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Luego de dos años de su lanzamiento, el Fiat Qubo MY 2011 introduce nuevos motores que cumplen con la norma Euro5 con sistema Start&Stop, filtro antipartículas, nuevo tablero interior, control de velocidad crucero como opcional, nuevos colores y nuevos tapizados entre otras cosas. 

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En el interior  se renueva el tablero de instrumentos incorporando nuevos colores, nuevos tapizados  en dos colores(rojo y gris), sistema Blue & Me con navegador Tom Tom como opcional. La versión trekking incorpora de serie  llantas de aleación de nuevo diseño, 10 rayos y 15 pulgadas. La gama de motores disponibles hasta el momento son los 1.4i 73 CV, 1.4i Metano 77 CV con un nivel de emisiones contaminantes de 114g/km de CO2 y el 1.3 MJT 75 CV con 113 g/km de CO2, a los que se incorpora el nuevo Diesel 1,3 Multijet con turbo de geometría variable con 95CV, filtro antipartículas y sistema Stop&Start.

By Daniel

19 thoughts on “Fiat Qubo MY2011”
  1. Muy interesante este vehiculo. Ya que Fiat no trae la Dobló (version sudaca de la Qubo?), podría traer este bichito no? PSA y Renault se verian relegados en diseño, equipamiento y prestaciones, segun entiendo que serian la competencia con sus productos Partner-Berlingo y Kangoo, respectivamente.

  2. Yo no entiendo…. Porque la fiorino (lata si las hay) ojo buen motor , no la reemplazan como minimo por una Estrada Furgon y no por el Viejo Uno Fire., Seguramente no valdria 42 lucas como la fiorino y la gente plata por plata elige la Cangoo o la Partner……..

    saludos

  3. Pero acá nadie piensa? Parecen boluddos, si viene un auto importado nadie lo compraría por su elevado precio. Como si fuera gratis traer un auto importado.

  4. Para Macobeto (y el resto)
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    La Qubo es la Fiorino nueva (incluso su nombre real es Fiorino Qubo, por lo menos algunas que vi acá en España tienen puesto el nombre Fiorino más pequeño). La Dobló es más grande, otro segmento, aunque muy cercano. La Qubo está pensada para lo mismo que la Fiorino, para trabajo y empresas, mientras que la Dobló es más para familias que quieren más espacio (7 plazas, más espacio de altura, etc).

  5. no la traen a la argentina porque nos siguen vendiendo vehiculos con tecnologia de 30 años de antiguedad yo soy mecanico y la fiorino nafta es un 128 donde el block traia la vieja bomba de nafta trae un tapon siego y la bomba la pusieron en el tanque, los pistones son los del tv1300 iava y a la tapa se le agregaron en algunos casos 8 valvulas mas o ,el mismo tren delantero rotulado y la misma trompa de duna desde el 87 son ladrones y lo peor que los argentinos seguimos comprando basura y nos creemos vivos fuira tanos ratas traigan tecnologia

  6. en el 2008 vi la fiorino nueva y decian que venia a la Argentina a fines del año 08, espere y espere y espere y en el 2009 a mitad de año volvi a comprar una Kangoo Dsi. estoy muy conforme, y sigo esperando cuando venga esta Fiorino para probarla , pero ni pienso encargar ya que te la “vendian” pagando la Fiorino Panorama y despues te pasabas a la nueva y vendieron miles de Fiorino Panorama….je

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