Renault Fluence

no podian haber echo el clio 3

No me parece ni muy atractivo ni feo, lo que si me parece que con un motor 1.6 se queda un poco corto los 110CV.

Para Roberto:
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Trae los 2 motores, el 1.6 y el 2.0, el 2.0 es un motor excelente el de 140 CV, supongo debe ser el mismo o similar que el de mi Megane 2.

Tanto mi 19 como MI Megane 2 tienen el motor de 140 Cv, nada mas que el 19 tienen el 1.8 16V, el Megane a diferencia del 19 tiene caja de 6 y realmente tiene mucha elasticidad, no tanto como el 19 pero tiene elasticidad, si el motor del Fluence es similar al del Megane 2 me parece excelente. Para que amas de 140 CV en ciudad y en ruta, ya con el 19 cargado al mango paso los camiones sin drama, por eso 140 CV sobran.

Ahora el 1.6 16V también es muy buen motor, por lo menos en el Sandero de mi hermano se comporta correctamente, antes teníamos un Megane1 1.6 110CV y tenia un poco mas de elasticidad que el Sandero pero en general se comportaba igual, muy buenos los 2 motores el 1.6 por ahí muy cargado en la ruta le tenes que pisar más para pasar un camión pero tampoco la pavada 110CV también es razonable no tiene el pique de los 140CV pero esta bien.

Saludos!

Para neo:
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Para neo, gracias por tu respuesta.
Retomando lo que comentás, no se si es mi sensación, pero como que en cuanto a motorización que se está trayendo por parte de Renault, me da la sensación que se ha hecho poco incapié en cuanto a la matorización. Y otras marcas están poniedo sus ojos en esto.
A mi criterio el motor 1.6 debería andar entre los 115 y 125 CV, mas teniendo en cuenta este tipo de sedan.
Igual estamos hablando sobre el aire, porque aun no está confirmado, así que creo que hay que esperar y ver cuando tengamos novedades más concretas.
Abrazo

El 1.6 esta bastante bien… en Europa es el unico que se consigue…porque el 2.0 es por ahora exclusivo del Fluence nacional…me imagino la cantidad de tonterias que estaria leyendo si hubieran repetido la motorizacion del europeo….blablabla…por una vez les mejoran el producto pero igual hablan tonterias…..Yo tengo un Megane II 1.6 y anda perfecto….

Para mariano, por mi parte, con todo respeto el 1.6 a 110CV es corto, no porque el motor 1.6 sea chico, sino por lo que entrega en CV, creo que se va a notar más cuando andás por ruta.
Abrazo

la verdad q no m interesa si hacen auto lindo o autos feos lo mas importante q los fabriquen aca asi tiene mas laburo la gente q eso es lo mas importante. No m desagrada el auto.

quedaron en deuda
con los motores…

Para Jorge S:
coincido mucho con vos porque aca todos quieren mas potencias pero sin embargo son unos caballos manejando,perdon por la expresion pero es la verdad,encima todos se compran autos del segmento c para aparentar y le meten gas como si lo fueran a usar para remis,son unas manga de ratas.

y para andar en la ciudad me parece chico eso del 1.6 16v, es decir es para andar tranqi no mas…

Siempre les falta 5 para el peso aca!!!! Jej eje esta lindo este Renault, y si trae ese equipamiento, y de calidad Argentina, seguro va a competir con Vento y Cruze….. Muy lindo se va a poner esto!!!!!

Lo que si me queda una duda, escuche que seguramente ivan a traer el Latitude…. Peor con quien va a competir??? Por lo que vi es mas grande y mucho mejor equipado que el Passat, y esos vehiculos… bueno creo que hoy Passat ya no es referente en equipamiento, sobre todo al lado del Mondeo y C5….

creo que hay un error en el principio dice mediano compacto yo tengo entendido que los medianos compacto son autos como el symbol el 207 compact sedan y el aveo este es un mediano-mediano o no fijense dice auto compacto en la información

Digo una cosa. Porque no se dejan de hinchar los quinotos con el tema de la potencia. Si quieren correr comprense un BMW serie 3 coupe o un audi a5(No el 2.0t) cosas con mas motor en serio. No este tipo de autitos que son basicamente para ir del punto A al B. Alguno traera mas otro menos pero fueron pensados para eso. 110cv alcanza y sobra para un uso normal que le da una familia. Esta bien que despues aca estan los que andan con estos autos tipo f1.

No hay normas serias sobre emisiones contaminantes….por eso las terminales nos venden motores de los años 90s.

Sigo sosteniendo, si va a venir asi, con motores viejos de mala relacion cilindrada/potencia, me parece una pena porque no es un restyling, sino un auto nuevo con motorizacion vieja.

Exelente auto, pero si no mejora los motores le va a pasar lo del punto con los 1.4 y 1.8 pedorros. El clio 3 es la proximo etapa de renovacion de gama de Renault, que se empezara a preparar despues del lanzamiento de este auto.

Este modelo en los otros paises que se ofrece tiene estos mismos dos motores (1,6-110 cv y 2,0-140 cv), además de la variante diesel dCi 1,5 (85 a 110 cv). Me parece acorde con la idea de auto global.

Para Sondrobe:
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Si te fijás por ejemplo en Francia (Pais de origen), solo se venden las 3 versiones Diesel con baja emisión de CO2, el resto NO se vende.
En España tienen 2 versiones nafteras, las mismas que aquí y 3 versiones Diesel, que son las más vendidas, no es solo por una cuestión ecologica, dado que los nafteros producen 155, 182 g CO2/km, contra los 115 de un Diesel, sino que además, en consumo urbano los nafteros consumen 8,8 y 10,9 contra los 5,3 de un Diesel. Ah y el precio el Naftero 1.6 15.900, 2.0 19.480y el Diesel dCi90 17.100.
Te cabe alguna duda que lo que no tiene lugar allá te lo “regalan” por estos lados.

pa pa pa panamericana … confort71: aca la gran mayoría de los que critican algo del auto es que es un motor “viejo” y que además es un vehiculo que en Europa no tiene exito por lo malo que ha resultado la version Naftera en comparación con la versión Diesel.
Si lees en Francia donde está la casa matriz solo se vende con motorizacion Diesel, consultalo: [www.renault.com.fr]
Y en España como sucede en el resto de Europa la versión que se compra es la Diesel.
Por eso acá nos van a mandar estas hermosas versiones Nafteras

Exelente auto, el interior es de lo mejor (vengo de manejar en Europa un Megane III grand tour que es casi lo mismo que este) 10 puntos

El motor 1.6 16v es suficiente anda muy bien

Bien Renault . . . .

