Fiat PowerTrain publicó el logo y el nombre de los futuros motores Fiat de 1.6 y 1.8 litros. La denominación adoptada es E.torQ y deben equipar a todos los modelos actuales con motores 1.8 litros de General Motor.
La letra “E” hace referencia a motores a motores ecológicos de bajos niveles de consumos, bajos niveles de contaminación como así también bajo nivel de ruidos y vibraciones mientras que “torQ” hace referencia a un alto torque a bajas vueltas. Sí bién no se dieron a conocer detalles técnicos oficiales de los motores, se trata de motores de 1.6 litros de 16V y 115CV de potencia y 1.8 litros también de 16V pero con 130CV de potencia.
era hora que vuelvan al conocido motoraso 1.6 16v torque que equipaban a los viejos palio siena.nunca debieron dejarlos.por esto y otras, fiat pierde terreno con respecto a otras marcas ,esas cosas que los “ingenieros” se mandan y el usuario medio de la marca nunca termina de entender.ahora si me compro un palio cero…
weeeeeeee!!!!! me emocione!!!! al fin fiat va a estar completo!!!la vuelta del 1.6!!! yo no puedo creeer!!!ojala sea rapida la puesta en funcionamiento de estos nuevos motores y que no sea solo una “propuesta para 2015”
Entre esto y el Multijet fiat se va a comer el mercado(de los q saben lo q es un montor, oseia casi nadie jajajjajajjaja) La verdad que es muy picante tener un 1.8 con 130cv aspirado..
Por fin el Punto con un buen motor, era hora. En la revista Auto Test siempre era un punto en contra el motor 1.8 GM (aunque en los tres comparativos de su segmento ganó siempre el Punto). Si incorportan rápido estos motores, este auto para mi es mi mejor opción de compra. Saludos
a la merdeeee los motores hlx!!!!
por fin , por fin ahora si fiat esta entre los mejores
Es lo qe le faltaba a Fiat, AL FINNN, si logra tenr esos motores se va a pocisionar como una de las mejores, a ver si desp de todo gana mas prestigio la marca Fiat…
Al fin voy a poder amar a otra marca en ves de vw sola…
BIEN AHIIIIII POR FIAT!.. LA VERDAD SE MERECE MUUCHOS APLAUSOS.. Y VOLKSWAGEN.. ANDA TIRANDO ESOS MOTORES 1.6.. QUE YA NO DAN MAS..
Bien por fiat jamas tendrian que haber retirado el motor torque pero ahora bien que viene con mas caballos.
saludos
Los E torQ no son los anteriores torque de los palio primeros sino corresponde a los “tritec” que estan desarrollando actualmente q adquirieron de la ex BMW CHRYSLER esos son los E torQ
Era lo que todos esperaban, mas con el Punto, ya que los motores viejos no iban de acorde con el producto. Ahora alguien sabe si el motor 1.4 tambien lo van actualizar? o seguira siendo el mismo?
Saludos.
Reamente admirable lo q esta haciendo fiat…..Ya tenemos q empezar a mirar a esta marca con otros ojos…una maravilla estos motores ojala entren en el mercado lo antes posible
Sii era una lastima, el Fiat está desaprovechando el Punto, tienen un muy buen auto en las manos y lo tenian limitado al pedorro 1.8 de chevrolet, es un derroche de oportunidades por parte de Fiat, y lo qe mas admiro de la marca es qe tengan el 1.3 turbo diesel de 90CV de ultima generacion, “”Fiat lo hizo”” lo trajo y lo ofrece ne el mercado argentino mientras otras marcas no pueden ni ofrecer un motor diesel viejo…
Fiat puede hacer esas cosas y otras marcas no, porqe será???
Los modelos de Fiat históricamente tienen el equipamiento más completo en comparación con la competencia. Además, tienen un muy buen diseño, tal el caso del Línea y el Punto. Y si le sumamos motores de 16v, sin dudas será una de las marcas con mejor relación precio – producto. Los brasileños lo saben desde hace rato, por algo allá Volkswagen y Fiat son líderes absolutos en ventas. Acá en Argentina en cambio todavía siguen existiendo prejuicios arcaicos en contra de la marca. Viéndola objetivamente, es la marca con mejor relación precio – producto. El motor de 16v le sentará de maravillas al Punto, que para mí es uno de los mejores autos del mercado por equipamiento, diseño y calidad de armado.
ahora si con ese motor 1.8 la version rally del palio va a tener un poco mas de emocion!
Bien por FIAT!!
Era hora que se terminen los viejos y antieconómicos motores que equipan todos los modelos. Los dejaron mucho más tiempo que al viejo pero muy noble Turbo Diésel 1.7. A este lo sacaron de plano y mucho después trajeron el hermoso 1.3 Multijet que equipa sólamente al Punto. Los que necesitamos un auto con baúl como es el muy bien logrado Siena o aquellos que adoran el Palio, seguimos esperando.
Era hora que lleguen los nuevos motores nafteros, pero no esta todo completo, nada se sabe en concreto cuando el diésel Multijet va a equipar al Siena/Palio. Ahí sí, la línea va a estar completa.
Ya es hora que FIAT se acuerde de sus clientes y vamos a ver la relación precio/equipamiento ofrecido.
