Muchos premios para el Grupo Fiat en el “International Engine of the Year 2011”, fueron 4 los premios recibidos por el motor de Fiat Powertrain TwinAir. El moderno bicilíndrico de la empresa de Turín fue evaluado por un jurado de 76 periodistas y expertos de la industria de 36 países, como el mejor en su categoría de cilindrada hasta 1000 cm3,
siendo electo, además, como “International Engine of the Year 2011” (Motor Internacional del año 2011), asignándole el máximo reconocimiento previsto para este evento.
El TwinAir de Fiat Powertrain también ha ganado el premio “Best New Engine 2011” (“Mejor Nuevo Motor de 2011”) y el premio “Best Green Engine 2011” (Mejor motor ecológico 2011).
Fiat Powertrain TwinAir se ofrece actualmente en la versión 85 CV turbo en el Fiat 500/500C y, dentro de muy pronto, en el nuevo Lancia Ypsilon.
El TwinAir será proximamente ofrecido al mercado en una versión naturalmente aspirada con una potencia de 65 CV, mientras que también se ofrecerá una variante de alto rendimiento Turbo con 105 CV, y una versión bi-combustible de 80 CV.
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Por otro lado, gran satisfacción para Fiat SpA, ya que también hubo premios para Maranello, el motor V8 de 4.5 litros, de la Ferrari 458 Italia ha recibido el reconocimiento como el motor de mejor rendimiento, en su categoría de mas de 4 litros. El jurado también expresó su particular reconocimiento por sonido de dicha unidad (ESCUCHAR)
Hay que recordar que el motor de la Ferrari 458 Italia es capaz de alcanzar un régimen de rotación de hasta 9000 rpm con una relación de compresión de 12,5:1 y una potencia máxima de 570 CV, siendo impresionante también su par máximo de 540 Nm a 6.000 rpm, estando disponible un 80 por ciento a partir de las 3.250 rpm.
Espero que lo lean la inmensa cantidad de ignorantes que dicen que FIAT es mala marca y ni siquiera saben que Alfa Romeo , Lancia ,Ferrari, New Holland y Magnetti Marelli son del grupo.
Para tifosi:
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Te olvidaste tambien de Maserati, y ahora tambien tiene a su poder a:
Chrysler
Dodge
Jeep
Ram Trucks
Mopar
GEM Cars
#1 Estos premios Fiat no los sabe vender. Además hay demasiada alemanitis.
no hay que mezclar la marca fiat actual con la sevel de macri, aunque son responsables de que se hiciera semejante estafa, vendiendo duna, uno y vivace, con calidad de lavarropa de segunda marca a 20, 15 y 10 mil dolares respectivamente.
Si, y no se olvide que ferrari usa suspensiones de porche, y que lo que saben estos tanos de ingenieria automotriz es gracias a la 2da guerra mundial y al contacto con los alemanes. Recien hace 7 u 8 años fiat repunto, hasta ahi era de lo peor, hoy los respeto.
saludos
que grande la 458! Felicidades FERRARI
Para tifosi:
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tampoco vamos a comparar una 458 con un 1.8R (que solo tienen en comun el “8”). Es como decir que Ford es la marca mas lujosa porque es dueño de Rolls Royce. Lo que tiene Fiat es que lo va a perseguir durante un tiempo la maldicion del Duna, el 147, el Uno y los motores 8v de Chevrolet (del Palio, etc)
Fiat viene haciendo muy bien las cosas tanto en diseno, tecnologia, motores, confort. Lo que no hace bien a mi gusto es la imagen y la forma de ventas. Autos como el Marea, Brava y Stilo, muy superiores en equipamiento/motor/precio con respecto a sus competidores y no supieron como hacerlo valer. El Stilo diesel un auto increible 50000 pesos (en su momento ano 2006) competia directamente con el recien lanzado 307 de Peugeot a 70000 pesos, 20 lucas de dif y mayor confort, tecnologia (contaba con Control de traccion y de estabilidad) y motor y sin embargo se ven muy pocos, inentendible. Si Fiat mejoraria su imagen y aprovechando todo lo positivo que esta haciendo, no hay dudas de va a liderar el mercado. Yo tengo 20 anos, no vivi o por lo menos no estaba en condiciones de entender lo que esta marca trae en la espalda, pero desde que veo los modelos que saca y las cosas que hace, no tiene sentido que este donde este y que la gente la bardee tanto.