Para matias:
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Es verdad, por eso nos mandan estos motores de 1.6 bien gastadores 🙁

Para mariano:
En un todo de acuerdo con Mariano, tal vez ganen más plata exportando el 90% de la producción de este auto, pero lo que necesitamos son autos compactos y modernos del segmento B que son el 70% de las ventas en el país.
Muy lindo auto, pero realmente de un segmento que en el país no vende muchos vehículos, creo que el Clío III era más esperado por los usuarios de Renault.
Pero si decidieron fabricar este auto es porque sin duda es mejor negocio para ellos.
Saludos

1,6 110 cv gastador?? estan equivocados, usalo a 110 q es la maxima y contame loko. Lo q pasa es q lo quieren usar a 150 y no da. piensen antes de escribir.
Y no taen los nuevos diesel porq lamentablemente con el gasoil pedorro del interior del pais durarian 2 dias esos autos.

Para matias:
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Te voy a explicar una cosa, un motor moderno europeo de baja cilindrada 1400 o 1600 , que tienen potencias cercanas a los 150cv, no significa que sean gastadores, todo lo contrario, la tecnologia a hecho posible que los consumos de estos motores pequeños sean contenidos, veo que muchos escriben sin saber en demasía sobre este tema, espero que se informen al respecto.
Hoy las terminales nos venden cualquier porquería en cuanto a motorización , estamos muy lejos de la tecnología ecoobost, ya muy utilizada en Europa y USA …
Lamentablemente estamos en Argentina, nos consideran de cuarta… esto es así siempre nos estafaron los gobiernos con la alta carga impositiva de los vehículos y las terminales poco se preocupan por vendernos productos acorde a los tiempos que vivimos.
Espero no ofender a nadie pero es la realidad. Saluditos¡¡¡

buenas gente !!! el tema de las motorizaciones es complicado….soy mecanico en inyeccion electronica.traer un nuevo motor a la hora del mantenimiento es costoso ya que todos los repuestos son de origen europeo hasta que se afiansa el modelo…ponele 3 años y vienen fabricados en brazil o aca con cuestionable calidad…todavia mis clientes se quejan cuando tienen que remplazar las bobinas lapiz del 1.6 110cv de renault a un precio de 350 cada una son cuatro..mas mano de obra otros 350 pesos mas bujias unos 110 pesos las renault originales..limpieza de inyectores y cambio de filtro de nafta…total no menos de 1300 pesos en el caso que solo haya que remplazar 2 bobinas..y eso que son motores de hace 10 años…quieren motores mas modernos ??? la gente que va a comprar este auto es de clase media-alta a la que no le causa ninguna gracia venir al taller..es simplemente mi opinion…teniendo en cuenta que no me considero un conductor mas..complete el curso que dictaba el profe omar del rio en el autodromo de conduccion deportiva..corri 2 años en tn y actualmente tengo armado 1/4 de milla..cada vez que salgo a la ruta me da mas miedo…gente con 4×4 circulando a 170km/h con 0 estabilidad..dodge 1500 con 6 o7 personas arriba y a 80km/ tirando humo…algun camioncito a 120 con su chofer recien comido con alguna copita de mas que piensa que maneja mejor que sobrio…que se yo ??? llegamos a destino por obra divina…y quieren mas hp ??? como diria alguien de quien aprendi mucho la potencia sin control no es nada…solo accidentes..mi auto un 207 compact 1.9 diesel con 130 pesos de gas oil..980km..de rendimiento..eso si. a 130km/h 72cv y llego a donde quiero…jajaja..saludos gente hasta pronto.

Che veo muchas quejas del motor 1.6 pero la verdad es que es un motor que anda muy bien y esta probado. Lo tiene casi toda la gama renault, gasta lo normal, responde bien y no tiene mas problemas que los que puede tener otro motor. No es el caso del motor fiat tanto 1.4 como 1.8 que gastaban como loco y no rendian nada. Bien por el cambio de fiat ahora. Ya entre a la pagina de renault fluence argentina y tiene una data importante en equipamiento: 6 airbags, ESP,ASR,AFU,REF,ABS, clima de 2 zonas, techo solar, cuero (aunque no se si original), Navegador, equipo de audio de alta gama, tarjeta MANOS LIBRES pero de verdad jaja y mas.. La verdad un tope de gama en el segmento! Saludos!

Para neo:
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Con todo respeto, este es un foro para opinar libremente, obviamente que siempre y cuando se haga con respeto y para enriquecernos y aprender un poco de lo que el otro sabe. Con respecto a lo que vos decis coincido en que has tenido muy buenos vehiculos, pero el tiempo pasa y las cosas en “teoria” van mejorando tu auto de 14 años sigue teniendo la misma motorizacion que la de hoy en dia.

Es decir seguimos con motores de alta generacion de CO2, con consumos elevados y baja potencia. Y cuando este auto es un coche Diesel por excelencia, aca te lo mandan solo en version naftera, que justamente es la que NO se vende en Europa (No seamos ingenuos).

Y se critica eso porque es algo que se debe tomar en cuenta, no porque sea un deporte el criticar, no al menos en mi caso. Ahora si sos fanatico de esta marca y solo te importa leer que le tiran rosas ya es un problema de tu fanatismo.

En cuanto a lo estetico digo siempre lo mismo, va en una cuestionde gustos, a algunos le va a encantar, o otros les va a parecer feo.

Te comento que desde hace mas de 15 años tengo una flota de taxis por lo que he tenido muchos y diferentes marcas y modelos, y muchos y diferentes problemas y lo PEOR que podes hacer es casarte con una marca. La que hasta ayer fue la peor, hoy puede cambiar radicalmente.

Por ultimo, con todo el respeto, es un gusto leer tus comentarios, aqui nadie es el dueño de la verdad, porque no hay una unica verdad, pero si hay muchas formas, infinitas formas de interpretar la realidad.

Abrazo

Digo yo serán tan idiotas la gente de Renault Francia para fabricar también allá este nuevo auto con los motores 1,6 de110cv o de 2L con 140cv me parece que no,cualquier terminal hace siempre un esudio de mercado para lanzar un nuevo auto, respecto a la marca DACIA que se produce en Rumania y es propiedad de Renault les informo que en Francia tiene muy buen nivel de ventas especialmente la Sthepway y para la nueva 4X4 Duster hay que esperar cuatro meses para la entrega;al final seran tan idiotas los franceses que compran estos vehículos y aca los vivimos criticando.-

Para titoroberto:
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Como van a ser idiotas los de Renault Francia, es obvio que no.

Los idiotas estamos lejos de Europa, somos varios millones y nos llaman sudacas

Para Roberto:
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Antes que nada te comento que no soy ningún fanático, sino que me agradan los vehículos Renault por eso tengo vehículos Renault y puedo opinar, lo que decís en parte tenes razón y en parte no, porque, porque si entras ala pagina de Renault España, veras los vehículos con los mismos motores, si algunos con versiones diesel, pero los naftenos son los mismos.

Además este foro es libre para opinar pero cuando veo una opinión totalmente fuera de lugar con datos incorrectos, como la tuya al decir que son motores gastadores tengo el deber de dar mi experiencia y con respeto, porque nunca lo falte, comentar la realidad.

