algún día la clase media podremos disfrutar de algo mejor ???????
Tengo 40 años y la verdad es que ya no me hago ilusiones…
Para Don Henley:
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perdon no..pero cada uno hace lo que quiere con su dinero,y es dueño de hacerle lo que quiera a su auto y si tenes ganas de ponerle encima 40mil lo haces..y no son pavadas,para mi
Para CAB:
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tenes razon, capaz porque Don Henley piensa solo en comprarse coches y dejarlo hasta con las fundas de la fabrica pero a algunos nos gusta personalizar el auto para que tenga una marca de que es nuestro y no del monton
CAB, Chispa, muy buenas respuestas. Tal vez sean producto de su edad, pero yo priorizo otras cosas de los autos.Quedense traquilos que las fundas es lo primero que les saco….
Saludos!
Es vomitivo, como todo auto mercosur, tuning brasileiro, el peor.
Para Don Henley:
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igual quedese tranquilo que yo no dije nada con tono agresivo
Muchachos sobre gustos no hay nada escrito al q le guste y tenga plata q la gaste en lo q quiera.