El renovado BMW X3 2011 ya es oficial. Se trata del primer restyling del SUV de la marca Alemana que se presenta con un renovado aspecto exterior, mayores dimensiones con lo que se obtuvo una mayor capacidad de carga y lograron mejoras en el confort de los pasajeros. 
En el exterior los cambios se prensetan en los grupos ópticos, paragolpes, parrilla de renovado diseño, luces traseras de nuevo diseño simil BMW X5 y espejos retrovisores también de nuevo diseño, portón trasero de accionamiento automático y neumáticos de bajo resistencia al rosamiento. Mide 4.65 m de largo, 1.88 m de ancho y 1.66 m de alto y en el interior incorpora: volante más grande, nueva botonera multifunción, pantalla central, nuevas salidas de aire, climatizador de dos zonas, sistema iDrive, asiento trasero abatible, airbags frontales, laterales y de torax, cinturones de seguridad de 3 puntos con limitador de fuerza, apoyacabezas activos,
Suspensión adaptativa(Dynamic Drive Control) a las condiciones del suelo, control de estabilidad, dirección servoasistida electromecánica(EPS), chasis dinámico con Performance Control que frena la rueda interior en curva aumentando al mismo tiempo la fuerza. Entre los opcionales se encuentran: Heads-Up display que muestra información en el parabrisas, luces de Xenon diurnas del tipo Led, sistema de iluminación automático en curva, cámara de visión trasera, techo panorámico de Cristal. Inicialmente estará disponible con dos motorizaciones:
Diesel de 184CV y 380Nm de par máximo entre 1.750 y 2.750rpm, acelera de 0 a 100Km en en 8.5 segundos y desarrolla una velocidad máxima de 210Km/h. El otro motor es un naftero de 306CV y 400 Nm a 1.300RPM que acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 245 km/h. Ambos con tracción en las 4 ruedas. Las transmisiones pueden ser manual de 6 velocidades y automática de 8 velocidades con función Steptronic. función Auto Start & Stop y sistema de regeneración de frenada.
mmmmmmm, me sigue sin gustar, prefiero la Q5, la GLk, la xc 60 o la freelander,
Estoy de acuerdo, este tipo de vehículos de BMW no son los más agraciados. El X1 por ejemplo parece un injerto, no se sabe si es una camioneta enana o un auto alto y achatado. Los BM más lindos hoy en día son los Serie 1 (que tienen el tamaño de los sierie 3 de los 80´s).
Prodrian haber invertido un poco más en la “modelo” que va atras sentada ! Debe ser la hija de alguno de los dueños, sino no tiene explicación..
Me gusta mucho mas que la X3 anterior.. muy linda la trompa.. lo que si la cola, las opticas.. veo algo q no me gusta..
Muy lindo, pero lamentablemente todo lo premium y en un pais como este es inaccesible…
De todas formas si tuviera la guita me compraria un q5 sin dudas…
Para AMG:
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Por qué no tiene explicación la modelo? Está linda la morocha, es la misma que maneja en la foto 1. Por lo menos es mujer y sabe manejar!! je.
No tenia “algo” mejor que hacer con la trompa? Es muy fea!!! Me quedo con el Q5 toda la vida…hasta me gusta mas la GLK.
“…hasta me gusta más la GLK.” bue amigo, tranquilo.. la glk podrá ser una máquina infernal, pero en diseño es lo más feo que se ve en el segmento… Saludos
yo quisiera saber cuantos de aca se comen una morocha como esa…en cuanto a toda esta linea de bmw salvo por la x6 no convence ninguna…eso si la x1 se lleva todas las miradas…: es espantosa
Me gusta el tablero, creo qe es el mejor tablero qe vi hasta el momento de BMW. Redondito y carnosito, para mi de BMW es el tablero mas lindo de todos…
No si se dieron cuenta, el volante hace una cara con los indicadores de velocidad y de revoluciones. Muy buena idea.
Es un restyling o una nueva X3?
Si viesen la 3º imagen sin saber que es la X3, no le pareceria mas familiar a un Audi?
la trompa no es bmw, el resto muy bien…
Para pablo:
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Y no prefieres también un Fiat Panda… Están muy bien y son baratos…