El Fiat Linea llega al mercado local con el nuevo motor E.torQ 1.8 16v SOHC de 130CV el más potente de los motores de la familia que reemplazará al conocido 1.9 de 16V. Esté nuevo motor estará disponible en sus 4 versiones con los siguientes precios: Essence 1.8 16V: $ 91.700, Essence 1.8 16v Dualogic:$ 98.200, Absolute 1.8 16V: $ 103.300, Absolute 1.8 16V Dualogic: $ 109.800
El nuevo motor se destaca por su bajo consumo, buen rendimiento en bajas y altas vueltas, por su potencia y confiabilidad y cuenta con las siguientes características.
Motor
1,8 16v 130CV a las 5750RPM, par motor máximo de 170Nm a las 4500RPM
Confort de marcha:
• Soportes baricéntricos que mejoran el confort y la reducción de vibraciones.
• Pistones con reducción de fricción.
• Bielas sintetizadas y fracturadas.
• Cigüeñal de 8 contrapesos: reducción del 25% en la fuerza de balanceo.
Mayor vida útil:
• Menor cantidad de componentes móviles.
• Tren de válvulas libre de mantenimiento.
• Superficies de sellado plana libre de mantenimiento.
• La bomba de aceite es movida por el cigüeñal.
Mayor Seguridad:
• La bomba de agua se acciona con la dirección hidráulica: si se corta la correa al momento el conductor se da cuenta porque se endurece la dirección.
Mantenimiento:
• Cadena de distribución for life. Ahorro de un 20% del costo del mantenimiento programado.
• Drive by Wire sin desgaste por Contact Less.
Menor consumo:
• Mejor relación peso potencia.
• Reducción consumo urbano 15 %.
Más ecológico:
• Cumple con las normas actuales de Euro 4.
• El 95% de los materiales usados en el motor son reciclables.
• Filtro ecológico. Se cambia sólo cartucho de cartón.
creo que es racista, creo que es historia
Me llama la atencion que una pagina como mundoautomotor ponga que el motor del linea es 1.8 8v…..es 1838 16v y 132 cv….no se pueden equivocar asi….quien escribe las notas?????
Para Gaston de Junin:
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tenes toda la razon,no se de donde sacaron que el motor anterior era 8v??? de seguro debe haber estado medio ebrio el que escribio la nota!!!
Es verdad lo que dicen Gaston, el motor 1.9 siempre fue de 16V traten de escribir bien mundoautomotor!
No se donde viste que pongan que el motor del lineas es 1.8 8 v, yo veo en todos lados que informan 1.8 16v. En cuanto a la potencia, 2 cv no cambian nada, en todo caso es probable que tenga 132 y publiquen oficialmente 130 por un tema arancelario y de impuestos.
Válvula más válvula menos, no hay que ser agresivo en el comentario. Quien lo escribio se puede haber confundio asi como se equivo el que critico (puso 1.8 cuando es 1.9).
Siendo objetivos, a mi entender es el auto con la mejor relación precio-producto del mercado. La calidad de terminación, diseño y equipamiento son excelentes. Mi único temor que haría dudar mi compra es que el día de mañana no debe tener valor de reventa y por ende debe ser dificil de venderlo como pasa con el Stilo.
me parece un auto caro, con un motor que no pasa de la media local…
Marche otro Modelo para el cementerio de Fiat…
Miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiillllllll veces me qedo con el Fiesta Kinetic Sedán antes qe con este modelo o un Nissan Sentra de 97.000$ con motor de valvulas variables y calidad Superior, o un Full de verdad como el Tiida a 97.000$ y con techo solar.
Es TAN OBVIO EL FRACASO QE ES EL Linea.
Pense que este auto se habia dejado de fabricar
Es un auto realmente muy logrado y uno de los que más me gusta de la marca Fiat, lo que no se es contra quien compite, ya que en su versión Absolute habría que ver su equipamiento completo, por que por su valor el nuevo Ford Fiesta le pasa por arriba y bastante, lo mismo el Fluence, 408, cruze, sentra, etc.
Igualmente en cuanto al motor, los 130cv no son ni pocos ni muchos, están bien para el vehículo, un poco desactualizado con los anteriores modelos que nombre nada mas, lo único que me llama la atención es que le ponen nombres como e-torqu, para llar la atención o parecer mejor que otros y por ejemplo mi propio Renault 19 con un motor también 1.8i y 16v me entrega 140cv.
Saludos!
Para charly:
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Coincido con Charly, a mi el auto me gusta mucho, es amplio, buen precio, buen equipamiento, buen motor, buena terminacion, etc. Pero historicamente Fiat no tuvo exito con los auto de tope de gama, paso con el tempra, marea, stilo, y seguramente pasara con el linea y eso es porque en Argentina la gente tiene la creencia de que si no es Ford o VW el resto es una porqueria, cuando hay que reconocer que Fiat no siempre, pero muchas veces, supera al resto en varios aspectos sobre todo en relacion precio-producto.
El auto se beneficia sin dudas con un nuevo motor que le aporta serenidad de marcha, que era la gran crítica al “mal llamado” 1.9 16v.
Lo que debe entender Fiat es que para vender bien en ese segmento de 4.5 metros (muchos dicen B por su derivación del Punto, otros dicen C por largo y hay quienes dicen B+), deben tener precios por debajo de la competencia directa, que era la situación del lanzamiento donde la empresa vendió muy bien toda la preventa y primeros embarques. Luego inexplicablemente lo subieron de precio -cerca de los 100000- y condenaron a este buen auto a las bajas ventas (hoy se patentan unos 50 promedio por mes), porque en ese nivel de precios el “injustificado pero arraigado prejuicio Fiat” comienza a hacer estragos en el consumidor.
Fiat debe entender que su objetivo son los 1000 Bora (s) que se venden por mes, y eso se logra con un producto moderno, estético, equipado y fundamentalmente competitivo en precio. El consumidor debe decir “por un 15% menos, me estoy llevando lo mismo o mas”.
Finalmente, no coincido con el argumento que sostiene que el auto es caro porque en Brasil cuesta un 50%. Eso es errado, porque si fuera así, el auto nunca se justificaría en nuestro mercado. Es importante destacar que en Brasil no logra trepar en ventas tampoco, a pesar de indiscutible liderazgo de la marca en aquel país. Saludos.
Juan Ignacio veo estas actualizado en el tema autos….
El auto está muy bien logrado, pero, la velocidad final seguirá siendo tan escasa ???
El 1.9 16v anterior era un FALSO 1.9…esta es la NO noticia!! ese motor ya lo tenia el Línea pero por cuestiones de MARKETING los truchos de Fiat lo camuflaron de 1.9….. Es el mismo motor y hasta la misma potencia que tenia antes…Por esa plata me estiro un poco y compro un Vento (espero que salga el nuevo el mes entrante).
