El Audi RS 3 Sportaback ya es una realidad. Se trata de la variante más potente de la gama que viene en carrocería de 5 puertas y se ubica un escalón arriba del S3 de 265CV. Incorpora luces diurnas con tecnología del tipo LED, spoiler en color gris con amplias toberas de refrigeración, espejos retrovisores exteriores en plateado, alerón de techo, 
difusor trasero, dos tubos de escape con forma elíptica ubicados del lado izquierdo, llantas de aleación de 19” de cinco radios y dos tonos de grises, neumáticos de 235/35 en la parte delantera y 225/35 en la parte trasera. En el interior trae asientos deportivos en piel Nappa, volante d cuero con costuras en rojo ó plateado y base achatada,decoraciones en aluminio, climatizador de doble zona, sensor de estacionamiento, luces de Xenon, programa electrónico de estabilidad ESP.
La suspensión trasera es de cuatro brazos mientras que la delantera es del tipo McPherson. Los frenos son a discos en las 4 ruedas con un diametro de 37 cm en la parte delantera y de 31cm en la parte trasera. Los delanteros cuentan con pinzas con 4 pistones para una mejor disipación del calor.
El motor es el 2.5 TFSI de 340 CV entregados a las 6500RPM y un par máximo de 450Nm que arranca en los 1600 y se extiende constante hasta las 5300RPM. La transmisión S Tronic de siete marchas y la tracción es integral en las 4 ruedas “quattro”. Acelera de 0 a 100Km en solo 4.6 segundos y desarrolla una velocidad máxima de 250Km/h limitada electronicamente.
neumaticos mas anchos adelante que atras?…raro
Si bien es cierto que el aspecto exterior e interior permanece “conservador” a pesar de su nueva configuración, creo que esta nueva bestia de la división Rehn Sport de la casa de Ingoldstadt está sobradamente a la altura de sus aspiraciones. Se podrá discutir el criterio estético de deportividad e incluso el trazado excesivamente anguloso de sus líneas, pero no creo que se discuta seriamente la calidad, potencia y robustez del vehículo.
Un dato: me gustó la decisión de incluir 4 pistones en las pinzas que toman el disco de freno!
Wirklich, Vorsprung dürch Technik… Sehr gut Audi!
El block del motor sera el mismo que trae el vento 2.5 q venden aca? Digo, este tambien es 5 cilindros…
exteriormente me gusta mas el S3 por ser 3 ptas, pero este con el 2.5 me tienta mucho. Me encantaria el S3 con el motor del RS3, que cosas pido yo tambien! jaja
Para oso:
______________________________________
capaz con las patas mas anchas adelante traccione mejor, y las de atras sean mas finas para eliminar rozamiento con el piso perdiendo agarre, pero tenga mas trocha para compensar la falta de adherencia, me explico?
cola rota para el focus !
Dios, disculpa que te molete… se que me escuchas… este era el auto que te decia. Este quiero.
Dios, disculpa que te moleste… se que me escuchas… este era el auto que te decia. Este quiero.
Metetelo en el ojete.
sale a competir con el serie 1 m?
Me enamore! jajajaaja
Si es el mismo block que el del vento, lo tiene el TTRS hace un tiempo.
bmw 135i, y el subaru STi y este nuevo rival,, abria que ver si compite en precios ya que el 135i tiene un precio muy competivo,, anda en la 60 verdes contra el subaru en los 80 verdes y calculo que este va a andar por ahy cerca ya que 60 verdes esta el s3 ,,, personalmente en diseño me hubiera gustado que fuere un poco mas agresivo y no tan conservador