Entonces concuerdo en que son diseños antiguos, que tienen mas emisión de co2, pero no son ni gastadores ni obsoletos y en España los siguen vendiendo, España es Europa me parese no?

Además lo de lso motores diesel es un tema ya que por ejemplo ami y creo que a muchos mas, no me gustan los ruidos que hacen prefiero mil veces mas los nafteros, como las empersas busscan negocio, nada mas, invierten en lo que mas ganancia les deje.

Saludos!

Neo, no entendiste lo que escribi cuando dije lo de motores gastadores me referia a la comparacion que esta mas arriba.
Te lo transcribo: Consumo urbano los nafteros consumen 8,8 (1.6) y 10,9 (2.0) contra los 5,3 de un Diesel.
Es mas si te fijan en la respuesta superior a la tuya de Sondrobe, él si interpreta correctamente lo que intento explicar.
Para ser mas claro lo que estoy diciendo es que en compracion a lo que hay en europa, aca nos llegan los motores mas gastadores, se entiende ahora?
Ademas, tambien comparto eso del sonido de los diesel, pero ultimamente han mejorado muchisimo y algunos realmente han logrado muy buenos resultados en cuanto a ese sonido a “diesel”.
Abrazo, espero haya quedado mas clara la idea y gracias por responder!

Muchachos, lo unico que le pido a RENAULT que se haga cargo de las fallas, si las tubiese este vehiculo.
Tengo una Kangoo con un 1,9 y no se hacen cargo de la falla de la bomba que es muy comun en este motor, y el arreglo sale 4600 en un renault-minuto.

Para osvaldo:
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osvaldo no regales tu tiempo y plata..la kangoo 1.9d se modifica con menos plata de la que te cobran en renault minuto se modifica la bomba..en renault la reparan y vuelve a fallar..ese motor esta mas que probado lastima que la pifiaron con la bomba que vino a partir del 2006 es marca delphi los anteriores traian inyectora marca bosch…cualquier duda consulatame..saludos

Para Roberto:
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OK, pero no intentes minimizar como fue tus contestaciones a solo una simple comparación, primero empezaste con criticas a la potencia del 1.6, luego agregaste que son motores viejos con mala relación cilindrada/potencia, mas tarde agregas que esos motores no se venden en ningún lado y para rematar volves a hacer hincapié con tono despectivo a que son motores viejos y finalizas con que son gastadores.

No veo el sentido de comparación en tus respuestas, mas bien veo un sentido de buscar el pelo al huevo, porque sin ir mas lejos si comparo mi viejo Renault 19 con el mismo modelo pero la versión 1.9 Diesel, este ultimo tiene un consumo medio de 16 kilómetros por litro, entonces es obvio que los diesel consumen menso que los nafteros, pero estos últimos también tienen otras cosas en contra, como ruido, que nunca se lo pueden terminar de sacar, son mas duros y tienen menso elasticidad que los naftenos.

Entonces a lo que quiero llegar es que si bien el foro es libre como comentas, no podes andar diciendo lo que quieras sin tener una idea real de lo que estas hablando.

Lo único que rescato de tus respuestas y te doy la razón es en el nivel de co2 que despiden los motores nada mas, pero por nada del mundo cambio un motor naftero por uno diesel.

Para finalizar , los motores Renault tanto el 1.6 como el 2.0 son, rendidores, tienen una excelente relación cilindro/potencia, una elasticidad increíble, mas el 2.0, y son súper confiables.

Por eso me parece perfecto que venga con estas motorizaciones, si estaría bien que venga una versión o dos diesel para aquellos que l gusta ese tipo de motores.

Saludos!

Para rodrigo:
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HOLA RODRIGO, ME INTERESARIA SABER CUANTO PUEDE SALIR Y SI LLEVA MUCHO TIEMPO.
TENEMOS 2 KANGOO Y CON EL MISMO PROBLEMA

Hola, soy nuevo en esto lo que veo que todos hablan de caballos y muy pocos saben lo que es.
La cosa es mas sencilla el 1.6 anda a fondo 180km y el 2.0 210km, el 1,6 tiene menos reaccion de sobre paso en ruta.
Pero antes de pensar en caballos pensemos que los que van en el auto son gente y 180km o 210km es demasiado para no respetar la vida.
Miremos el confort y belleza interior y exterior que es lo que mas interesa en un auto, si todos sabemos que los dos motores son buenos y nobles.
Gracias

Neo: totalmente real lo que comentas, vengo de estar en Barcelona Monte Carlo Roma Frankfourt Paris y otras ciudades y si hablamos de NAFTEROS lo que se ve en la calle son los mismos motores que aquí al igual que otras marcas . . . Esos muy lindos motores turbos de iyeccion directa son de venta muy escasa.

Tenemos que estar contentos de que se inicie la producción EN NUESTRO PAIS de un auto tan moderno recientemente lanzado en el mundo.

Saludos

Para neo:
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Neo me parece que estas tomando lo que escribo como una agresión y no es asi.
Te aclaro lo escrito para que comprendas a lo que apunto ya que no intento cambiar nada, y me parece un poco desagradable ya la forma es que denostas la opinión del otro como si tu verdad fuera la unica sobre la tierra, y como todo puede que tengas parte de verdad y parte que no.
Porque como todo tu experiencia ha sido buena, no podes inferir que todos han tenido una buena experiencia, es algo relativo, te puedo traer casos de gente que le ha ido mal con tus mismos vehiculos y no por eso va a significar que el auto es malo
En cuanto al 1.6 dije que hubiera preferido que fuese como relacion en vez 1.6/110, 1.6/120 por ejemplo, me parece que pedir eso no es una locura, no? Y resalte que es un diseño antiguo, debido a que mi pedido apunta a que, si es un buen motor, como vos decis, porque no tener un mejor motor y mas moderno, acorde a un vehiculo nuevo. Cuando hago alusion a nos mandan los 1.6, quiero decir porque no nos envian los Diesel? Que sientas desprecio vos por estos motores porque no te gustan, no significa que para el resto de los mortales no sean importantes, mas teniendo en cuenta que en europa se venden mucho mas, tambien es cierto que el consumidor de estos lados los prefiere a nafta, pero no por eso no traer ninguno de los 3 vehiculos con motorizacion diesel que hay en el mercado.
En fin espero que no malinterpretes lo que intento explicar, porque si lees linealmente las cosas no vas a captar el sentido final, que justamente no es criticar, sino que es pedir ciertas mejoras a lo que ya se tiene.
Abrazo

Para Roberto:
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Mira las cosas no tienen doble significado, yo leo he interpreto lo que quisiste decir, pero dejarlo ahí, también si queres volve a leer mi ultimo comentario y veras que estoy de acuerdo con vos en lo que comentas sobre el CO2 y además comento que me parece bien que traigan modelos diesel, entonces no veo en mi comentario una intención agresiva ni mucho menso dármela de que soy dios o me las se todas como comentas.