Me parece correcta la óptica de Mcc
Estamos en presencia de un nuevo fracaso de Fiat; creo que ya es irreversible. Inclusive las estrategias de marketing no ayudan.-
El segmento C hoy por hoy se puede decir que se divide en dos subsegmentos, en los que cada marca tiene su exponente, por ej. Vw con el Bora y Vento, Peugeot con 307 y 408; Renault con Megane II y Fluence.-
Creo que este producto de Fiat está condenado por su competencia. El 307 mal que le pese a mas de uno ha sido un éxito y que hablar al respecto del Bora, que aún se vende como pan caliente; si todo esto es lógico o no? no lo se, no lo creo ambos modelos referidos poseen 10 años en el mercado, pero Fiat no fece un producto superior, carga contra una imagen de marca muy pobre en el segmento y el rpecio del producto no ayuda en lo más mínimo. Creo que Fiat debería intentar con el Bravo, para intentar con un segmento C 5 puertas lo que jamás logró con un sedán. Si bien el Stilo no tuvo éxito, creo que el tema pasaba más por precio. Estimo que en lugar de buscar ofrecer paquetes tecnológicos munidos, deben acudir a diseño y precio….. obvio que hablo mirando al tema ventas.
Saludos
Me parece un auto con un precio demasiado pretencioso.
Deberia estar bastante menos, si queren vender algun auto. No puede estar mas que un fiesta sedan.
Para Kun:
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Realmente comentarios como este desvirtúan cualquier discusión, no aporta nada y solo muestra el poco nivel intelectual de la persona que escribe este tipo de comentarios. Como un consejo para le foro, debería haber moderadores que editen o eliminen estos comentarios que solo generan discordia y discusiones sin ningún sentido.
Saludos!
muchachos: como va el Linea en ventas?, porque yo por mi parte no vi muchos, y eso que ando por capital y provincia, no veo tantos como veo el Vento, Bora, Civic.
Los de fiat estan en pedo, con razon este auto casi no se lo ve por la calle… es carisimo…no te pueden cobrar un fiat brasilero tan caro…;es una lastima porque seguro es buen auto pero el precio es lo que motiva que la gente a la hora de elegir en otras marcas
Tambien esa falta de organizacion en la estrategia de fiat,un año lanzan un motor ,al otro año ya lo dejan de fabricar ,como es eso!…,y el que compro ese motor descontituado se quiere cortar las bol*s porque seguro su auto con solo un año de viejo se devalua enormemente
Para EL LOBO-LUDO:
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El problema es que se hace caro al ser importado de Brasil, el real siendo una moneda mas fuerte que el peso se complica.
El Marea y el Stilo italianos eran grandes autos, lamentablemente el argentino tiene un concepto erroneo del Fiat por lo general…se piensan que son autos de poca monta. Nada que ver. O a caso me van a comparar un Bora con un Linea? Los dos se hacen en Brasil y al Bora con el correr de los años le fueron sacando equipamiento al nivel de ser un auto mediano que trae doble airbag en el tope de gama….sin mencionar el motro 2.0 de 115CV ! jajajajaj
Súbanse al Linea y después hablen, yo no pensé que era tan buen auto…y por cierto, no todo lo que viene de Brasil es bosta…hacen buenos autos (tanto que hablan del Civic o del City, son brasileros) como autos que dejan mucho que desear como el Gol…
Por favor, seamos mas objetivos y pensemos en el producto actual no en el éxito que tuvo la marca con autos del segmento C hace 10 o mas años
P.D: El linea era 1.9 16válvulas…a corregir ese detalle Mundoautomotor.
Creo que el gran responsable de lo que sucede con el linea es FIAT….igualmente para analizar y no hacer comentarios despectivos de ninguna marca,con el stilo paso lo mismo,cuando salio valia uno full 75.000 pesos(plena crisis año 2002)contra 55000 de un focus o 307,como le puede ir en ventas????mal!!!ahora pasa similar con el linea.Esta vision la hacemos desde un foro de autos,PERO VEAMOS:el linea se venia vendiendo a razon de entre 100 y 200 por mes,OBVIO ES POCO COMPARADO CON EL BORA(salvo por estos tres meses que estaban agotando el 1.9),en mi ciudad yo retire uno en enero y hasta ayer 18/04/11 no habia ninguno desde esta fecha…..FIAT SE MANEJA ASI….COMPARADO CON EL STILO,ESTE ULTIMO NUNCA LOGRO VENDER A RAZON DE 100/200 POR MES,NI 52 POR MES COMO EN MARZO….FRACASO PARA NOSOTROS PERO COMO LO LEERA FIAT QUE PRETENDE EMPEZAR A POSICIONARSE EN UN SEGMENTO QUE SIEMPRE LE FUE MAL…..OJO ES PARA ANALIZAR,IGUALMENTE YO PIENSO SE EQUIVOCA EN EL PRECIO.
EL ÚLTIMO MOTOR DE FIAT INCORPORADO A SUS VEHICULOS ES EL 1.8 CC- 8V HLX, ENTRE OTROS EL NOVO SIENA DEL AÑO 2008.(INERIOR DEL MOTOR PIEZAS ITALIANAS)
EL FIAT LINEA TRAE SU MISMO MOTOR PERO TOTALMENTE ITALIANO DE 1,8 CC Y 16 V, SU DENOMINACION ES HLX DE 130 CV.
ESTE MOTOR TIENE UN RENDIMIENTO INCREIBLE YA QUE NO HAY NINGUNO EN EL MERCADO, QUE CUENTE CON SU POTENCIA Y SU BAJO CONSUMO DE COMBUSTIBLE.
El problema de fiat es el siguiente: si viene alguien y te dice: “me compre un fiat”.. inmediatamente a nuestra cabeza vienen imágenes de dunas, unos, sienas, palios etc.. fiat durante muchos años se encasillo en autos baratos, duraderos y confiables, pero de pésima (horrible) calidad y confort.
Ahora están intentando cambiar eso pero va a ser muy difícil. Si este auto valiera lo mismo y tuviera el mismo equipamiento que un bora, focus, etc, igual se venderían mas los otros, solamente por la imagen de la marca.
Es un simple análisis con sentido común, no discuto las prestaciones ni la calidad del Linea.