Gracias
Muy bien Fiat.
bienvenidos sean los motores de 16 v.
Esta bien pero pregunto lei hace unas semanas sobre un motor de FIAT DE 2 CILINDROS, estaria mal ponerle a un auto un motor asi ? no seria mas economico ? porque el citroen 3cv tenia un motor de 2 cilindros y andaba bien. No estariamos ahorrando combustible ? Yo a mi Ford ka 1.0 para ahorrar combustible cargo medio tanque de super y medio de comun, pistonea un poco pero anda bien cuando no lo exijo. Trato de ahorrar siempre el aceite la cambio cada 15.000 km.
Para mauro:
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No es el mismo 1.6, este es un motor completamente distinto derivado de un modelo de la empresa tritec, que Fiat compro hace un tiempo.
Para German:
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No creo.. al palio le meten el 1.6 de 115.. mas no.. ME PARECE A MI.. al igual q el siena…
Estos motores se producen en Brasil, en la ex planta Tritec. Fiat Powertrain Techonologies reveló en Brasil el nombre de su nueva línea de motores medianos, que serán lanzados este año para todo el Mercosur. Los propulsores se llamarán E.torQ, intentando destacar su principal atributo que –según la marca- es el elevado torque a bajas revoluciones.
Las primeras unidades de esta línea de propulsores ya comenzaron a ser producidas en serie, tanto en versiones nafteras como flex (apto para alcohol).
Aunque el fabricante todavía no difundió las características técnicas de manera oficial, ya trascendió que el motor E.torQ 1.6 16 válvulas tendrá entre 115 y 117 caballos de potencia a 5.500 rpm y 16,2/16,8 kgm de torque a 4.500 rpm. La versión E.torQ 1.8 16 válvulas contará con 130/132 cv a 5.250 rpm y 17,8/18,7 kgm a 4.500 rpm.
Esta evolución de los antiguos motores Tritec –planta que alguna vez perteneció a Chrysler y BMW- reemplazarán al 1.8 de 8 válvulas con 112 caballos y al 1.9 de 16 válvulas con 132 caballos.
Los propulsores se montarán en los modelos Siena, Punto, Linea y en el nuevo hatchback compacto Bravo que se lanzará en Brasil a fin de año.
Hace dos meses, se filtraron las primeras fotos de estos propulsores siendo ensayados en un Fiat Siena en la planta cordobesa de Ferreyra.
muy buena noticia
Hasta que decidieron hacer los 16V!!!!!!!!!!!!!!!!!
y al palio no?? 🙁
Que intersante propuesta el Punto con el 1.8., pero para la linea Palio/Siena seguramente quedará con el Fire y el 1.6 16V, más motor para estos autos me parece una locura.
Slds.
la verdad no entiendo, alguien por favor expliqueme….: hace rato se sabe que por ejemplo Hyundai ofrece modelos con motores 1,6L 16V 126CV y la gente se emociona acá por unas características similares logradas con un motor 1.8, com osi fuera la gran evolución automotríz…??? Posta no lo entiendo. Gracias.
PD: me refería en realidad a la marca KIA, pero creo que Hyundai tiene motores similares tb.
Para Juandrex:
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Creo que Hyundai y Kia pertenecen al mismo grupo y sus modelos comparten plataformas y motores
Juandrex:
Coincido con vos. Si nos remitimos a los motores de otras marcas, aun las fabricadas en el Mercosur, nos damos cuenta que las 16V no son novedad (Ni hablar de Mercedes que las tenia ya por la decada del 20). Lo bueno de Fiat, es que logra instalarlos en autos baratos y son motores de relativa buena calidad. Despues tenes un cascajo que se les caen las chapas, pero el motor de 10!!!JAJAJAJ Doy fe de usuario.
nunca me cerro fiat ,, pero la verdad ke estan haciendo las cosas muy bien ,,
fiat en los primeros palio siena de por alla 96′ venian con motores torqe 1.6 de 16V, recien en la 3ra generacion les colocaron los 1.8GM-8v….
Para Kari:
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Y después nos preguntamos porque andan mal los autos.
Para Juandrex:
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Primero fijate cuanto sale un Hyunday o un Kia comparado con un Fiat, ademas Fiat esta implementanto una muy buena gama de motores y mas ecologicos. Y eso es una buena noticia.
Todo bien con los nuevos motores, pero a nivel equipamiento, calidad percibida, interior, seguridad, materiales plasticos, encastres etc. le falta y bastante FIAT es ruidoso el motor, esperemos a estos nuevos para ver los cambios y ni hablar de los ruidos del interior, impresentable, por lo menos en los PALIO; UNO; SIENA, se hacen notar y mucho, incluso en los de ultima generacion. Debera hacer tambien un salto de calidad en estos items. Las plataformas algo obsoletas, tambien tendra para cambiar y las lineas en general de los PALIO, SIENA estan fuera de orbita hace rato. Esperemos que los cambios vengan con fuerza y una renovada estetica y transformacion en general. Abrazos.
motores nuevos 16 v ? y bueno somos sudacas y la gilada contenta
Para jorge:
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Eh? Cualquiera, nadie dijo que el concepto de 16v es nuevo.
comparto con jorge… no podemos ponernos contentos que traen al mercado algo que estaba en el año 95 y lo sacaron… somos muy ignorantes lamentablemente!
