A partir del corriente mes, El Fiat línea incorpora dos nuevos paquetes a su lista de opcionales. Se trata de dos paquetes, uno continiente llantas de aleación liviana de 17? con neumáticos de alta performance 205/50 R17 + spoiler trasero color carrocería. Este paquete podrá agregarse a cualquiera de las versiones. El otro paquete opcional cuenta con tapizados de cuero beige y detalles (plancha y panales de puerta) en el mismo tono, sólo disponible para la versión Absolute en sus dos combinaciones, con cambio mecánico a 5 marchas y con cambio Dualogic. Los nuevos opcionales libres del Linea se ofrecen al público (con IVA incluido) a los siguientes precios:
-Opcional (llantas de aleación 17” + Spoiler color carrocería) $3.000.
-Opcional interno de cuero Beige (sólo para la versión Absolute) $800.
Qué lindo auto, tiene mucha pinta, personalmente me parece un diseño muy logrado, muy estetico.
Me parece muy buena opción sobre todo por los precios. Bien por Fiat!
mmmmm
neumaticos de alto performance para un motor que araña los 190 km/h
la verdad que fiat esta sacando muy buenos autos en gama media y baja
pero los consumidores de otros segmentos no pagan ni bajo amenaza $100000 por un punto disfrazado
tal vez con el bravo tengan algo mas de suerte, todo depende de los motores que traiga y obviamente la caidad de terminación que tenga al venir de brasil.
Ezequiel G:
anda mas de 190. Anda 200. Comprado con GPS y sin estar del todo asentado el motor. El velocimetro en ese momento marcaba 210km/h.
El auto eroga + de 130 HP. informate. Anda bien para ser un auto que por otro lado no lo pagas 100.000 sino 90.000 salvo que para vos 10.000 pesos no represente nada.
Y por otro lado… Que compras con 90.000 pesos con todo ese equipamiento, garantia de 3 años, y esas prestaciones? Ademas te digo… el consumo en ciudad es de 9.5 litros. Poco para lo que te da. Que auto de + de 130hp del mercosur te da esos numeros y ademas acelera a 200km/h?
Te lo digo, porque incluso yo lo manejo. Vos que manejas?
son bastante economicos los precios de los opcionales a mi parecer …
Saludoss
me explica alguien porqe el LInea no logra venderse bastante?
Creo se debe a una politica errada de ofrecer un 1.8-16V moderno como 1.9, y tambien debido a su floja imagen de marca en el segmento inferior con el Palio-Siena-Uno.
No comprendo el xq la gente no toma confianza en fiat…
20 años atras quedaron los 147 ya. Esta bien, esos autitos se picaban, pintura de baja calidad, pero cuantos hay en la calle, cuanto valor de reventa???
Y el tempra??? EXELENTISIMO AUTO, todo el que lo ha tenido, esta maravillado con ese auto, el equipamiento y confort que tenia, era mejor que la mayoria de su categoria…
Fiat uno y duna??? por algo fueron taxis y remis… carne de perro a morir…
Actualmente el siena presenta un diseño muy bonito, buena confiabilidad, en cuanto a diseño, el punto es el mas innovador de su segmento, el Linea es mas que un punto disfrazado, comparen la calidad de equipamiento que tiene…
Me parece que no tiene exito, xq el argentino es MUY CARETA, y no es lo mismo decir tengo un FIAT a decir tengo un TOYOTA o un HONDA…
Como dijeron muchos, creo Fiat no se caracteriza por tener Imagen de Marca de Auto grande, por otro lado tiene una debil Imagen-de-Marca en el segmento chico, con diseños dudosos y feos y deseqilibrados, en la mayoria de sus modelos peqeños, siendo el Punto el único qe se “rescata” a pesar d tener cola de FordFocus-1 y lateral-frances, por si fuera poco en sus gamas bajas no tienen una oferta adecuada de motores, porqe tenian hasta ahora el 1.4-8V qe era chiqito, y el Odiado 1.8-8V-chevy, dejando un hueco entre el 1.4 y el 1.8, y agregandole qe habian conqistado la simpatia de la gente con el 1.3Fire qe lo “Descontinuaron”.
A mi parecer Fiat, todabia no termina de encontrar un buena posicion de imagen en el segmento peqeño y mientras sea así no van a tener exito en el segmento alto. Menos aun con el Linea con esa cola se nota qe es agregada y no “encaja esteticamente”, con el agravante de ofrecer un motor moderno mintiendo su cilindrada qe no es de 1.9, es en realidad un 1.8-16V ¿Cual era el problema ofrecerlo como 1.8 y no 1.9?.
En el Linea, aparte de tener precios iguales a su competencia no ofrece una estéica eqilibrada pero tampoco ofrece mas motores y tampoco ofrece elementos qe lo diferencien a su Solida-Competencia, por ejemplo deberian dejar de lado otros eqipamientos superfluos y ofrecer “ESP” y techo solar, para tener una oferta diferenciadora a su ompetencia, pero no lo tienen, ahora mas espejitos de colores con estos opcionales qe no van a servir de nada.
Para MaXimO:
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para mi lo de la motorizacion disfrazada no es la respuesta , aunque sea cierto . creo que el tema pasa porque la gente le tiene idea a fiat en los segmentos superiores (es decir del C en adelante).
le esta pasando lo mismo que al stilo , la gente preferia comprarse cualquier otro modelo antes que este (y eso que el stilo tenia un equipamiento de la puta madre , y era mas barato que otros con inferior equipamiento)
la verdad que es muyy lindo este sedan (y eso que no me gusta mucho la marca). mas que un megane 2 , un focus exe , c4 , etc .
espero sinceramente que este modelo se empieze a vender mas , porque que vale la pena.
ademas fiat es la unica marca que hoy esta tratando de evolucionar y hacer las cosas bien en el mercosur.
La verdad, luego de leer los cometarios de MaXimO, no dan ganas de opinar ya que, para que discutir o inercambiar opiniones con personas con pensamiento tan mediocre que ni siquierar tienen pensamiento crítico.
Para MaXimO:
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en “lineas” generales , no estoy de acuerdo con vos .en lo unico que te doy la derecha es que la gente no opta por un fiat en los segmentos superiores , porque la imagen de la marca no lo acompaña (el argentino comun entiende a fiat como sinonimo de autos economicos , simples , de los segmentos iniciales) , entonces choca un poco por asi decirlo ! .
el punto es un diseño netamente italiano, no se donde le vez el perfil frances y donde le vez la parte trasera igual al focus (lo unico que concuerdan es en que tienen las opticas elevadas , como otros modelos lo cual no tiene nada que ver).
fijate que distinto que pensamos , que en los segmentos bajos es donde fiat para mi esta mas consolidada ,no me parece que sus diseños sean desproporcionados , el palio no lo veo como un cachibache , como por ejemplo el agile (no se me ofendan los hinchas de chevrolet).
respecto de los motores tenes razon en que hay una brecha muy grande entre el 1.4 y el 1.8 (odio el 1.8 de GM ) aunque eso no lo hace menos que la competencia (gol con motor del año del orto , el corsa tambien usa el 1800cm3 , ford con el zetec rocam que es una clara involucion de lo que fue el verdadero zetec que era un caño , etc ; para mi el mejor posicionado respecto a motorizacion en el mercosur , es renault )
para finalizar espero que el linea se empieze a vender mas , ya que considero que esta por encima de varios de sus competidores .ojala que no le pase lo del stilo que fue un fracaso rotundo , a pesar de ser un caño !
Para ezequiel g:
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Estimado, te pido que no use un pensamiento tan lineal, valga la redundancia. Si yo te digo que tengo un camion con 400cv vos va a pensar que es mucha potencia pero eso se lee como mucho torque. Ahora si yo te digo un coche con 400cv vos vas a pensar que tiene mucha velocidad final. El que el auto “arañe” los 190 km/h depende mas que nada de la relacion de marcha y del diferencial y no si el motor es de tal o cual cilindrada en este caso.
Para charly:
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Estoy de acuerdo con vos, falta que salga con su tema recurrente, voladizos y luces en los parantes, aunque la veo dificil con las luces del linea
En cuanto al pack, creo que las llantas de 17” le levanta un poco la imagén al auto, le faltaba ese plus para mejorar la imágen, ya que las de 16” le iban muy chicas
en mi opinion.. si lo comparamos con el VW bora (auto practicamente antiguo) creo q el linea supera el 2.0 el tema de equipamiento.. salvo el techo y climatizador de serie.. pero.. no se si le estoy errando o que pero es lo q veo.. aparte de eso.. del puesto 11 de ventas del bora esta cada vez mas abajo.. (al 23) por el tema de q el precio se fue a la miercole.. si fuera vw este bora tendria q arrancar desde 68 mil y no 82 mil mangos..
Bien por Fiat, es verdad que la imagen que supo hacerse en el pasado lo condena en las ventas pero su oferta mejora notablemente y creo que es una política que va a dar buenos resultados.
El linea no tiene nada que envidiarle a otros autos, además no se porque critican el motor que “araña” los 190 kn/hs. Lo mismo le pasa al bora con el 2.0 y sin embargo es de los autos más vendidos.