100 cristinas por un punto con baul?….me parece mucho
la nota,y los datos tecnicos…son un chiste no ??? el duna diesel 1.7 del 94 trae la bomba de aceite en la punta del cigueñal y usa la misma correa para la dirrecion hidraulica y la bomba de agua….el palio td igual..y los balanceos del cigueñal ??? un chiste……superficies de sellado planas ?? y menor cantidad de partes moviles ??? jajaja…..un chiste..si lo publico un periodista mal informado todavia…pero si lo vuelca fiat….una cargada….es un auto para toda la vida…eso si !!!! lo compras y en 3 años no se lo vendes a nadie…..ej marea,bravo,stilo que se yo ?? y ensima cada ves que queres conseguir un repuesto de esos autos te volves loco…todas esas cosas influyen en el exito de una marca…saludos
Para Rodrigo:
Ni la mas palida idea tenes de donde se hace cada uno.. el Linea es brasilero es cierto pero el Bora es 100% mexicano.. al abrir el capot me dice industria mexicana.. te lo digo porque tengo uno.. y en el tope de gama solamente los airbags laterales y el ESP son opcionales.. mas el incerto en madera.. si no fuera por el 1.8T o el TDI el bora ahi no seria nada y le jugaria en contra.
ezequiel, el duna trajo motor diesel 1.3 hasta fines del 95.
Para Gaston de Junin:
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La verdad es que veo tan pocos en la calle que realmente pense que Fiat finalmente se dio por vencido en la fabricacion de autos medianos. Es mas, pase por la concecionaria local y no tienen ni UNO en exposicion.
Cuando salió el auto fui el primero en criticarlo, y me dio la impresion de que no iba a ser un exito comercial. Dicho y hecho…No creo que el cambio de motor mejore las cosas. Es el segundo cambio de motor que le hace Fiat y no veo grandes repercusiones.
A mi no me parece que desentone con el resto de la competencia, viene mejor equipado que los demas y paso los precios oficiales
Corola XLi 93.600
Bora trendline 89.400 (unico con motor 8v 115 cv)
Fluence 89.900 (motor 110 cv 1.6 es escaso)
Vectra GLS 90.910
El 307 sedan no se produce mas
Conclusion es in auto que esta a la par de los demas y ciertamente carga con la mochila de la marca para el segmento.
Al que dijo un Punto con baul , no sabe nada de autos, que valla a postear al foro de recetas de Utilisima
Para swift:
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Auto caro? Vos viste los autos de la competencia en que precios están?
Para serguti:
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Mi estimado, lamento comunicarte que estas equivocado. Este motor etorque, no es el mismo que tenía el Línea antes. Es otro motor. Y eso de que te estiras un poco más por un vento, puede ser, solo unas 40 lucas más y tenes un vento. Yo que vos, me estiraría unos manguitos mas y comparía un A4, total, a la hora de hablar boludeces, nadie te cobra un mango….
Son todos expertos los que opinan en estos foros. Dan risa.
La gente en Argentina compra mucho teniendo en cuenta el qué dirán: por eso tantos compran el Bora, por ejemplo, aún cuando a las claras no es la mejor opción, sobre todo por el motor. Y por eso los autos más caros de Fiat venden poco. Hay mucho de caretaje y prestigio social en todo esto. Creo que el límite para la marca italiana son los 75000 pesos aproximadamente; de ahí para arriba las ventas le disminuyen notablemente. El Línea no desentona para nada con sus precios, como lo escribió “tifosi” más arriba. El problema es que muy poca gente va a desembolsar 90000 pesos por un Fiat.
Para Marcelo:
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coincido plenamente con vos,la gente no compra porque no sabe!!! se prefiere comprar un bora 2.0 con un obsoleto motor de 8v para que la gente le diga: ahh!!! te compraste un vw te felicito!!! la verdad me enferma la gente ignorante que habla porque hablar es gratis,porque no se informaran antes de hablar cualquier pavada? como maximo que prefiere comprarse el bora con el motor 2.0 de la epoca de los dinosaurios y el diseño hediondo ese!!! ahh pero me olvide es vw!!! siempe lo mismo con la manga de ignorantes de los argentinos,con razon el pais esta asi!!!
Para neo:
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e-torq!!! hermano se nota que no entendes una papa de autos!!! no ves que tiene ese nombre porque posee un muy buen torque a bajas rpm??? como hay gente a la que le gusta hablar porque es gratis!!!
Es bueno el comentario de Gastón de Junin, es verdad que el Linea venía con márgenes de venta que ni el Stilo, ni el Tempra, ni el Marea habían logrado siquiera algún mes. Eso cuando costaba 70mil$ y la competencia estaba en 85m$ con potencia y equipamiento similar (detalle más detalle menos, HP más HP menos).
Pero a partir de mediados de 2010, Fiat comienza a aumentar el precio a razón de 4% por mes, con lo cual el auto trepa en precio y se coloca igual que la competencia (con mejor reputación “histórica”) y cae estrepitosamente en ventas.
Es decir el auto no arrancó como fracaso, pero ahora está en su antesala. Creo que Fiat está a tiempo de revertir este proceso y debe reaccionar rápidamente con descuentos o beneficios que reimplanten al auto como opción de compra válida como auto familiar. El auto es bueno y la crítica de sus usuarios así lo confirma, pero Fiat debe entender que con este auto no debe ganar tanto dinero, sino que sirve para revertir una imágen de marca e instalar en el mercado la firma Fiat desde lo más alto. Saludos.
Para eze:
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Discúlpame que no esté al tanto de que significa el termino, pero no por eso podes decir que no se nada de autos, que entregue potencia máxima a casi 6000rpm no quiere decir que sea diferente a otros motores, muchos otros autos entregan esa potencia a menos RPM, sin ir más lejos mi propio R19 me entrega los 140cv a las 6000rpm, 130 estará en los 5000, también mi Megane 3 esta mas o menos en esos valores.
Ahora Tifo si no podes compara este auto de 103mil con por ejemplo el Fluence o el Megan 3 full, son más caros pero tienen mucho mejor equipamiento de confort y seguridad un motor con más potencia que también entregan a un torque similar a este línea y la calidad de materiales y terminación es increíble, por ejemplo detalles de mi Megane 3 por los cuales digo que este Liena esta desentonado con la competencia, tengo tarjeta llave, no una llave común y corriente, la tarjeta no la tengo que colocar ni tocar para abrir o arrancar el auto, espejo foto cromático con sensor de anti encandilamiento, los espejitos se plagan en forma eléctrica, control de tracción y de trayectoria, techo eléctrico, 6 airbags, dirección asistida eléctricamente variable, según la velocidad asiste mas o menos, navegador satelital y mucho mas, por esto digo que el Línea este desentonado no que es malo ni que tiene poco equipamiento, solo que alguien que va a gastar mas de 100mil se estira mas y tienen algo mucho mejor, supongo que el 408 y demás competidores tendrán también mas equipamiento que el Liena tambien..
Saludos!
Para eze:
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Para Marcelo:
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Comprar por el simple hecho de generar status es un argumento muy valido, y no solo en Argentina. Se ve en todos los paises. Es mas, muchas marcas fabrican sus famosos buques insignas a perdida solo para generar status en la marca y hacer que el usuario se sienta importante aunque no tenga el auto. Como cuando decimos “ganamos un partido” y ni tocamos la pelota. Un caso conocido es el Bughatti Veyron, de VW que pierde 2M de euros para fabricarlo.
No es asi con Fiat que no logra despegarse de su fama, aun a pesar de Masserati y Ferrari. Por mas que les duela a los fans de Fiat, los numeros lo dicen claramente…y no solo en Argentina.
Para Leo M.:
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Desconocía su origen Mexicano. Gracias por el dato. Ahora, los airbags laterales se lo sacaron de serie y los modelos de Bora “comprables” a mi gusto (un auto que en europa se dejo de hacer en el 2005) son el 1.8T y el TDI pero solamente porque creo que es mejor motor que ese dinosaurio 2.0.
Por cierto, el Línea no es un Punto con cola como dijeron por ahí…pensaba lo mismo pero comprobé por varios expertos del tema que son plataformas diferentes.
Saludos
Para Rodrigo:
Es como que el Punto y el Linea no son punto de comparacion.. la duda que siempre me surgio es si el Linea es el sedan del Bravo!.. que gran pregunta no? jajaja un abrazo!
Para neo:
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disculpame yo en ningun momento hable de la potencia,yo solamente hable del torque y porque el han puesto ese nombre,ahora vos decime como que no puedo comparar el linea con el megane 3 si traen el equipamiento similar,que no salga detalladamente en la nota es otra cosa pero el linea tambien trae 6 airbags,control de traccion,frenos a discos en las 4 ruedas con abs,tiene sensor de lluvia,estacionamiento,crepuscular,el espejo tambien es fotocromatico con antiencandilamiento,los espejos exteriores tambien son electricos y rebatibles automaticamente asique no se porque hablas por hablar,de los demas autos que mencionas te doy la razon porque de seguro que deben traer mas equipamiento,en cuanto a los motores no se de que motores me hablas de que la competencia traiga motores mas actualizados si estan iguales casi,te felicito por las 2 maquinas que tenes!!! se nota que sos una persona noble y que no se zarpa,saludos!!!
Para Juan Ignacio:
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coincido plenamente con vos,es la pura verdad en que la marcas sacrifican gastos para que se vea con un nivel de status superior,muy claro tu ejemplo del bughatti veyron que aunque sea un fierro muchos no se venden y al final vw termina perdiendo dinero en vez de ganarlo,con lo de fiat pasa igual como vos decis a pesar de ser dueño de importates marcas como ferrari,alfa romeo,lancia,masserati,etc en la marca que es la empresa matriz de todas esas marcas no logra invertir la imagen que posee,saludos!!!
Para Julián:
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por esa plata te compras un focus, que creo que todos coincidirian en que es un producto superior.
Para nico_2.0:
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no creo que sea tan asi si fiat fuera tan mala calidad estarian destruidos por dentro tb los fiat de los 90 lo malo de fiat en la epoca de sevel fue el proceso de cataforesis que no era el correcto o directamente no despurificaban la carroceria por eso muchos fiat se pican o pudren de la nada pero quien puede objetar el motor tipo fue excelente y la calidad de terminación aceptable
ahora cambio y mejoro su imagen mas lastima los prejuicios de mucha gente autos de fiat de alta gama como el linea no se venden
Yo tengo un Linea Essence desde el 2009, les puedo asegurar que el auto completó y superó ampliamente mis espectátivas, espacio ideal para una familia de 5, moderno, líneas audaces que le transmiten modernidad a su diseño elegante y vistoso, baúl de 500 litros excelentemente integrado. Hay varios horrores y en cantidad circulando por las calles de los argentinos que siguen las marcas que dan level.
Para los que dicen que el Linea es un Punto con baúl sin desmerecerlo en lo único que guarda relación es con el parabrisas y su pilar A, después no tiene absolutamente nada que ver.
El motor discontinuado torque doble árbol 1.8 16v 132cv , de la misma clase calzaba al Palio 1.6 y que fué discontinuado en su momento por la crisis del 2001.
Todo evoluciona y la entrada del etorque es una nueva apuesta de la marca al mercado regional. Un datito la planta dedicada a la producción de estos motores era la nueva planta de BMW, donde también se producía el motor del 207 de verdad, y el Chrysler para el PT. Es la planta de motores más moderna y de mayor capacidad en la región a la altura de las primeras del mundo, hoy en manos de FPT.
Para tifosi:
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Vos no sabes absolutamente nada de autos me parece…Es exactamente eso…la version sedan del punto (a que no sabes porque se llama linea….muchos puntos una linea jajaja)
Muchachos es obvio que es un punto con baul….mismas puertas, mismo parabrisas, techo, interior calcado, trocha, ancho, suspensiones, etc…Solo mide unos centimetro mas de distancia entre ejes cosa que tambien sucede por ejemplo entre un C4 hatch y uno Sedan
Si vieron el más famoso video del momento, verán que ella tiene un Línea
Estimados,
los autos son cuestión de gusto, por lo tanto subjetivo.
Es así que a algunos nos queda la imagen de auto fuerte y confiable de VW(por los gacel y los primeros gol).
A otros les gustan los Ford (por algún falcon, sierra).
Hoy esos autos serían unas carretas… Y los de hoy en sólo 5 años serán considerados igual.
Los autos son una cuestión de gustos y al que le dé el cuero que compre sin importarle cuánto va a perder después, si tiene valor de reventa, etc, etc.
Creo que la gran mayoría tratamos de equilibrar presupuesto con gusto, compramos lo mejor que podemos para tratar de venderlo después lo mejor que se pueda.
Siempre leo los comentarios y me sorprende mucho que no haya visto quienes defiendan al Megane II o al Citroen C4 tricuerpos con motores 2.0 litros.
Yo los anduve mucho a los dos y me parecen bastante buenos. Actualmente tengo un C4 Exclusive BVA aut y estoy por demás conforme.
Además cuentan y mucho los Focus KD. O sea que opciones sobran…para que se quejen tanto.
Saludos.
Es cierto que el Linea comparte ciertas cosas del Punto, ahora no entiendo cual es el problema ??? me da la sensación que quienes lo dicen, lo hacen es en forma de crítica absurda. Lo que importa es si el auto sí es bueno o no lo es, si es cómodo, si tiene buena mecánica, confiabilidad, buen diseño, buen confort de marha etc., los que le buscan el parentesco realmento no los entiendo, creo que simplemente lo hacen por el deporte de pegar.
