Nueva-Range-Rover-2010-00

La nueva generación de la Range Rover también se presentó oficialmente en el mercado local. Llega en dos versiones, Clásica y Sport(20cm más larga que la versión clásica) y con un nuevo y potente motor naftero que cumple con las normas EU5.  Incorpora una gran cantidad de sistemas tecnológicos entre los que se destacan, Nueva-Range-Rover-2010-02

sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de doble visión una para el conductor la otra para el acompañante, sistema Terrain Response™ , mejorado sistema de Control de Estabilidad, Dinámica Adaptativa entre otros. El nuevo motor naftero sobrealimentado 5.0 V8 de 510 CV reduce el consumo de combustible en un 6,9% en ciclo combinado y un 7.4% en las emisiones contaminantes de CO2 en comparación con el motor anterior. Además trae los motor diesel TDV6 de 3.0litros de 245 caballos, TDV8 con 272CV. Todos los motores trabajan en forma conjunta con una transmisión automática de 6 velocidades con reductora y tracción integral permanente con sistema “Terrain Response”.


By Daniel

16 thoughts on “Nuevo Range Rover 2010”
  1. esta cuesta arriba de los 150.000 dolores!!!!ja
    mmm con esa plata me compro un x6, q7 tuareg, y mas barato una murano, pilot, ustedes piensan que con un vehiculo que cuesta tanta guita lo voy a meter en tierra, vados etc, para eso me compro una s-10 o una ranger, o tipo suv una gran vitara.. si es para romper!!!!

  2. Para rodry:
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    osea,como que con una x6 ni pilot,ni una crv da para meterse al barro,no importa el precio y no creo que esta este arriba de los 150mil dolares

  3. Personalmente me gusta más la versión sport la que trae el compresor volumétrico, y no la clásica (la de las fotos), lo que si las dos son muy buenas camionetas.

    RODRY: si querés hacer 4×4 en serio te recomiendo la Land Rover Defender, recuerdo haber visto una cruzar un rio con agua hasta la base del parabrisas y después pasar por arriba de un tronco de un árbol con eso te digo todo.

    Saludos.

  4. Para CAB_cba:
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    es una forma de decir que por mucho no da para hacerla bosta y segun la pag de auto plus la range rover
    cuesta 198,000 el naftero y el diesel 174,000
    la que vale por debajo de los 150,000 es la range rover sport.
    y para alexander, ni a apalo me gasto 50 lucas verdes en un auto como la defender

  5. Para CAB_cba:
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    Esta llega hasta los U$S 190.000! pero es lo mejor de lo mejor. Ni las BMW ni las Audi ni Jeep ni nada se compara con estas, que son aparte del lujo y la potencia, unas verdaderas 4×4. No son como las Defender obvio pero se la bancan muy bien (muy bien)

  6. Son todas muy lindas pero… como dijo cato no hay nada como las defender, sino recuerden que vehículo se usa en el camel trophy… eso si que es 4×4. El que se compra alguna de las marcas alemanas no es para hacer caminos en el impenetrable del chaco.

  7. Para rodry:
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    Es como un mecanico que me dijo: Sabes cuantos 128 me compro con la guita de una Ferrari?? Las obras de arte son invaluables, por eso la Range esta el Louvre y la gronchada del X6 no. Concuerdo en que no la meteria en barro igual… saludos!

  8. El Range Rover curiosamente abreviado como RR, es el Rolls Royce de los 4×4 de lujo, con eso bastan las palabras, y por ello es una falta de respeto compararlo con un X6 por mas versión M que sea. Es el 4×4 mas exclusivo del mundo y de ahi que sea el mas costoso de todos. La RR como dijo Martin , es toda una obra de arte invaluable de la humanidad y pura ingeniería aplicada. Sres. la calidad, exclusividad y diferenciación se paga, sino comprense una X6 como lo hacen los nuevos ricos y la grasada. Saludos

  9. Esa no es TATA *** la Land Rover es una marca propia sin igual solo es que el grupo TATA compro ciertas acciones de Land Rover, Porche,Volvo y Jajuar por que antes la tenia Ford ,BMW y ahora TATA tiene mas dinero que estas y la compro y no es que la produzca

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