Además como dijo Tano no todo es la velocidad final, si tarda 8′ en llegar a 220 de que me sirve? Creo que la recuperación hoy en dia es mucho más importante que la vel. final que en ningún caso podrías alcanzarla salvo en un circuito (legalmente claro) y si muchas veces es menester pasar de 90 a 120/130 en segundos y eso si es importante, cosa que los autos con caja de 6ta (megane, tidda y no se si otros en este segmento) logran con muy buenos valores, no se el linea, pero la gran vel. final acá ya no es importante sobre todo en autos de estas caract. que claramente no apuntan a ser deportivos. Las llantas y el cuerdo muy vinculados a lo deportivo también son sinónimo de estética y calidad y supongo que a eso apunta fiat.
Saludos,
La verdad es que concuerdo en casi todo lo que dice Maximo, por mas que le duela a los fan de Fiat, que parecen seguidores de K que no aceptan criticas. A diferencia de Maximo, yo opino que el motor 1,4 de Fiat es muy bueno, y muy economico. Cumple su fin.
Al contrario de AMG, opino que este auto tiene algo que envidiarle a los competidores, y eso es las ventas. La gente no lo elige, como no eligio el Tempra, el Croma, el Marea y la lista sigue. Peroooo, al contrario de los anteriores que eran autos excelentes, el linea tiene detalles de calidad en el interior, que lo dejan atras. La gente se da cuenta de eso al desembolsar dinero para un auto que no es regalado.
Para MaXimO:
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El nuevo palio Adventure trae el E.torQ 1.6 de 16 válvulas, de 115 cv. Me parece que está bastante bien o no? Hasta ahora todos los 1.6 16v eran de 110cv los mejorcitos.
Saludos,
Para Juan Ignacio:
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Juan Ignacio, estamos de acuerdo, creo que las ventas no lo acompañan pero la diferencia que veo es que con los autos que mencionas fiat quería competir el el segmente top por ejemplo con el tempra quería competirle al renault 21/galaxi/505 y con el marea al laguna/mondeo/405 por dar ejemplos que se me ocurren… y ahora creo que apunta al segmento intermedio megane/focus no al laguna/mondeo/407.
Lo que si es claro que linea vendió muchiiiiisimo más (teniendo en cuenta las ventas totales) que lo que vendió de tempra y/o marea, por lo tanto lo que digo que la política de ventas está funcionando. Claramente no es algo que se cambia de la noche a la mañana. Lo mismo le pasaba a vw con el carat que no se lo vendieron a nadie (que fue el primero en ese segmento) y de a poco cambiaron la imagen de la empresa, tanto así que hoy en dia es indiscutida, pero fijate en los modelos que mencione ni existía.
Es mi opinion, nada más que eso. Saludos,
¿Por qué se quejan de que el motor del Línea apenas llega a 190 km/h, si se supone que nunca deberían viajar a esa velocidad? En ninguna parte del país está permitida una máxima de 190 km/h, en la gran mayoría de rutas provinciales y nacionales la máxima permitida por ley es de 110-120 km/h. Poco y nada me importa a mí la velocidad máxima en un auto (sea el Fiat Línea o cualquier otro), no sólo porque está prohibido por ley circular a semejante velocidad, sino porque además no tenemos rutas seguras (calidad del asfalto, señalización adecuada, cruces de peatones y de animales, etc). Mucho más importante es el consumo, sobre todo en ciudad, y la capacidad de recuperación del motor al pasar de una marcha a otra.
aparte 190 km por hora es una velocidad alta… 😉
yo quisiera que mi viejo cambie el bora 2.0 por el linea full.. una buena compra haria no? jajaj opcionales de airbags laterales y de cortina.. por lo menos no tiene q tirar tanta plata en un vento jajaj que dicen?
Para AMG:
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Si, estoy de acuerdo, creo es un buen motor, deberia serlo, no?, ahora si fiat qe amplio interesantemente su ofeta con dos motores modernos o mejores por asi decirlo, me parece perfecto, y espero qe la gente de fiat sepa ahora manejarse con lo qe tienen.
Pero nunca comprendí de fiat, porqe siguen dandole rosca al Palio, si ya tiene al Punto para esto, y al Uno para el segmento mas bajo, yo creo qe el palio le roba un lugar importante al Punto, al cual creo deberian apostarle todas las fichas y ya no al Palio, salvo a la rural, qe es un tema aparte.
Segundo no estoy deacuerdo qe Fiat llame 1.9 a un motor 1.8, para mi no hay problema, pero no me parece bueno empezar “mintiendo”, porqe al hacer esto ellos aceptan qe el 1.8chevy fue malo, se qeman solos, y QEMAN SU IMAGEN DE MARCA.
De los autos qe vende Fiat, los Uno, Palio y Siena, solo los vende porqe suelen ser una opcion de compra interesante paraalguien como un “Pruducto-Vehicular”, pero NADIE compra un UNO, Palio o Siena por qe le guste la marca o por “Imagen-de-Marca”. Los buenos productos de Fiat qe fueron comprado por ser buena opcion y por contar con Imagen de Marca son el Punto, el PalioWeekendAdventure y la Strada.
Yo si estubiera en Fiat, Ofreceria ABS, ESP y control de tracion de serie en toda la gama, con 4 airbags, mas el de cortina opcional, en la gama alta le agrego Techo-Solar y Climatizador. En motores agregaria opciones 1.6-16V y el 1.3diesel.
En la gama baja ofreceria uno con ABSyESP y doble-airbag, sin espejos-elect ni lev-tras-elec sin rompenieblas y sin llantas de aleacion, mas un buen eqipo de musica, un modelo asi como entrada de gama. A partir de este, subiria el eqipamiento.
en lo de eqipamiento a lo ultimo de mi comentario me refiero al Linea…
Para MaXimO:
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tus opiniones me alteran mucho. sos nefasto. como podes decir que el punto es rescatable??!?!?!? copia de focus 1??? lateral frances?!?!? por que no dejas lo que tomas que te esta haciendo mal, y metete el voladizo donde ya sabes!!!
el punto es el auto mas estetico y bello de su segmento. no solo aca, lo fue en el mundo tambien.
sos irritable!!!!! criticas absolutamente todo.
Este coche me parece precioso, es muy confortable, muy bien logrado el diseño, he tenido la oportunidad de probarlo y quede asombrado de la calidad de materiales. Muy acertados los opocionales, asi como las versiones que se comercializan. Muchas gracias FIAT Argentina por brindanos buenos productos como el Punto, el Linea y el Idea. Me gustaria probar el nuevo UNO y que su precio no supere los $40,000.-
Saludos
de este auto no se mucho, se que es full full y tiene mucho equipamiento. Pero a mi parecer no se venden tanto porque Fiat siempre fue catalogado como una marca barata, quizas no ahora, el 1.8 16V es un muy buen motor. Pero es algo que lamentablemente siempre lo va a seguir. Yo habre visto 5 de estos en la calle, como mucho.
respecto a la velocidad final, no es guau… es normal, si bien los autos de esa gama llegan a esa vel (bora 2.0, etc) tendrian que haber mas margen porque un palio 1.8 8V esta andando 180 185. Por lo menos un 205 210 estaria bien para aprovechar las 205/50×17
Para Marcelo:
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anda tranquilo que nadie te va a decir nada, no te preocupes por los carteles, y el asfalto se la banca muy bien. Nunca tuve problemas de adherencia
Me dirijo a los que se quejan que el auto “apenas araña” los 190 Km/h. Les recuerdo que en la Argentina la velocidad máxima permitida es de 130 km/h sólo en algunas autopistas. Y no me vengan con que se necesita más velocidad para realizar un sobrepaso. Dicho esto, me parece un muy buen producto, creo (y esto es muy subjetivo) que fiat está haciendo mucho por cambiar su imagen con autos de muy buena relación precio/producto. Ahora, por qué no se venden más….? Bueno, son las cosas llamativas de nuestro mercado de consumidores no?
Les reitero. anduve en uno y pase a un Bora (no era el 1.8T) a mas de 160km/h. El GPS marco 200, y el velocimetro 210. Asique 190 bien gracias. Va mas gilunes. Y el auto es un cañon con todas las letras. Para opinar tienen que haberlo probado! y yo lo probe es muy buen auto.
hola juan me parece q tu gps anda mal xq tengo un linea 2010 y mi gps marco 2017 kmh y te pido q no lo compares con un bora ,un abrazo.
A todos, por Ley Nacional ningún vehículo que se venda en Argentina puede tener una velocidad superior a 190 Km/h ( 50% más que la velocidad máxima permitida en el país ).
Sin embargo, la Secretarría de Industria, en contra de una ley promulgada y decretada, homologa vehículos que desarrollan velocidades muy superiores.
Hasta ahora sólo los Chrysler y Fiat cumplían con la Ley.
Para los que dicen que que tiene una débil imagen de marca en el segmento mediano chico, que se acuerden que es líder en ventas en Brasil, donde desplazó al largo lidrerazgo de VW a fuerza de ofrecer un mejor producto.
Aquí en Argentina la línea Palio Siena está tercero en ventas.
