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Toyota presento su monoplaza para el torneo 2008, el TF108. Un poco mas alargado que el modelo anterior para lograr mas estabilidad. El motor presenta pocos cambios, demostrando que Toyota como lo habia mencionado, se enfoco en una optimizacion completa de la unidad para mejorar la eficiencia aerodinamica y manejabilidad.

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Especificaciones Tecnicas del TF108

Cabina: construccion en ‘panal de abeja’ de fibra de carbono moldeada.
Tanque combustible: ATL
Suspension: En forma wishbone doble de fibra de carbono
Dampers: Penske
Ruedas: BBS de magnesio forjado
Cubiertas: Bridgestone Potenza
Frenos: Calibradores y cilindro maestro Brembo, material Hitco (carbon/carbon)
Direccion: Toyota asistida. Volante de fibra de carbono Toyota / instrumentos Magneti Marelli
Asiento conductor: Fibra de carbono
Electronica: Toyota, Magneti Marelli y Sistema Electronico McLaren ECU (requerido por la FIA)
Transmision: Caja de 7-velocidades y reversa

 

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Especificaciones Tecnicas del motor RVX-08

Cilindros: 8
Capacidad: 2,398cc
Potencia: Approximadamente 740bhp
Revolutions: Maxima 19,000rpm (limitada por reglas de la FIA)
Válvula de accionamiento: Neumatica
Regulador de accionamiento: Hidraulico
Bujias: DENSO
Combustible: Esso
Lubricantes: Esso

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Notas Relacionadas: Todos los Formula 1 del 2008 (Ferrari, Toyota, McLaren, BMW-Sauber)

By Eduardo

3 thoughts on “Toyota F1 2008, el TF108”
  1. Las dimensiones del coche no están incluidas en las espcificaciones. Pero son la siguientes por si le interesan a alguien:

    Largo: 4.636 mm
    Distancia entre ejes: 3.196 mm (calculada de los datos tomando como referente los modelos del 2006 y 2007:largo – distancia entre ejes = 1440 en ambos casos)
    Ancho: 1.800 mm (no se especifica si existen diferencias entre el eje trasero y el delantero)
    Altura: 950 mm

    Los dotos son de una fuente fiable, la página oficial de Panasonic Toyota Racing, en la que se puede encontrar un gráfico detallado de las mismas.

    Gracias.

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