El Peugeot 3008, el primer Crossover de la marca del Leon, adopta la tecnología Hybrid4 y se convierte en el primer auto de serie Full Hybrid diesel que será comercializado en el mundo. Este modelo se caracteriza por tener un sistema híbrido conformado por un motor diesel y un motor eléctrico. 
El sistema en su conjunto tiene una potencia de 200CV y está conformado por un motor térmico 2.0 HDi FAP de 163CV(120Kw) que acciona las ruedas delanteras y un motor eléctrico de 27 kW (37 CV)que acciona las ruedas traseras. Incorpara una unidad de control de la cadena de transmisión híbrida y de la eléctronica de potencia(modulador y convertidor). El Par motor máximo es de 500Nm donde 300Nm son proporcionados por el motor Diesel y los restantes 200Nm son proporcionados por el motor eléctrico. El sistema trabaja en conjunto con una transmisión manual secuencial de 6 velocidades y cuenta con el sistema Start/Stop que se encarga de detener el motor térmico cuando el auto se encuentra detenido. El consumo en ciclo combinado es de 3,8 litros por cada 100km recorridos y tiene un nivel de emisiones contaminantes de CO2 de 99 g/km.
El sistema cuenta con cuatro modos de conducción: ZEV, 4WD, Sport y Auto.
Auto: El conjunto del sistema se gestiona automaticamente, en especial las transiciones entre el motor térmico y el eléctrico. Logra un equilibrio óptimo entre consumo contenido y prestaciones dinámicas.
ZEV: (Zero Emission Vehicle) da acceso a un modo eléctrico extensivo. La puesta en marcha del motor térmico queda, en este caso, limitada a las fases de aceleración más notables. En este modo es necesario que las baterías de alta tensión estén cargadas al máximo y el 3008 se convierte en un auto ecologico ya el nivel de emisiones contaminantes es Cero.
4WD: En este modo ambos motores funcionan al máximo en forma combinada, logrando tranquilidad, seguridad, confort de conducción.
Sport: trabaja a un regimen alto de vueltas de motor y a un nivel de marcha más rápidas y a regímenes de motor más elevados que en el modo auto. De esta manera se logra gran estabilidad y conducción deportiva.
El pack de baterias del motor eléctrico son del tipo Ni-MH (Níquel Metal Hidruro) que se ubican debajo del piso del baúl. Cuenta con una pantalla multifunción color de 7? que informa el estado de funcionamiento de la cadena de transmisión híbrida y el estado(Carga, Eco, Power) de la batería. Además muestra el porcentaje de potencia utilizado o recuperado en las fases de deceleración y frenada.
Muy linda che… me gusta, pero que dolor de bolsillo que debe ser para comprarla!
No entendi lo de la cadena de transmision. Esta muy buena la idea. Lo que no veo donde esta la innovacion. Me parece haber leido sobre hibridos del mismo tipo. Insisto que deberia haber algun hibrido diesel electrico donde se reemplace totalmente la transmision mecanica o hidrulica por una electrica.
Todavía no se que tiene de crossover, se parece más a un monovolumen 4WD.
buena los cambios en los logotipos teniendo la misma idea que su hermano citroen si se dan cuenta tienen atras las mismas dispociones (logo y abajo la marca ) fijense en el ds3 o c4 2011.
Me parece bueno que sea hibrido pero porque tan obstentoso, y de 200 hp para que tanto adonde van a correr con tanta potencia ? no hace falta tanto derroche de energia debemos cuidar todos los recursos naturales que nos da el planeta y poco nos queda para que tanta llanta si puede ser de chapa por ejemplo yo propondria un auto a medida para todos como lo fue el viejo vw escarabajo o el viejo Ford T que pudo comprar un monto de personas con bajos recursos, con una potencia preestablecida y tambien una velocidad maxima de 120 asi se evitarian muchos accidentes en las rutas, donde el usuario solo pueda elegir el color, obviamente entre no mas de 6 colores predeterminados como mucho. De esta manera todos tendrian un auto accesible, comodo, no habria envidia en la ciudad el cual tenga una vida util de no mas de 6 años donde el 80’% de sus partes sean reciclables para construir nuevos autos.
Para maury37:
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te parece mucho 157.000 pesitos la Premium Plus? jajaj! a mi parecer si.. en el conscesionario de peugeot me he subido y no queria bajarme XD! muy lindo bicho y sumamente comoda!
Para Juan:
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JAJ DE CROSSOVER NO TIENE NADA EN 4X2 SOLO TIENE 4 OPCIONES DE MANEJO ENTRE LAS QUE ESTA LA TIERRA Y LA NIEVE, ANDA LINDO LO HE MANEJADO BASTANTE Y ES ALTO, LO QUE PASA ES QUE LO QUE ACA ES UN AUTO PARA NUESTRAS CALLES Y EUROPA SE LLAMA CROSSOVER
SALUDOS
La verdad que no me gusta para nada….No es ni auto ni camioneta, ni suv, no es nada….
Para Razonemos:
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Si, es un crossover, de ahí viene el término, es una mezcla de todo. Saludos
Para fede-cba:
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Ojo, aclaro que me gusta, solo hago la pregunta para que alguien me explique. Hasta donde se un crossover es un vehiculo con dimensiones de auto que tiene aptitud offroad y realmente no veo que eso pase acá.
Hoy vi uno en la calle, me llamo la atencion el tamaño, esperaba un vehiculo mas grande por las fotos.
tengo una de estas y la verdad que me encanta, en ruta es una berlina de lujo super comoda y placentera al conducir y en ciudad te moves como si nada por el tamaño y no consume nada con el indicador de marcha ahorras bastante combustible y en el campo no la meti ni la pienso meter por si se raya jajaja.
una cosa que me llamo la atencion es que peugeot dice que la velocidad max. es de 202 km/h (autolimitada) y yo llegue a ponerla a 207 km/h en el tablero y en el acrilico del frente. nose algo raro
yo tengo un 3008, yrealmente estoy muy conforme,es excelente,y si la comparamos con otros,por el confort que trae y todo esta en precio.