Yo siempre digo que fuí usuario de 0 km de VW, Peugeot y Citroën ( Xsara ) y cuando me cansé de penar compré un Palio y ahora tengo un Siena y jamás me dieron un problema, a lo mejor no soy el más fachero del barrio pero desde el 2005 todas las mañanas, sin fallar una sola giro la llave y me voy tranquilo.
Cordiales saludos
mariano veo q sos un tipo inteligente , un abrazo.
me cago en las leyes prohibitibas habria qe sacarlas a todas, no sirven para nada, y qe la ley lo diga no qiere decir qe está bien
jajajajaja Marco es muy frances el lateral, y la cola es un “tributo” al Ford Focus1, y la trompa solo es lindo viendolo bien de frene, porqe desp de cualqier otro angulo es deseqilibrado pero no feo.
Y si vos eso es el Mejor diseño, ya me doy cuenta de tu forma de apreciar las formas, muy prematuro, tu cerebro todabia no ha de interpretar las formas 3D, como en las amas de casa qe no distinguen de un Fiat-Uno de un Civic2010. Y tu conocimiento de mosdelos es muy limitado tambiém.
Viendolo de atras, la cola del Fiat Punto es literalmente un Plagio de la cola del Focus. Y no me importa lo qe diga alguien mas, yo se qe fue así.
che maximo en q andas? en un renault gordini o en un 4l dejate joder ermano anda al oculista vos no podes opinar de autos.
Veremos si esta vez me borran el comentario. O acaso Máximo es especial en este blog y no se lo puede criticar.
Es insoportable e irritante leer lo que este pibe escribe. Basta de los voladizos, nene. Y basta de decir cosas sin sentido como cuando hablás del Punto, el auto estéticamente más logrado en su segmento en mucho tiempo. Y dale con la cola del Focus: El Punto, en sus 3 generaciones, SIEMPRE trajo las ópticas traseras elevadas, unos cuantos años antes que existiera el Focus. Y las fue heredando una y otra vez.
Eso de que tiene lateral francés es una frase sin ningún tipo de fundamento, lo que la hace más irritante. Sería bueno que nos pusiéramos a pensar lo que queremos decir antes de escribir, para enriquecer espacios de debate como este.
Saludos a todos
Creo que el linea es un auto de los mas modernos y lindos de la argentina en lineas generales, no lo es, quizas en motor, pero eso se va a modificar a corto plazo, en cuanto a lo que dice maximo de la copia de un focus, de un lateral frances y algo del punto, eso tendria que hablarlo con g. giugaro, que creo que fue el que diseño estos y otros hermosos autos. Tengo 2 amigos que tienen linea, uno con caja manual y otro automatico, y hasta ahora solo tienen palabras de elogios para ambos autos, uno viene de tener un siena con el que tambien quedo muy conforme, luego de mas de 180000 kms, y el otro viene de tener un chevrolet astra y me dice que el linea es superior .yo lamentablmente no tengo la suerte de poder comprarlo. Creo que faltaria una version diesel, como el punto , que tiene el motor mas moderno del momento, pero con un poco mas de potencia.-
Che, y si nadie le contesta mas a ese descerebrado de Maximo, por favor !!
Yo creo que FIAT esta pagando el precio de “la fama” que echo en los 90 , asi como otras marcas estan disfrutando una buena fama , el caso de RENAULT , que supo hacer buenos auto hoy se puede dar el lujo de vender basura y la gente lo compra por que es RENAULT por que se acuerdan del r12 o FORD por la imagen que dejo el falcon . Por que estoy seguro que este auto lo vende RENAULT , VOLKSWAGEN , PEUGEOT saldria 20 lucas mas y no tengo dudas de que se verían muchos mas en la calle.
maxi sos un capo pienso como vos .
El Línea es un buen auto, acorde a su segmento. El objetivo de ventas de Fiat de este modelo en Argentina no debe estar muy lejos de lo que están logrando, partiendo de la base de que es cierto que a Fiat le cuesta posicionarse en segmentos superiores al B. Incluso al Punto le cuesta imponerse en el B+, aunque seguramente mejorará con los nuevos motores e-torq, tal como lo hizo cuando incorporó el multijet.
Particularmente, tuve hasta hace poco un Duna 97 diesel. Mecanicamente indestructible, pero con detalles de terminación paupérrimos. Ahora tengo un Palio Fire Top 1.3 16V 2006. La evolución en diseño, terminación, confort, es inconmensurable. Eso habla bien de la voluntad de mejora de Fiat, y aclara que están en el buen camino. Por lo contrario, marcas sinónimo de calidad están bajando sus estándares, tal como Ford, Renault o Chevrolet.
Saludos!
Me contó un amigo que trabaja en Fiat que dicen al 1.8 de 16v que es 1.9, por el solo hecho de que el 1.8 la gente lo relaciona con el 1.8 8v de origen GM, asi que prefirieron cambiar la denominación para que la gente no piense que es el mismo motor cambiado, sino que directamente se den cuenta de que es otro nuevo.
jajajajajaja….estan todos locos ….hablan de 200km/h y se pelean…..jajaja….cuando la maxima es de 130…jajaja
que cuadradossssssssss tenemos aca por favorrrrrrrrrrrrr……………………… hay que reconocer que el fiat linea es u muy buen auto y nada mas… es la unica marca que esta invirtiendo en autos , motores, eetc, etc no???????
Che Maximo, así que el Punto es literalmente un Plagio de la cola del Focus??? que pequeñin que sos!!! es exactamente al revés!!! El Punto fué lanzado en 1993 y ya venía con ese diseño de opticas traseras elevadas y verticales, el Focus fué lanzado en 1998, 5 AÑOS DESPUÉS COPIANDO AL PUNTO… ¿¿¿como te quedó el traje??? Sería lo “máximo” que te informes un poco….
uuuuuuuuuuuu eso le dolio a maximo ja q buena patada en el carter jajajaja
Para MaXimO:
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tenes el ego demasiado alto, ese es tu problema. se distinguir bien el uno del civic, sera por que en mi casa tengo autos mejores que esos 2, entre otras cosas.
tenes que bajarte un poco de la palmera y hablar racionalmente. decir que el punto es un diseño malo o copiado es lo mas ridiculo que pude leer en mi vida. segui hablando de voladizos exagerados, se ve que tuviste algun trauma alguna vez con eso.
a proposito, el linea me parece hermoso, y lamentablemente coincido con vos en el tema de equipamiento y en que fiat tiene una imagen deteriorda, gracias a la epoca de SEVEL y otras cosas…
La verdad es un muy lindo auto. Ojalá Fiat revierta la mala fama que tenía hace años y venda este modelo.
Es un fiat, ni en pedo me lo compro
Hola, que sentido tienen estos opcionales, si el que tiene la plata que vale este auto se compra un bora, o un corolla, que lo superan ampliamente.
Para Juan Filomeno Puerravacca:
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PARA TU INFORMACION, EL PRECIO DE LISTA ES DE $ 101250, SIN LOS OPCIONALES ( $ 105050 CON OPCIONALES), Y SI…… POR ESA PLATA PODES COMPRAR UN AUTO. VW VENTO ADVANCE 2.5 170 HP ($ 113.230), CONSIDERANDO QUE EN ESE SEGMENTO LA DIFERENCIA NO ES TAN GRANDE.
SALUDOS.
si y el vento tiene ESP y un montón de cosas mas….
Fiat cada vez esta mejor, tengo un Punto 1.4 y la verdad que estoy feliz. Ni un solo problema desde el 2007. Fui a ver el linea y la verdad que esta muy bien logrado. el dualogic full tiene absolutamente de todo y lo pagas aprox 20000 pesos menos que la competencia en su segmento y la verdad que para MI bolsillo 20 lucas es mucha guita. al precio de 103k le tenes que hacer un descuento de aprox 7 pct si lo pagas taca-taca, contra un 2 o 3 pct que te hacen por el focus como para darles un ejemplo. focus exe guia automatico me lo dejaban 114k – el linea full dualogic 94k. y la verdad que la diferencia es mucha.
No estoy de acuerdo que el corolla o el bora lo supere, la calidad del bora esta en picada libre ni hablar del diseño, totalmente en el pasado y toyota tampoco me convencio taaaanto como para pagarles 15/20 mil pesos mas. C4 automatico es el mas equipado de su segmento, pero no me gusta el tablero. no hay caso. Honda Civic, Usd 32.000.- en unos años mas tal vez llegue ! Chevrolet vectra automatico, motor viejo, materiales de poca calidad y esas computadora horrible que le ponen desde hace 10 años. descartado Creo que por 95/97000 pesos es una auto para tener en cuenta. y otra cosa muy importante. Los precios de los service oficiales de FIAT son accesibles y razonables para un 0km. Mi punto ya no esta en garantia y lo sigo atendiendo en talleres oficiales. a mi humilde entender fiat esta haciendo las cosas bien y soy firme candidato al Bravo si traen una version dualogic con los nuevos motores 1.8 16v. Estoy podrido del trafico de buenos aires y si o si quiero un automatico ! mi futuro auto si o si tiene que ser automatico, cuero, climatizador, abs, airbags. con eso me conformo y creo que el linea me da eso y algunos adicionales interesantes como el cruise control, sensor estacionamiento, crepuscular. los 130 cv son interesantes y suficientes. Saludos a todos
fiat me parece que tiene los mejores diseños en toda la gama.. con el siena/palio demostraron que se puede hacer un auto lindo en la base de uno viejo.. el linea me parece muy lindo.. pero fiat siempre fue complicado en este segmento.. todos hablan del tempra, marea.. pero se olvidan del fiat estilo.. para mi un excelente auto.. pero la reventa?? yo por 90.000 me inclino a un bora o 307 por mas viejo q sean se que tienen reventa y me los recibe cualquiera.. no si son mejores.. capas q no.. pero como dicen mas arriba hay marcas que están gozando de la fama de años atrás.. tal ves si fiat sigue así dentro de 15 años estará encima de todas para mi la listas de marcas son las siguientes VW-CITROEN–PEUGEOT-FIAT-FORD-CHEVROLET-RENAUL (ESTATUS DE MARCA HOY EN DÍA) incluyo solo las marcas tradicionales se q las marcas japonesas son muy buenas, opinen de esta lista, de cual representa mas teniendo en cuenta la gama completa de cada marca (para saber si estoy errado jeje)
Me gusta este Auto, pero prefiero un vento o un focus, aunq para jovenes no me va mucho me parece q tienen mas onda un Leon, A3 o un Golf de ultima, ACLARO: se que los autos q nombre no valen lo mismo ni estan en igual segmento.
A mi me gustó el auto en general, pero parece que no genera mucha confianza, de hecho en la calle se ven re pocos.
VENTO < LINEA no hay vuelta chicos digan lo q kieran.. ademas tenes la opcion de elegir 2.5 170hp con mucha mas equipacion y diesel 1.9t.. Vento es un auto encerio.. no digo por decir maneje los 2 y el interior de el LINEA deja mucho que desear.. los plastidos o por ej fijense el apoya pie de descanso de el enbrague,. miren eso y desp cuentenme
Que gente chistosa. El Linea que sale $102.700 es el que viene con equipamiento FULL y caja Dual-Logic. El mismo auto sin la caja cuesta $96.200, el Vento esta totalmente fuera de lugar para comparar, porque es una auto planteado para otro segmento. Si quieren realizar una comparación acorde, comparenlo con el Bora FULL que cuesta $100.800. Obvio no se puede comparar el Bora con el Linea, el Bora es una auto mucho más compacto, el Linea es más bien un auto familiar práctico y sobrio, el Bora es más bien deportivo. El Corolla lo unico de superior que tiene es el logo de Toyota en el capot, el resto es un auto normal, nada fuera de lo común. Personalmente me parece que el Linea es el más logrado de todos los competidores del segmento y además es el más moderno, quizá lo unico que le haría falta es una motorización diesel, por el resto me parece un producto muy bien posicionado, pero como dijeron anteriormente, se vende muy bien para lo que se tiene acostumbrado Fiat en este segmento, se vende mucho más de lo que se vendió el Tempra y el Marea. No es fácil cambiar años de mala fama, más cuando la mentalidad de los argentinos es tan terca. Muchos ahora no lo compran por que tienen miedo del valor de reventa, y eso será hasta que el auto se comience a vender más.
Saludos
Para Kev:
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Estas comparando autos totalmente distintos, el Vento no tiene competidor directo en ninguna parte, está en el segmento C+, entre el Bora y el Passat. Yo también probé el Linea en Carlos Paz durante el verano y me pareció muy buen producto, la calidad de los materiales es buena, acorde al segmento.
Aca en buenos aires veo bastante de estos en la calle, no se de donde sale eso que no se vende., la verdad me sorprendio.
Para mi el Bora y el Vento son dos autos del mismo segmento pero de distinta época, no creo tenga sentido decir qe autos como el Linea no esté en el segmento del Vento. Todos son del segmento C. Para mi el Fiat Linea es del segmento C, porqe porqe nadie dice nada respecto al Nissan Tiida, QE DERIVA DE LA PLATAFORMA DEL CLIO-3 EUROPEO del segmentoB, entonces como es la cosa, el Linea no es del segmento C y el Tiida si???…
El Vento es el Bora Nuevo aca en argentina. Por cuestiones de rarezas de nuestro mercado ambos vehiculos se ofrecen el Bora viejo y el Bora nuevo o Vento, qe por cubrir todo un especro de precios qe van desde los 80.000$ hasta los 150.000$. Algo similar hacen otras marcas como Ford Con el Focus One y el Nuevo, o Renault con el Megane1 y el Megane2, no por este motivo creo son de distinto segmento, mas alla de qe hayan crecido las dimensiones.
El Veno es un auto caro pero vale por lo qe tiene, es un auto muy eqipado, qe va desde 6-air-bags, control de Traccion-Estabilidad(ESP) con ABS, un eqipamiento de confor COMPLETO, exelente calidad de materiales, y una plataforma de primer nivel, con motorización potente y moderna, con cajas de cambio manuales de 6 marchas o DSG, mas un Exqisito diseño Externo e Interno.
No por eso son autos de distintos segmentos, mas allá de qe uno sea mas grande qe el otro.
Ahora muchas veces pensé, un Vento con el eqipamiento de un Bora, valdria lo mismo qe el Bora??
O un Bora con el eqipameinto de un Vento, valdria lo mismo qe un Vento??
Aca es donde me parece hay un gato encerrado, tal ves me eqivoqe. Lo qe me parece raro es eso.
Lo que puedo decir es que hoy hace 15 dias que tengo el Línea Essence y me parece un auto espectacular. En estos momentos lo estoy disfrutando en las sierras cordobesas. El motivo de elegir este auto es porque es lmuy buena la relación precio, confort,equipamiento, seguridad y calidad. Por ejemplo, Ford al mismo precio ofrece el Focus con motor 1,6 sin levanta cristales traseros, sin quinto apoyacabezas, sin control de velocidad, etc, etc, etc. VW un Bora, modelo que tiene más de una década. Chevrolet y Peugeot, ruido a lata cuando se cierran las puertas.
A la hora de comprar vean bien, Fiat no es más la Fiat de Macri, hay una nueva Fiat.
no comparen para abajo muchachos ,este auto es clase b2, no comparen con bora b1,focus b1,etc…y no se porque se preocupan por tantas bolsas de aire si a la velocidad que uds. se pelean por manejar(200km/h) no sirven de nada…y si es por mas seguridad el año que viene sale una ley ,que hasta el uno way va tener que incorporar abs y doble airbag..
Ojala dios te oiga, pero lo de la ley no era para 2012 o 2014, ojala sea mañana.
Respecto del Linea, mi opinion personal me parece como auto exelente, nunca lo negué, y el diseño de la trompa es delicado y exelente tambien, solo no me cierra del Linea como le hicieron el baul porqe qeda mas bajo qe el capot y me hace recordar a modas yankis, pero en general es digerible.
cambie mi fiat IDEA , por la mala atencion y falta de responsabilidad en los service de la concesonaria en la ciudad de Santa Fe , valmotor, por el mal servicio en el 2da. atencion casi se me incendia.
Atte.
veo que maximo sigue participando después del cachetazo de lo de la cola del focus…. y?? que me decís maximo?? no existís!!! quedó comprobado que hablás porque es gratis. Fueraaaaa….
habria que cambiar el nombre del mundoautomotor por fiatautomotor cuando se hable de estos pseudoautos , como alguien dijo son como los seguidores K , defienden contra viento y marea la marca , de pensar ni un poquito , a maximo si pudieran lo matarian por pensar diferente , por eso siguen vendiendo en este pais estas basuras
Para jorge:
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Da lástima leer tu comentario, pero bueno, a esto es a lo que me refería cuando hablaba de los argentinos tercos y cabezas dura. Pero bueno, que se le va a hacer, gente mediocre existe en todas partes del mundo.
Para MaXimO:
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Maxi, el Vento no encaja en el segmento ni por precio ni por dimensiones, tal cual como decís vos tiene una excelente calidad de materiales y una terminación muy cuidada, pero no existe ningún auto del segmento que pueda hacerle competencia directa, y para competirle a los del segmento D se queda corto, por otro lado, con lo del Tiida, me parece un auto excelente, fuera de su plataforma, es muy buen producto, tiene una linea de perfil más bajo, pero tiene un componente tecnológico muy bueno y su seguridad también es excelente.
Sigo sin poder entender como te parece que este auto es digerible, para mi el diseño es el más moderno y más lindo del segmento.
Saludos!Para majua:
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Me parece que estás hablando de la ley que se está planteando para 2014, Dios quiera que tengas razón y sea para el año que viene, pero me parece que te confundiste.
Saludos a todos.
primero para escribir hay que saber Fiat en brasil es la mas vendida dpues de pasar un sofocon a nivel mundial esta de vuelta y renovada con alianza con crysler , con nuevos motores y modelos como el fiat uno lo que deberia hacer es sacar un producto como se hablaba conjuntamente con tata para competir con la eco sport
Lo unico que no me gusta del auto es la marca ” fiat ” despues esta pasable de todos modos no pagaria tanto por un Fiat habiendo otras marcas de mayor prestigio comercial con un respaldo mayor en autos de gran porte.