Calma. Los que festejan lo hacen porque al fin vuelven los motores 16V a Fiat en el Mercosur. El tema que es que son pocos los autos hechos en Mercosur con esta motorizacion, es decir un poco mas accesible a nuestro mercado. Porsupuesto que hay pero de otros origenes y a precios mas elevados. Esa es la cuestion de la discusion. En conclusion para mi es un OK a Fiat. Tener mejores motores en nuestros mercados es un logro y un avance.
Felicitciones para Fiat. Me parece la empresa que mejor está interpretando el mercado del Mercosur, tratando de ofrecer algo decente en la gama de autos accesibles.
Ojalá el resto se contagie un poco.
Para gonza:
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No es que tienen 16v nada mas, son motores de alta tecnología, ecológicos de bajos niveles de consumos y bajos niveles de contaminación.
alguien dijo q los motores de volkswagen ya no dan mas. los de aca, por q los de europa le ganan a todos
alla ya iene 100cv por litro aca no conseguimos la mitad y nos conformamos con un1.6 de 115 caballos
cualquiera
gente! no hablemos como si estuvieramos en europa! somos sudacas y agradezcamos estos motores nuevos q vienen y q son la unica marca q renueva sus motores desde 0
no digamos, aah! en europa hacen 100cv por litro, boee, si tenes la plata para pagarlo compratelo, la demas gente no tenemos esa plata para comprar esos autos y agradecemos q fiat se acuerda del proletariado promedio y nos da estos motores excelentes dentro de lo sudaca
Saludos
Me parece que le siguen errando con la cilindrada de los motores en el mercosur…Nunca un moderno motor 1.4 o 1.2 16v???
Los motores 1.6 y 1.8 no son para autos urbanos como lso fiat. En el mercosur a cualquier auto pequeño le enchufan un motor 1.6 que consumen un monton, ej el ford Ka y muchos otros.
En el resto del mundo desarrollan motores pequeños y eficientes y aqui nos siguen ofreciendo motores que consumen muchisimo en relacion a los autos urbanos actuales europeos, japoneses o coreanos.
Fiat en Italia lanzara motores de bajisimo consumo bicilindricos y aqui nos ponemos contento por esta noticia?? lo mismo sucede con vw y sus nuevos y modernos motores Tsi 1.2.
que conformistas somos.
Volvimos a los años 90s que alegria. Vivivos 15 años de atraso tecnologico y algunos se ponen contentos.
Creo que nadie esta haciendo una fiesta por estos nuevos motores. La renovacion era algo inevitable en fiat y todos los que seguimos la marca nos alegramos y punto. Esto no solo va a ocurrir en Fiat; lo van hacer todas las terminales del mercosur por una cuestion de equiparar tegnologias y no quedarse atras. Ya veran como van a ir apareciendo nuevos motores en el resto de las marcas…en buena hora.
juandrex ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿ CUANTO VALE UN HIUNDAY QUERIDO?????????????????????????????????????????? que estas comparando. bien por fiat, el punto con este motor se va a vender muchisimos, es un muy buen auto.
NeNu-19, me ganaste de mano. Aplausos por la información aportada.
Los primeros que van a traer estos motores son el Punto y el Linea, seguidos por el Idea, el Siena y el Palio (en ese orden). Me pregunto cuándo saldrá el Bravo (autaaaaaaasoooooo por lejos, incluso en Europa, junto al Megane III y el Kia Ceed, los 3 mejores del segmento, dicho por revistas especializadas) y si seguirá el Punto 1.4 8v 87cv, o el 1.4 lo dejarán para el Uno, Palio y Siena. Me parece que el Punto ya no debe llevar el 1.4. Yo tuve uno y andaba muy bien, pero el Punto es un auto que merece mejores motores, y estos 1.6 16v 115cv y 1.8 16v 130cv le quedan espectacular, junto con el impresionante 1.3 JTDM 90cv.
Si, será un Fiat con motor BMW… a alguien no le gusta??
estoy con vos guido……..tenes q escuchar cada cosa de fiat y no miran lo de ellos¡¡
Bien por Fiat que hace una evolución positiva en sus motores. Ya lo había hecho al traer el 1.3 JTD, que ninguna de las otras marcas está en condiciones de ofrecer.
Ahora falta que renueven la línea siena/palio, aunque creo que al ponerles estos motores los van a hacer tirar un par de años más. Y si vemos a la competencia…. bueno.
Creo que no hace falta aclarar no son los mismos motores de los 90.
Ojalá se puediera, pero estamos en el mercosur como para que haya motores 1.2 o 1.4 de más de 100CV. Es una cuestión, por un lado de inversión para fabricarlos, y por otro de normas de emisión y consumo vigentes en uno y otro mercado. Alla se exige, aca hay conveniencias de por medio.
Che yo me pondria contento si fiat ofreceria aqui los nuevos motores Twin Air bicilindricos.
Eso seria un gran avance.
Eso seria globalizar la tecnologia y no discriminar mas al mercosur.
No olvidemos que nosotros pagamos precios internacionales por los cachibaches que nos ofrecen pero la tecnologia siempre es regional y de cuarta.