fiat=Bosta
kun, parece que lo que opinas de fiat es lo que tiene el relleno de tu cabeza, tu mediocridad no te permite dar una opinion respetuosa como por ej. Matias
Lo de Fiat es loable, esta tecnologia es la que pronto (2013) estarmos viendo en nuestro pais en el modelo Linea, no esta cilindrada, pero si el Multi Air. Cuanto hace que Fiat viene mejorando los motores? fijense la evolución de estos ultimos años, claro hay que hacer un parentesis en el convenio GM, pero fue un gran acierto comprar la planta (FPT) donde se producen los ETORQ y JTD. SIN EMBARGO aun no tienen el volumen de ventas que si tienen en Brasil con mas de 10 años de liderazgo, por sobre el VW GOL … ellos no tienen prejuicios, compran por calidad y precio, y al que no le alcanza la plata para un Fiat, se compra un VW
Aca al reves del mundo siempre…siguen comprando ese mismo Gol de hace 20 años con el mismo motor, como si fuera poco, tambien en el Gol Trend, dejando a VW con groseras utilidades a COSTA de los tan “vivos” argentinos. Es evidente que a VW no le interesa mejorar los motores porque todavia tiene a muchos “desprevenidos” creyendo que se compraron un Audi, porque en la tapa del motor tiene 4 anillos, el mismo motor que tenian los primeros VW Golf
Grupo VAG, teléfono!
aguanten los motores economicos, basta de los vampiros chupa nafta que nos venden aca ojala hagan en la region algun autito con esos motores.!!
Matias: Eso que decís de la ingeniería italiana es una burrada de dimensiones extraordinarias. Estudiá un poquito de historia del automóvil.
¿suspensiones de Porsche? ¿de que habás?
Los alemanes son buenos, eficientes. Pero sus autos nunca van a tener el “angel” de los italianos
Para Kun:
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Que interesante tu comentario, muy sabio, con amplios fundamentos y sobre todo adulto e inteligente. Se ve que sabes mas que todos los que han premiado a estos motores, felicitaciones!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Orgulloso con mi fiat linea 1.8 16v 132 cv!!!!!y no me quiero olvidar del palio 1.7 td 2000 con 200.000 km y jamas tocado el motor ni la bomba inyectora ni el turbo….gracias fiat por tanto rendimiento en estos autos!!!!una ves mas gracias!!!
Me sumo a los festejos de este super motor de Fiat.Poderoso el chiquitin, como aquella vieja publicidad. Por desarrollo, capacidad en sus ingenieros y por sobre todas las cosas por apuntarle a la calidad de ultima generacion. El grupo Fiat esta dando que hablar. Aclaro para los pesados de siempre que piensan que hablando bien de uno se defenestra a otro. Nada que ver. Yo veo cosas positivas en Renault y las marco, asi como sucede con VW, Ford, PSA. Chevrolet etc. Todo lo bueno y lo malo hay que puntualizarlo, intentando hacerlo siempre con argumentos mas o menos solidos. Esa es la idea, Los fanatismos, no sirven. Menos en esta era donde la tecnologia evoluciona de tal manera que cuesta seguirle el ritmo con las palabras y los conceptos, por temor a que estss quedan rapidamente perimidas. Un abrazo.
Felicitaciones FIAT ! Mis Respetos !
