De acuerdo con sus valores, Renault fabrica vehículos de acuerdo con los estándares más exigentes de la marca en los ámbitos del
diseño, la innovación y la calidad.
A raíz de su presentación pública por primera vez en el Paris Motor Show ,en octubre de 2010, el Renault Latitude, el último modelo berlina de gama alta de la marca, ofrece un gran número de comodidades sin precedentes y las mejores de características para un placentero viaje.
El Renault Latitude expresa un estilo elegante se basado en sus proporciones equilibradas, con un frontal que expresa el poder, y las líneas robustas y dinámicas de la parte trasera.
Sus generosas dimensiones permiten una cabina espaciosa y agradable, dentro de la cual los pasajeros traseros se benefician con un muy amplio espacio para las rodillas.
Dirigido a clientes que valoran la calidad y comodidad en todos los sentidos de las palabras, Renault Latitude pone el acento, en gran medida, en el bienestar de sus ocupantes. Entre esas características se incluyen como novedad, al relajante ionizador purificador de aire, así como
un nuevo asiento para el conductor que cuenta con un sistema masajeador con cuatro opciones de funcionamiento.
Gracias a la disponibilidad de motores tourig, como el nuevo V6 dCi de 240 CV, así como una suspensión trasera multi-link diseñada para ofrecer un compromiso perfecto entre confort y estabilidad, el Renault Latitude se ubica entre las mejores opciones para los realizan viajes de larga distancia.
Desarrollado en el marco de la Alianza Renault – Nissan, el Renault Latitude utiliza soluciones técnicas reconocidas por su fiabilidad y eficiencia para ofrecer un rendimiento sobresaliente en seguridad, con una especificación que incluye ABS, asistencia enfrenadas de emergencia, sistema ESC de control de estabilidad, sistema de airbags adaptativos, sensores dobles de impacto lateral, control de crucero con limitador de velocidad, monitoreo permanente de la presión de los neumáticos y luces bi-Xenon en los faros delanteros para la iluminación en curvas.
Para el próximo Festival de Cannes 2011, que se desarrollará durante el mes de Mayo, el Renault Latitude ha sido elegido como el vehículo oficial para el traslado de las estrella y otras personalidad del mundo de la cinematografía
Pregunto … con qué compite en Europa? Con un Phaeton? Con un C6? con un Passat? con qué? Tanto con Renault como con Peugeot siempre me dieron la impresión de que sus tope de gama no están a la altura de sus competidores. Este LATITUDE directamente no me gusta, seguro que por ese precio se consigue un buen premium alemán. Además es impersonal, adelante es un Subaru y atrás un Camry.
Por un poco menos (no mucho menos) de dinero es posible conseguir seguramente un C5 full full en Francia que en diseño es por lejos superior … es tan solo mi opinión obvio.
Sin faltar el respeto a los que escribieron la nota, este auto no me parece primera clase ni en diseño ni en interior. El interior es bastante austero. Incluso no alcanzo a ver ni un detalle de madera, que le guste a mucho o no, es un detalle de autos de lujo.
Que te pasa Renault???? Eshtas nerviosho!!!!!!!! que paso con los diseños originales que supimos ver?????
y Candela ?
Nunca me gusto Renault..creo que hoy por hoy Citroen es lejos lo mejor de Francia.
Usuarios del primer mundo, me parece que con este modelo el robo no es exclusivo para los mercados emergentes! Ya era hora jaj
…y desp Renault llora por qe no vende sus autos… Esto Franceses tienen los fusibles qemados…
Cuando hacen un auto lo hacen mal…
este latitude vendria a estar entre el laguna y el safrane? o seria el que viene en lugar de este ultimo?….pero bueno…lo que yo no entiendo es por que se ponen tanto a crtiticar algo….no sera un renault como aquellos de hace 10 o 15 años….pero tampoco es para decir que es un auto feo e invendible….yo pienso al revez….para mi es un auto lindo….es mas….me gusta mas que el laguna o que el safrane….ese si que no tiene una gota de renault….tambien lei por ahi arriba que por no tener detalles en madera no puede ser del nivel premium….EN QUE LIBRO DICE QUE TIENE QUE TENER DETALLES ASI PARA SER LUJOSO!!!??? para mi este auto compite contra los mondeo, camry, c5….todos autos que por aumentar de medidas se pasaron del segmento D al E….a este latitude lo veo mas grande que un laguna
saludos
ah y seguro que si tuviera la insignia de alguna marca alemana o japonesa seria un misil….pero como tiene el rombo en el frente este auto es feo e invendible jajaja
Para gus:
______________________________________
jajaja gus, si este llegase a tener el logo de Toyota, pero sabes, no le toca el tuxe ni al Bentley, ni hablar si fuera Honda.
Es demasiado parecido al Focus 3 Sedan de atras…
Queda mas bonito con la parrilla de Samsung. La parrilla de Renault lo afea, pasa lo mismo con el Fluence y el SM3. Saludos.
Siendo realistas, el auto ta bueno!