Para KIKe:
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En ciertas cosas tenes razón, pero no nos olvidemos que los precios que pagamos también es por culpa de las politicas que toman y tomaron los gobiernos que tuvimos.
Saludos
Para KIKe:
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Y otra cosa, aparte de lo que dice Sebas: los motores TwinAir bicilíndricos todavía no equipan a ningún modelo de Fiat en el mundo, incluso en Europa no salieron. Se supone que equiparán al 500 en primera instancia y luego quizás al Punto.
Realmente hay a muchos que nos los entiendo, hasta ahora varios le daban con una caño a Fiat por el 1.8 origen GM como motor viejo y gastador, ahora traen estos nuevos y dicen que es no para festejar porque no son lo último que se hace en Europa y que volvimos a los 90, sí en los 90 Fiat tenía motrores 16 V pero con menos potencia, más consumidores y más contaminantes o sea hay una evolución en estos nuevos (no son los mismos motores ), para mí es para festejarlo y ojalá que la competencia los imite, sobre todo el grupo VW que para mí que es el queda más atrasado con su famoso 1.6 8 v., ¡ojo! capáz ni les caliente son lideres por lejos en ventas con este motor.
Slds.
Para Lalo.
El resto de los autos de la competencia también le hacen ruido los plásticos y en seguridad que cosas diferentes tienen?
Para Martín:
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Parece que nunca se subieron a un 207, 307, etc. etc. …….ahora los medios especializados (todos) elogian al Punto, Linea, Stilo no le encuentran nada, salvo el motor 1.8 GM, no digo que algun auto pueda venir con ciertos desajustes, eso pasa en todas las marcas, pero basta de repetir lo que le dijeron al que le dijo Fiat bla bla….alguno vió la prueba múltiple de Autotest, que compara al 207, Punto, Gol Trend, C3 y Sandero, adivinen quien ganó…..si el Punto y no fue afano solo por el motor 1.8 GM. (vean el video, ya esta en Youtube). El de Auto al Día al MultiJet….veanló….no se guíen por el “me dijeron”…
El año que viene llega al mercosur el Fiat 500 con motor 900 cm3 MultiAir fabricado en Méjico, obviamente no con el precio de ahora, viene sin el 35% de importación extrazona. Y sumamos un nuevo motor, este sí les gusta ? y para completar les cuento que en 2012 se comienza la fabricación en Brasil del 1.4 16v MultiAir, es lo que se comentó en la presentación de los E-torQ. Saludos.
Yo me quejo de que todas las marcas en el mercosur equipan a sus autos con motores desproporcionados a su tamaño.
Un auto urbano es un desproposito equiparlo con un motor 1.6 o 1.8 cuando en europa o japon los autos citadinos tienen apenas un motor 1.0, 1.2 o 1.4 como mucho.
Aca a cualquier cachibache como el Ka o el Gol o un Corsa2 lo equipan con motores gastadores y desproporcionados como el 1.8 o 1.6…… Yo tengo un Clio 1.2 16v y si bien el auto no es para nada moderno, su motor si lo es y no gasta nada. Es hora de que en el mercosur sean mas racionales con los motores.
Para mija:
Me parece que tenes mal las cifras…vos sabes que en España se conforman con un motor 1.6 de 102 cv como el que lleva el Golf…o un 1.4 de 85cv!! como el que equipa al Polo… los motores de 100cv x litro seran de vw?
para Pablo
esos son los básicos pero la opción de 100 cv por litro nunca falta:
1.4 140cv/122cv/160cv
1.2 105cv
2.0 211cv/270cv
esto solo en la gama volkswagen pero en fiat q es una marca mas economica mira
1.4 90/120/150cv
me parece q podemos estar un poco atrasados porq somos el culo del mundo pero tampoco para q nos engañen así
por fin loco. Dejaron el 8V, pensaba que nunca iba a llegar este dia y le irian a ir sumando de a 1hp por año. Felicitaciones para Fiat, quiero ver ya las nuevas prestaciones en los autos
Para Kari:
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de donde sacas comun? del fondo de tu casa y despues te quejas porque anda lento jaja, y no creo que pistonee mucho porque el sensor de pistoneo te atrasa el motor para que deje de pistonear. Y el aceite ya a los 15.000km no creo que sirva de mucho jajajja. Menos mal que ahorras en todo, guardalo para hacerle motor completo a fin de año. Lo lavas solo con la lluvia para ahorrar agua tambien? jajajajja
ariel: estuviste bien
Bien Fiat por ponerle un fin al arcaico 1.8, veremos si la confiabilidad de este producto es una cualidad…
Ahora que pasara con el 1.9 del Linea??? (en realidad era un 1.8) no hace tanto que se lanzo con bombos y platillos en nuestro pais, y no resulto del todo bien aceptado, se vendra cambiaso??
Para Kari:
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Te cuento que cuando mezclas naftas de diferente calidad, le mejor adopta las cualidades de la peor, así que es inutil mezclarlas como para mejorar la de menor octanaje.
Saludos,
Sebas
genial fiat..