En cambio vos no tenes que andar diciendo palabras, como “resto de los mortales” porque esas frases son las que desmerecen tus comentarios, sino que cualquiera de los demás me diga lo contrario.

Ya no vale la pena seguro esta discusión, cada uno tienen su punto de vista, yo vengo con experiencias reales al igual que CARLOS, refuta totalmente lo que decís al comentar que estuvo en Europa y vio metres en su mayoría nafteros igualitos a los de por aca.

Pero bueno cada uno compra el auto que puede y le gusta!

Yo espero con ansias la llegada del FLUENCE y si todo sale OK será el remplazo de mi Megane 2.

Saludos!

Neo, en algo vamos a estar muy de acuerdo y es que sin dudas que debemos bregar porque se nos brinden vehiculos de las mismas calidades como las que circulan por Europa o E.E.U.U., no solo por parte de Renault, sino por parte de TODAS las automotrices, y ademas algo que es muy importante, aunque aqui no se tiene aun una real conciencia de la importancia de la emanacion de CO2.
A proposito del tema de las automotrices, puedo preguntarte, que otros autos has tenido, que vehiculos te comprarias sin no tuvieras problemas en pagarlo (que se comercialicen aqui)?
Abrazo! Y gracias por tu respeto.

Para ALEJANDRO NEUQUEN:
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A los Argentinos no hay pito que les venga bien.

Para Roberto:
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[hola roberto…mira no hay inyecciones de gas oil malas…antes de llegar a un auto de calle a veces pasan 2 años en banco,mejorando rendimientos,bajando ruidos y consumo…pero si hay un gas oil con mala calidad y no nos acostumbramos al real mantenimiento teniendo en cuenta las desventajas del combustible que usamos…el 207 que tengo es un 1.9 diesel de inyeccion mecanica..es el mismo usado por el 405,partner,306 desde el año 94…mejorado le sacaron unos 10 hp mas..pero sigue andando con lo que le pongas….hay una diferencia en hp de unos 20 hp con la linea hdi de peugeot-citroen son totalmente otra cosa..sistema de riel comun de gas oil a alta presion (casi 3 veces la de la bombita mecanica) ingresa a los cilindros por los inyectores electicos..hay vienen los problemas..poseen orificios (toberas) casi invisibles..debido a la mala calidad del combustible..se van tapando ayudado con una explosion deficiente pierde potencia,hasta dejar de funcionar totalmente (habalmos del inyector) en el mejor de los casos el motor funcina en 3 cilindros,se cabian los actuadores (inyectores) filtros y vuelve a la normalidad..claro que con un costo que a veces llega a 1000 pesos por inyector (recambio)y de1400 a 2500 (nuevos) dependiendo del modelo,marca y a veces lugar de fabricacion…a veces llegando a rotura mecanica ya que a havido casos en los que se perforo la tobera..lavo el cilindro o rompio el piston..pero muy pocas veces pasa esto….igual ahblamos de autos con mas de 80mil km..van a salir los que digan el mio tiene 150mil y anda perfecto…pero mi tio armo un jeep que funcionaba con kerosene yo lo copie y nunca funciono el mio…jajaja..es tambien cuestion de suerte despues de los 100mil..fuera del periodo de garantia..hoy yo prefiero un nafta motor chico o un diesel aspirado y de inyeccion mecanica que un sistema common rail…no por malos sino por que no tenemos buena calidad de combustible…espero te haya servido..saludos

PARA QUE QUERES MAS POTENCIA? PARA MATARTE O PARA MATAR? SI ES PARA LO PRIMERO COMPRA UN 22 TE SALE MAS BARATO Y DEJAS PLATA A TU FAMILIA ,PARA LO SEGUNDO VAS A IR EN CANA.LASTIMA QUE POR HOMICIDIO CULPOSO LAS PENAS SEAN TAN LEVES.
EN CUANTO AL MODELO QUE NOS OCUPA HAY QUE VER COMO SE PRESENTA CON SU PRECIO EL CRUZE ES MUY BUENO HASTA AHORA EL PRECIO ES SECRETO Y EL AUTO ESTA MUY ESCONDIDO.

Para rodrigo:
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Muchisimas gracias por toda la info que brindas, en mi caso suelo tener unos pocos años los vehiculos y vuelvo a comprar 0km, por lo que practicamente no sufren grandes problemas.
Ademas al circular casi siempre por la Ciudad de Buenos Aires, no necesito que sea una flecha de plata 😉
Gracias!

dejen de joder con motores gigantes como en EEUU…140 caballos te sobran para viajar comodo y barato en un autazo pleno de lujo …nombrame una ruta argentina prepararda para viajar en un auto a 190 o 200km ….solo una …que no sea un autodromo y te daras cuenta que es de estupidos pagar tremendas cilindradas para solo dar una acelerada de semaforo y encima terminar estampillado contra otro o los animales sueltos en nuestras rutas ….amen de los baches….
me parece genial …que el auto sea nacional y con proyeccion al mundo ….
adelante Renault….

SALIERON LOS PRECIOS!!!!!!

Fluence 1.6 16v 110 “Confort” a 86.900 Pesos
(airbags frontales conductor y pasajero – ABS + AFU (ayuda frenado urgencia) – espejos eléctricos acalefaccionados – 4 levantavidrios eléctricos con antipinzamiento – asiento conductor con regulación en altura – columna de dirección regulable en altura – conmputadora de abordo “radio 1” con con mp3, comando satelital y potencia de 4x15w)

Fluence 2.0 143cv “Dynamique” a 100.900 Pesos
(Agrega por sobre el Confort : llantas de aleación de 16” – antiniebla – tarjeta llave con manos libres – asiento trasero rebatible 1/3-2/3 – Volante regulable en altura y profundidad – consola central integrando apoyabrazos – 3 apoyacabezas traseros tipo coma – airbags laterales y de cortina)

Fluence 2.0 143cv “Luxe” a 108.500 Pesos
(Agrega por sobre el Dynamique: Climatizador bizona con salidas a plazas traseras – techo solar eléctrico – “radio 2” (4x45w + 2 tweeters + Bluetooth) sensores de lluvia y de luces.)

Fluence 2.0 143cv Privilege manual 121.500 Pesos
(Agrega por sobre el Luxe: ESP (control de estabilidad) – ASR (control de tracción y antipatinamiento) regulador y limitador de velocidad – retrovisor fotocromático – retrovisores exteriores replegables eléctricamente – sensores de estacionamiento trasero – tapizados de cuero – navegador satelital incorporado TOM TOM – “radio 3” (3D Sound by Arkamis, 4x45W + 4 tweeters, doble antena, sonido Auditorium)

Fluence 2.0 143cv Privilege caja CVT a 127.000 Pesos
(Agrega por sobre el Privilege: Caja CVT: caja automática de transmisión variable continua con opción secuencial de 6 velocidades – llantas de 17 pulgadas)

una sola palabra……CARO. Porque la gente del rombo no arma (porque en realidad no fabrica nada nadie, sino que las terminales pasaron a ser simples armadoras) algo mas acorde a la situación del país, se necesitan autos chicos citadinos y economicos !!

