Ford presenta en el Salón de Buenos Aires 2011 el Nuevo Ford Mondeo que introduce en el país las tecnologías Ford ECOnetic entre las que se destaca el motor Ecoboost y la transmisión Powershift de seis velocidades. Adicionalmente, una atractiva renovación estética basada en la evolución del Kinetic Design, le otorga una impronta más deportiva y elegante.
La versión Titanium de los nuevos Ford Mondeo incorpora la opción de un motor nafta Ecoboost I-4 de 2L. Construido totalmente en aluminio, es capaz de erogar 240HP reduciendo, al mismo tiempo, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta un 20% en comparación con motores aspirados de prestaciones similares.
El Nuevo Ford Mondeo contará, además, con la nueva transmisión automática-secuencial Powershift que, gracias a su sistema de doble embrague, combina el confortable cambio de marchas de una caja automática con toda la performance de una caja manual. Trabajando como dos cajas en paralelo, la transmisión Powershift está equipada con dos embragues que actúan de manera independiente. El primero de ellos se ocupa de las marchas impares y la reversa y, el segundo, de las pares.
Cada uno de los embragues opera en forma alternada. Es decir que, al mismo tiempo que el motor obtiene su máximo poder y torque en una velocidad, la siguiente es pre-seleccionada y está lista para ser conectada.
Esta transmisión, además de proporcionar un flujo continúo de potencia, contribuye a la economización del consumo de combustible y a la reducción de emisiones. El Cierre Activo de Parrilla, el Ford Ecomode y el Consumo Eléctrico Inteligente, son otras de las innovaciones tecnológicas también desarrolladas bajo la premisa ECOnetic también presentes en el Nuevo Ford Mondeo. El primero controla, de manera automática, la apertura y cierre de la grilla de manera inteligente. Si el vehículo se esta desplazando en velocidad, procederá a su cierre para favorecer el flujo de aire y reducir el consumo de combustible. En caso de que el motor requiera tomar mayor cantidad de aire, efectuará la apertura gradualmente.
La inclusión del Ford Ecomode tiene un propósito educativo para el conductor. A través de una agradable iconografía en forma de pétalos de flor que se despliega en el tablero le ofrecerá una devolución al conductor sobre su forma de conducción. En el caso de que efectúe los cambios de marchas a tiempo y evite las aceleraciones y frenada bruscas, su conducción reducirá la emisión de CO2 y el consumo de combustible, lo que se verá reflejado en un mayor número de pétalos iluminados.
El Nuevo Ford Mondeo representa el desembarco en Argentina de tecnologías desarrolladas específicamente para ser amigables con el medioambiente. El movimiento implica evolución y el Nuevo Ford Mondeo es su testimonio. Con sus renovadas líneas, una impronta más deportiva y la incorporación de tecnología LED.
Detalles exteriores
La grilla inferior en forma trapezoidal, ícono del Kinetic Design, ha sido incorporada en el nuevo paragolpes delantero, de mayor tamaño. A este conjunto se le suma la grilla superior que le otorga al Nuevo Ford Mondeo un aspecto más deportivo. El renovado capó, de estructura más robusta y líneas marcadas junto a la incorporación de las luces de giro en los espejos retrovisores laterales, completan la renovación de su frente.
Los faros traseros, gracias a la tecnología LED aplicada, ven incrementada su capacidad lumínica ofreciendo un mayor nivel de seguridad.
Detalles interiores
La consola central presenta un renovado diseño con detalles en color cromo satinado para las versiones Titanium y en color negro brillante para la Ghia. Esta última, adicionalmente, incorpora un nuevo tapizado de cuero con detalles en blanco. El asiento del conductor dispone de ocho diferentes ajustes eléctricos de posición y ajuste lumbar y ofrece cuatro memorias para que los diferentes conductores puedan recuperar la habitual posición de manejo elegida de manera precisa e inmediata.
La versión Titanium con motor Ecoboost se agrega a los catálogos ya disponibles, que se completan con los Ford Mondeo Ghia y Titanium con motor Duratec de 2.3L. Todos estos cambios hacen del Nuevo Ford Mondeo un vehículo destacado en el segmento Premium que asegura una distinguida experiencia de conducción y confort para todos sus pasajeros.
Datos Técnicos
| Versiones | GHIA | TITANIUM | TITANIUM |
| Carrocería | 4 Puertas | ||
| Combustible | NAFTA | ||
| Motor | 2.3L Duratec | 2.0L GTDI Ecoboost | |
| SEQ MY2011 | M920 | M922 / M917 | M923 / M924 |
| Cilindros | 4 en linea | ||
| Válvulas | 16 | ||
| Potencia (CV/rpm) | 161 / 6500 | 240 / 6000 | |
| Torque (Nm/rpm) | 208 / 4000 | 340 / 1900 | |
| Inyección de combustible | Electrónico con EECV | ||
| Transmisión / Velocidades | Automatica – Secuencial 6 velocidades |
Powershift Automatica – Secuencial 6 velocidades |
|
| Velocidad Máxima (Km/h) | 207 | 246 | |
| Acceleración 0-100 Km/h (seg.) | 10,5 | 7,5 | |
| Capacidad de Tanque de Combustible (L) | 70 | ||
| Consumo promedio de Combustible (L/100 Km): Urbano | 13,8 | 10,9 | |
| Consumo promedio de Combustible (L/100 Km): Ruta | 6,7 | 6,0 | |
| Consumo promedio de Combustible (L/100 Km): Combinado | 9,3 | 7,7 | |
| EXTERIOR | |||
| Espejos exteriores color carroceria calefaccionados y con luz de giro incorporada | s | s | s |
| Faros antiniebla delanteros y traseros | s | s | s |
| Faros delanteros de Xenón con luz para curva | s | s | s |
| Faros traseros con tecnología LED | s | s | s |
| Grilla de radiador superior e inferior con inserto cromado | s | s | s |
| Lavafaros delanteros ocultos | s | s | s |
| Limpia parabrisas de intermitencia variable con detector automático de lluvia | s | s | s |
| Llantas de aleación | s | s | s |
| Luces frontales diurnas con tecnología LED | s | s | s |
| Neumáticos | 215/50 R17 | 235/45 R18 | 215/50 R 17 |
| Tuercas de seguridad en las 4 ruedas | s | s | s |
| Vidrios tonalizados | s | s | s |
| CONFORT | |||
| Climatizador automático de doble zona | s | s | s |
| Aberturas de ventilación para las plazas traseras | s | s | s |
| Apertura de puertas con comando a distancia | s | s | s |
| Apertura y cierre global remoto de cristales | s | s | s |
| Apoyabrazos delantero central con guardaobjetos | s | s | s |
| Apoyabrazos trasero central | s | s | s |
| Asientos traseros – 60/40 plegables | s | s | s |
| Butaca de conductor con 8 ajustes eléctricos de posición y ajuste lumbar con 4 memorias | s | s | s |
| Butaca de acompañante con 8 ajustes eléctricos de posición y ajuste lumbar | – | s | s |
| Butacas delanteras calefaccionadas | s | s | s |
| Butacas deportivas tapizadas en cuero y tela "Airfield" | – | s | s |
| Butacas tapizadas en cuero | s | – | – |
| Columna de dirección con ajuste en altura y alcance | s | s | s |
| Computadora de abordo | s | s | s |
| Conexión auxiliar para equipos portátiles de MP3 y puerto USB | s | s | s |
| Cortinas solares en puertas traseras | s | s | s |
| Cubrealfombras delanteros y traseros | s | s | s |
| Doble cierre centralizado de puertas por control remoto | s | s | s |
| Encendido automático de luces | s | s | s |
| Espejo retrovisor interior fotocromático | s | s | s |
| Espejos retrovisores plegables eléctricamente con 4 memorias | s | s | s |
| Guantera refrigerada | s | s | s |
| Insertos en panel central color aluminio | – | s | s |
| Levantacristales eléctricos con sistema "un-toque" | s | s | s |
| Luces centrales delanteras y traseras de cortesía y lectura | s | s | s |
| Parabrisas con desempañador eléctrico y protección infrarroja | s | s | s |
| Parasoles con espejo y luz | s | s | s |
| Pedalera deportiva | – | s | s |
| Sensores delanteros y traseros para maniobra de estacionamiento | s | s | s |
| Sistema de audio Sony con control satelital, MP3 y 8 parlantes | s | s | s |
| Techo solar eléctrico | s | s | s |
| Volante, palanca de cambios y freno de mano forrados en cuero | s | s | s |
| TECNOLOGIA | |||
| Apertura de puertas “sin llave” | – | s | s |
