Renault Captur Concept, con nueva estrategia de diseño

En  el Salón del Automóvil de Frankfurt 2009, Renault reveló su nueva identidad de marca que pone a las personas en los primeros planos de sus preocupaciones.
La estrategia del nuevo y ambicioso diseño está basado en las diferentes etapas del ciclo de la vida humana, para cada etapa hay un determinado concepto de coche. El primero fue el DeZir coupé, con toda la pasión presente al inicio de cualquier nueva aventura. Ahora el Renault CAPTUR se refiere a la segunda fase de este ciclo, el de dos personas dispuestas a explorar el mundo que los rodea.

Renault CAPTUR adopta la nueva identidad frontal presentada por primera vez con el  DeZir coupé tiene como eje central un gran logotipo de Renault, colocado verticalmente sobre una superficie oscura con el fin de. Los guardabarros acabados en un tono mate refuerzan la fortaleza del diseño visual. Las luces LED del indicador de giro  producen un efecto de onda que recorre el largo total del  vehículo.
Renault Captur es un vehículo práctico y versátil. Está equipado con un techo duro convertible que le permiten transformarse de un coupé a  un convertible, o a partir de un vehículo urbano en un todoterreno, mientras que su aspecto deportivo en general se ve reforzado por sus puertas de tipo mariposa y grandes neumáticos llantas en blanco y negro de 22 pulgadas. Con su carrocería lleva el color naranja en una variedad de matices diferentes en los diferentes materiales, tanto dentro como fuera del vehículo.
El interior pone de relieve sus características fluorescentes favorecidas por un flujo constante de luz  con el resultado de ser  acogedor y amable de los ocupantes y los asientos delanteros están conectado a la consola central como si estuviera suspendido en el aire. El habitáculo es sobrio y sin  equipo superfluo, los materiales innovadores e ingeniosos que han sido empleados permitió jugar con efectos de luz y de óptica. La consola central, marcos de las puertas y el tablero se han realizado con un material translúcido y no como una segunda piel.
Los pedales de aluminio, los asientos delanteros de estilo cubo en fibra decarbono y el volante con textura de cuero gris, reafirman el aspecto deportivo del diseño.
En la parte trasera hay un espacio polivalente donde se alinea una cubierta con tres capas de cuerdas estiradas dispuestas de una manera que permite que asegurar los elementos en un área de carga configurable, que también proporciona un área de descanso gracias a la elasticidad de la estructura flexible.

Por último, es posible armar dos asientos  traseros completos con cinturones de seguridad y apoyacabezas para transportar a cuatro pasajeros.
El Renault Captur es un crossover que equipa el motor biturbo de 1.6 litros de cilindrada dCi 160 Energy  con una potencia de 160, un torque  máximo de380 Nm) que está disponible desde tan sólo 1.750 rpm, y unas  emisiones de CO2 de solo 99 g por kilómetro, acoplado con una transmisión EDC de doble embrague para un gran placer de conducción.
Otra innovación es el RX2 ®, un novedoso sistema que mejora la tracción a bajas velocidades. Si una de las dos ruedas motrices pierden tracción, este  diferencial autoblocante mecánico transfiere total o parcialmente de par motor hacia la rueda con más agarre permitiendo conducir en caminos resbaladizos en forma suave y sin esfuerzo.
Renault CAPTUR también marca el debut de la Visio-sistema, una innovación que utiliza una cámara orientada hacia adelante  para proporcionar funciones de asistencia al conductor. Esta nueva tecnología imágenes sintetizada sen  tiempo real de la carretera sobre una pantalla central, con el objeto de mejorar la percepción del conductor sobre el mundo exterior.

El Renault Captur Concept yse podrá ver  por primera vez en el Salón de Ginebra 2011