Para mija:
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No entiendo lo que discutis… la nota habla de motores Fiat aspirados y vos salis con que en Europa VW no engaña a la gente porque le da motores de 100cv x litro… a ver, son turbo y estan en la gama mas cara, la enorme mayoria de esos productos se comercializan con motores que no cumplen con esa relacion cv/l, por lo que deduzco que, segun tu entender, en Europa son tan salames como aqui por comprarlos. La pregunta es, VW latinoamerica tiene mejores relacion cv/l que Fiat latinoamerica? la respuesta es NO, y si sos usuario VW seria bueno que te quejaras de los motores 1.6 en lugar de criticar la evolucion de Fiat…
Es una muy buena Noticia. Pero olvidense que el 1.8 de 130cv vaya a equipar al Palio o al Punto, primero por una cuestion de costos, el precio se incrementaria bastante y dejarian de tener la beuna relacion precio-producto que ahora poseen, y segundo en el caso del Palio seria una locura ponerle ese motor a ese auto, no le da el chasis.
En resumen, el PUNTO va a remplazar el actual 1.8 por el nuevo 1.6 de 16v.
La version 1.4 va a mantener el mismo impulsor lamentablemente (motor gastador, ruidoso y de muy pobres prestaciones)
El 1.8 de 130cv va a equipar a las gamas mas altas de Fiat. (Stilo. Linea)
Pero no dejan de ser muy buenas noticias. Saludos.
Para Julian:
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[Que experiencia tenes con un Punto 1.4 para ser tan categórico en la calificación?
Para Julian:
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Nunca vi un comentario negativo del 1.4, no es un motor gastar y tiene un buen rendimiento y lo de ¿ruidoso? Si no anduviste en uno no hables mejor.
Para Julian:
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Me sumo a los comentarios de Pablo A y Tintin, el 1.4 8v 87cv del Punto no es nada ruidoso. Claro que es un motor muy reducido y le queda chico, por lo que no lo podés llevar a más de 160km/h, y a más de 130 hace mucho ruido, es OBVIO. Pero en las velocidades normales, es un motor aceptable. Claro que al lado de estos 1.6 16v 115cv y 1.8 16v 130cv, ambos multijet, no tiene nada que hacer. Hay que conocer las limitaciones de lo que uno está manejando. Hasta el mejor motor JTD/TDI/MultiAir/FSI/Multijet/HDI-FAP/dCi/etc tiene sus límites, y cerca de los mismos va a ser ruidoso.
Por lo que se, el 1.6 16v 115cv va para el Punto, Idea y Siena. Pero recién a la linea Palio Siena le van a llegar los nuevos motores el año que viene, porque Fiat compró motores a GM para tener en stock para esos dos modelos. El 1.8 16v 130cv casi seguro que va para el Bravo (ya se termina el Stilo), al cual también le vendría bien el 1.6 JTDM 16v 105cv que se ofrece en Europa.
Para Sebas:
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No es tan así, la mezcla tiene caracteristicas intermedias y el número de octanos también es un intermedio pero que no sigue una proporción directa con la proporción de la mezcla. De todas maneras esa teoría para economizar funcionaba con los motores viejos de relación de compresión más bajas que las actuales. Hoy con las relaciones de compresión que se utilizan la nafta común es lo menos aconsejable que hay.
Kari, ya que la tenés tan atada, como has intentado demostrarlo en innumerables oportunidades porque no te informás mejor, y te aconsejo que le cambies el aceite cuando el fabricante lo recomienda ya que la calidad del aceite es lo que más hay que cuidar del motor del auto.
Para Juan:
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lo de la mezcla me parece que era en aceites no en nafta. Igual la pregunta es ¿DE DONDE SACA NAFTA COMUN?
saludos
Muy buena evolucion de motores sin duda era lo q esperabamos… para algunos ” EUROPA ES EUROPA y teinen lo mejor de lo mejor todas las marcas sin excepciones…Y NOSOTROS VIVIMOS EN SUDAMERICA (ARGENTINA)” y estos motores entre la competencia local son de lo mejor. No me vengan con vehiculos de otra categoria de precios…
quee lindoo un 1.6 16V de 115 CV arriba de un palio o un siena, van a volar, tengo un voyage al cual le hice nomas un sevice a los 15mil y nada mas ahora lo tengo con 40mil km y el coche en la ruta sigue andando a 205 km y tiene menos potencia q los futuros motores de fiat
lisandro con un voyage 205 jeje, deja de mirar el marcador o usa un gps.
eso te dara de velocimetro pero t digo q es mentira ese valor. el c4 llega a esa velocidad con un motor mucho mas grande.
el tuyo con suerte llega a 185, leido de aritculos.
no es una critica a tu comentario, porq a mi me paso con un siena q me daba 210 pero en relaidad son apenas 186
ME QUEDO CON LAS GANAS DEL PALIO ADVENTURE CON MOTOR DIESEL? YO SIGO PAGANDO MI PALAN HACE 30 MESES POR QUE QUERIA SACAR UN DIESEL
Para Lisandro: un voyage a 205? ni de velocimetro. yo tambien tengo uno y en realidad el consumo es muy poco, pero para llegar a esa velocidad necesitas años luz. El andar del auto parece una carreta, aspero, ruidoso y mal insonorizado, no tiene gavetas interiores para llevar cosas dentro, etc. Es un lindo auto, eso si.
Perdon por salir del tema, enhorabuena a Fiat por esta presentacion de motores y solo espero que salga el punto con el 1.6 cuanto antes.
Saludos
Para chispa:
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Es una joda para reirse de todos los que reaccionan desaforadamente……y la verdad es que da risa ver como se enganchan ……con ……Kari ? flaco no molestes más , ya fué …..
Exelente desicion de FIAT, necesitabamos motores de nivel como nos tenia acostumbrados.
Felicitaciones
Punto 1.6 16v, pack electrico, doble airbag y abs, llantas de 15. De serie todo esto. Lo ponen a un precio razonable y se cansan de venderlo. A igualdad de equipamiento y motor (bueno casi), a un precio igual (o un poco mas bajo diria yo) deberia robar por lejos frente al 207 compact, no creen?
Bueno.. Esta noticia del 1.8 de mas caballos de Fuerza, me pone de la “Nuca” imagínate que tengo un Linea 2010… con 400Km.. y el motor de 1.9 16v. ke me parece un cañon… Dame mas potencia FIAT.. y Yo sigo en la Marca a la cual he regresado luego de 1999… Donde incursione por otras Marcas… Pues FIAT no tenia calidad ni motores presentables… Vamos FIAT… Ahora he regresado, por LINEA, Motor, Diseño, Confort y bueno con mas Potencia… Nos quedamos siempre… Gracias FIAT…. Adelante.. Que en 2014 compro otro LINEA Nuevo.. OKm… Obvio Mas Veloz ahún ke el de ahora….
Para Maximo:
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Ni siquiera se deberían comparar. El 207 es un 206, hace cuanto tiempo esta ese auto?
Para Javier_mza:
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Si , tengo entendido por un amigo que trabaja en FIAT que le van a agregar 200 HP, gracias a un revolucionario sistema que funciona con agua, logrando asi HIDROGENO. Decime una cosa…conocés el cuento de la gata flora ? Soy usario de FIAT desde hace años, ( mi primer 128 en el año 1977 ) el mismo motor ha sido mejorado en potencia, consumo, emisiones contaminantes , etc, hasta llegar al actual FIRE 1.4……de excelente rendimiento y bajo consumo….y TODAVIA QUERES MAS ?
Comprate un perro loco …….
Para rolando:
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naaaaaa, javii tiene razon, el 1.4 para el puntoo es un caracol, para la pinta deportiva q tiene el punto no le va el 1.4 y lo mismo dicen unos cuantos propietarios de puntos 1.4 y dicen q despues de los 120 es una babosa
Para German:
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Che no toda la gente quiere un auto de carreras, la gente usa el auto para transportarse en la ciudad y para eso lo importante es el consumo y el 1.4 no es gastador.
Para German:
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El que si tendrian que sacar es el 1.8, pero el 1.4 esta bien.
Para Maximo:
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eso hace rato que lo trae el 206
Para Maximo:
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ahora la comparcion de un punto no es con un 206 (207 mercosur) sino con el 207 original
Para Tintin:
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pero a lo q yo voy es q el punto no es un uno, osea, es un auto de una gama superior en la q ya el cliente q lo compra no le importa gastar un poco mas en nafta (dejo aparte los bora, golf o megane q vi entrar a una estacion de GNC) para tener un motor mas picante, si fuera ese criterio para q esta el bora 2.0 el TDI y ni hablar del 1.8T, para eso le ponen el mismo motor del gol.
yo no kiero un auto q vaya a 250 limitado por computadora, pero si q si yo tng o me compro un Punto y le kiera pisar el acelerador llendo en ruta tenga un poco mas de reaccion q un uno
Es solo mi opinion
¿que habrá pasado con el 1.9 que equipa a los Linea ? Siendo un motor nuevo suena ,por lo menos extraño,que lo discontinuen.
Para Juan Ignacio:
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Vos sos de VW!!! no t vengas a hacer aca… Mi flia usuaria full d VW (todos felices) y yo del rombo! En vez d criticar, admiti q t da bronca..Bien por Fiat! Lo unico q noy a soportar q un palio me coma con mi clio d 110cv! jajaj!
Para jorge:
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y que tiene de distinto el 207 original??? el equipamiento,nada mas,eso si tenes que pagar 20 lucas mas que el 207 compact por tener un poco mas de seguridad.
con respecto a la noticia es una noticia muy buena,hace rato que se esperaban los motores 16v de fiat y no de gm,y a los giles de por ahi que dicen que hacemos fiesta por algo que ya se invento les aclaro que no hacemos fiesta porque ahora se hallan inventado si no porque los incorporan a autos economicos,razonen un poco antes de comentar cualquier pavada.
Para jorge:
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el punto tambien lo trae desde que se lanzo y??? informate un poco antes de comentar hermano!!!
ESO VA A ESTAR BUENO… QUE VENGAN LOS CLIO, MEGANE, SANDERO Y LOS OTROS A HACERLE FRENTE A ESTOS MOUTROS . . JEJEJEJE
Aca el punto 1.4 es el mejor de todo ! TODA LA FACHA Y ECONOMICO ! que mas ? nada mas , ya esta . Y Si le meten el 1.6 16v va a ser el mejor lejos , un poroto el gol trend y todos los que le compiten ! , desde que salio el punto no se paro de vender y se ve cada vez mas en la calle. falta completar la gama de algunos autos de fiat con el nuevo JTD 1.3 y listo. Es una marca completisima , y esta creciendo cada vez mas ! Y al que le pistonea porque le echa nafta comun , es un codito mal jajaja. 1.0 y encima nafta comun ! pobre auto
PD : muy buena la firma de ARRIBA de CHISPA jajajaja.