Caro??? me parece que no tengo mucho que decidir, cuando compre mi Megane 2 me costo casi 100 mil pesos y no trae ni control de tracción y patinamiento ni el GPS.

Comparado con el Cruze trae mas equipamiento va estar dura la competencia, en precio calidad y equipamiento le gana el Fluence.

No veo la hora de que este para probarlo!

Un excelente equipamiento, tanto de confort como de seguridad y el precio esta acorde a un auto de ese segmento diría que esta más que bien!

Saludos!

hola el auto esta muy bueno en cuanto a diseño y equipamiento las motorizaciones no me parecen malas lo unico q en 1.6 por lo q se en estos autos tiende a gastar mucho por el peso del auto no pq el motor se ineficiente pq en el clio anda perfecto y con consumo normal, y en cuanto a diesel me gustaria q venaga con el 1.9 q trajeron los primeros megane 2 turcos q son un firraso esos motores diesel sin duda el mejor del segmento lastima q lo descontinuaron una lastima q allan hecho eso con el megane creo q hay perdio mucho prestijio.
alguien save q motor diesel va a traer?? espero q no sea el dci 1.5 ya q es muy chico para ese auto aunque traiga 100cv

renault hace mucho tiempo que no inpacta con sus nuevos modelos yo compre una kangoo diesel hace un tiempo y realmente no me gusto muy gastadora en ruta los manuales mienten descaradamente con respecto a los consumos debido a su motor tan chico lo que veo es que las marcas alemanas como vw audi etc estan copando el mercado es logico un auto aleman da mayor sensacion de calidad y seguridad y los diseños que son un sueño por supuesto que todo puede fallar mas en un auto moderno que todo es electronico te quedas en un lugar y no lo arrancas mas soy fanatico de la traccion trasera es otra sensacion al manejar enpuja de una manera muy diferente a la delantera las terminales no tienen en cuenta la traccion trasera yo se que es por cuestion de costos la delantera es mucho mas economica de realizar por que no hay transmicion

Hola a todos,

Qué bueno que Renault saque nuevos modelos, pero me parece que el público latinoamericano tiene el mismo derecho que el europeo a disfrutar de modelos tales como el Clio 3 y el Megane 3 en sus versiones hatchback. La gente hace buen tiempo que los viene pidiendo.

Ojala que los amigos de Renault, se decidan a importar estos modelos de sus plantas en Europa (full equipos, de preferencia) o que los fabriquen en sus instalaciones en Latinoamérica y de allí los comercialicen en todos los países de la región.

muy bien por renault,un auto a mi criterio esteticamente sobrio. por fuera por dentro, sin salidas de aire groseras, un tablero hermoso muy bien diseñado, toda la tegnologia ensima, realmente los topes de gama increibles. la caja de cambios cvt con opcion a secuencial,, asombrosa, se cuido de no meter un motor raro sino el mas confiable el 1.6 de 16v es muy bueno, el 2,0 mucho mejor, tal vez para un loquito un turbo lo tranquilizaria, pero creo que seria demasiado. Increiblemente es mas largo mas ancho, un poquito mas alto que el vento y por un precio mejor, y por lo que estuve viendo el rediseño del vento es demasiado deporivo perdiemdo. sobriedad, los mismo que le paso al audi A 4 que por querle dar mas deporividad perdio sobriedad y se lo comio el mercedez clace c. La sobriedad y elegancia es muy importante sobre todo para los mayores de 40 años. salvo que atraviezen alguna crisis. la verdad que estos autos son para hombres no para pibes.que talvez se inclinen por automoviles mas deportivos. me olvidava mayor distancia entre ejes. gps. nacional la realidad si tubiese un bora o un vento pensaria en venderlo.OJO el 408 esta muy bueno tambien, y para colmo del vento el peugeot por poquito es mas largo y ancho que el fluence. y es un auto tambien muy elegante. mas deportivo que el fluence, pero elegante y sobrio tambien. PARA RODRIGO EL MECANICO´.comparto con vos el tema de los motores nuevos. prefiero uno viejito y confiable como el 1-6 de renault. que lo tiene el symbol, kangoo, megane 1 y 2 , logan, clio viejos. o el 2.0 de reconocida confiabilidad y no uno nuevo como el del cruze de reconocida mala trayectoria, pero de desilucionaste con tu perro,dejate de joder debes ser amante de los culos de camiones. ja ja un abrazo. de onda.

Carro funebre chino.

ademas si alguno sabe una forma de ganarse 100 mil legalmente que me pase la formula.gracias.

Que bonito auto, que buenos detalles de terminacion, realmente imponente verlo personalmente, obviamente que es mi forma de ver las cosas y supongo que no debe ser lo que aprecian los demas pero creo que hay un trabajo de evolucion de Renault, marca que no me gusta pero que en este modelo demuestra que existe una intencion de satisfacer mercados mas exigentes.
el motor 2.0 con 143 caballos es mas que interesante y suficiente para unha persona que respeta los limites de velocidad y respeta la vida propia y de los demas.
Estoy pensando en comprar el fluence, y pensar que cuando salio decia que era ygual al megane viejo pero ahora que lo vi personalmente me sorprendio incluso los sistemas de seguridad que posee son muy superiores a los de la copetencia a un menor costo.
faltaria como detalle datos de un crash test.

RENAULT FORRO, ME TUVE Q COMPRAR UN FIT, PORQUE NO TRAJISTE AL CLIO3. AHORA TE DISTE CTA QUE SI NO HACES AUTOS BUENOS COMO ESTE TE FUNDIS.

Me parece caro para lo que es. En ese segmento, Fíat Línea es una relación de precio /calidad mucho más conveniente.

y si m arrepenti de comprarlo es un barco alpedo k su motor no anda ni pa atras ni para adelante no se copren ese auto encima tiene un tapisado horrible el AGILE es mas moderno adentro……. CONCLUSION MIREN BIEN ANTES D COMPRAR las perillas del aire son parecidas al ventilador de la abuela mia JAJAJAJAJAJ

Gabriel, con todo respeto creo que no podes decir que te lo compraste y te parece un barco, la gente que gasta este monto de diner no hece ese tipo de comentario mas bien este tipo de comentario lo hace un tipo que a lo sumo tiene un palio 2000 o un 206 mod. 2001 que sabe que no se puede comprar este tipo de auto y habla con resentimiento, comparar este auto con el Agile es tan infantil, al menos si lo queres comparar comparar y desprestigiar comparalo con un Aveo que tiene mejor terminacion, lamentablemente hablar y escribir es gratis, por este monto de dinero no te venden porquerias, es un muy buen auto al igual que el 408 y todos los autos de esa gama.
saquense el fanatismo y opinen como gente adulta y no como nenes que andan haciendo picadas con su fiat uno o renault williams.

que barbaro loco siempre ciriticando si es feo por que es feo si tiene motor chico por que tiene motor chico q caraj… les viene bien. del logan han hablado peste de seguro lo hacen por que ellos no tienen la posibilidad de adquirir uno asi q basta de sonseras dejen de criticar y disfruten de la industria argentina…

Para Anibal:
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Anibal, sin lugar a dudas el Fluence lo supera, el Corolla puede ser buen auto, no lo discuto, pero hay más mito que realidad sobre sus cualidades, aparte ya como comentario propio, el Corolla me parece bien feo, y por adentro no dice nada.
Cuando ví el Fluence y anduve, me di cuenta lo superior que es respecto del Corolla, sobre todo en confort e insonorización.
Incluso el Focus II tiene un andar y una tenida muy superior al Corolla, pero para obtener lo que te da el Fluence de entrada de gama, con el Ford te vas arriba en precio.
Para mi particularmente hiciste una excelente elección, que lo disfrutes.
Saludos

Yo sigo esperando que Renault se digne a proveer a los sudacas argentinos el auto que se fabrica a 5 km de mi casa, pagas y tenes que esperar a que se cumpla con el mercado brasilero, venezolano, colombiano etc, me hubieran dicho antes que tenia que poner la plata y esperar 4, 5 o 6 meses, de haber sido asi me buscaba un cruze con entrega casi inmediata.
El auto en si es un autazo que supera al Cruze a mi modo de ver y tiene un diseño nuevo, con respecto al motor yo “compre” el motor 2 litros de la version privilege con caja manual y me parece que la potencia que trae sobra para las rutas argentinas y antes que nada muy buen nivel de seguridad.
Seguire esperando este muy lindo auto.

Para sergio:
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Sergio, evidentemente (si entendi bien que te estan atrasando la entrega), es una cuestion de gestion de las concesionarias. En mi caso me consiguieron enseguida (tres semanas), y este atraso fue porque queria de un color especifico. En esas tres semanas me ofrecieron otros colores que llegaban pero no era lo que buscaba.
Otra cosa que quiero ampliar de mi comentario anterior, es que logre bajar el consumo ahora que lo conozco mejor (motor 1.6), a 8 litros cada 100 km en ciudad.

Me pasa lo mismo que a Sergio, vivo a un par de km de la planta Santa Isabel, pero sigó esperando que me entregen el fluence, ya no se que hacer, si demandar para que me devuelvan la plata

debe ser un excelente auto …pero no me gusta …me quedo diez veces con el C4 sedan …cuestión de gustos…

Uds, sigan hablando mal del Fluence que yo lo estoy esperando igual. compre el privilege manual, y ojala gaste mas nafta que mi toyota corolla.
saludos

Hola ANIBAL y Hola JOSE, me alegra que ya puedan disfrutar de su nuevo Fluence. A mi el auto me gusta y lo veo muy bien armado con seguridad y equipamiento, que en definitiva es lo que yo busco a la hora de elegir cambiar de auto. Espero que sigan escribiendo sus experiencias y sobre todo si salen a la ruta ya que eso me interesa. Asi, con sus comentarios es cuando nosotros nos enriquecemos y podemos tomar una buena decisión. ESTO ES LO QUE HACE POSITIVO A ESTE SITIO. Por supuesto que hay que aguantarse a los chicos que hablan ganzadas, pero los que ya pasamos los 50 sabemos donde esta lo importante para leer.
Tengo actualmente un Corolla 2006 que ha sido muy bueno, un auto confiable 100 %, aunque con problemas de tenida en ruta, más comparandolo con mi anterior Focus Ghia 5 puertas, al que le saco el sombrero por su andar. Actualmente deseo cambiar de auto y si bien el nuevo Corolla (modelo 2008) es bonito, no presenta la misma calidad ni tecnologia hoy presente en el Fluence. Además ya tiene 3 años ese modelo. El Focus nuevo es bueno pero a mi gusto sigue siendo igual al anterior.
En cambio el nuevo Fluence me ha dejado esa intriga que posee el que sabe que no esta casado con ninguna marca.
Una pregunta que no se aclara en ningun lado: Con que nafta se recomienda su uso (Manual) ?? o que cargan Uds?? Especial o Premium??
Que sigan disfrutando sus autos.

Gracias Anibal por tus comentarios. Conozco tu hermosa provincia y es cierto lo de los caminos, si queres salir a probar la maquina venite por la patagnia que tenemos muchos kilometros de rectas…..ja ja..
Un abrazo.

Para Carlos, dejate de joder, primero aprende a escribir venta con b larga jajajajajajaja sos un rata que de seguro tenes un coche modelo 75 jajajajajajajaja, los detalles miralos en tu auto, RATAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Para eduardo gianini:
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Con respecto a que siguen sacando modelos, no es ni mas ni menos que lo que hacen todas las marcas, y el mercado cada vez es mas competitivos, incluso marcas menores como Fiat, VW, Chevrolet, tambien sacan gran cantidad de modelos y dentro de ellos varias versiones para dar opsion al comprador, es una politica de venta, aca y en todo el mundo. Y con respecto al Fluence, felicitaciones!!! quien pensaba en un auto asi, hace solo cinco años atras.??? y ahora se hace aca y se exporta, ojala sigan prograsando, siempre van a faltar cosas por mejorar, pero al fin estan haciendose productos de calidad en el pais.

Me parece un auto muy feo!

Para eduardo gianini:
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Que tipo idiota, todo el comentario netamente antirenault, y como no podes hablar de frente en un artículo nuevo comentas en un artículo viejo, con más de 140 comentarios, nos e a que te réferis con pocos, insultando y hablando por boca de ganso porque eso es lo que tenes boca al pedo para hablar pavadas!

No hace falta que te enumere todas los aspectos que hacen al Fluebnce un auto excelente ya que seria al pedo, lo único que te digo s que te consigas una vida y bueno que te compres un auto porque de seguro ni manejar sabes.

Saludos!

PD: Además es un orgullo Argentino dado que tiene la misma calidad que el que se vende en Europa con el mismo equipamiento. Además es un éxito en ventas cada vez se ven mas y mas en la calle.

AYUDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Necesito un consejo!!!!!!!!!!!

Estoy considerando compar un Renault Fluence aca en Peru, me comentaron que tienen motor de Nissan y quiero saber mas al respecto. Estuve leyendo comentarios acerca de Renault Fluence en Mexico y los mejicanos se quejaron mucho acerca del auto. A mi me encanto el modelo y quiero comprarlo, pero no me queiro llevar una sorpresa posteriormente y tener que gastar en reparaciones costosas..Gracias

Jessica.