Bien Fiat! Hace tiempo que esta dando que hablar con los motores y mejorando su gama… pero bue, aca hasta que no se lo exijan las leyes y nosotros como usuarios, las terminales nos van a seguir encajando los mismos motores de siempre…
Te olvidastes de CASE
estoy en desacuerdo con el premio,fiat en europa como aca siempre fue un auto economico !! pero no de tan mala calidad como fueron los duna,147,uno….tambien recuerden que en la epoca no habia muchas opciones…a quien no le gustaba un fiat 1 scr ??? yo en esa epoca adquiri un twingo 1.3 traia el motor del r12 1300 con inyeccion monopunto…amargo !!!!,traia un velocimetro digital solo para amargarte 150km/h y tambien dejaba mucho que desear en cuanto a materiales…pero estabamos en la epoca de carlitos !!! el mejor ilucionista del mundo !!! hechiso a 30 millones de personas,haciendole creer que estabamos en el primer mundo,hoy todavia pagamos sus consecuencias !!! pero sin irnos por las ramas….honda tiene motores mucho mas evolucionados que este twin air…pero no se que fabricas evaluaron para otorgar ese premio….respecto a la calidad de fiat actualmente,estoy de acuerdo que tiene muy buenos productos….y sigo sosteniendo que a la hora de elegir un auto. con el poder adquisitivo que tiene el argentino medio,se fijan tambien en el precio del mantenimiento,repuestos,garantia etc…no es que sean todos ignorantes por que compran un corsa o un gol….saludos
Yo no estoy en condiciones de afirmar si es el mejor motor o no. Lo que sí me interesaría saber es el tema de la durabilidad de estas configuraciones comprimidas. Obviamente, mi inquietud no se responde con opiniones sino con hechos probados por el transcurso del tiempo. Veremos qué pasa …
Ahh me olvidaba … ese premio al motor Ferrari me hace más feliz que regalarle a Jack el Destripador la colección 2011 de tramontina!!!!!
Dato de color: he tenido por mucho tiempo como ringtone del despertador una estirada de cambios de Ferrari en F1… QUE PLACER SEÑORES jaj!!!
Para ezequiel tec:
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Que lastima que no mencionas que motor tiene Honda mas evolucionado…
Grande Fiat, siempre un escalon arriba.
Para Pablo A:
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i-VTEC 2.0 cilindrada 200CV aspiracion atmosferica !!! 100CV por cada litro de cilindrada !!! es un motor diseñado en el año 1995 y motoriso a los s2000 del año 2001 y actualmente los CIVIC SI con una mejora grande en contaminacion si mal no recuerdo algo de 130gs el K20A3 1.7 sistema DOHC eroga 160CV a 6500rpm es una fabricacion del año 1994 y asi puedo seguir un rato largo….no digo que este TWIN AIR no se lo mejor de la ingenieria europea….pero la ingenieria japonesa lleva la delantera hace muchos años !!! saludos..
EMANUEL…..este motor no lo estrena el Linea, sino el nuevo city car en 2013 y el Uno despues…el Linea, Punto etc estrenaran los 1.6 y 1.8 16v MultiAir y Tambien habra un 1.6 16v MultiAir Turbo, que reemplazara al 1.4 16v T-Jet actual…….
fiat es la marca que gano por quinto año consecutivo en Europa, ser la fabricante de auto que menos contanina. En brasil lleva varios años siendo la lider de ventas . Aca en Argentina muchos siguen criticando a Fiat, sin haber subido en uno en estos ultimo años.
Para Ocoloco:
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Estas en lo cierto! como bien veras en mi comentario, hice mención a que “no en esta cilindrada, pero si en la tecnologia multiair,.. gracias por traer info mas precisa, saludos!
Para ezequiel tec:
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Para que no te tomes el trabajo de seguir “un rato largo” hablando de los super motores Honda, te envio el historial de los premios; [http://www.ukipme.com/engineoftheyear/previous04.html], Honda siempre participó, los japoneses siempre participaron y muchas veces ganaron.
Hoy en dia el mejor motor del mundo lo tiene Fiat, (por lo menos asi opinan los tipos que mas saben del tema), despues si a muchos les cuesta tragarse ese sapo es otro cantar.
Para Pablo A:
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hola pablo….primero que yo en esta materia me considero un tipo que se bastante !!! vivo de eso y estudio desde mis 19 años…no soy usuario ni fanatico de honda,ni detractor de fiat en absoluto !! fiat tiene hoy en dia muy buenos autos y muy confiables….no estoy de acuerdo con el premio por que no estan las cosas claras,yo evaluo lo siguiente:prestaciones,consumo,emisiones y rendimiento en horas de uso yo vi muchos motores en banco…girando a regimenes elevados para ver su rendimiento hasta romperse o no…pero es lo que espero ver de un motor que gano semejante premio !!! y no lo encuentro en ningun lado,sin embargo hay muchas marcas que mediante su pagina oficial…lo pedis y podes ver el video y los resultados……pero no tenes que olvidarte que gano el premio hasta 1000cm y por ser turbo me parecen pocos cv…..vuelvo a un ejemplo antes dado….2000cm = 200cv sin turbo solamente ingenieria honda del año 1996….vos podes pensar que se estancaron habiendo pasado 15 años….???saludos
Para ezequiel tec:
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Para Pablo A:
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capaz q se gano este premio por ser un motor chico, potente y una contaminación mínima… saludos
Para ezequiel tec:
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a mi los mototres japoneses me parecen los mejores por su relacion cilindrada-potencia, uno de los primero (o el primero) que empezo a utilizar el sistema VETEC, y el sistema de Accord de variar el uso de la cantidad de cilindros me parece espectacular porque capaz a muchos no nos gusta el turbo.