Saludos !!!
Va a tener el mismo estigma del Stilo lastimosamente.
Para Marcelo J.:
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coincido con vos marcelo,la gente critica porque si sin conocer el auto en si y la mayoria prefiere comprarse un auto como el bora que porque es vw se lo compran pero que trae un obsoleto motor 2.0 en su entrada de gama y mucho menos equipamiento que el linea,esta bien reconozco que hay mejores que este por su precio pero habria que fijarse tambien si tienen el mismo costo de mantenimiento,el rendimiento del motor,etc,yo no defiendo a fiat porque sea fanatico de la marca pero me enferma que la gente hable porque si porque es fiat nada mas sin conocer un detalle minimo del auto,saludos.
eze, donde viste que los lineas tengan control de traccion?
saludos.
Guillox es muy factible que pase lo que vos decís lamentablemente, pero eso es producto del hablar popular diciendo pavadas, sin tener mayores conocimientos o algunos si los tienen y lo dicen de mala leche que son, Fiat a la Argentina trajo excelentes productos com el Marea 5 cilindros nafta y 1.9 JTD, cuando salieron no había en el mercado mecánicas de marcas generalistas que le hagan sombra y fue un fracaso de ventas, similar historia pasó con el Stilo y el Tempra, hablás con gente que fue propietaria de estos autos y habla maravillas de ellos, el tema es que no solo se perjudica el fabricante, sino la gente que se priva de adquirir un buen productos por habladurías pavas.
Para Eze hicíste un comparativo perfecto con el Bora al cual considero un buen auto, pero la mecánica 2 litros tiene una relacion litro CV desastrosa, es una mecánica confiable pero quedo muy antigua, el diseño me parece bueno pero también quedo en el tiempo, en esta comparación lejos a mi gusto me quedo con el Linea. Ojo ! no comparo con el 1.8 T del Bora que esa sí es una joyita mecánica, pero contra el 2.0 del Bora, el Linea es más en todo, la diferencia está en el logo, Fiat se va a tener que seguir esforzando bastante para levantar su imagen en la Argentina.
No hay muchos en la calle, pero se está haciendo famoso por el video más visto del momento el de Juanita Viale.
Saludos !!!
A los comentarios anteriores que tratan de ubicar al Linea en el segmento C o B+, cuando miran los orígenes de la plataforma o de tal o cual vehículo viene derivado, aganlo también con sus competidoras, porque si bien el Linea es un Punto “con baúl”, el Vento es un Golf “con baúl”, el 408 es un 308 “con baúl” el Fluence es un Megane lll “con baúl”, el Sentra un Tiida “con baúl”, y ni hablar de GM que directamente agarro un Astra y le cambio la etiqueta por la del Vectra. El único que por ahora no miente es Ford el Fiesta, se llama Fiesta y el Focus, Focus.
Para Mariano,diferencias Linea Punto,
Distinta trompa capo/paragolpes
Distinta plataforma (pequeño detalle)
Distinta distancia entre ejes
Distinto interior (no se de donde sacaste que es igual)
Distinto motor (otro detalle insignificante como el de la plataforma)
Distintos frenos
En fin decir que que un auto es igual a otro por el parabrisas ejem es decir que el 207 es efectivamente 207 por el capo y las opticas.
Por ultimo ¿ sabes como hay que hacer para que las rabas no salgan duras?
Un saludo a todos
Para ignacio:
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no se vendia desde el 93 el duna brasilero con mitad de la puerta para abajo negra,pana,antena en el borde del techo….diesel 1.7 aca se empeso a ensamblar con ese motor en el 94 y los primeros se vendieron a principios del 95….saludos
Para MaXimO:
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Sobre gustos, no hay nada escrito, se ve claramente que te gustan los autos horribles, Sentra, Tiida!!! bueno, sin palabras. que te vaya bien
Para tifosi:
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Todas diferencias que puede haber tambien entre un palio de primera y segunda generacion para darte un ejemplo…
El interior es calcado….si hablas habla con propiedad…puede haber alguna diferencia en tapizados o combinacion de colores en distintos plasticos pero es basicamente la misma ingenieria y matriceria.
El 307 hatch, 307 sedan y rural comparten plataforma obviamente y tambien tienen distinta distancia entre ejes…
Lamento si te compraste un Linea pensando que era una especie de Bravo sedan porque te equivocaste fiero….
La plataforma es la misma y la comparten con el Corsa II, Meriva e Idea para mas datos de la epoca de colaboracion Fiat-GM. Si te interesa un poquito la mecanica tirate abajo de todos y te vas a dar cuenta. Solo se altera la distancia entre ejes que es unos centimetros mas larga en el Linea hecho que le da ese aspecto tan poco aplomado de auto angosto, alto y largo….
Esto no significa que sea un mal auto el problema es que se intento segmentar en forma erronea y de ahi su rotundo fracaso comercial…
Muchachos es un comentario poco acertado insistir que el linea es un punto con baul….basta con tomarse la molestia de leer las caracteristicas tecnicas de ambos y se daran cuenta qure no,mi viejo tiene un punto 1.4 2010 y yo un linea 2001 y les aseguro son autos diferentes,lo compruebo dia a dia,deberiamos comentar mas seriamente y con conocimientos…
Para Marcelo J.:
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Yo veo Lineas todos los días, vender se vende.
Para Gaston de junin:
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Si…son diferentes…uno tiene baul y el otro no…
Dos autos que no tienen nada que ver no comparten cristales delanteros o parabrisas…
Lo interesante del caso es que Fiat logra lo que ustedes creen…con muuuuy pocos elementos se compran que son autos muy distintos….
Para Gaston de junin:
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Muy poco creible tu “experiencia”…Yo tengo un Punto como segundo auto y tiene el mismo tablero y los mismos paneles de puertas, etc etc etc que el Linea….
Insisto el Linea es un buen auto pero mal posicionado
viejo alfojen con lo que este auto es un punto con cola, y les digo porque no:
-el punto tiene facha, el linea no
-con el punto levantas minas, con el linea pasajeros
-el punto tiene el motor 1.6 torque que anda bien, el linea recien ahora trae un motor digno antes de mentira
-al punto podes ponerle techo, al linea gas
-el punto cuesta 20 lucas menos… el linea 20 mas
-el punto lo ves mucho por la calle, el linea no
-el punto lo podes llegar a vender, al linea anda a saber
además porque se molestan en criticarlo si no vende ni 100 autos por mes, sea un b, b+, un c o un d, con 15 arbags abs cuero de nobillo, nadie lo quiere.
si cada fiatero comprara uno, seria record asoluto de venta.