Jessica. El auto es excelente. Yo compre un Privilege 2.0 manual hace 3 meses, le hice 8.000 km y no tuve un solo problema, vengo de un Megane II 1.6 Luxe y obviamente este Fluence lo supera largamente. Muy buena tenida en ruta, muy silencioso, motor impecable (es Nissan todo alumino de última generación) cuando está detenido no te das cuenta que el motor está en marcha. El consumo que me hace a 150 km/h es de 9,50 a 10 km/litro. Es el más equipado del segmento con el que compite (Focus-Corolla-Cruze-Civic, etc), además de ser línea nueva que tiene varios años por delante antes de ser cambiada. Lo único en desventaja con el Megane II son los brazos de la tapa del baúl, que al cerrarse quitan lugar al mismo, contrariamente al Megane que se plegaban con sistema de amortiguador, esto sinceramente no lo entiendo ni lo comparto, el resto excelente. Compralo que no te vas a arrepentir.

Buen día Eduardo !! mirá yo soy Fiatero y me compraría un Linea, pero este auto en realidad me parece muy pero muy lindo y bien hecho, más arriba lo escribí, pero gustos son gustos, pero que digas que los ves a cuenta gotas en la calle??, no es así!!!, en un principio te digo que hubo problemas con las entregas, que supongo que ahora se han normalizado, ya son varios los que se ven en la calle, quizás vivas en Tilcara Jujuy y por eso los veas a cuenta gotas.
Saludos !

La verdad que el auto es feo !!!!! muy feo !!!!! peor que patada en las bolas !!!!!!

Estos de renault son impresentables, ahora anuncian en Córdoba la producción de un auto económico !!!! se inmaginan lo que será, si ya son impresentables estos vehículos caros y obsoletos !!! no me lo puedo inmaginar, !!! y el presidente de renault con su look etílico tipo Schiaretti el gobernador cordobés, bah !! gobernador es un decir.-

Renault, cada dia peor, ahora esto jo jo jo

carlos 07/07/2011 @ 12:24 am
Para MARTIN DJ:

Tu explicación esta fantástica, pero dime tu conoces a alguien que tenga un dci renault que se haya embromada con ultra diesel ?? cosa distinta es la bomba de la kangoo que se embroma y renault no da bola, pero el resto de los componentes de un motor renault jamás !!!!!

El azufre mi querido amigo no lo disminuis con ningun aditivo !!!!! y es inútil colocarselo para limpiar los inyectores como haecn algunos !!!! las toberas no las limpia, estamos ????

Lo que se busca con las normas 4 y 5 es fundamentalmente el cuidado del medio ambiente !!!!! no es que un combustible 3 te funda el motor !!!! ahora claro hay motores mas débiles que otros es muy normal que un peugeot dci o hdi creo que se llama tenga diez mil problemas que un renault no va tener, porque en eso hay que sacarle el sombrero al rombo !!!!
Te aclaro mas, si tenes un dci y querés ponerle un diesel tipo norma 5 o 6 , carga diesel REFINOR, que es un diesel elaborado con petroleos dulces de la cuenca del bermejo !!!! ¿¿ Lo sabías ??? seguraamente no !!!! y acá empezás a ver lo que te digo de las petroleras.-
Respecto del azufre es cierto que lubrica, por lo tanto se aconsejo que si no cargas REFINOR, mezcles en el tanque y QUE SEAN DIESELES DE BANDERA ¿¿OK??

Respecto a los brasileños, hermano no entendistes un carajo, te lo explico de nuevo, a ellos no les conviene vender motores diesel por obvios motivos, y observa, empezaron con el versito con el megane 2, luego con el sandero y luego con el logan !!! la culpa de esta política la tiene renault, como la tuvo y la TIENE TOYOTA, QUE TAMPOCO TIENE AUTOS DIESELES EN EL MERCADO ¿¿NO TE PREGUNTASTES PORQUE ???

RESPECTO AL EURO DIESEL TENES RAZÓN, CREO QUE ME EXPRESE MAL EN LO SIGUIENTE: TODO LO QUE SEA DE MATERIAL BLANDO LO DESTRUYE EN UNA CIERTA CANTIDAD DE KM. Y CUIDADO CON EL SECAMIENTO, ES DECIR EL EURO NO ES LA PANASEA, COMO MUCHOS CREEN !!!!

Y cuidado con los combustibles puede llegar a pasar como con la vacunación de la gripe A !!!!!
POR ÚLTIMO LA SIMPLE EXPLICACIÓN PORQUE MUCHAS VECES SE ROMPEN ESTOS MOTORES NO ES POR EL COMBUSTIBLE, SINO PORQUE LOS QUE MANEJAN SON UNOS VERDADEROS CABALLOS, SI A ALGUIEN QUE COMPRO UNA ECO SE LE ADVIERTE QUE CON UN MOTOR 1,4 LA VELOCIDAD IDEAL ES 110 O 120 Y EL BÁRBARO LA LLEVA TODO EL DÍA A 180 EL MOTOR DURA MENOS DE UN AÑO, Y DESPUES RECLAMAN !!! Y TE SUGUIERO QUE NO TE REIAS TANTO, EN REALIDAD ME HAS HECHO REIR TU TAMBIÉN CON ALGUNAS COSAS, Y RECUERDA LOS MOTORES RENAULT DIESELES SON UNICOS !!!! SALUDOS.-

Que buen auto el fluence, siempre he sido un detractor de Renault y mas en los ultimos años, hasta que me saque los PREjuicios con la marca y subi a un Fluence, realmente el andar que tiene es excelente y si a esto se le suma el equipamiento que trae es realmente un aprobado y con creces, ojo hablo como usuario del vehiculo no por mera impresion.
Lastima que la gente se fanatiza con marcas y eso no les deja ver la realidad de los demas vehiculos porque se pierden un mundo nuevo en materia de autos, ami me gusta el Cruze, el Fluence, el Vento y no tanto el corolla pero son todos buenos autos, solo difieren en la calidad de materiales y consumos.
nos vemos gente y opinen con fundamentos sin ser fundamentalistas.

buenas, mi viejo se compro un fluence en enero de este año 2011, y los primeros meses ningun problema,, pero les cuento primero todo lo que paso con el auto…..
Cuando estaban promocionando el auto, mi padre estaba interesado, le gusto, y como fuimos a verlo en la agencia, aprovechando que tenemos un amigo dentro de la misma,,,, fuimos a preguntar, y estaban alado dos 0km con las lunetas rotas y la gente trabajando ….ehh que raro….dijimos,,,le preguntamos a nuestro amigo dentro de Renault,, no esos autos que compramos aca, la primer tanda todos salieron con problemas, la semana pasada vino un cliente que compro su fluence hace 1 semana y dice que estaba en la calle y estallo su luneta…el motivo,,que la luneta toca la carroceria y al trabajar con el burlete,,estallan, es motivo de diseño… textual y lo vimos en la consecionaria,,,asi arrancamos y para que nuestros clientes no tengan drama con eso.,,, a la primer tanda que compramos de fabrica,,,hacemos romper la luneta y cambiamos el parabrisa y el burlete,,,, 1er problema…
2do, hace una semana se fue a hacer service de los 10.000km y ante todo aprovechando que teniamos varias consultas,,que nuestro fluence posee varios inconvenientes yaaa y queriamos que lo vean completo,,, problemas…
1. las puertas,,, hacen un ruido y toca las bisagras, dando la sensacion que se cayeron las puertas,, las dos del lado del acompañante (adelante y atras). ruido fuerte,,,,,
2. la computadora de abordo del tablero,,,, el indicador del tanque de nafta….marca con rayas.,,,es una joda nunca sabemos cuanto tenemos de nafta…porque prendes y durante el el dia,,, marca 3 raya, a los dies minutos tengo 4 rayas y miras al rato y tenes 1 raya….al final el sensor de combustible una bostaaaa de verdad.,,,nunca se sabe cuanto tiene de nafta…..ANDAS CON UNA INSEGURDIDAD DE CUANTOS LITROS DE NAFTA TENES!!! problemonnnnn….
3. hace un ruido en 2da regulando o andando en la calle a pocas revoluciones, como de algo suelto sobre el motor…. ruido como de correa….chiflido….