Hasta ahi vamos bien, si entramos a comparar con la competencia a ese precio… Hace agua…
Para gus:
______________________________________
Como dice Maximo, nonecesitas ningun manual, solo mira algunos modelos como Bentley, Mercedes E y S etc, bajale dos o tres niveles, y por ahi deberia estar este latitude….pero no llega
Es un Logan de Lujo! Por lo menos a este le salen lasers de las salidas de aire acondicionado!
Para gus:
______________________________________
Gus, ese es el tema que compite con el c5 , el mondeo ,etc y para eso esta el laguna, este estaria en un nivel superior.
Ademas no es que sea feo, pero es impersonal, y muy parecido a un toyota y de frente, cambiale el rombo por un circulo y es el passat o un subaru , como alguien dice por ahi, es muy falto de caracter e identidad y renault siempre se caracterizo por sacar autos revolucionarios, como la scenic, el twingo, el vel satis, el megane 2 y hasta el 3 es perecioso, yo tengo una megane 2 gran tour, tuve una scenic, no es que critico porque me gustan los alemanes, pero hoy por hoy este auto tiene lineas de auto mas viejo, no es nada original, que no quiere decir que sea feo.
Saludos
un logan grandote…
Para juan j:
______________________________________
[Excelente!!!!! jajajaja]
Parece que la nueva cara de Renault sera la trompa Logan/Fluence/Sandero poque como leía una semana atras el Megane II ha sido discontinuado, pobre la gente que lo compró con 4 años de lanzado y de producirse en Brasil fue discontinuado y reemplazado por el Fluence…tremendo, pobres los que lo compraron…
Este Latitude es simplemente un Laguna modificado en trompa, cola y terminaciones. El Vel Satis dejo de fabricarse (ElSefrane tambien, hace rato) en realidad no es reemplazado, simplemente se abandona la gama superior, como hizo Opel, Ford, Peugeot, Etc. Para darse una idea del tamaño y donde se posiciona las medidas de la categoria:
Auto-Largo-Entre/ejes
Renault Laguna 469-275
Renault Latitude 488-276
Peugeot 508: 479-281
Citroen C5: 477-281
Citroen C6: 490-290
Opel Insignia: 483-273
Ford Mondeo 484-285
VW Passat 476-270
Audi A4 470-280
Toyota Avensis 469-270
Honda Accord 466-267
Y las de los viejos Vel Satis 484-286, y 607: 490-280
Evidentemente es un Laguna como embarazado con una cola ma slarga, distinto tablero y distinta trompa.
Esta bien que sea el “…AUTO ELEGIDO PARA TRANSPORTAR A LAS ESTRELLAS…” yo quisiera ver que “Estrella” se sube en eso… y de ultima esta mas que bien… hicieron un REMISE de Lujo jajaja
Ya lo veo en las remiserias de buenos Aires… ya veremos a los Remiseros contentos como con sus Ex 406 o 605 jajajaja
Alta gama…. yo diria Alta Gar….ch..a
Saludos,
Un auto de este nivel, tiene que tener mas personalidad, y marcar una tendencia, que en los futuros B y C se asimile a siguiente generacion. Este auto no dice nada, y si los futuros diseños se basaran en esta conjuncion neutra y falta de originalidad en otros segmentos, Renault, Dacia, Nissan al tacho.
Copien un poco a Citroen, que por lo menos trata de tomar aire fresco con concursos de Diseño para jovenes…
Les hace falta y mucho muchachos ultimamente.
Cómo bien dijeron es más una cooperación (por no decir copia) con Samsung de Korea que con Nissan.
La trompa pide a gritos el logo de Dacia y que lo vendan a mitad de lo que sale cómo Renault!
Por fin un auto lindo!! Renault viene medio decaído
EN OTROS LADOS SE EXPLICA LO HICIERON PARA EL MERCADO RUSO…O SEA IDEAL TB PARA NOSOTROS ,….CARRO DE NUEVOS RICOS
El asiento del conductor trae masajeador!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Como ya lo he mencionado anteriormente, este auto no es mas ni menos que un Dacia de alta gama (claro esta que es una 2º marca de Renault).
Creo que Renault la viene pifiando con algunos modelos, al margen de los valores que son razonables, (Logan, Sandero, Symbol y le podriamos sumar este “Dacia” Latitude), sigo sin enteder a algunos directivos que escucho en programas dedicados al automovil que dicen que estan pensados para el mercado “sudaca”, cuando la matriceria viene de Europa.
Este auto es anterior al Fluence, si bien son de distinta categoria, parece haber un pequeño cambio en Renault, espero que vuelvan a retomar su imagen; que en realidad nunca la perdio (en Europa !!!, aca siii)
Saludos
Es un logan agrandado…..miren la trompa…
Es un Samsung o Nissan como quieran, pero este diseño ni paso por Francia. La verdad lo de Renault es cada vez peor.
Hasta en Europa venden un auto al que le cambian la parilla y le ponen el rombo, obviamente diferenciando al los impresentables logan y sandero.
Pero bueno ya nos estamos acostumbrando no???
Honestamente no se que esperan, pero bueno si hay gente que le gusta el Megane II Bic. y el VelSatis, y hasta les gusta el C6. Creo que está claro que no soy fanático de los diseños exagerados y (a mi parecer) desagradables de los franceses. Por otra parte el Fluence y este Latitude me encantan. No comparto para nada que la madera sea un estándar de lujo. Por otro lado, todas las francesas están evolucionando en sus diseños, salvo Peugeot que sigue conservando las lineas características de la marca. Hoy vean un Citröen y comparenlo con un Citröen de hace 10 años y si le sacan el doble chevrón ni se darían cuenta que son de la misma marca. Veremos en un par de años si estos diseños realmente venden o no.
Nose pero renault podria ganar mas terreno lanzando una 4×4 de lujo basado en el latitude. Se podria llamar “Altitude” y estaria bueno que se base el nissan pathfinder con mezcla del latitude y detalles franceses.
Ya me la estoy imaginando
Sisi se es un auto berreta, una garcha como alguno dijo por ahí, ha también seguro de mala calidad…..
Por favor como se nota que comenta cualquiera cualquier cosa, en otra publicación esta el elentra y realmente son muy parecidos con el fluence, con este o otros modelos, tanto el interior como el exterior tienen rasgos similares, pero claro acá publican todos los anti Renault…
Que lastima que dan.
Sin conocer el auto, sin conocer su calidad ni conocer nada de nada hablan como si fueran expertos, desmerecen a la marca Dacia como si fuera la peor porquería y en Europa, si Europa se vende, se vende bien he incluso tienen un modelo que participa en el auto del año de Europa, entonces déjense de joder de hablar pavadas, que se piensan que un Logan dura menos o tienen menos calidad que un Fiat o un Gol, basta de hablar sin saber nada desmerecen el foro al final.
Saludos!
renault a mi criterio tiene un serio problema de diseño , le cuesta mucho elaborar algo esteticamente adecuado para la epoca , es una pena que tecnologicamente desarrollen los mejores motores en F1 de hecho el campeon y la copa de constructores , y no desarrollen autos que gusten ! una pena
El tema de Samsung es muy sencillo. Renault posee el 82% de la empresa, que ademas fabrica los Renault Koleos y Renault Fluence incluso para europa. Si se diseño en Francia o en Corea no se, la parrilla se ve muy oriental, pero oriental de hace 20 años. En la pagina de Samsung esta el mismo, con otra trompa, el nombre SM5 y hasta las mismas fotos del interior, esas de las rayitas de colores del flujo del aire acondicionado (Tambien está el Renault Fluence con una trompa distinta y el nombre SM3). En un posteo anterior digo que es un Renault Laguna modificado, y no lo digo por criticar, simplemente mira el habitaculo, las puertas, lo que hace a la estructura y es evidente, mas si tenes en cuenta que tienen el mismo entre ejes. Posiblemente sea una modificación del Renault Laguna pensada para el mercado oriental, donde tienen mas cabida vehiculos de está categoria que en europa. Lo que no entiendo es porque si cambiaron la trompa respecto al Samsung no la cambiaron por algo mas Renault, mas europeo.
ES MUY BUEN AUTO, EL TIEMPO LO VA A DECIR .. COMO LO FUE EL SAFRANE Y LAGUNA ..SE CANSARON DE LOGRAR EXITOS EN TECNOLOGIA Y SEGURIDAD , INCLUSO SUPERANDO A AUTOS 3 VECES MAS CAROS MERCEDES BMW AUDI ETC … Y NI HABLAR DE LAS COMPETENCIAS QUE HACE MAS DE 20 AÑOS C..G .N A PALOS A LOS “TEMIBLES AUTOS ALEMANES “” RENAULT F1 DESDE QUE APARECIO EN F1 HASTA HOT ,Y CITROEN WRC , 6 AÑOS CONCECUTIVOS !!!… TIENEN EL RECORD EN ESTAS CATEGORIAS … LOS ALEMANES MUCHO LUJO… Y MOTORES V8 V6 … MUCHO RUIDO POCAS NUECES …
Para jorge:
______________________________________
Jorge, esto es relleno…mas de lo mismo, autos basados en plataformas coreanas solamente para ocupar un nicho en el mercado, tenes razón en cuanto al problema de diseño pero ya lo están remendando, echaron a la mierda al responsable a nivel global hace ya un año y el tipo nuevo es el creador de lo q va a ser la nueva imagen de la marca, fijate en el ZOE y el DEZIR, esa es la linea a seguir, el Latitude, Fluence y demas bosta es solamente para ganar tiempo, ya no solo van a tener los mejores motores también el mejor diseño.
P.D.: avísenle a Alonso Q según el Tano Passini al Renault le falta potencia, todavía esta queriendolo pasar a Petrov en la recta!!!
Si a alguno le quedan dudas de lo que es el Latitude aca esta el ensayo de l’automobile: [http://www.automobile-magazine.fr/essais/renault/essai_renault_latitude_sans_pretention]
Lo da como competidor del Skoda Superb.
Renault confirmo que el Latitude estara a la venta en Argentina en el 2011. Y lo veremos de cerca.