Hay que felicitar a Fiat por la vuelta a los motores de 16 V como el que equipó al Siena-Palio HL un motorazo con todas las letras,es el dia de hoy que las demas marcas ni con mayor cilindradas se le arrimaron y ni hablar del 5 cilindros 2000 cc y 155 CV que traia el Bravo. Asi que bienvenidos los doble leva 16V.
Para lalo:
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como se nota que no te subiste a un Fiat loco ultimamente……. te quedaste en el la época del duna vos… ahora te subís a un punto o a un linea y te querés matar.. decime donde esta la mala calidad y el ruido… por favor
que admiran a los fiat de aquellos que se compraron otra marca y ahora no saben donde meterselos, de arrepentidos, nomas……Mecanicamente, el que los critica, es por envidia, lloran por la herida…..no entienden o se ven superados…… Y por diseño y buen gusto….. muchos se quieren hacer el harakiri…(suicidarse…) porque se encontraron con diseños muy superiores que relegaron a la competencia a los ultimos lugares…..Algunas marcas (como ford, con el kinetic disigned, copiaron terminos como LINEA Y PUNTO en publicidades televisivas) no pudieron superar la diferencia y decidieron plagiar (robar) terminologia , como para equiparar capacicades y buen gusto, O no es asi ?
Es facil, mira en la calle un PUNTO o un LINEA. Ponelo al lado de otro que le compita. Comparalo y veras diferenciar belleza, estilo, buen gusto, refinamiento, delicadeza, figura impactante, shockeante, etc. etc. contra diseños frios, rectos, de mal gusto, sin ningun equilibrio, indiferentes, como los de la competencia. Yo me compre un LINEA. En otra nota te comento mis impresiones……
alguien me puede decir cual es el consumo en kilometros/litros del nuevo motor 1.6 16v ?¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿
hola amigos tengo un punto con 11.000 kts y el auto no tiene aceleracion nesisita 1kilometro para levantar de 100 a140 es
Hola, mi modesta opinion es que fiat se viene superando en calidad de armado insonorizacion cofiabilidad y ahora con el nuevo motor etorque que deriva nada menos que de la nueva mini, que mas quieren, esto es cosa de dinero el que tiene un poco mas se va a las gamas superiores pero en la suya fiat con este motor va a estar mejor que era lo que pediamos, hoy por hoy es una buena opción. El que lea estas palabras creera que soy un vendedor fiat pero no lo soy, si soy un usuario fiat que paso de comprar antes de fiat una ilusión japonesa muy linda moderna pero en numeros fue el peor negocio de mi vida desde los services caros la depresiacion importante y cada ves que precisaba un repuesto parecia que el vendedor me estaba conbrando incluido una salida con su mujer .aguanten los autos mercosur aunque sean 10 años mas antiguos.
La novedad de los nuevos motores ya lleva casi 6 meses y todavía no salió en ningún modelo de FIAT
Lamentablemente parece que la decisión es vender hasta el último 1.8 de GM antes, digo yo, porque no se dedica Cristiano a romperlos uno por uno todos los fines de semana en el autódromo ?
Tano no seas miseria, hace mucho que estamos esperando este motor..
VW ponete las pilas que tenes unos vejestorios de la decada del 70 todos de 8 valvulas monoarbol
GOL/FOX/ SURAN/BORA 2.0 Y 1.9 TDI Y EL MAS PORONGA DE TODOS EL VENTO 1.9 TDI UN VEJESTORIO MORTAL DE 105 CV 8VALVULAS
gente los nuevos motores de fiat hacen incapies en cuatro puntos
1) contaminacion, supera los estandares fijados por el mercosur
2) su bajo consumo (relacion peso potencia), en esto es lider
3) su torque en baja. es impresionante.
4) silencioso, son motores de baja sonoridad,
asimismo estos motores al ser desarrolados aca en america tienen dos ventajas una es
el precio y la otra es que los repuestos son facil de conseguir a diferencia de otras marcas tales como kia.
lo que uno debe entender es que estos motores fueron desarrolados vajo el concepto de calidad, prestacion y precio,
tema chasis y plasticos, recuerden que estos autos viajan por las calles de tierra y pavimento con crateres
como no van a ser ruidosos con el tiempo!!! traigan uno de europa aca y no dura ni un mes!!!