Para Punto:
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buen comentario…tenez toda la razon !!!! jajaja….
Respecto a la asociación del Punto con el Linea. Tengamos en cuenta que estamos en mercosur para poder emitir comparaciones.
El Punto mercosur tiene la plataforma modificada del Idea, que es la plataforma modificada de la familia 178 (a.k.a. Palio/Siena) que es la plataforma modificada del Uno original italiano de 1983.
El Linea tiene la plataforma modificada del Punto pero el Grande Punto europeo.
Espero aclarar y no aportar mayor confusión.
Para Pablo_Arg:
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Pablo te felciito por tu aporte, ya que clarifica el porque de las sutiles diferencias. Yo lo habia pensado pero no tenia datos exactos, por eso no lo decia. Pero tiene toda la logica. Es mas siendo como lo plateas el Linea debe andar muy bien, lástima que lo quemaron con ese motor 1.9 que era en verdad un 1.8 y ahora ocn esto solo aportan mas confusion, ya que el 1.8 actual nada tiene que ver con el 1.9 (1.8) anterior.
No entiendo tu comentario “punto”…si estas a favor o en contra,de todos modos son los demas lo que lo critican.Mariano mencionastes las las dos cosas que comparte con el punto,vidrio delantero por ende igual dimencion de tablero y puerta delantera,o sea tenes razon pero solo eso es igual.Antes que hablen del primer motor 1.9(1839 cc 16v y 132cv),este solo comparte con el 1.6 torque solo el cigueñal.Otra cosa…yo no me creo todo lo que me dice fiat,conozco bien lo que es el linea,sus origenes,plataforma y demas caracteristicas tecnicas,como asi tambien de otros modelos que se venden mucho mas y supuestamente serian mejor….mira yo manejando fiat,ya hace 5 años, se lo que es disfrutar de sensores de estacionamiento y control de velocidad crucero,control de traccion(el stilo),abs,mientras otras marcas por este valor no tienen llantas de aleacion,rompeniblas delanteros,salida para calefaccion en plasas traseras,vidrios one-touch en las cuatro para subir/bajar,mp3 y demas faltantes….
Para tifosi:
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No tenes idea de lo que es la estructura y el casco de un auto….Injertar un par de opticas es muy sencillo y economico…Injertar un parabrisas seria una ridiculez desde lo economico y desde la ingenieria misma….
Es inutil discutir con gente que no sabe nada….
Para Juan:
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Los ejemplos que das no sirven por que son todos hatch derivados de autenticos C y no de un B o lo sumo B+ como el Punto….
perdon digo….sedanes derivados de autenticos C
Para Gaston de junin:
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Gasti, ni a favor ni encontra son autos nada mas. no entiendo porque tiran tierra a un auto que nunca manejaron como tampoco entiendo a los que dicen de todo para defender pero que defienden? el que lo quiere comprar va y lo compra
o piensan que la gente van a dejar el destino de 90 o 100 mil mangos a lo que dice una web? jajaja
si seguro, el linea es un punto con baul que antes era un palio y que antes era un fiat uno que seguro se inspiro en el 147.
que mas da!
te gusta? te subiste? lo menjaste? y si tenes la platita lo compras, o importa que sea un 147 disfrasado? o un palio con baul? o que quieran subirse en las esquina pensando que es un remi? importa si vas a una fiesta fayon y te dicen ahi viene el del fia?
NO! NO importa! lo compras porque te gusta y listo. que manera de chillar por nada. ademas que prefieren?
seguro cundo venga el bravo va a ser una porqueria y lo mejor, a la ves.
Che Mariano y con las rabas que hago porque veo que es de lo unico que podes opinar?
Para mariano:
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Sos un groso, ojalá algún día llegué a ser como vos…
Del auto sin palabras, solo sé que muchos de sus dueños están más que conformes por tenerlo.
Saludos!
Sebas
Para MaXimO:
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Que poco criterio para hablar. El Fiesta KD Sedán no le hace sombra al Línea… ni siquiera puede competirle al City como auto familiar, sus dimensiones son ridículas para tratarse de un sedan. El Sentra y el Tiida son muy buenos productos, compras racionales, pero el Linea tiene un diseño mucho más prolijo que estos dos últimos y tiene mejores dimensiones. Ahora, en mecánica están todos parejos, salvo por el Sentra que saca ventaja de su 2.0, en calidad de materiales todos están mas o menos en un mismo promedio, no son muy notorias las diferencias. Lo que no voy a defender es el precio que me parece un tanto elevado para lo que ofrece el modelo, debería arrancar en $85.000 como mucho.
Saludos.
Tengo un Linea desde julio de 2009, es un autazo!!!
Cada día anda mejor, el consumo es el lógico y seguramente con el nuevo motor algo se mejorará.
El servicio posventa es muy bueno y son 3 (tres) años de garantia, que son pocos los que los brindan.
Por ahora cuando piense en cambiarlo el primero de la lista es otro Linea, eso sí buscaré otro color.
Saludos
Para kofler:
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No es un punto con baul. No hables si no sabes.
me parece que en este foro ,algunos comentarios mezclan salchichas con dulce de leche, puedo dar fe del tempra 2.0 ie full y en su momento por sus 127 hp,y todo el equipamiento que poseia ,no los tienen hoy algunas marcas y/o modelos salvo que estos sean opcionales,estoy hablando de un modelo 95″,levant. vidrios en las 4,espejos exteriores electr.,apertura baul interior,a/a,d/a,baul inmenso,interior comodisimo para 5 personas,motor que empujaba un monton,( en una oportunidad llego a 194 km/h y levante el pie ,por chucho,no soy DI PALMA ja!) en sintesis un autazo,paso que don macri (sevel) lo tiro al bombo, cuando le dieron la licencia para fabricar el 405 que vendio como pan caliente ,quiero aclarar que el tempra 93″-94″ costaba alrededor de 32 a 33 luquitas ,pero en definitiva fue un auto que me dio muchisimas satisfacciones, tanto que me duro como 10 años ,con 230.000 km. me lo afanaron y todo, que tul,vuelvo a repetir un autazo,aca no abundaban pero en brasil vendieron miles,tenian mas versiones,hasta coupe,a/a automatico,cuero ,disco en las 4,lo unico que siempre critique fue la falta de un diesel (si habia en italia) y la falta de techo corredizo,los “brasucas”hacen todo nafta o alconafta en cuanto a autos por supus,chau a todos.( me quedo en el tintero los faros antinieblas del.,antena de radio incorporada en desempañador luneta y llantas de aleacion)
Para Ernesto:
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ME PASA LO MISMO QUE A VOS, TENGO UN LINEA ESSENSE MANUAL DESDE JULIO 2009, SOLO ME DA SATISFACCIONES Y YA SUSCRIBI UN PLAN DE AHORRO PARA OTRO LINEA, Y EN DOS AÑOS MAS LO CAMBIO POR UN ABSOLUTE MANUAL BEIGE SAVANHA O UN PRETO VESUBIO (QUE PARECE UN VERDE OSCURO)
A los antifiat tienen que reconocer que fiat cambio por algo estan primeros en ventas en Brasil y eso no se puede negar.