Pero Como dice Juan Manuel hoy en dia el mejor motor es ese, y habria que ver que hace que ese motor sea el mejor del mundo, o sea, los requisitos que se deben tener en cuenta a la hora de evaluar el motor. Hace 40 años capaz era el motor de mas cilindrada, despues capaz se basaban en la relacion cilindrada-potencia, capaz hoy en dia los requisitos con que: primero gaste poco, despues que no contamine, y por ultimo capaz se fijan la relacion cilindrada-potencia, porque con un turbo haces maravillas de la nada practicamente
saludos
Para ezequiel tec:
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Me parece a mi o estas hablando que un motor grande (de 200CV) que data del año 1995? o sea 15 años de antiguedad que segun vos supera a este twin air? yo no se mucho pero algo no me cierra viejo.
Por Dios cuanto ignorante opinando, lean la noa “”fue evaluado por un jurado de 76 periodistas y expertos de la industria de 36 países, “” y se atreven a cuestionar a esa gente.
AHora entiendo porque nuestro mayor exponente es Jacobo Winograd, opina de todo sin saber de nada, seguro que debe ser alguno de los que postean en este foro.
Para Rub:
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no estoy hablando de un motor grande…es un 2.0 de hace 15 años,pero lo que estoy exponiendo, es que en esa epoca,los japoneses exprimian 100cv por cada litro de cilindrada sin turbo….el motor en cuestion..logra con turbo 85 cv y en su version sport 105 cv por eso me cuesta comprar los espejitos de colores que quieren vender !! y por contaminacion ???? los mejores numeros se obtienen con motores diesel de baja cilindrada +turbo,es mas me extraña que el motor mas premiado sea un naftero..sabiendo que empresas como la bosch,marelli,delphi,lucas esten desarollando mejores sistemas de inyeccion diesel !!! pero bueno aca no se puede cuestinar nada desde lo razonable y con algo de conocimiento….si lo dijeron 76 TIPOS DE LOS CUALES CONOZCO 3 O 4 DEBE SER ASI…PARA QUE ANALIZAR NO ??? saludos…
Para tifosi:
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quienes son tifosi ??? esos expertos ??? los conoces ??? por que yo me acostumbre a razonar las cosas en eso se basa mi trabajo…y la verdad que muchas cosas no me cierran….pero me parece que es al reves,los jacobo agreden a todo el mundo y por ahi nisiquiera terminaron la secundaria….saludos
Para Ezequiel.tec
La verdad que no me tome el trabajo de averiguar los 76 nombres y pedir su curriculum, pero quiero creer que para integrar un jurado internacional deben estar calificados,dudo que este certamen sea comparable al de bailando por un sueño, o habria tambien tendrias que dudar de los que eligen auto del año en Europa, (FIAT es la marca que mas premios obtuvo ) se supone que son especialistas en el tema.
Poe ejemplo en todos los mundiales de futbol los periodistas de distintos paises elijen el equipo ideal, pude no gustarte un jugador pero no podes cuestionar que saben menos que vos, o por lo menos yo nunca integre un jurado internacional para evaluar motores y por ahi peco de humilde pero no me atrevo a descalificarlos.
esta espectacular el fiat twinair como motor internacional del año 2011
Para tifosi:
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hola…mira,es como todo,calculo que habra sido una votacion y la evaluacion la habran hecho 76 expertos y habra ganado por mayoria…mi formacion comenzo en bosch brazil habiendo visitado y cursado en varias terminales automotriezes..en 2002 con mucho esfuerzo y laguro valide mi titulo en bosch alemania…y de ahi en mas otbuve 2 becas en brazil para sistemas common rail en expancion…por eso me cuesta creer que haya ganado un motor nafta,conociendo que todos los esfuerzos estan puestos en los diesel…creo que los ingenieros de bosch saben un poquito y ninguno integro ningun jurado en esa expo….por eso mis dudas…saludos
¿Qué te pasa VW? estás nervioso???