excelente producto el que saco fiat. fiat no es mas la fiat que conocemos por algo se llama la NUEVA FIAT
tengo una palio weekend adventure 1.6 e-torq, mammaa mmiiaa!!!!! como viajaaaa!!! un verdadero pura sangre el motor
Enhorabuena por FIAT, que vuelve a sus fuentes y pone nuevamente en sus vehículos lo mejor que siempre tuvo: los motores! Los fanas de FIAT debemos agradecer el punto final a la joint-venture con GM, de la cual heredamos ese motor/dinosaurio 1.8 8v. En cuanto a varios comentarios que he podido leer, muchos hacen cuestiones respecto a la tecnología empleada en el mercosur, y piden, por ejemplo, el motorcito ese bicilíndrico que sacan ahora en Europa… debemos dar gracias que nosotros todavía podemos disfrutar de motores de verdad, como éstos nuevos motores de FIAT. Ese motor bicilíndrico, me retrotrae a los inicios del automóvil, cuando muchos de esos autos pioneros traían motores mono o bicilíndricos… no saben muchachos que los motores multicilídricos son mucho mas avanzados, más estables, con entrega de potencia mucho más progresiva, con mayores regímenes de giro, e infinitas ventajas tecnicas? Que en Europa se vean casi obligados a usar esos tipos de motores, no significa necesariamente que sean tecnológicamente más avanzados, por más parafernalia electrónica que les quieran poner, estructuralmente son inferiores a los motores multicilíndricos… Nuevamente: BIEN POR FIAT!!! Les mando un abrazo a todos!
Enhorabuena por FIAT, que vuelve a sus fuentes y pone nuevamente en sus vehículos lo mejor que siempre tuvo: los motores! Los fanas de FIAT debemos agradecer el punto final a la joint-venture con GM, de la cual heredamos ese motor/dinosaurio 1.8 8v. En cuanto a varios comentarios que he podido leer, muchos hacen cuestiones respecto a la tecnología empleada en el mercosur, y piden, por ejemplo, el motorcito ese bicilíndrico que sacan ahora en Europa… debemos dar gracias que nosotros todavía podemos disfrutar de motores de verdad, como éstos nuevos motores de FIAT. Ese motor bicilíndrico, me retrotrae a los inicios del automóvil, cuando muchos de esos autos pioneros traían motores mono o bicilíndricos… no saben muchachos que los motores multicilídricos son mucho mas avanzados, más estables, con entrega de potencia mucho más progresiva, con mayores regímenes de giro, e infinitas ventajas tecnicas? Que en Europa se vean casi obligados a usar esos tipos de motores, no significa necesariamente que sean tecnológicamente más avanzados, por más parafernalia electrónica que les quieran poner, estructuralmente son inferiores a los motores multicilíndricos… Nuevamente: BIEN POR FIAT!!! Les mando un abrazo a todos!
Hola a todos, como sabrán, este motor lo está trayendo la Palio Adventure Locker. Sería interesante saber si alguno de Uds tuvo oportunidad de testear las dos unidades (con 1.8 8V y con 1.6 16V) para ver mas que nada la salida de abajo, por tienen los pares máximos a distintas rpm. (2.800 para la 1.8 y 4.500 para 1.6 e-torq) Yo tengo la 1.8 y si bien es cierto que el motor es un dinosaurio como leí por ahi, tiene una fuerza de abajo que no es de despreciar. no me quiero clavar cambiando a una con 1.6 por ahorrarme 1 litro de combustible y que no tenga fuerza. Ojo! entiendo que para un Punto o un Siena debe ser lo ideal, pero son vehículos más livianos que una Locker, no se si me explico.
Les dejo un saludo y aguardo comentarios.
Darío.
ENCIMA ESTOS MOTORES NO TIENEN CORREA DE DISTRIB , TIENEN CADENA !! RECIEN A LOS 300.000KM SE “REVISA”
hola, me compre un idea con motor etorq 1.6 de 16 valvulas, por ahora solo le hice 1500 km, pero el motor espero siga duro porque abajo de las 2000 vueltas es una tortuga, luego de las 3000 despega como un avion, pero en bajas revoluciones aun… no anda nada, o sea … resumiendo… pones primera hasta las 3000 vuletas o 2500 le pones la segunda y arranca desde las 1000 vueltas y el auto arranca como tonto…. muy lento hasta las 3000 y luego es un avion… o esta duro o es una cagada…. dicen que el torque lo entrega desde la 1500 vueltas … a mi no me da sensacion de torque a bajas vueltas, yo tenia un clio y ese a pesar del 1.2 de motor despegaba de abajo como ninguno… un torque de abajo como pocos, espero ya les digo el motor siga duro…. porque si no lo vendo…. ni te cuento con el aire…. despues en tercera y cuarta anda bien…. siempre pisandolo…. ah una cosa buena…. es silencioso…. iba a 4000 vueltas a 140 km y muy silencioso el motor. En resumen…. si sos citadino…. uno anda en 2da todo el tiempo…. y esa marcha es una cagada, o es corta la primera o bien es muy larga la segunda…. hay un pozo entre la 1ra y la 2da muy notable… otra cosa…. es alto atras… eso me gusta…. pero porque mierda lo hicieron tan bajo adelante, tenes que frenar e ir despacio en las cunetas pronunciadas… te toca abajo… el babero… para que mierda lo hiceron alto atras… o sea…. si es alto atras… levantalo de adelante… y si es bajo de adelante entonces bajalo de atras…. criticas que voy sacando….. la marcha atras no me gusta, prefiero la de renault…. eso si… mucho confort y muchas cosas en el interior buenas… en renault brillan por su ausencia… buen andar….. solo me esta matando esa segunda marcha muy lenta de merda…
Estos motores no tienen block de hierro??