El nuevo Volkswagen Suran Cross se presenta en el Salon de Buenos Aires y estará disponible para su comercialización en los próximos meses. Llega con un único nivel de equipamiento, se destaca por su aspecto off-road gracias a su suspensión elevada 30mm. 
Exteriormente se destaca la parrilla de gran tamaño que integra los faros antiniebla, las grupos ópticos delanteros de doble máscara en tono oscurecido, espejos exteriores, llantas de aleación de 15” y estribo lateral en color Ubatuba, pasa ruedas y barras longitudinales de techo que le dan estilo y deportividad.
En el interior incorpora materiales de alta calidad, asientos con el nombre de la versión, zócalos cromados en puertas delanteras, pedalera y palanca de cambios deportiva, asiento trasero con sistema de ajuste longitudinal para ampliar la capacidad de baúl o de las plazas traseras según la necesidad del momento.
En materia de seguridad incorpora doble airbag delanteros, ABS, cinturones de seguridad delanteros regulables en altura, columna de dirección y pedalera colapsables en caso de accidente y faros antiniebla delanteros y traseros, alarma antirrobo volumétrica e inmovilizador electrónico de 4ta generación, sensor de estacionamiento trasero, sensor crepuscular, sensor de lluvia y levantavidrios con sistema antipinzamiento, entre otros.
El nivel de quipamiento completo cuenta con aire acondicionado, dirección asistida, barras longitudinales de techo, volante multifunción con regulación en altura y profundidad, sistema de audio doble din con MP3, conectividad Bluetooth y entradas para USB y SD Card,asiento del conductor regulable en altura y columna de dirección con regulación en altura y profundidad, computadora de abordo I-System, levantavidrios eléctricos en las 4 puertas, espejos eléctricos, cierre centralizado de puertas, con alarma y apertura a distancia de baúl, espejos y manijas de puerta color carrocería, volante revestido en cuero, sistema Coming & Leaving Home, espejo retrovisor interior antideslumbrante automático y faros antiniebla delanteros.
El motor es el 1.6 L de 101CV con transmisión manual de 5 velocidades con embrague hidráulico y acelerador electrónico.
Mucho mejor que poco exitoso CrossFox, creo que va a ser un éxito en ventas y pinta ser el primer rival de la Palio Weekend. Lo más positivo es que no tiene el auxilo colgando como las otras.
para que voy a querer una Range Rover si tengo esta opción? jaja
seguro va a andar por las 90 lucas ;).. no me gusta.
opinión y gusto personal, no me gusta ningún volkswagen de los que vemos en nuestro mercado salvo el passat y el vento viejo, el resto feos.
Que grande WV, esta si que es una presentacion digna de un salon INTERNACIONAL, por favor que es esto? yo estuve el primer dia de la expo y la verdad que me desilosiono, el stand de WV como otros tantos atrasa, porque lo que habia expuesto estaba muy lejos de ser novedades, parecia una gran agencia de autos multimarca, creo que la unica que sobresalio fue Fiat, porque por lo menos mostro muchos productos que no se comercializan y se lanzaran proximamente aunque me hubiera gustado tambien ver el nuevo palio, el nuevo punto y el lanzamiento del sedici para competir con la Ecosport y la Renault Duster.
El resto de las marcas nada interesante, por suerte me entretuve en el stand de Chevrolet cambiando una rueda en el juego y con 17 segundos ganamos una Camiseta de Argentina con mis nenes.
Ah me encantaron los stands de BMW, KIA y HYUNDAI, gracias CRISTINA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Para MARTIN DJ:
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totalmente de acuerdo con vos… sacando alguno q otro auto nuevo o concept, tas a car one o una concesionaria multimarca y es lo mismo!! pesimo el salon de este año! el stant de honda una lagrima, el de audi grandisimo al pedo junto con el de citroen, el de land rover, volvo, bmw, hyundai, kia, chery, los mejores stant de todos!!! fue ironico por las dudas jejjeje
Para MARTIN DJ:
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Comparto el gracias cristina, pero el stand de VW me pareció uno de los mejores. Habia muchas novedades a nivel nacional: Beetle, Passat, Golf XI, Scirocco, etc. Si entiendo que no presento primicias a nivel mundial, pero esta justificado con el: NO SOMOS GINEBRA. Con presentar un producto que sea novedad ,como el Suran Cross (guste o no), a nivel Mercosur me parece suficiente.