Para Carlos:
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Sera que no sabes manejar, lo rompiste vos mismo. Seguro que lo rompiste y te vas a quejar a la concesionaria.
A mi me gusta el auto y también la marca, para mi Fiat es sinónimo; de confiabilidad, tecnología y racionabilidad.
Slds
En un test drive el linea anduvo 5.000 km parte de ellos en ripio y no se altero el tren delantero para nada , el tema de precios y comparaciones con otras marcas dependera tambien del gusto de cada persona .
En realidad la trompa del Linea me parece Perfecta, como la del Vento y la del Megane3 hatch pero solo viendolo de frente, cuando giro y veo el lateral noto como la cola del auto está mas baja qe la linea de la base de las ventanas laterales(como se nota en la foto superior del perfil), mientras qe el capot va mas alto qe la tapa del baúl.
La linea qe recorre la base de los parabrisas desemboca en la mitad del faro delantero, la linea qe marca la mitad de la tapa del baul y de los faros traseros terminan en la punta del guardabarros delantero, ambas lineas hacen un recorrido Recto y Suave por todo el auto, de una punta a la otra del auto, estando paralelas entre si. Por otro lado, empezando del techo recorriendo la superficie hacia atrás hasta el parabrisas-trasero se ve qe cae tocando y finalizando abruptamente en el baul, es un efecto qe lo ví en el Peugeot 308CC. Esto para mi genera un efecto de cola agregada como si fuera una “mochila-alargada” agregada a un Hatch, lo note tanto en el Linea como en el 308CC, aparte las lineas del Fiat-Linea son simples, rectas, largas, continuas y Nada-Musculosas. Por eso dije qe me parecía Muy-Frances el diseño lateral del Linea, encima ese estilo Arco-Lateral qe forman las ventanillas lo estrenó el Citroen-C4, para mi es muy francés, y 1% Italiano, salvo la trompa lo único acertado qe tiene para mi.
Yo sigo viendo qe Fiat hace buenos autos pero en diseño reniega a su “Gen-Italiano”, como les pasó con el Stilo, muy lindo auto pero muy alemán, solución fue un fracaso, y este Linea HEREDA PARA MI LA DESGRACIA DEL STILO, es un auto AFRANCESADO al estilo Peugeot-Citroen, y con parrilla de Audi, de Italiano, pobre, NO LE VEO NADA.
Un diseño italiano era como el qe tenia el AlfaRomeo-156 primera línea, eso ERA UN AUTO ITALIANO CON LETRA MAYUSCULA, el AlfaR-156 fue uno de los auto qe mas me gustó, y aun hoy en DIA ME ENCANTA, (y eso qe tenia mucho voladizo).
Al principio cuando salió el Linea traté de que me guste pero no pude, para mi, tanto el Punto como el Línea son autos qe me Molestan a la Vista. Si me gusta la trompa del auto y su interior y la cola también pero Todo-Junto NO me cierra, por ende para mi es FEO.
Ahora si a otros le gusta, Y LA TROMPA LES ALCANZA, me parece bien.
Con todo respeto, creo que estan discutiendo al webadas. El auto no es ni mas bueno ni mas malo que cualquiera de su competencia directa. Sí creo que es bastante mas lindo que el Bora ( algo discutible). El Linea está para el usuario de fiat que quiere pasarse de segmento del B al C y punto. Si no se vende mucho es por un tema netamente de reventa ( ya conocemos el karma de fiat en este nivel)y la falta de disponibilidad de unidades que algunos se han quejado. El auto en si esta muy bueno, de diseño moderno y un motor acorde.
El nivel de ventas no valora la calidad de un auto…son otros factores. Como dijo alguien mas arriba si tuviera el logo de VW o Renault en la trompa se vendería a lo tonto y no por eso sería mejor.
El que se lo compró; lo felicito y que lo disfrute como debe ser.
para puerravaca
maestro no te pongas mal, por ahi me interpretas mal, mi discusión no era si es importante que el auto vaya a 190 a 200 o a 300 km/h, lo que planteaba era lo que decia la nota, los neumaticos de un perfil super bajo sin sentido, lo que produce riesgo de romper las llantas sin sentido, mas que nada con las calles y caminos que tenemos. El otro comentario que hice fue que el auto me parecia con un precio que no lo hace competitivo por distintas razones, no me parece que debería ser algo por lo cual te debas molestar o tratar de “giles” a los que opinen que el linea no es la mejor opción del segmento. (aunque según fuentes especializadas el auto es un b+) manejo un focus 2 ,5 puertas,del 2009 hasta dentro de un par de meses que lo cambiare por otro modelo, pero asi maneje un triciclo tengo todo el derecho a opinar no te parece?
Como hay gente que compra esto, me parece ami o luego de haber visto un Bora, un Corolla, un C4, un Focus, Megane y luego ver esto, en un posible caso de un supuesto comprador que esta viendo opciones, no se queda con unos de los que nombre. Si tuviera la posibilidad, solo con mirar ambos autos, no me hace falta ver mas nada. Saludos
En mi opinión, el mayor error que encuentro en estos comentarios es compararlo con el VW Vento, un auto segmento C+ que en realidad compite con el Peugeot 407, Citroën C5, Ford Mondeo, Opel Vectra, Renault Laguna, etc. Por lo menos así es en Europa, donde estan todos sus competidores reales y en condiciones similares. En cambio, en Argentina/Mercosur, el Vento queda como un intermedio entre el viejo Bora y el prestigioso y caro VW-Audi Passat (seamos sinceros, es un A4 con otro logo). En cambio, el Linea compite más abajo, con el Toyota Corolla, Renault Megane III/Fluence (en Argentina, Megane II), Ford Focus Exe, Opel/Chevrolet Vecra (realmente Opel Astra), Citroën C4, Peugeot 307, VW Bora, Nissan Tida, etc. Por ejemplo, el Honda Civic me cuesta posicionarlo, porque también está en el medio debido a su precio, por lo que compite más con el Vento que con el Linea.
A mi juicio, el Linea supera a todos estos, aunque está muuuuuuuuuuy parejo con el Corolla y el Tida, por lejos los tres mejores del segmento, todos con un excelente equipamiento, motor, garantía, prestaciones y calidad. Los demás tienen fama de marca, por eso venden más. Para mi el que compra un Corolla, un Tida o un Linea está haciendo la mejor compra, que decida cada uno qué le gusta más.
Al Linea para mi le hace mucha falta una caja de 6ta y ESP de serie. El resto de las cosas las tiene, o no son demasiado necesarias.
PD: Toyota ha reconocido un problema con más de 180.000 autos de alta gama, incluídos varios Lexus. Es un problema en el motor que hace que el mismo se detenga sólo mientras está funcionando. Ya hay más de 200 denuncias sólo en EEUU. Fuente: BBC
Máximo, sos el auténtico ….. de este blog, todos nos podemos comer un acento o una letra, pero vos querido con tus orrores de ortografía tendrías que hacer la primaria y secundaria completa, si es que la hiciste, después podes opinar de autos o de lo que sea.
Saludos.
JORGE, En mi caso no es así me cambié de Ford a Fiat porque con la misma plaa me ofrecía mucho más el L’nea que el Focus y además el el L’inea es el único que se acerca al Focus en calidad de construcción y fortaleza, los dem’as una lata.
Para Guido:
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EN MI OPINION EL VENTO NO COMPITE CON NINGUNO DE LOS QUE NOMBRAS, YA QUE EL VENTO ES LA PLATAFORMA MK5 , QUE VENDRIA A SER EL GOLF QUE NO LLEGO NUNCA A NUESTRO PAIS.
POR LO TANTO COMPETIRIA CON EL FORD FOCUS, EL RENAULT MEGAN, EL PEUGEOT 307 Y EL HONDA CIVIC.
DESDE MI PUNTO DE VISTA ES LA EVOLUCION DEL BORA.
SALUDOS
El problema de la reventa de fiat es un carma, cuando compre mi strada, hablando entre lineas con el vendedor me decia que el stilo y el punto multijet no se venden, cuando los toman en parte de pago les bajan 20 lucas y a ellos mismos odiaban tener que afrecer tan poca plata, pero si ellos que venden solo fiat toman tan mal sus propios autos, que se puede esperar del resto.
Para Juan Filomeno Puerravacca:
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[escribe tu mensaje aqui]
no te pongas asi, te entiendo que te moleste que se le critique algo a un auto que te gusta y que tenes, pero si lees bien lo que dije fue que es algo innecesario calzarle neumaticos de alto rendimiento (como dice la nota) a un auto que no anda tan fuerte, no dije que fuera poco los 190km/h o que el auto tendria que andar a 300 km/h, si a vos te marco 200 y algo te felicito ,comente lo que dicen muchos test sobre la velocidad final, pero al finde cuentas no era el foco del tema, lo otro que comente es que fiat esta lanzando buenos productos para los segmentos de inicio, A,B y B+ , pero en el segmento C a fiat siempre se le hace dificil, por mas que tenga buenos productos, creo que no es como para que trates de giles a los que tienen cierta opinion sobre un auto…tengo un focus 2009 5 puertas,2.0, aunque no tuviera auto y manejarar un triciclo todos tenemos derecho a opinar , no te parece?