Para ezequiel tec:
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me parece que no conoces de donde sacaron la tecnologia los japoneses de honda para hacer esos motorazos que vos decis… esos motores de honda tenian esos niveles de potencia devido al sistema de transmision variable inventado por FIAT. Este sistema, fiat, lo puso por primera vez en el fiat brabo hgt que tenia un motor de de 5 cilindros y 150 hp. Pero vos decis: tenian 2 l de cilindrada y tenian 200 hp de potencia…y que? vos crees que la potencia lo hace todo? me parece que estas equivocado. la tecnologia que tiene este motor twin air es de lo mejor que existe…por si no lo sabías la tecnologia multiair se basa en transmision electrohidraulica, nunca antes visto en ningun otro motor…y como sera de importante el nivel de potencia conseguido que estan planeando poner el multiar 1.8l turbo en el nuevo Alfa Mito GT que tiene una potencia de 240 hp. Si eso no es tecnologia…
Para Gonzalo:
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en que año sacaron el bravo hgt ??? honta ya exprimia 100cv por litro de cilindrada en el año 90-92 y en el banco los 200cv son 200cv al piso..eso se lo que significa y la tecnologia electro hidraulica de gestion valvular…a eso creo que te referis !!! se muy bien como trabaja…mercedes benz tiene un sistema previsto para lanzar en 2012-13 de gestion electromagnetica de valvulas pudiendo anular los cilindros,depende el uso pudiendo un motor v8 usar solo 4 en ciudad y los 8 al acelerar….esto optimisa el consumo,emisiones y si necesitas cv estan a la espera…saludos
Para ezequiel tec:
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Che optimisa es con z.
Para mariano:
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a quejarse a la real academia española…aca se habla de autos no de ortografia…saludos
Para ezequiel tec:
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a mi entender una cosa no quita la otra… saludos
fiat tiene mis respetos. ojala trajeran algun autito con ese motor para ak y asi les cerraria el culo a todos los que hablan de mas… hay que reconocer que “el pueblo” es facil de manejar y se quedan con las impresiones primeras. cuando estaba el duna y el fiat 1 la vw tenia el gol gti 2.0 a inyeccion y con abs
pero ahora se esta dando vuelta la torta y los fanaticos cuando les ganas con el gol te saltan con la batata del bora 1.8T ahora volviento poquito al segmento
gol:
-motor 1.6 8v 90 cv con torque a las 4000
– diseño interior viejito, exterior clasico de siempre que ya canso
– sin opcional de abs
aunque sea el trend que es un modelo “nuevo” sigue con estas prestaciones arcaicas
palio esscense:
-motor 1.6 16v 115 cv con el 80% del torque a las 2500 el 90a las 3200 y el 100 a las 4000
– diseño interior muy lindo hay que sentarse y verlo. exterior moderno con opticas de lupa y parrilla como el punto
-por 2000 mas tenes abs
– en el 2012 viene el modelo nuevo totalmente modificado para los que se llenan la boca hablando que el palio es un auto viejo
en resumen prestacion-precio-equipo … fiat manda
tanto se abla de motores japonese que son de lo mejor los japonese isieron algo mejor gracias als copia de motores europeo tantos en autos como en moto en quando alos motores alemanes yo tengo entendido que la primera bombas inyectora idraulica fue inventada por fiat y despues fiat vendio la patendes a bochs con lo que aora se conose la bombas en linea en quando a los motores mercede benz el motor mercedes benz con inyecsion directa era O.M.asi quando ablan de los tano muchas gentes tendria que agarra los libros algo mas la radio fue invetada por marconi el telefon fue inventado por antonio meucci no por bel la electricida fue inventada por volta iqual que el eletroiman la pistola fueinvetada en la ciudad de pistoia y tantos y tantos inventos mas esto es mi comentario gracias