Se ha dado la luz verde para la producción del espectacular Volkswagen Blue Sport Roadster.
Un dos asientos con una mezcla de emocionante de automóvil deportivo con un muy económico motor diesel que ya se encuentra en la etapa preliminar de pruebas.
En general se ha mantenido el estilo presentado en el concept, luciendo el conocido rostro de Volkswagen con sus elegantes faros y la estrecha parrilla horizontal y el agregado de nuevas luces LEDs de circulación diurna.
Con dimensiones compactas, el BlueSport es más corto y más bajo que el Golf, pero apenas más ancho, lo que amplía su comodidad interior, que se presentará con un estilo mas sencillo y deportivo similar a lo que ocurre en otros modelos VW de alto rendimiento
Gracias a su motor central, los espacios para equipaje en la parte delantera y trasera ofrecerán una gran practicidad.
El peso se ha reducido al mínimo por el uso de un chasis de aluminio ultra ligero, además de un techo operado manualmente de lona plegable, y que, seguramente, se ubicará alrededor de los 1.200 Kg., un valor similar al de un rival como el Mazda MX-5.
La potencia provendrá del motor diesel de 2.0 litros de cilindrada y 178 HP, como se mostró en el concept, así como del motor turbo sobrecargado 1.4 TFSI del nuevo Polo GTI o del 2,0 litros del Golf GTI. Una caja de cambios manual de seis velocidades se ofrecerá como estándar, pero otra transmisión, la DSG de doble embrague, estará disponible como opcional.
Para la versión diesel se espera una aceleración de 0 a 100 Km/h en alrededor de 6 segundos y promete un rendimiento, con la ayuda del sistema Stop&Start, de alrededor de 19 Km/l con unas emisiones contaminantes de CO2 por debajo de los 120g/km.
No es de esperar la llegada del vehículo a los concesionarios antes del 2013
Via; autoexpress
Hermoso auto, con resemblanzas a otros roadsters pero muy bien logrado. De cualquier manera el roadster que más me gusta definitivamente es el Opel GT.
No me gusta el anaranjado del techo de lona…. pero sin dudas es un muy bonito Roadster!!!
Demasiado parecido al audi R8 y TT. Las llantas son casi las mismas que el R8. El problema de vw es que al seguir la misma linea en los modelos audi y vw los hace quedar como imitaciones.
Detesto la tendencia que hay actualmente de poner las dos salidas de escape juntas, en el medio del auto. Para mi gusto, debe ir una a cada lado. Por lo demás, me parece un muy lindo auto.
Muy lindo, me encantó este vehículo.
LO UNICO NUEVO QUE APORTA ES EL TECHO ANARANJADO….
concuerdo con pablo,,,con estas copias de diseños te dan a entender q estas comprando la segunda marca de audi
che es la misma trompa del “new fiesta brasuca”
Me encanta este estilo de autos roadsters, una belleza! una version con techo rigido quedaria genial no? saludos!
Lindo, muy lindo. Deci que pasas desapercibido con la capota naranja. Jajaja.. naa, le pondria la capota negra y ahi si.
Saludos!
que desubikadaa la capota con ese naranjaa!! encima decime q si yo pago esa plata me dan un auto con capota de lona??
no pueden poner 2 pesos mas y ponerme un techo rigidoo q hasta el 206 me lo traia??
muy bajooo volkswagen ehh
Saludos
ESTO ES DE 1980 ,, PERO EN VEZ DE HIERRO ,, ES PURO PLASTICO puajjjjjjjjjjjj DAS ASKO ..
BUENO, HAY GENTE QUE HABLA Y NO ENTIENDE DE COCHES, UNA CABRIO PARA EMPEZAR SIEMPRE DEBERIA SER GENUINO , POR ESO LA LONA EN LA CAPOTA HACE QUE SEA UN AUTENTICO CABRIO, ADEMAS DE LAS VENTAJAS DE PESAR MENOS Y TENER MENOS RUIDOS DE TORSION.
ESTE VEHICULO ES UNA PRECIOSIDAD, PERO COMO TODO LO QUE IMPORTA SON LAS VENTAS Y QUE EL ANAGRAMA SEAN AROS PARA LOS MAS CLASISTAS.
UN SALUDO