Para COCO:
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Fijate el precio y el equipamiento y las dimensiones. Se pensó como evolución del Bora pero queda demasiado grande. Acá, te guste o no, pertenece a otro segmento.
Este comentario es copia (casi) de otro que envié al mismo foro, pero en esa oportunidad, comentando mi modesto punto de vista respecto, para en aquel caso, del Fiat Punto, pero considero que aplica para este modelo de Fiat (Línea). El comentario fue publicado con fecha 21 de abril del 2010 en el sitio del Punto JTD, del mismo portal (mundoautomotor).
Antes de iniciar nada, deseo hacer la siguiente observacion. No tengo ningún interés especial por la marca Fiat (es decir no soy fanatico, ni pertenezco al staff, ni nada de eso). Soy un usuario multimarca (hoy poseo un Fiat), que compra aquello que cumple con mis objetivos o escala de prioridades (que para otros pueden ser distintos y esta bien que asi sea). No defiendo a Fiat, pero no entiendo muy bien el porque se lo ataca sin piedad y se lo desprecia por quienes no gustan de la marca. Si no les agrada pueden escribirlo simplemente…..pero con educacion, criterio y coherencia.
Ahora bien, vamos de lo general a lo particular.
1º Me sorprende la gran cantidad de HORRORES ortográficos que leo. En realidad, no es un tema menor como alguno de ustedes puede creer. La persona que escribe con faltas de ortografía es porque no lee, y si no lee ¿Cómo se informa? ¿Cómo puede opinar algo si no lo conoce al menos por lo leído? Uds. Dirán, lo vi en tal programa de TV o me lo contaron…hummmm. En la universidad, no aprueban los finales a los estudiantes que dicen me lo contó fulanito o lo vi en TV. No amigo mío, “de donde lo leyó?”. Y ahí sí debe nombrar los autores del/los libros de donde se levantó la información. Por lo tanto si no lee, su opinión pierde consistencia. Escribe lo que piensa (que no está mal), pero no puede fundamentar lo que dice.
Hablar por hablar no está bien visto. Opinar por opinar tampoco.
2º No entiendo porqué algunos se agreden y se responden en forma ofensiva cuando la opinión no es coincidente con la propia. Es probable que en un tema popular como el automóvil (o futbol), nos creamos que tenemos los suficientes conocimientos para hacer comentarios, pero no es correcto aconsejar cuando el tema anda por lo específico. Ejemplo: un asistente de quirófano está varias horas en el mismo, pero eso no lo autoriza de ninguna manera a aconsejar o emitir juicio sobre las intervenciones quirúrgicas que alli se practiquen. Los argentinos en general tenemos la mala costumbre “opinar de todo”, y eso nos lleva a lo popularmente conocido como chanta.
3º Asumiendo y aceptando la hipótesis que las fábricas fueron, son creadas y seguirán siendo creadas (no perdamos de vista a los emprearios chinos), para ganar plata, nadie en su sano juicio (es decir un tonto), puede creer que los productos realizados (con más o menos esfuerzo), son para que la gente NO los compre.
Ninguna fábrica de autos (ni de nada), hace productos malos, como algunos hacen notar en sus comentarios en el foro. Hay sí, distintas estrategias de ganar mercado y para ello lanzan productos con distintas características. Podremos cuestionar el gusto, los materiales, la potencia, quizás algún diseño etc., etc., pero eso no nos autoriza a descalificar el producto final. Señores, es de poco inteligentes creer que actualmente las cosas se hacen sin previo estudio de necesidades, confiabilidad, calidad, servicios, prestaciones, etc.,etc. y que quienes participan en cada una de las distintas etapas de los procesos productivos, son unos improvisados. Los que crean (creadores), son grupos de personas con CONOCIMIENTOS y ellos deliberan el tiempo que hace falta para lograr el producto como quieren que se haga, “pero sin perder de vista que el producto va a un cliente al que debe seducirlo entre otros varios productos similares”. Si por ejemplo, la firma VW sigue ofreciendo como producto de entrada, al modelo Gol, (o GM con Corsa-Suzuki, o Fiat con Uno–Palio, etc.), con las limitaciones que todos conocemos, es porque tiene muy bien estudiado que el presupuesto que toda familia dispone o está dispuesta a gastar en un auto, sin hipotecar la vida propia ni la de sus hijos, es para ese modelo y no otro. Estamos en Argentina y no en USA o UE, donde los criterios y formas son otras (ni mejores ni peores, simplemente otras). O nos creemos que quien se compra un Gol o similar, no sabe diferenciarlo de un BMW, Mercedes Benz o Audi, entre otros. Tontos y gente sin informacion quedan muy pocos o no quedan más. Que creen ustedes que piensa una persona en el anden de una estacion de ferrocarril o la parada de un colectivo en esas zonas, digamos difíciles, de nuestra ciudad de Buenos Aires o gran Buenos Aires (que cada vez son mas) y a horarios picos, respecto de poder tener un auto que lo libere de la demora, del manoseo, de la alta posibilidad del robo, del clima y de la zona; y a cambio le de independencia de horario, al abrigo del clima con un ambiente confortable, sentado/a, con olor propio y no de terceros. Te dice Quiero un auto man!!!. Entonces, hay un mercado para el que “no es que quiera”, “sino que no puede” otra cosa. Y eso hay que respetarlo.
4º Fiat Auto, está haciendo un inmenso esfuerzo (dinero, capacitación, vinculación, promoción, calidad, tecnología, equipamiento, etc.), para recuperar su imagen al menos por aquí en Argentina, que fue poco a poco decayendo, como consecuencia de delegar en otros su administración y uso de marca (SEVEL). El reinicio de las actividades con el nombre de Fiat en argentina exige y exigirá mucho esfuerzo. El público consumidor medio, NO el fanático de la marca, ya ha cambiado de marca y esta medianamente conforme con la nueva marca de auto que compró y no hay motivos para volver a Fiat. Esa pérdida de clientes y de confianza, amigos mios…. SE PAGA Y CON CRECES. Y Fiat lo esta pagando en Argentina.
5º Yo personalmente, tuve un Fiat Duna (SEVEL), 1.4 nafta base año 93. Era tan, tan base, que humillaba. Pero era lo único que podía tener. Bien por Fiat (SEVEL), puso un auto a mi alcance. Dejé de viajar en colectivos, trenes y subtes y a cambio obtuve independencia y otras cosas. Mal por Fiat (SEVEL), no le puso nada de nada (por lo menos un paquete de confort intermedio que pudiera pagar). Así inicié la vida automovilisticamente hablando. Preguntan si tuve problemas? Sí uno solo, pero no me quedaron mas ganas de tener otro. Resumo, boicot de empleados de la firma (SEVEL) hacia la patronal y el resultado CASI FUNDO el Dunita como le decía mi hijo de 3 años. Eso fue al tercer día de tenerlo, en la ruta a 90 km/h y con 80 km de rodadura. Me juré no volver a comprar un Fiat en mi vida. En fin ya pasó. Lo tuve 6 años, ningún otro problema. CERO problemas. Mis gastos eran mantenimiento, impuestos, algún que otro lavado y combustibles.
Luego cambié por otros vehículos (otras marcas), con iguales resultados buenos.
6º Hoy tengo un Fiat Stilo Connect, 06 que también compré de 0 Km., PORQUE NO PODIA COMPRARME OTRA COSA, y basaba mi negativa en mi experiencia anterior con el Duna pero, no estaba dispuesto a pagar ese plus en dinero, que me pedían otras fabricas por sus modelos, por NO ser Fiat, (Peugeot, VW, Ford u otros). Es decir otra vez más, era Fiat quien ponía en mi camino un nuevo auto, pero esta vez con mucha tecnologia. Me regalaron hasta un telefono Bluetooth para que usara su conexión con el auto. La gente se subia al vehiculo se preguntaba cheee…. Que lindo!! que marca es….?Lo compré con desconfianza, pero tiene tanta tecnología, que no pude aceptar los “consejos de los que saben… ¿FIAT? NOOO….NO COMPRÉS ESO….MEJOR ES ANDAR DE A PIE”. Cuanta mentira y desconocimiento y con que liviandad opinamos. Hoy, el vehiculo con algo mas de 115.000 km y varios viajes muy largos encima (barro y nieve son, les diría, rutinarios). Mis gastos siguen siendo mantenimiento, impuestos, combustibles y lubricantes. Que auto!!!!. Pienso que Fiat Argentina nunca supo o no valoró a ese modelo. Quizás con mas apoyo publicitario hubiera alcanzado otros niveles de venta. Lamentable ocaso de un muy buen vehiculo y poco conocido. El Stilo es un gran auto. No hay quejas de nada, solo elogios. Es altamente probable que en el transcurso del año reemplace mi Stilo. Aun no se que cual será su reemplazo. No he contado la plata que tengo que poner para igualar al menos la relación precio/producto que me ofrece el Stilo. A priori entiendo que el Línea es una muy buena opción. Para algunos será mas fácil que otro la elección y compra de un vehiculo, pero para mi, que tengo un presupuesto acotado, no. Señores y con esto termino, no es correcto emitir juicios sin sustento. Los productos en este caso Fiat, pueden gustar o no y pueden salir mejores unos que otros, pero no tengan duda que las fabricas los hacen para que no tengan problemas y así lo SE LO RECOMIENDEN UNOS A OTROS. La única forma que conozco que las fabricas realicen mejoras e inviertan en nuevos modelos es que vendan todos los días un poco mas que el anterior y para eso, trabajan muy duro. Un saludo a todos y disfruten sus autos a pleno y perdonen la extensión.
