Nuevo Audi A6 2011

El Audi A6 es un sedán mediano grande que se ha fabricado a lo largo de cuatro generaciones, desde 1994, la última de las cuales acaba de ser presentada y llegará a los concesionarios durante la primavera de 2011.

Estéticamente no hay grandes cambios en la línea seguida por Audi aunque hay nuevos toques de diseño del frente, la parrilla, los faros delanteros de xenón y LED y los grupos ópticos traseros. Pero si hay novedades en el ahorro del peso, la tecnología, el confort y la deportividad, incluyendo los nuevos motores más eficientes y económicos.
El tamaño del Audi A6 se mantiene en los 4.92 metros de largo y 1.46 metros de altura, pero fue aumentado el ancho a 1.87 metros, lo que significan 26 centímetros mas que el modelo anterior para mejorar la comodidad de los pasajeros, especialmente los de las plazas traseras.
El Audi A6 incorpora la nueva plataforma modular y una nueva carrocería con un 20% de aluminio que diminuye su peso en un 15%.
El Audi A6 para 2011 cuenta con un ambiente más lujoso donde la combinación de madera noble (fresno y nogal), aluminio, cuero y plástico de alta calidad sigue siendo la dominante en el habitáculo con una gran consola central y el sistema de navegación MMI Touch con panel táctil ocultable sobre el tablero.
Esta equipado con climatizador de cuatro zonas, asientos deportivos con varios controles de posición, sistemas de iluminación ambiental y el tradicional equipo de sonido de alta fidelidad de Bang & Olufsen.
El sistema Audi Active Lane ayuda a conducir dentro de su carril y se une al nuevo sistema de seguridad Audi Pre Sense que ayuda a detectar la posibilidad de posibles accidentes, transmisión automática y Adaptative Cruise Control con la función Stop&Go.

Por otro lado, el baúl del nuevo Audi A6 cuenta con una capacidad de 530 decímetros cúbicos de capacidad de carga
Otras mejoras considerables en el que el Audi A6 se encuentran en el rendimiento y la eficiencia de sus motores que son capaces de entregar entre 177 CV y 300 CV, que en promedio homologan un consumo hasta un 19% inferior a la gama actual.
Entre las opciones de transmisión se podrán elegir la transmisión manual y la Multitronic de variador continuo además de la S Tronic de 7 marchas que estará disponible en los modelos dotados del sistema de tracción Quattro.
También habrá una versión Audi A6 híbrida compuesta de un motor térmico 2.0 TFSI de 211 CV de potencia y 450 Nm de torque combinado con un motor eléctrico de 33kWh de potencia y 211 Nm de torque.