Esta es nuestra experiencia de la compra del FLUENCE…1.6!! con 9meses! okm.. espero que este comentario les sirva. para conocerlo…

No se,pero los autos de todo el mercosur son malos,pero ojo,cada vez mas… pero sobre todas las cosas
El Fluence me encanta,y ya que hablaban de los CV
Estos no son paises donde se puedan vender autos de mas de 250 CV como en America del Norte o todo Europa e incluso Japón,asi que dejen de llorar porque aca a menos que tengas muuuucho dinero no vas a tener un motor con buen CV y que no contamine ni gaste de más (ademas de que te estafan con TODOS los autos pero bueno..) y los autos viejos que dicen que gastan menos es porque,son mas pequeños y al ser mas simples gastan menos,eso NO justifica que te metan un motor viejito en un auto de mas de 110.000 pesos cuando su valor deberia ser de 70.000

Y la verdad que presiento que todos estos que hablan de CV manejan un 147 a todo lo que da y se creen que manejan un Ford Mustang o que su autito tiene corazon Ferrari porque es de Fiat
pero bueh,Asi Estan las Cosas País,Hasta Mañana…

Podria decirme si va a salir la versiòn diesel del renault fluence? Muchas gracias

Daniel

NO DANIEL QUERIDO EL FLUENCE NO VA SALIR DIESEL !!!!! ES MAS LOS DE RENAULT DEJARON DE FABRICAR TODOS LOS DIESELES INFORMATE Y VERAZ, Y TE ADVIERTO SI SALE UNA SERIE DE SYMBOL POR EJEMPLO DIESEL NO COMPRES PORQUE SON UNAS POCAS UNIDADES QUE SE QUEDARON Y LAS TRATAN DE METER, PERO YA NO SE FABRICAN, ES LA PODRIDA POLITICA DE REANUL REIRSE EN LA CARA DE LOS COMPRADORES !!!!

JA JA que buenos los ultimos comentarios, pero además muy ciertos el presidente de renault tiene pinta de sucio !!! je je jejejejejejejejejjejejjejejejej

Paso listado de ACARA de Septiembre de 2011

Volkswagen GOL 5794
Chevrolet CLASSIC 4761
Renault SANDERO 3687
Peugeot 207 3356
Ford ECOSPORT 2511
Chevrolet CELTA 2471
Volkswagen SURAN 2235
Chevrolet AVEO 2166
Chevrolet AGILE 2010
Renault CLIO 1855
Volkswagen BORA 1757
Ford FIESTA KINETI 1742
Ford KA 1740
Ford FOCUS II 1674
Fiat SIENA 1640
Fiat PALIO 1567
Volkswagen VENTO 1510
Fiat UNO 2010 1451
Renault FLUENCE 1335
Volkswagen VOYAG 1282
Renault LOGAN 1240
Fiat UNO 1045
Toyota COROLLA 1020
Chevrolet MERIVA 1010
Volkswagen FOX 950
Citroen C3 846
Fiat PUNTO 828
Peugeot 408 811
Renault SYMBOL 754
Citroen C4 734
Ford FIESTA 733
Renault KANGOO 637
Nissan TIIDA 607
Peugeot 206 568
Peugeot PARTNER 492
Chevrolet ASTRA 486
Peugeot 307 463
Honda FIT 440
Chevrolet CRUZE 388
Fiat IDEA 388
Dodge JOURNEY 309
Citroen BERLINGO 257
Nissan SENTRA 255
Citroen PICASSO 217
Mer Benz CLASE C 197
Honda CITY 139
Chevrolet VECTRA 95
Honda CIVIC 93
Chevrolet CORSA 22
Suzuki FUN 9

Me lo entregaron, en el mes de febrero (con dos meses de atraso, lo solicité en la preventa).
Les comento, que mi anterior vehículo era un 405 (su andar en ruta, inigualable y es muy difícil cambiar de marca, ya que produce “acostumbramiento”, mis anteriores vehículos fueron Peugeot), tengo que ser honesto al decir que, Renault no me convencía, hoy el comentario es difrente, tiene un andar en ruta muy aceptable, amplio y cómodo, tal como a mí me gusta. Hasta el momento no he tenido problema alguno (exceptuando el comentario de Federico sobre sensor de combustible, es así), tenemos que decir, que también existió un recall, para recambio de un “panel de insonorización”, esto fue lo que me dijeron, por riesgos de incendio.
El vehículo tiene sus ventajas y desventajas, que para hacerla de manera seria y detallada, me llevaría mucho tiempo, pero COMO TODOS SABEMOS es que evidentemente sobre gustos, no todo está escrito.
Saludos

Para eduardo:
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lo saque de aqui:

http://www.acara.org.ar/trabajos/trabajos.php3

estan mes por mes.

muchachos el motor es un caño tengo un megan 2008 1.6 con mas 400 km y no le hice nada ni el burro es un fierro

Bien por ti, Anibal.

Para katamarchorro:
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Aaqui el verdadero clavo es usted senor , por que el fluence y el megane3 con sus motores 2.0 de casi 20 kgms de torque son una maravilla , superan por loejos por ej. al focus 2.0 , son motores para disfrutar.

hola, buenas noches, les comento mi humilde opinion. Hace 2 dias, estaba viendo este modelo y tuve la oportunidad de hacer un test drive. Maneje la version 2.0 privilage. El auto adentro es muy bonito. En cuanto a la direccion es como que esta sobreasistida, o sea muy sensible. En cuanto al motor 2.0 empuja bien pero no le sobra mucho y ojo que es la version 2.0 creo que el 1.6 se queda corto. Se nota un auto que va muy firme dado que es pesado. Lo que no me termino de convencer es la trompa, pero bueno, es muy subjetivo. Frena bien y doble muy bien.

tengo un fluence privilege. 2.0. en la ruta tiene un andar barbaro y el motor ni se siente.
el unico problema que tuve es que me entra agua al habitaculo cuando llueve. lo lleve 4 veces al concesionario, y todavia no lo pueden solucionar……. es lo unico que me hace desear quemarlo….