Gente el aumento de tamaño pasó en todos los segmentos, y en las mayorias de las marcas, basta solo ver por ejemplo un Golf 4 y tiene el tamaño de un Fox, o ver el Peugeot-206 o el “Corsita” o el Clio o el Fiesta viejo qe tienen el tamaño de un auto del Actual-Segmento-A, el Passat-97 tenia el amaño de un Bora-Vento-Jetta, el Golf-3 tenia el tamaño de un Gol de ahora, el C4-sedan es mas grande qe el C5-anterior, el mondeo tiene el tamaño de un MB-clase-E, todos los autos generalmente se agrandaron, pero eso no qiere decir qe hayan saltado de segmento.
Ahora yo me di cuenta de una cosa, cuanto saldria un Vento sin ESP y con solo ABS, dos AirBags, sin techo-solar, sin climatix, sin llantas de aleacion, sin rompenieblas delantero, con Pack-Electrico convencional, cuanto valdria???? Algo me dice qe un Vento con ese eqipamiento se baja a los $87.000, y se superpone tranqilamente con un Bora, ¿¿Ahora bien, porqe nos venden un Vento viejo como Bora si nos podrian vender un Vento actual con menos eqipamiento o el mismo del Bora-actual??…
¿¿¿Si a un FocusGhia-Nuevo argentino qe vale $ 113.310 le agregamos 4-Airbags mas, control de traccion, ESP, butacas electricas, motor de 200CV y todo lo qe trae el Vento, tranqilamente sube hasta los 150.000 qe es lo mismo de un Vento??? Lo mismo pasaria con el Megane, C4, 307, y otros…
Si al Bora 1.8T tiptronic que Vale:$103.000 le agregamos ESP, control de estabilidad, control de traccion, caja DSG, el mismo eqipo de musica del Vento, butacas electricas, sensores de estacionamiento, luces leds, y todo lo qe le haga falta para igualar al Vento, ¿CUNTO COSTARIA? LO MISMO QE EL VENTO CON EL MISMO EQIPAMIENTO?????
ME ACLARA ALGUIEN ESTA DUDA…
Miremos el Fox, el Higline vale $77.000, si le agregamos 4 airbags, esp, control de traccion, butacas de cuero, sensores de estacionamiento, eqipo de misica DobleDin del Vento, butaca electrica, materiales Inyectados en el interior de buena calidad como en el Vento, motor 2.0 de Vento, mas la DSG:
¿¿¿Costaria acaso lo MISMO un Fox qe un Vento con el mismo eqipamiento y motor-mecanica???
me siento desconcertado….
Muy bien Fiat, y el que critica al punto que solo que esta jeje. Un auto hermoso, premiado en todo el mundo, a mi parecer el mas lindo del mercado sin dudas. Muy bien por Fiat, que sigan asi.
Para MaXimO:
y el focus en 1995 con esta COLA : [http://es.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus] . Por el amor de DIOS fijate antes de hablar y decis d copias por favor,fiat fue uchas veces inovador en diseño y tecnologia (si no fijate en los primeros motores doble arbol de levas a la cabeza, o si no injeccion directa en la argentina “JTD” y despues habla)
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por el amor de DIOS fijate antes de hablar, el punto se lanzo en 1993 con esta cola :
Si comparas el fiat linea con otos vehiculos del segmento y precios te daras cuenta de la diferacia y no vengas con plataformas ni difraces de motor por q estamos en la argentia si te fijas las comersialisaciones de fiat en el pasi de brasil te caes de …. con respecto a nuestras indutrias. Este auto es para mmim gusto muy lindo si nno comparalo con un bora y fijate o con uun corola si queres pero bien antes de hablar.
Para MaXimO:
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Concuerdo totalmente con que los precios serían prácticamente iguales, o por lo menos se acercarían mucho, con una desviación que quizás no llegue a los $10.000. Pero la razón para que sea así es muuuuuuuy simple: es más barato producir un Bora que un Vento. La diferencia no está en el equipamiento, que es relativamente barato, sino en el chasis, en la suspensión, en los motores, en la caja, en el diseño en el sentido de la seguridad y la aerodinamia, etc. Para dar forma y fortaleza a un Vento/Jetta VW invirtió mucho dinero en investigación y desarrollo. Pagar para reproducir todos esos avances en todas sus plantas de producción cuesta dinero. Por lo tanto, es mucho más barato continuar la producción con matrices ya amortizadas que dan un mayor beneficio neto derivado de la caída de los costes de fabricación. Si se pretende revertir esa situación, es decir, que las empresas estén dispuestas a aumentar el coste de fabricación, I+D (investigación y desarrollo), etc, se deben bajar los demás costes o aumentar los ingresos. De ahí en más, depende la situación de cada país y el modelo que esa sociedad quiera llevar a cabo.
Un tema que no he visto en general es estos blogs es que una vez que se compra el auto hay que mantenerlo y eso implica patente, seguro, services, combustible y quizás algo mas que se me escapa, y por lo menos yo tuve FORD y CITROEN además de FIAT y les puedo asegurar que no agarro un Citroen ni aunque me lo regalen si lo tengo que mantener de mi bolsillo y con FORD no es tan severo pero es mucho mas caro que FIAT.
El Linea tiene 3 años de garantía, lo que obliga a relizar los services en las concesionarias, imaginen lo mismo para otras marcas, yo solo mencione en las que tengo experiencia propia pero por referencias ajenas se de otras y no me gustaria tener que pagar una fortuna por un service. Tambien tengan en cuenta donde hay concesionarias ya que hay marcas (las japonesas) que si uno vive en el interior debe caer a las grandes ciudades para realizar el service y eso tambien es dinero.
Antes que digan nada si les interesa averiguen cuanto salen los services de FIAT, que estan tabulados y lo pueden saber en cualquier concesionaria.
Y un último tema, para que quieren el auto, para facha, para correr o para usar. Yo soy de los que lo tienen para usar y por lejos la comparativa hace que gane el Linea.
Ustedes pensaran que todo pasa por el dinero, pero saben, me lo tengo que ganar ya que nadie me lo regala, y no puedo hacer un estudio solo por la relacion precio/producto (que igual es muy buena para el Linea), tambien hay que pensar en mantenerlo.
Saludos
Para MaXimO:
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El bora 1.8T sin cuero y sin nada trae ASR.. y ya con cuero y nogal tiene el ESP + asientos calefaccionados. no se si te fijaste..en autocosmos.com vale alrededor de 112.500 pesos.. sino fijate.. abrazo..
Para MaXimO:
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maxi.. ak te doy un articulo jajaj! no es para peleas pero.. fijate que al lado de los botones de calefaccion esta lo q se llama control de estabilidad jaja (ESP).. otro abrazo
[http://autos.demotores.com.ar/dm-1178311-volkswagen-bora-1.8-t-highline-cuero-2009-23000km]
a perfecto no lo sabia, pasa qe aveces no toy con mucho tiempo, y como antes hace unos años atras lei qe el cuero y el ESP eran opcionales. Ahora si vale $112.000 el bora con ESP y todo el resto del eqipamiento, creo es un buen precio y mas me alegra VW entre mis preferidas..
Para Leo M.:
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Y aun así Leo M, el Bora ese se acerca mucho en eqipo al Vento, y cuesta lo mismo qe la version Base del Vento qe esta aprox$110.000, y eso qe algunas cosas qe tiene el Bora son inferiores calidad, como el eqipo de musica, y alguna qe otra cosa mas…
Para Juan Filomeno Puerravacca:
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Hay olor a goma quemada…….qué frenazo !!!
Para MaXimO:
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Claaaro, vos fijate que.. mucha gente no sabe que hacer a la hora de comprar un bora o vento (hablando siempre de 0km)..si nos ponemos a pensar, el bora turbo full y el vento advance.. vale casi lo mismo.. tal cual decis vos.. en la familia hay un bora (motor 2000 modelo 2008).. y supuestamente el año q viene iremos por otro.. no sabemos si.. a un vento, bora o focus.. pero si yo tuviese que comparar entre un bora de 180 CV y un Vento de 170 CV.. lo mas probable es q me quede con el vento, ya que.. es un auto nuevo (5 años), tiene mas espacio atras, baul, equipamiento de seguridad con 8 airbags – esp – comandos en el volante – climatizador bizona, solamente le faltaria sensores (version TFSI).. y cuero (disponible en el luxury), y en el caso del motor del vento mmmm.. mas de uno me dijo q es fofo.. tengo la duda con ese tema.. asi q en fin.. y el focus.. tiene mucho confort muy lindo auto pero le falta seguridad.. como q no esta bien posicionado tmpoco.. si tuviera kit de seguridad tranquilamente competiria con el vento.. un abrazo maxi!!
me falto comentarte que.. el bora es un fierro con todas las letras.. en estos 2 años que tiene ningun problema de insonorizacion.. asi q muy chocho mi viejo.. valio la pena pagar 70 mil mangos en su momento con buenos materiales.. el modelo 2010 deja mucho q desear.. cada vez estan sacando mas cositas y ese volante no le queda nada bien jaja!.. no es el bora q era antes.. =(.. y el linea vuelvo a reiterar me parece un diseño bien logrado!!..
