Style: "02"

fiat-500-abarth.jpg

 

Fotos del Fiat 500 Abarth han sido publicadas antes del Salon de Ginebra que comienza en Marzo. Es la version mas deportiva del popular Fiat 500 que te presentamos un tiempo atras, muestra un bodykit que incluye paragolpes mas deportivos, faldones laterales y doble escape trasero, llantas de aleacion mas grandes y un spoiler en el techo. Tambien detallan los espejos con adornos rojizos y calcos Abarth. En cuento a la motirizacion se especula que el Fiat 500 Abarth sera equipado con el motor 1,4 litros turboalimentado que desarrolla hasta 150 CV.

 

fiat-500-abarth-a00.jpg

fiat-500-abarth-a02.jpg

fiat-500-abarth-a03.jpg

fiat-500-abarth-a04.jpg

 

 

 

fiat-500-abarth-04.jpg

 

fiat-500-abarth-05.jpg

[Ultimas fotos: Infomotori]

By Eduardo

24 thoughts on “Fiat 500 Abarth”
  1. UNA HERMOSURA, ME RECUERDA A MI 600 ABARTH ,ESTE ES UN AUTO QUE VA A MARCAR UN ICONO EN LOS AUTOS DE BAJA CILINDRADA SERIA COMO TIENE QUE SER UN MINI COOPER,POR EL TAMAÑO,QUE EL MINI DE MINI TIENE MUY POCO ME ENCANTARIA PODER TENER UNO PARA DEJAR EN EL LIVING………. Y SACARLO PARA DARLE UN POQUITIN EL FIN DE SEMANA………………..SALUDOS DANIEL

  2. esta muy bueno,me gustaría tenerlo aca en Argentina,esperemos que fiat lo haga posible,y tambien que sean con motores fiat y no traigan con motores chevrolet.
    cuando lo traen a la Argentina?

  3. Hermoso,

    La pregunta es: con nuestros combustibles y su nivel de refinación escaso podemos traer ese tipo de motores sin que se rompan con el uso diario?

  4. es muy lindo de verdad es de colección un lujo sería tenerlo aca en Argentina pero no le pidamos peras al olmo mejor conformemosnos con verlo. A mi me parece que es muy parecido al ford ka o no?

  5. el auto es hermoso, pero porque mier… nacimos en el mercosur jajaja, ni piensen que este auto va a venri aca, y mucho menos a un precio acsesible. Bien por fiat y hay que bancar un tiempito mas que cambien los motores aca. Saludos a todos

  6. Si que está muy bueno, y yo re fana del fiat, tengo un palio y si lo cambio, sería por este modelo. ahora pregunta…. estas inquietudes alguien las contestaaaa??????
    Precio??????
    Saludos

  7. Los cambios de diseño del Abarth no son meramente estéticos. A saber. El nuevo alerón trasero, además de ser un elemento que anticipa sus intenciones deportivas, permite que el tren trasero se mantenga con buen apoyo cuando se circula a altas velocidades. Este pequeño bólido puede superar los 200 km/h. Las dos tomas de aire a los costados del paragolpes tampoco están de adorno, ya que canalizan el aire a cada uno de los intercoolers que tiene el motor. El sector trasero está rematado por un difusor de aire y la doble salida de escape, uno en cada extremo. Además, la carrocería está más cerca del suelo y los amortiguadores tienen otro reglaje.

    El motor nace en Fiat Powertrain Technologies, pero Abarth mete mano para permitirle ofrecer un rendimiento deportivo. Se trata de un 1.4 litro, con turbocompresor, capaz de ofrecer 135 caballos. En condiciones normales su torque es de 180 Nm a 2.500 rpm, pero si presionamos un botón en la consola central, se pasa al modo Sport y el torque se eleva a los 206 Nm a 3.000 rpm. Otro sistema interesante es el TTC (Control de Transferencia de Torque), que hace las veces de un autoblocante, utilizando la electrónica en lugar de ser mecánico. Este dispositivo limita el torque en la rueda que está patinando. En el 500 Abarth se aprecia claramente su funcionamiento, y nos permite salir de la curva acelerando a fondo sin quedar quemando caucho.

    En lo recto y alta velocidad demostró una firmeza que no es propia de un auto de su tamaño. El motor se mostró muy cómodo girando cerca de la zona roja del cuenta vuelta. Un elemento adicional que suma el tablero, respecto del 500 convencional, es el indicador de presión del turbo. Dentro de este indicador, hay un testigo que titila indicándonos el momento ideal para subir de marcha. En modo normal, el indicador se encenderá a bajas vueltas, dando prioridad a un menor consumo de combustible. En cambio, si estamos con la modalidad Sport, la luz titilará cerca del corte, buscando un mayor rendimiento deportivo. La caja de cinco marchas está muy bien escalonada.

    En materia de seguridad se destacan los siete airbags que lo equipan, incluyendo uno para las rodillas del conductor.

    En Italia, el Fiat 500 Abarth cuesta 18.500 euros. Por el momento, no hay confirmación de su llegada a Argentina.

  8. Estéticamente 10 puntos, está muy bien lograda la similitud con el 500 original…lo único que tengo para objetar es que esperaba que las prestaciones fuesen un poco más altas respecto a la aceleración y a la vel final…de 0-100 km/h creo q llega en 7.9´´…mientras que un clio sport lo hace 6.9´´…igual 10 puntos

  9. Me parece un auto soñado, yo como joven me inclinaria a uno de estos si estuviese en Argentina, sin dudarlo, prefiero este chiche a un uno, o alguno de esos pura lata que se consiguen made in brazil….. argentina puede producir buenos autos, con buena calidad y terminacion, ¿por que no lo hace? cuestion de la conduccion de nuestro pais? cuando vamos a empezar a pensar en el futuro?

  10. EN REPUBLICA DOMINICANA(SANTO DOMINGO) YA LLEGO EL FIAT 500 LOS POCOS QUE LLEGARON YA FUERON VENDIDOS Y VARIAS PERSONAS SE HAN APUNTADO EN LISTA DE ESPERA.YO HACE VARIOS ANOS EN MI ADOLESCENCIA TENIA UN FIAT 600.YA ESTOY EN LISTA DE ESPERA PARA VER SI ADQUIERO UNO.AQUI VA A COSTAR 25000.00 US. ES UNA BELLEZA…………………….

  11. Precioso el auto lastimas q esta version abarth no llegue a sudamerica, en chile solo llego el nuevo 500 pero no en la version abarth, ademas solo llegaron 20 unidades

  12. hola amigos, en capital federal hay un 500 abarth y lo vi por la avenida callao conducido por cristiano rattazzi, el capo de fiat en argentina.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *