El Chevrolet Aveo RS Concept estuvo presente en el Salón del automóvil de Buenos Aires. Se trata de un concept deportivo de líneas agresivas que cuenta con una importante innovación en materia de diseño y tecnología.

Exteriormente se destaca la pintura Azul Boracay, la doble parrilla, los grupos ópticos delanteros de doble parábola con estructura en aluminio, faros traseros redondeados y guardabarros alargados, paragolpes de diseño agresivo con faros antinieblas integrados y dos grandes entradas de aire que funcionan como conductos de refrigeración del sistema de frenos, espejos retrovisores con luz intermitente incorporada de color ámbar, manijas traseras embutidas en la columna C, llantas de 19 pulgadas, spoiler trasero integrado que parte del techo, escape centralizado con punteras cromadas. Los faros traseros tienen reflectores expuestos y alojamientos en aluminio.

En el interior el Aveo RS Concept combina diferentes tonos. Por un lado, dos tonos de negro (mate y brillante) y detalles en azul, los cuales se pueden observar en las costuras de los asientos y de las puertas, en el panel (que tiene el mismo concepto dual cockpit, encontrado en el Agile y en el Malibu), en el volante y en las terminaciones del freno de mano y de la palanca de cambios. La consola central integrada tiene un indicador digital, los controles de aire acondicionado y el sistema de sonido que incluye hasta una entrada USB, compartimientos de almacenamiento en la consola central y en las puertas y asientos traseros totalmente rebatibles.

El motor 1.4 litros Ecotec turbo que eroga 138 CV y cuenta con una transmisión manual de 6 velocidades.

By Daniel

20 thoughts on “Chevrolet Aveo RS Concept”
  1. punto evo charly?..no existe comparado con este aveo y el fiesta KD, me estás hablando charly de un auto viejo, muy viejo ya

  2. Que lindo seria poder ver alguna vez en Argentina estos tipos de autos de marcas generalistas, el ford rs, volkswagen golf gti, Sirocco, los renault megane, los chevrolet como el de la foto, etc.etc

  3. Muy Lindo auto, muy buen diseño salvo la parrilla, me parece desproporcionada, me parece que le hubiese quedado mejor incorporar un lugar para alojar la patente para evitar tanto “panal de abejas” en la trompa. De esa manera quedaba algo un poco mas fino sin perder agresividad. Pese a ello, me parece una muy buena opción.

  4. Para Maxi:
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    Para el segmento del auto sí. Vos lo estás comparando con autos de segmentos superiores, mas grandes, mas pesados. Obviamente 138CV en un auto que no debe sobrepasar los 4m de largo y de un segmento B, yo creo que es MUY bueno.

  5. No innova en nada, no unico innovador “valga la contradiccion ” es que parece como si gm te dijera : ” sí , podemos hacer autos bastante lindos, pero como no se nos antoja darselos, les ofrecemos : el celta, classic, agile, astra , meriva, vectra, s10, ya muerta la zafira,el aveo comunacho, etc……
    igual si bien es buena la potencia para el segmento, tampoco es para destacar !!! creo que arriba de 150cv ya es algo como para llamar deportivo a un auto de este segmento, ( claro generalista y no hablo de extremos ) .
    saludos

  6. Enzo .. lo vi en la Expo y esta muy bueno, ni que hablar de esa trompa muy agresiva, que le queda muy llamativa, y si no tiene lugar para la famosa patente es porque en EEUU no se utiliza adelante sino solamente atras, por lo tanto los diseñadores pueden elaborar estos diseños.
    Saludos

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