No se puede comparar el diseño ridiculo del Bora con la obra de arte de Giorgetto Giugiaro, es decir el punto. Seamos serios.
al Bora le pones una llantita deportiva y la rompe con su estilo…
al Punto le parece lindo a una ama de casa…
Para jorge:
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Me parece que el equivocado sos vos. No podés defender a una persona que cree tener la razón en algo tan subjetivo como el diseño, como lo hizo en el comentario del 08/07/2010 a las 4:37 pm.
¿Tanto les molesta que Fiat mejore?
Saludos,
Sebas
Pero por favor… el Bora es una caja de zapatos esteticamente. un diseño mediocre y viejo.
Al que dice que para un auto de 190 Km de máxima no necesita cubiertas de perfil bajo o deportivas, se vé que nunca tomó una curva a alta velocidad, ahí te das cuenta que si venís rápido se te vá de costado mucho mas que con estas cubiertas, de igual manera este auto mas allá de la potencia o la velocidad me parece que es uno de los mejores de su segmento, yo tengo un Fiat Stylo y es espectacular, el equipamiento que trae, la calidad de terminación, el andar y la potencia, seguramente cuando pueda lo voy a cambiar por este modelo porque Fiat me parece muy buena marca, a pesar que años atrás tuve un Duna S que era de terror, pero esta marca mejoró muchísimo la calidad y el diseño de sus productos, sinceramente los felicito.
Para tito:
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bien que ese diseño ridiculo vende mas que cualquier auto del mismo segmento.. incluyendo a un astra q tambien tiene sus años.. o un corolla q tiene pocas ventas..
BAR… coincido plenamente con tu comentario, lastima que tenes un interesante error… “Y ahí sí debe nombrar los autores del/los libros de donde se levantó la información.”
Maximo… impresentable. Sobre gustos no hay nada escrito, es cierto, pero tus comentarios y comparaciones son realmente desagradables. No tiene sentido absolutamente ninguna de tus criticas, como por ejemplo hablar del Megane 1 y 2, que esta discontinuado desde hace mas o menos 1 año…
Leo M. es cierto el dato del ESP y Cuero con butacas calefaccionadas, pero le erraste en el precio. Ese catalogo de bora esta disponible a partir de los 103.000 en su version manual, vos diste el precio de la version caja automatica.
El Línea es un coche muy bien logrado y a un precio mas que razonable para el equipamiento que tiene… dejen de criticar por criticar. Estaria bueno que intenten fundamentar sus criticas y así, de esa manera, enriqueceriamos muchísimo la calidad del debate, intercambiando experiencias y hechos concretos, no solo la parte estética, el “que lindo que esta”… es solo una sugerencia de alguien que lee la página hace mucho y se está cansando de leer gansadas… Saludos!!!
Para pytufo:
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si tenes razon jeje di otro precio q nada que ver.. un abrazo pytufo y gracias por corregir el error.. =)
Para MaXimO:
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MaXimO, después de leer tu comentario del 08.07.2010 a las 4:37, pienso que opinar podés opinar porque es un derecho adquirido que todos tenemos, sólo espero que no tengas licencia de conductor o que seas lo suficientemente honesto y le digas lo mismo acerca de tu opinión sobre las leyes a quien te la deba otorgar.
Ni quiero pensar en tu forma de manejo en las calles teniendo esa opinión sobre las leyes de tránsito, pero creo que también incluíste a todas las demás leyes.
Saludos
saludos totales fernando…
Para Fernando:
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saludos totales…
Para MaXimO:
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No entiendo tu comentario, es como si fuera un insulto hacia las ama de casa. Lo que si tenes que entender es que el Bora es una auto viejo y que yo sepa es un auto que no gano ningún premio ademas con un diseño básico, es para el tipico gil que no le alcanza para un Vento y se compra eso por que se cree facha o que tiene un Audi. El Grande Punto fue considerado el mejor auto en su año, el Bora es como te dije para giles, el Punto algo que tiene es diseño y clase.
me parece un auto horrible…inflado…deformado o mejor dicho sin forma de nada,
las opticas espantosas,y la parrilla parece un calefactor de los años 80.
Para EDU:
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Vos si que sabes, igualito a un auto de los años 80. (irónico). Algo que fue destacado de este auto es su diseño, seguro que para vos te parece mas lindo un Bora que es una caja sin diseño.
La verdad que el Linea es un muy buen coche, y tiene un diseño muy logrado con lineas claramente italianas… (a diferencia de lo que opinan otros), sin dudas Fiat tiene el lastre de SEVEL, pero se esta reponiendo con vehiculos de buena calidad y confiabilidad…
Bien por Fiat!!
Los parecidos de este Fiat con los modelos de GM, evidencian el aporte tecnologico de GM fruto del acuerdo coprorativo en el cual el fiat recibio ademas de plataformas modernas OPEL, vidrios curvos o sea puertas en una sola pieza de matriceria (por primera vez) que reemplazaron los “caja de zapatos” regata, uno/duna etc, tambien un motor 1.8 el cual lamentablemente montaron con las mismas relaciones de caja que el 1.4 perdiendo parte de sus prestaciones originales. El motor 1.4 tambien llamado “tipo” era el del 128 al cual le sacaron el distribuidor de abajo del block que tomaba energia del cigueñal y lo pusieron el en arbol de levas y en su lugar puseiron un tapon redondo. GM tambien “cedio” mejor dicho el “super lopez” se llevo el team de ingenieria a VW con el cual dejaron de hacer los modelos “caja de zapatos” como el viejo Gol y el viejo Santana para hacer los actuales passat, audi, VW tubo que pagar u$ 400 millones a GM despues de un juircio “justo” lo cual fue una bicoca pensando que VW estaba en bancarota cuando recibio el “regalito” del super lopez. Cosas que pasan en las corporaciones……
Para Guido:
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Concuerdo en un 98% de tus comentarios. Lo único que al Civic lo subo un escalón arriba (y más al SI) de los que nombraste. Por eso Honda ahora sacó el City para competir con los del segmento del Linea.
Saludos,
Sebas
EDU, para mi te confundiste, esta no es la nota del Renault Logan, es del Fiat Linea.
Slds.
Gente qe esta interesada busca un Diesel y le gusta el línea tengo una noticia bomba:
a fin de año esta confirmado el lanzamiento del Fiat línea Diesel con motor 1.9 de ultima generación cn la misma tecnología del pul punto JTD. Incluso también las mismas versiones de eqipamiento qe el Linea naftero.! Les cuento también qe la diferencia de precio aunqe no lo crean va a ser de 3000 pesos con respecto alas mismas versiones nafta !
Tambien les confirmo qe a fin de año principios del qe viene todos los demás Fiat se venderán tendrán una versión jtd pero en este caso 1.3
espero ser uno de los primeros felices dueños de un línea Diesel!
Saludos a tdos. Luciano
Para Luchimaster:
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Luchimaster. Podes decirnos de donde levantaste esa info? Pues es una excelente alternativa, no se si por el precio que vos estas diciendo, pero sí se, que los motores JTD (Alfa mas vistos), gozan de buena salud y prestaciones y siguen dando que hablar y es motivo de elogio.
Gracias.
12 meses con el linea:
20000 kms,
Consumo promedio en mi ultimo viaje 8,6lts/100kms (veloc promedio 127kms/hora)
(el auto antes de asentar el motor gastaba bastante mas ademas usar el cruise control y forma de manejo ecologica me hace ahorrar combustible).
Vel max 200kms/hora
Insonorizacion: Intacta.
Luces del tablero:Intacta.
Embrague:Sigue super blando.
La butaca conductor se eleva, yo por mi estatura uso bastante ese accesorio pero se baja solo y es bastante molesto.
Datos obtenidos con GPS y carga real de combustible.
En lineas generales es un auto al que no le tenia tanta confianza pero me va gustando cada vez un poquito mas.
Son muy lindos estos autos, pero hay un problema: la inseguridad, hace poco compre un sissan tida y a los pocos dias nos asaltaron y secuestrarom a mi mujer con el.
Por lo tanto me compre un auto sencillo para andar “seguro y sin llamar la atencion” , lamentablemente no me animo a manejar un auto de estos por mi pais Argentina hasta que no se resuelva este grave problema que es la inseguridad.
Para FABIAN:
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i]te parece que el linea podria andar para remis ?TENGO QUE COLOCAR UN AUTO DE GAMA MAS ALTA QUE LOS COMUNES Y NO ME DECIDO
tengo un linea hace pocos dias y estoy impresionado con el auto Fui a provar un bora y no me parecio muy diferente al gol de mi esposa solo que un poco mas grande aunque no me parece malo Mi esposa estaba embalada con un corolla y cuando lo provamos nos desilucionamos