Para charly:
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No se de donde sacaste que es poco exitoso. Fui a averiguar porque me interesa un crossfox, y hay 3 meses de demora en la entrega porque en Brasil la fabrica no da a basto con la demanda de alla y de aca. Por eso no vienen muchas unidades, y las que vienen se venden al toque. Todos los consesionarios a nivel nacional tienen problemas de stock, la crossfox se pide mas de lo que llega.
Una cosa no se puede negar, a nivel diseño UN BRASILERO NO LO TOCO de eso estoy deguro porqe es un diseño al fino estilo Europeo, y eso una Fiat idea o Palio Adventure NO LO TIENE, porqe parecen salidos de las película Transformer, con exagerados plásticos y formas estrambolicas…
Segundo, los aditamentos Todo Camino son muyyy similares a los diseñados para modelos Cross de Europa como el que tiene el Polo, están al mismo nivel….
Aparte la Suran tiene Plataforma Europea del Polo anterior, en comparación con la Adventure Palio de Fiat que tiene Plataforma LOW-COST es de los 93 de origen y es mas chico interiormente, la Suran es por lejos un mejor vehículo en su concepción y tiene 4 estrellas en los choque de la EuroNcap mientras que de la Palio no sabemos cuantas estrellas tiene por no decir que no supera las 3 en deformación y por creada y pensada el los 93′ y como LowCost…
Por algo la Suran es ëxito en el mercado, en comparación con la AdventurePalio que es la mas vendida por ser la mas DIGERIBLE entre los modelos de Fiat y entre las versiones de PalioWeekend convencionales que tienen menos estilo qe Sulma lovato senando con Mirta Legrand y no pro ser un modelo “atractivo”..
Para Axel:
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El stand de WV tenia muchos autos pero la verdadno solo ninguna novedadsino que el siroco y el golf son autos de varios años y los trajeron para relleno, no porque vayan a ser lanzados en nuestro mercado.
Yo hubiera querido que las marcas hubiesen guardado alguna novedad interesante, no el suran cross o alguna otra presentacion que le cambiaron dos cosas y listo, por eso el de Fiat me pareciomas novedoso, el de WV me parecio una gran cosecionaria que mostraba todos los modelos en todas sus versiones. Hasta habia una amarok con caja larga que no es para nuestro mercado, mira que primicia, jaja
Muy bueno…una buena alternativa (más presentable) a los autos con look off-road que hay acá. Estoy de acuerdo con los demás en que es una lástima que no estén marcas como bmw, hyundai y kia (y otras muchas más)…pero principalmente hyundai y kia, que tienen muchas novedades y a la vez una escasa presencia en este país…
Para chispa:
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me imagino que hablas del RANGE ROVER V8 SUPERCHARGED no ??
Para Axel:
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coincido , vw muestra 3 productos que no vende acá
Me gusta! LASTIMA el motor 1.6 de 8 Valvulas con mas de 20 años!…ponganle una tapa de 16v y me lo compro YA!
Para serguti:
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tenes toda la razon….los motores de VW son de antaño! Si Renault hace mas de 10 ( por lo menos) q tiene motorizacion de 16V por que no invierten los de VW como hicieron los tanos de Fiat?
Saludos
Para MaXimO:
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Que pensamiento mas colonialista, si es europeo es genial, si es sudamericano es horrible. La Suran tiene de europeo muy poco, es mas, su origen es un proyecto LOW-COST llamado Fox para poder vender en Europa a menos de 10.000 euros, pero bueno los WV fans siguen pensando que manejar un auto incomodo, duro y gastador como una suran es como tener un auto aleman de alta gama..
Por otro lado es increible como rapidamente aflora el complejo con la Palio Weekend, la unica seudo off-road que puede dar un poco de pelea en el barro y calculo que en la nieve tambien (en Bariloche son muchisimas).