| Control de velocidad crucero | s | Adaptativo | |
| Interfaz Hombre Máquina (HMI) | – | s | s |
| Sistema de arranque sin llave “Ford Power” | s | s | s |
| Sistema de Control por Voz (V2C) para dispositivos y Bluetooth | s | s | s |
| Sistema de llenado de combustible sin tapa “Easyfuel” | s | s | s |
| Sistema de asistencia al arranque en pendientes (HLA) | – | s | s |
| SEGURIDAD | |||
| ABS con Distribución Electrónica de Frenado (EBD) | s | s | s |
| Activación automática de luces de emergencia | s | s | s |
| Airbags inteligentes para conductor y pasajero | s | s | s |
| Airbag de rodilla para conductor | s | s | s |
| Airbags laterales tipo cortina | s | s | s |
| Airbags laterales de tórax en asientos delanteros | s | s | s |
| Alarma de luces encendidas y puertas abiertas | s | s | s |
| Alarma perimetral y volumétrica | s | s | s |
| Apoyacabezas ajustables en altura (3) – asientos traseros | s | s | s |
| Apoyacabezas delanteros activos, ajustables en altura y alcance | s | s | s |
| Cinturones de seguridad inerciales de 3 puntos delanteros con pretensores | s | s | s |
| Cinturones de seguridad inerciales de 3 puntos traseros (3) | s | s | s |
| Columna de dirección de plegado horizontal | s | s | s |
| Estructura de pedales colapsable | s | s | s |
| Frenos a disco en las 4 ruedas – delanteros ventilados | s | s | s |
| Nivelación automática de altura de luces delanteras | s | s | s |
| Programa Electrónico de Estabilidad (ESP) | s | s | s |
| Sistema de Asistencia al Frenado de Emergencia (EBA) | s | s | s |
| Sistema de alerta frontal | – | s | s |
| Sistema de mitigación de colisión por frenado | – | s | s |
| Sistema de monitoreo de presión de neumáticos | – | s | s |
| Sistema inmovilizador de motor “Securylock” | s | s | s |
| Sistema de anclajes ISOFIX en asientos traseros | s | s | s |
| Tercera luz de stop en tapa de baúl | s | s | s |
| Traba para niños en puertas traseras | s | s | s |
| DIMENSIONES | |||
| Largo (mm) | 4844 | ||
| Distancia entre ejes (mm) | 2850 | ||
| Ancho sin espejos / con espejos (mm) | 1846 / 2078 | ||
| Altura (mm) | 1500 | ||
| Peso en vacío (Kg.) | 1555 | 1555 | 1581 |
| Capacidad del Baúl (Lts) | 493 | ||
por Dios! que nave! 2.0L 240HP
Impresionante
Un cañoooo!!! El mejor de los premium, por arriba del Passat incluso.
Hermoso, espectacular! coincido que es mas lindo que el passat.
Es un auto especular, lo que si le veo en el interior, es la falta de una pantalla a color embes de ese reproductor de musica. No es algo importante pero le daria un poco mas de categoria.
Para mi, es el mejor del segmento… IMPRESIONANTE, CALIDAD, DISEÑO, POTENCIA… ESPECTACULAR! Gracias Ford por traer esta belleza!
Para asd2:
______________________________________
la pantalla esta en el tablero central !! mirala !!
Es hermoso el auto , un sueño ademas es mas grande que todos los de su segmento y por medidas se pasa al siguiente E , la realidad es que cuando ford trae sus buenos productos , la competencia no tiene con que darle, el unico que llega en diseño y tec, pero no en calidad es citroen. obvio que en segmentos superiores hay mejores claro, pero en iguales segmentos es de lo mejor !!
saludos
no soy fana, soy realista
Me hizo acordar al Fluence.
Muy lindo el Ford !!!
SIMPLEMENTE……….. FORD …………….
Para juampi:
______________________________________
tenes razon , ford es ford hermano , yo tengo un focus trend plus 2011 2.0 143 cv , un fierro , es algo increible lo que anda el focus .
este auto siempre me gusto, desde que salio siempre me lo quise comprar pero el tema guita se complica. Lo mejor lejos lejos para mi son las llantas, se me cae la baba jaja. El motor muy bueno, ese 2.5T era medio pobre para la potencia que tenia.