un fierro el linea con el nuevo motor e”torque 1.8 ,16v , para mi gusto falta techo corredizo o panoramico y faros de xenon direccionales y chau a BORAS-COROLLAS-FOCUS y en un todo de acuerdo con JUAN ,en cuanto la mayoria de las marcas actuales son 5 puertas con baul,difiero con lo del punto porque tengo entendido que el linea a partir de la puerta trasera ,nada que ver con el puntito ja! nos vemos en jamaica ja!ju!ji! vieron soy un jodon barbaro ,me falto je! jo!,chau.
HE ADQUIRIDO EL LINEA VERSION 2011, DENOMINACION ITALIANA (E-TORQ) ENTRO A NUESTRO PAIS BAJO EL NOMBRE DE LINEA 1.8 16V HLX FLEX ESSENCE. ACTUALMENTE A PESAR Q VAN POCOS KM RECORRIDOS Y EN RUTA ABIERTA, EL CONSUMO SE RELACIONA MUY BIEN CON SU MANUAL, 7, 8 LTRS CADA 100KM, RECIEN AHORA SUS PRIMERAS MARCHAS 1°,2° Y 3° SE ESTAN DESPERTANDO YA QUE AL PRNCIPIO CUESTAN LEVARTARLO, O SEA DESPUES DE UNAS POCAS VUELTA REACCIONA MUY BIEN. TIENE BUENA VELOCIDAD MAXIMA, SUPERANDO AL 1.9 16, QUE YA NO SE FABRICA, SI SE VENDEN HASTA AGOTAR STOCK. ESTA VERSION VIENE MUY EQUIPADA EN SU INTERIOR, A DIFERENCIA DEL DUALOGUIC (AUTOMATICO) NO VIENE CON LLANTA DE 17¨NI AIRBAG LATERALES, DESPUES ES EXACTO.
CARACTERISTICA: EL SISTEMA E-TORQ, LE PERMITE DESARROLLAR MAS VELOCIDAD FINAL A UN IMPORTANTE BAJA EN SUS REVOLUCIONES=MENOS CONSUMO Y MENOS EMISION DE GASES QUE ES LO QUE TRATAN EN LOS PAISES EUROPEOS.
SI LO COMPARAMOS CON OTRAS MARCAS, SE DIFERENCIA MUCHO, AERODINAMIA, NO ES APARATOZO COMO OTROS, FACIL DE ESTACIONAR (DETECTOR DE ESTACIONAMIENTO), SILENCIOSO, BUEN CONFORT Y SU INCLINACION DE PARANTES Y SU PARTE DELANTERA, LOGRANDO ASI, MAYOR PENETRACION Y BAJO CONSUMO.
PRECIO FINAL AL 9/5/2011: $ 91.700.- (LINEA 1.8 16V HLX FLEX O E-TORQ ESSENCE)
Para eze:
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[EXELENTE TU RESPUSTA.
FRANK.
Para ignacio:
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INVESTIGA QUE ES EL SISTEMA DE TORQUE, COMO ACTUA Y EN QUE PARTE DEL MOTOR SE APLICA, DESPUES HACE UN COMENTARIO.
SALUDOS
Tengo un 2009 essence, y en un par de meses lo cambiare por un Vento 2.0t fsi LN2011, para los que lo quieran comprar, no teman comprenlo, es muy buen auto, buena tenida en ruta, buen equipamiento, excelente andar, las butacas son somieres (incluso mas comodas que el vento), buena autonomía (en un viaje al sur, con el cruse control activado la mayor parte del tiempo, y a 110, 130km/h hice 720km con un tanque), velocidad max 202km/h con gps, el auto marcaba 220 km/h esto ya con el motor ablandado, el grip del volante de los mejores del segmento, buen estéreo y sonido, cómodo atrás con inclusive apoyabrazos y vasos y salida de aire cal-frio, la versión que tengo yo trae disco en las 4 ruedas con abs en las cuatro también y distribución electrónica de frenado, 2 airbag frontales, se le puede agregar hasta 6, baúl? enorme pones todo y más!!!
el valor de reventa no es peor que el de las otras marcas, y interesados ya hay muchos, en definitiva un más que excelente auto con tres años de garantía o 100 mil km transferibles (Vento 2 años), hace dos años que lo tengo y como sabrán los autos cuanto mas caros mas se devalúan y cuanto mas tiempo los tenes más tenes que poner encima para comprar el mismo o algo mejor, solo por eso es que lo cambio y por que puedo solo lo cambio por uno de un segmento superior como el Vento con el motor 2.0t fsi por que si no, es un auto para seguir comprándolo, lastima que no sale en argentina el 1.4 t-jet de 152 cv el mismo que tiene el Alfa mito, por que seria una buena opción!
En definitiva gente yo vencí mi prejuicio con Fiat, y el Linea no hizo más que certificarme que había hecho bien en vencer dicho prejuicio.
Si todos tendríamos los mismo gustos solo habría una marca y un modelo de auto y eso seria muy aburrido, respetémonos, saludos para todos!!!!
por el precio de esta maquinita estan logi logi logi
Fiat tendría que ponerle las pilas a la linea baja y dejar los segmentos medios y altos a Alfa Romeo, sacar al Linea o bajarlo de segmento y clavar modelos Alfa para competir con Ventos, Focus, 408, etc…
Los aranceles de importación que los acomoden como hace nisan y chevrlet (daewo).
