El Mercedes Benz Alas de gaviota se presentó oficialmente en el mercado local a un precio de 330000 dolares. Se destaca por su potente motor V8 de 6.3 litros y 571CV. Entre su equipamiento de serie cuenta con llantas de aleación AMG de serie con diez radios de 265/35 R19 adelante y 295/30 R 20 atrás, control de la presión de los neumáticos con indicador individual, carrocería de aluminio Spaceframe. En el interior trae:
asientos deportivos calefaccionados con ajuste eléctrico, encendido automátic0 de luces de cruce, 8 airbags, función de arranque Keyless go, pedales deportivos de acero inoxidable, sensor de lluvia, tapizado en cuero designo, faros bixenón, dirección paramétrica deportiva, alerón trasero extensible, climatizador automatico, cámara de estacionamiento trasero.
El motor es central delantero AMG V8 de 6,3 litros con una potencia máxima de 571CV y un Par Motor máximo de 650Nm. La transmisión es de 7 velocidades con doble embrage en disposición Transaxle. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y desarrolla una velocidad máxima de 317 km/h.
no me gusta, me quedo con el SLR,lastima que se discontinuo
Rodry …… escribile cartas a la abuelita antes que comentarios tan pel…..
El auto hermoso… con las puestas abiertas a 300km/h debe volar !!! es como tener a todo el staff de pancho doto en tu habitacion !!
Para Rodry:
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seguro que debes ser fanatico del logan y del agile vos… si no te gusta este auto quedate en el molde porque te van a dar sin asco
Qe cosa qe me incomoda a la vista este MercedesB SLS, ¿¿Porqe las ópticas delanteras en forma de rectangulo puntiagudo??? Le qeda PÉSIMO, nada qe ver con el original alas de gaviota.
La parte de atras es cualqier cosa, y la tapa del baúl no tiene nada qe ver con el original Alas De Gaviota, las ópticas menos.
El interior es Ridiculo, con piezas de modelos de menor precio e MB y SIN DISEÑO RETRO.
La verdad me parece una ofensa de MB a su historia. Nunca detesté un MB tanto como este auto.
Yo cuando me enteré qe MB había RECICLADO el futuro DodgeViper de su anterior casamiento con Chrysler, para hacer este “”Seudo Alas de Gaviota”” pensé qe tal ves esas ópticas eran las del futuro Viper y algunos otros detalles.
Me qedo con el SLR anterior mil veces….
No lo cambiaría por un SLR ni a palos.
Para MaXimO:
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Sera xq con el diseño de la trompa unas opticas redondas le quedarian como el culo, este auto tiene años y millones en diseño y vos no podes ver otra cosa mas q las opticas.. Te olvidaste q tiene 20cm de voladizo!!! No soy fanatico de MB ni por cerca, es mas con lo q vale este auto me compro 2 porsche 911, pero no podes largar una cosa asi.. ponele un poco mas de onda, no podes decir q este auto es una ofensa a la marca existiendo el clase A. y si MB hubiera querido q sea exactamente igual al original no hubiera invertido tanto para hacer su modelo nuevo. Este auto es pace car de la F1 asiq no creo q sea muy malo..
Otra cosa, es Pseudo no seudo …
que caño por dios, y ese motorcito me enloquece. Ni me importa si las luces son cuadradas, si no se parece al antiguo, ect etc etc, con tal de manejarlo si no trae paneles de interior me da lo mismo
le hubiera venido bien al Viper que lo agarre una marca que sabe hacer autos que doblen, para que le den otra utilidad que no sean las picadas
Es De Otro Mundo ! Impresionante !
Para JUAN M.:
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Me refería al diseño solamente no al aspecto mecánico, su comportamiento dinámico y calidad de materiales y construcción y de acabado qe de seguro es de lo mejor en todo. El diseño no es feo, para nada.
Solo qe me da la sensación de qe no Honra al original Alas de Gaviota salvo por las puertas, lo único qe le veo del antiguo alas de Gaviota, para mi la trompa debería tener ópticas circulares, al estilo del Mini, y las ópticas traseras deberían ser finitas, no tan anchas y la tapa del baúl no debería tener esa “colita de pato”.
El original Alas De G. tenia una ventanilla trasera qe este modelo “no la tiene”, y la forma de la puerta era mas redondeada, con un quiebre muy marcado entre la base-inferior de las ventanas, cosa este modelo nuevo lo tiene pero diferente.
Los guardabarros traseros son abultados y musculosos, típico del D-Viper, el AdeG original no los tenía, el lateral el continuo y liso.
Tampoco tiene las clásicas muescas sobre cada guardabarros qe tenia el original AdeG.
También le falta y me parece un Horror, dos de las Clásicas nervaduras en el capot, Clásico de MB de los 50′ y no se lo pusieron a ese modelo, para mi, imperdonable.
La altur del capot terminaba MAS BAJO qe las ópticas, en el SLS es ALREVES.
La luneta trasera tenia forma esférica y el parante trasero caía en forma de Arco, en este NO, es exactamente “alrevés”.
Las ópticas delanteras tal cual también habrán sido las del D-Viper.
Por eso decía qe para mi el SLS no hace Honor al AdeG original salvo por la apertura de las puertas.
Apuesto lo qe sea qe ese auto es Un DodgeVIPER hecho y derecho, con disfraz de MB.
Si les gusta a ustede está bien, pero yo no lo puedo Ni Digerir, me molesta a la vista ver este auto.
Si fuera millonario exentrico y amantes de los autos, me compro un SLS, me voy donde está la sede de MB, me pago periodistas y medios, los hago ir ahi, saco un bate y empiezo a pegarle al auto hasta romperlo todo.
Para MaXimO:
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A vos te parece un comentario coherente y adulto el que hiciste?
no seras muy Conservador? Juan M
Para MaXimO:
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No se ni me importa, pero fue una burrada tu comentario. “pago periodistas y medios, los hago ir ahi, saco un bate y empiezo a pegarle al auto hasta romperlo todo.” No podes flaco te fuiste al carajo.
Despues me dicen que yo hablo pelot… deces jajajaajajaajajaj…. es buenisimo el comentario de maximo!
Para MaXimO:
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comprate una vida,,,a vois no te deben gustar ni las mujeres
con todo respeto, este chico maximo está sacadísimo… no encuentro en todo el sitio un comentario así ni siquiera por el corsa!!! aparte en ningún momento habla de los famosos voladizos, muy mal debe haber estado. Máximo volvé, te perdonamos!!!
Para MaXimO:
Te pasaste de mambo flaco, te apreciaba, ahora me deshonraste.
Este auto parece venir de otra época, décadas adelante en el futuro. Es una obra maestra, hasta las salidas de los escapes son hermosas. Magnífico, uno de los mejores diseños que he visto.
Existe variedad en el gusto y en las necesidades de cada uno. Sospecho que hay un público muy especial para adquirirlo. No es un auto para cualquiera. El SLR es extraordinario, éste también lo es, incluyendo una sustancial diferencia de precio que hace parecer al SLS más terrenal.
Mercedes Benz diseña vehículos que se mantienen vigentes incluso varios años después de discontinuarlos. Ése, es uno sus pilares para mantenerse a la vanguardia. A mi entender, éste, es un auto vanguardista también en su diseño.