Dejo un link sobre las pruebas de off-road en la rural
[http://www.tiempomotor.com/noticias/val/4510/pista-4×4-la-montana-rusa-del-salon.html]
Para MARTIN DJ:
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Entiendo lo que decir, pero me hubiera gustado que leas lo que escribi. NOVEDADES NACIONALES (productos que sean novedad en ARGENTINA) como el golf (que si va a llegar a fin de año -GTI ) y el Scirocco que no esta confirmado pero hay chances de que llegue en el verano 2012. Y la amarok larga (maxi) es un concept car. Lo que hicieron es cambiar un vehículo para que de sorpresa (te guste o no) como lo hacen las marcas en todos los salones mundiales desde sus inicios.
Por favor, serían tan amables de darme una explicación?
Este auto no me gusta, y me parece de mal gusto al igual que todos los falsos off road, que son vehículos que tienen por objeto el lucro sobre la base de la satisfacción irreal de un deseo de cierto sector de la sociedad (creer que pueden compran una 4×4 y que al hacerlo cuentan con dicho automotor)
Más allá de eso, y acá va mi consulta: xq hay algunos que critican este auto y festejan la Palio adventure, xq ante un mismo proyecto -subjetividades aparte- hay reacciones disímiles provenientes de mismos críticos….
Para Axel:
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Axel, lei bien lo que pusiste, lo que yo digo que mostrar esos autos que son viejos en el mercadoy que solo llegaran algunas unidades para algunos pocos no me llena las espectativas, la amarok larga segun me dijeron no es un prototipo, sino que se va a hacer para otros mercados.
Lo que quise poner en primer momento, fue que Fiat presento varios productos que se comercializaran pronto y que son novedad para nosotros y que no conocia, en cambio WV, presento todos autos ya re conocidos y ninguna novedad o algo que sorprenda, que vengan algunos sirocndo, o GTI, el lo mismo que hace peugeot trayendo los 207 gti o el megane 3 sport, yo queria resaltar , que para mi gusto el stand de Fiat fue diferente, mientras que el resto no me dejo nada, masbien gusto a poco. Por ejemplo el stand de honda fue un desastre, el de peugeot lo unico diferente fue el 508, de renault el Duster y el megane sport, ah me olvidaba, el sandero y el logan…..Ford mostro de lejos la Ranger custodiada como si fuera una ferrari, Citroen aburrio con el DS3 y el C3 picasso en sus dif versiones. Por ahi Chevrolet estuvo un poquitomas arriba igual que toyota que mostraron algun autito suelto por ahi sin mucho entusiasmo. Y despues WV que aburrio llenando espacios con autos archi conocidos, y que ademas no me gustaron con ese nuevo family face que les hicieron que parecen todos iguales, la verdad me aburrio y de sorpresas, NADAAAAAAA.
Insisto por suerte me lleve laccamiseta y la vista alegre pero no por los autos sino por las promotores.
Axel, lo digo con respeto y sin animos de ofender ni molestar a nadie, pero es la impresion que me lleve yo, y lo que les pude transmitir a mis hijos fue muy poco, porque les habia prometido ver autos del futuro y grandes novedades, en cambio nos llevamos la camiseta, algo es algo, no?
Saludos
Para ezequiel tec:
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ni idea, me referia a una 4×4 de verdad. Ponele la Hummer H1 entonces jaja
Para Enzo:
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Enzo no descarto que puede haber gente que compre este tipo de auto por ese sentimiento “irreal”, asi como es irreal tu sentimiento de superioridad. Seria bueno que no seas tan soberbio y comprendas que para muchos es un auto util para los caminos de este país, incluso en la ciudad. Mi viejo tiene un palio adventure locker y no se lo compro por necesidad de facha y creerse que anda en una 4×4 sino porque suele andar por caminos que son mucho más transitables con este tipo de vehiculos sin la necesidad de vender un huevo para comprarse una 4×4. Se trata de un auto útil, versatil, accesible, y espacioso para una familia.
IDEM para este suran cross que es mucho mas lindo. Y el crossfox lo mejor adaptado para los que no tienen 3 pibes.
cañooo tremendo el 1.6 y la suran hermosa
Uy! VW hizo un Stepway?
Bien resuelto el diseño. Faltarían llantas de 16″.
Siguen con el motor 1,6 8V, compre la suran trendline en agosto de 2010, y no anda ni para atras, si le pones el aire no sale y en la ruta es tristisima.