La verdad es que hay gente que opina con critero y sin prejuicios,a otros los prejucios los vencen y a algunos se les nota que el resentimiento se los come. A los que pretenden comparar al linea con el vento les
podemos decir con el mismo criterio que emplean ellos, poniendo unos pesos mas se podrian comprar un audi,un bm o un mecedes. Con el el dinero que cuento lo mas me gusto fue el linea. por eso el lunes me lo entregan.(fue un gusto personal, no un negocio) al que no le guste no lo compre, y no lo mire. Que se compren el bora, el vento, el mercedes, o el bm y otros sigan andando en r12, gol, r9 o bici
Para MaXimO:
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Como se nota que no te subiste a un Fiat linea ,yo tengo uno con caja automatica y todos los equipamientos y no lo cambio por otro cuando tengas uno da tu opinion gracias
VEO OPINIONES DIVERSAS, CON RESPECTO AL FIAT LINEA. HE TENIDO DIVERSAS MARCAS DE AUTOMÓVILES, ENTRE ELLOS FIAT RENAULT ETC. LO QUE HE NOTADO A TRAVEZ DEL PASO DE LOS AÑOS ES QUE FIAT HA CAMBIADO ROTUNDAMENTE LA CALIDAD Y EL CONFRT DE SUS VERSIONES, PERO NO ASÍ LA CREDIBILIDAD DE SUS POSIBLES COMPRADORES, QUE SIGUEN ELIGIENDO SIEMPRE LA MISMA MARCA CREYENDO QUE POR LOS SIGLOS SEGUIRÁ SIENDO LA MEJOR. NO SIEMPRE SON ACIERTOS A VECES, ES CONVENIENTE INDAGAR SOBRE LAS DIFERENTES MARCAS Y MODELOS.
Para MaXimO:
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JAAJAJ FRACASO EL FIAT LINEA…… TOMATELAS….
Tengo un Linea 1.9 tiene buen confort, el equipamiento por el precio es buenisimo, buenos frenos, particularmente le agregaría un par de cosas, pero les digo es un excelente auto con un consuma bajisimo, hay que probarlo y opinar yo me compro otro Linea
Nico, lavate bien la boca para hablar de FIAT…yo tengo un siena 2010, y el auto solo me dio satisfacciones..es comodo, baul enorme, economico en consumo, hermoso andar..en fin, muy buen auto…mejor auto que el peugeot 206 que tenia (q no era malo)…hablan de fracaso porque se llevan de las ventas o unidades que ven en la calle…para mi eso no es parametro…no el mas vendido es el mas bueno…para mi es asi en todo los aspectos…puede ser solo un indicio pero no es algo que deba definir la compra de un auto u otro…con la excelente experiencia que tengo con el siena, ahora aspiro al Linea…ademas, todos que tienen Linea estan conformes y lo volverian elegir…eso es un mejor indicio que el nº de unidades que ves en la calle…Nico, obvio que sos antifiat…quedate con tu marca, pero no hagas comentarios estupidos y que no agregan nada…comentarios como los tuyos no tienen sustento, hablas por hablar…solo respeto a los comentarios de quienes tienen el auto..eso son los que realmente son objetivos y sirven..comentarios como los tuyos son basura. Podes ser excelente hijo, excelente marido/novio, excelente padre, excelente hermando..pero como comentarista son un gil atomico.
Hola, tengo un linea 2011 y la verdad me sorprendio el motor que trae es fantastico… el tablero marco 210, pero de gps 200 km/hs, el cruise control hasta 170 km/hs lo activa, despues no. al ser un auto bastante ancho en ruta se porta muy bien y tiene buen control. la termnacion por dentro esta muy bien, solo me gusta mas la del cruze, obvio es nuevo. la computadora es facil de usar, el consumo es muy bueno a 90 km/hs es 4.3 cada 100 km. solo aguante 10 kms jejeje despues todo funciona bien y no he tenido ningun inconveniente, tiene 20000 kms cuando pasa las 4000 vueltas ahi se siente toda la potencia…. estaria bueno hacerlo coupe, es fachon….. ha para los que dicen que es igaul al punto, por favor lean un poco, solo la puerta delalntera es igual. ojo no soy fana de fiat, me gustan casi todos los autos. saludos
horrible esta porqueria y como todo fiat a y de mala calidad yo tuve un reggata un uno un duna weekenduna basura yfeos el sandero y el classic y el logan no seran de seguridad pero la calidad y el diseño les pasa el trapo a todas estas basuras
Jajaja… ¿defendés el classic? ¿Y decís que el Linea es malo? Que país generoso, por gente como vos se venden los autos que se venden en la Argentina.
Saludos,
Sebas
a sebas y el otro : yo lo que digo que el classic y el sandero y el logan le ganan en diseño y en calidad por mil pero lo que les doy la super rason que en seguridad este les re pasa el trapo
Te subiste alguna vez a algun Linea como para decir q el SANDERO o el LOGAN tienen mejor calidad q el Linea???
Diseño.. bueno te repito tenes un gusto HORRIBLE!!
Pepe: yo tuve un corsa en el año 98, el 1.6 16v durante varios años (muy superior a lo que se vende actualmente llamado classic, tanto en materiales, como en equipamiento y ni hablar del motor) y tuve durante dos años un Linea Absolute Dualogic. Son el día y la noche. No tienen comparación.
Del Sandero y el Logan no opino, por que solo anduve varias veces en un Logan taxi.
Saludos,
Sebas!
Intenté tomarte en serio, hasta que vi que mencionaste al sandero y classic conjuntamente con la frase “la calidad y el diseño les pasa el trapo”… ahí confirmé que hablás al Pepe…
jajajja TAL CUAL!! habla al PEPE!! no tiene idea de autos.. ni de diseños ni calidad ni NADA!
JAJJAJAJAJAJ nonono no podes comparar los Fiat de la epoca del Regatta o el Duna con los de HOY y NO podes comparar un Punto o un Linea o 500 con un Sandero Classic o Logan!!! jajajajaj la verdad no entendes NADA de autos ni de calidad y DISEÑO esta ultima va en cuanto a gustos pero bue vos si tomas el Sandero y el Logan como autos ya estamos en cualquier cosa….
En días de descanso está muy bueno mirar algunos comentarios de quienes opinan sobre algunos autos en particular, como por ejemplo el Línea: lo compré por plan porque un amigo lo tenía y me comenta de sus bondades, lo probé, pero lógicamente yo andaba en ese momento en un segmento inferior. Me parecío bastante cómodo, silencioso, linda respuesta, en fin, hoy tengo 2 adquirí un bora 2.0 usado, el cual comparo con el actual Línea y la verdad no le ata ni los cordones . Bora: mejor estabilidad, freno, climatizador, butacas, regulación, reacción en cambios altos, mas maniobrabilidad. El fiat tiene los asientos con el cojín corto, lo cual lo hace muy incómodo, butacas angostas, el apoya brazo es de mentira, va saltando todo el tiempo, no tiene aplomo, con viento hay que pelearse con el auto, vas volanteando todo el tiempo, rola bastante, la cola es indócil, y hay que castigarlo para que ande, no tiene respuesta en baja, se enrosca luego de las 3000, antes va totalmente muerto, consume como un V 8 y anda como un mille, la calidad general es de media , no me desagrada pero no es lo que pretende ser.No me compraría otro. Respeto la opinion de todos pero no comparto el punto de vista de algunos.