Alguno seria tan amable de explicarme los siguientes sistemas por favor:
-Sistema de alerta frontal
-Sistema de mitigación de colisión por frenado
-Y esas estrellitas que aparecen en el tablero (indican la distancia en sobrepaso y la velocidad?)
Gracias
por arriba del Passat incluso, al CC?, a mi exteriormente este auto me encanta pero el interior lo veo compitiendo con el VW Vento,…. el passat cc, el Peugeot 508, o el Renailt Latitud, lo sobrepasan facilmente…
El CC es una cupe, este Mondeo no lo es, por lo tanto no podemos compararlos. Segundo, el diseño del Latitud esta muy por debajo de este Mondeo, en el resto estan parejos. El Vento claramente esta por debajo, es otro segmento, incluso hasta en el precio lo podes notar. Los unicos 2 que estan a la par son el Passat y el 508, por diseño, calidad y potencia, aunque para mi el Passat perdió un poco en el diseño con el nuevo restyling (al igual que el Vento).
Ezequiel, me refiero a una pantalla como la que trae el nuevo vento. No una que sola sirva para el conductor.
Para Juan:
______________________________________
El Passat CC no es una Coupe.
El passat CC vale unos cuantos dólares mas… unos cuantos muchos…
Para los que quieren una pantalla en la consola, hay una version que lo trae:
Me fasinó siempre ese diseño, hasta lo tuve de fondo de pantalla. Lástima lo hicieron taaan grande y largo como del Segmento-E lo que hace qe sea un auto poco práctico….
es un autazo , no es mi proximo auto, es el proximo del proximo o sea antes hare una escala en algo intermedio entre el focus ghia tdci que tengo y este. el passaat cc es mas caro solo porque trae motores v6 al dope con tanta potencia, porque en equip y calidad estan similares y en diseño este es mas lindo, solo imaginen un modeo cc , seria TREMENDO !! yo tambien lo tenia de fondo de pantalla a este, y fue uno de los primeros a los que me subi ayer en el salon. el pasat cc esta mas lindo que el pasat nuevo que no dice nada, y si no vi mal al vento nuevo viene con eje rigido atras, si es asi un retroceso impresionante.
si van al salon no dejen de ver las chicas de citroen y peugeot ( lo mejorcito ) tambien fiat.
Lo que me molesto mucho es que la unica marca que no dejaba subir a sus autos fue audi, y en al salon anterior me canse de subirme a todos, tt y demas s3 s4 etc. es una lastima que no este bmw hiunday y kia que tanto aportan. tenia ganas de ver la tucson nueva que no me subi hasta ahora.
Bueno adios y yo si fuera futuro comprador, esperaria a este año que va a haber varios lanzamientos !!! ahhh y de yapa me saque foto con Eduardito !!! Smok claro. lo sigo desde america sport
bye
che , ojo que los que traen pantallita, son navegadores, o sea, te dicen donde estas , muestran tu auto en un mapa, no son gps que te van indicando como llegar a un destino, por lo menos el 408 que vi yy otros. y no son touch, si le metees el dedo es como tocar el lcd o sea lo cagas.
saludos
Por esta guita te compras un clase C, un Serie 3 o un A4 base, que es lo que hace la mayoria.
Es verdad que este tiene 50/70CV mas, mas equipamiento, xenon, llantas 19, etc…peeero la calidad estructural y de materiales y la pintura…ni se le arrima a los autos de lujo. Yo lo fui a ver al concesionario, y cuando me dijo el precio…abort the mission.
Para JuanChanKane:
______________________________________
cuanchaikein no es lo mismo un a4 base que esto, no porque sea audi o mercedez o bmw cualquier modelo de esas marcas es superior a uno generalista, si solo te hace feliz ver los 4 anillos adelante, pero esto es mucho mas auto que un a4 base que sale 45000 verdes,. 1.8t que es un excelente auto, pero no es mejor que todos.
bye
ademas esto es un volvo c60 disfrazado de ford.
La versión diesel no se trae más. Mi viejo tiene la diesel y anda un fierro ese motor.
Qué lástima que no la triagan más, no consume tanto y es más ecológico
Para Ezequiel C:
_____________________________________
Ya hay un Concept de Mondeo “Tipo CC”, es muy parecido al Passat CC pero mas impresionante…!!
Tengo el mondeo ecoboots , una maravilla , lo realmente malísimo es el tableroque viene en pantalla con dos colores a eleccion , una porqueria no se ve durante el dia el tablero , una lástima .