Por dentro hace mucho ruido, los asientos traseros particularmente, no se si tuve mala suerte o que, pero no creo que compre otro VW, dentro de ese valor (para nada barato).
Saludos
Estimado Pablo
No ha sido mi intención lesionar tus sentimientos; más allá de tu apreciación sobre las bondades del vehículo y tu postura contrapuesta a la mía, nada te da derecho a tratarme de soberbio, y te digo esto porque pugno para que en esta página conversemos mas de autos y nos dediquemos menos a insultarnos.
Yo vivo en el interior y sé perfectamente que tipo de autos están pensados para nuestros caminos. Una segmento B por el mero hecho de estar levantado unos centímetros no cambiará demasiado sus bondades estructurales, que son lo que primeramente importa.-
Respeto tu opinión, seguramente -por ej.- un empedrado te resultará menos tedioso con una Adventure que con un weekend, pero acaso creés que accesorios como dobles faros de profundidad, cubiertas con llantas en portones traseros, plásticos por doquier con inscripciones, inclinómetro, calcomonías a mansalva denotan un interés para conducir por un camino de tierra desde un pueblo de 4 mil habitantes hacia la ciudad más cercana?.
No olvides que el objetivo siempre es vender, y la masa -en autos- la garantizás apuntando al consumidor que vive en las grandes urbes. Si se compraría por utilidad, me resulta difícil comprender porque un ciudadano de la capital, compraría una Locker en lugar de la versión standard; para que gastaría un plus tan importante?
Puedo estar equivocado, claro que sí, es solo mi visión…. pero fijate cuanto escribí sin utilizar palabras hirientes
Para Enzo:
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enzo comparto gran parte de los comentarios que volcas,pero este no !! puede haber gente que se compre este auto y se crea que anda en una 4×4 pero hay una realidad..estos vehiculos tienen un buen despeje,mayor a cualquier auto..y para los caminos de este pais,no son una mala opcion el gusto es otra cosa..pero si sobrecargarlos de molduras plasticas..son utiles,sin ir mas lejos…este año en pinamar vi las maldades que le hacian a la palio locker y se la banco..bien en la arena !! saludos..
Aunque no me gustan este tipo de vehículos creo que este es el que mejor logrado está. Y esto se debe justamente a que no tiene un diseño tan cargado como pasa en general con estos “símil 4×4”. Por supuesto, en el otro extremo está la Palio Adeventure. No pude ir al Salón y por lo que leo no me estoy perdiendo de mucho. ¿No está BMW?. Recuerdo que las primeras ediciones del Salón era elogiadas a nivel mundial. Deduzco que el actual deja bastante que desear y que más de un visitante de un país serio se reiría y pensaría que está en un museo y no en una expo de autos. Que lástima…
Para martin RP:
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no sos el unico..a una 2009 a los 45000 km..hubo que cambiarle la caja..gasta como el solo..la verdad muy triste por ese intento de auto
me gusta este auto.. quiero aclarar que soy el primero en odiar estos autos simil off-road pero la ultima vercion del crossfox me gusta, (verde claro con detalles en gris esta muy facha) y esta suram esta linda pero para recivirse de cross le falta la rueda atras.. jeje
NO PODIA SER DE OTRA MANERA LA MARCA ES MUY BUENA,Y CON ESTA SURAN REALMENTE SE PASO
Hola a todos, yo tuve la palio weekend, una maravilla, luego compre dos de estos ingertos llamados Adventure que no son ni una cosa ni la otra. Ahora tengo la suran sin cross ni plastiquerío ni huevadas que no sirven mas que para gastar mas nafta. Salì de Fiat por esa razòn, no me van a enganchar de nuevo con estos ingertos comerciales que solo estan para competir con rivales.
Saludos.
Una de las perlitas: La apertura del baúl a distancia es mentira sólo lo destraba, luego para que abra hay que presionar un botón en la tapa.
Yo me compré una en febrero y me está dando un resultado muy satisfactorio.El equipamiento es muy completo y el andar muy bueno.El baúl es amplísimo sin rebatir los asientos traseros y además tiene un diseño muy sobrio al lado de otros falsos “off road”