Fiat presentará en el próximo Salón de Ginebra el Nuevo Fiat Panda. Se trata de la tercera generación del pequeño auto Italiano de 31 años de historia que estará disponible con cuatro tipos de llanta de 14 y 15 pulgadas, tres niveles de acabado, diez colores diferentes para la carrocería y cuatro combinaciones de color para el interior. 
Es 12 cm más largo que la versión anterior y 7 cm más ancho, logrando de esta manera 3.65m de largo y 1.64m de ancho. El asiento trasero lleva 3 apoyacabezas y es rabatible 1/3 y 2/3 lo que permite aumentar la capacidad de carga. El Fiat Panda estará equipado con los nuevos motores bicilindricos Twinair de 0.9 litros y será ofrecido con dos niveles de potencia: atmosférica de 65 CV y turboalimentada de 85 CV. Ambos estarán equipados con Start&Stop de serie. Además se mantiene el motor 1.2 Fire, ahora con 69 CV de potencia. Por su parte las versiones Diesel disponibles serán el 1.3 Multijet II de 75 CV con sistema Start&Stop de serie. Además en algunos mercados se ofrecerán los motores bifuel 0.9 TwinAir Turbo Natural Power de 80 CV, que pueden trabajar tanto con nafta con metanol y el 1.2 EasyPower de 69 CV que puede trabajar tanto con nafta como con GLP.
Uno de los sistemas de serie que llevarán todas las versiones del Nuevo Fiat Panda es el sistema Gear Shift Indicator que sugiere el momento óptimo para realizar un cambio de velocidad. Inicialmente estará disponible con transmisión manual y más adelante estará disponible con cambio automático Dualogic y un sistema de frenada automática que detecta obstáculos y es capaz de frenar sin la intervención del conductor a velocidades no superiores a los 30 km/h. Entre los opcionales se podrá elegir por el nuevo sistema multimedia y de navegación Blue&Me TomTom Live y un techo solar panorámico transparente denominado Skydome. Estará disponible en el mercado Europeo a principios del año próximo y posteriormente llegará la versión 4×4.
MUY MUY MUY LINDO.
Es una pena que haya tanta diferencia entre los fiat del mercosur y los fiat italianos.
Lamento mucho que aqui solo se ofrezca el fiat Uno que es la version adaptada del panda. No puedo entender porque no ofrecen el mismo diseño original europeo.
Como puede ser que con lo bellos que son los diseños italianos, vengan los brasileros a arruinarlos.
feo feo como todo fiat
Para jorge:
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que poco objetivo que sos, por favor……..y aprende que muchas automotrices tienen que recurrir a diseñadores italianos del grupo fiat, para poder darle una forma mas o menos linda a su proyecto, en fin..
Con respecto al auto, obvio que nada que ver el tema motorizacion y equipamiento, si en la carroceria, son muy similares, mas bonito el panda, saludos.
Esa claraboya en el parante trasero es atroz. Me hace acordar a la claraboya del viejo Daihatsu Charade 2 puertas.
Pobre oso…
Coincido con que la claraboya es de pesimo gusto. una berretada total. no entiendo a Fiat, no hacen una encuesta entre sus clientes, futuros clientes, para saber que opinan de estos diseños antes de fabricarlos? a quien le puede gustar esa ventanilla desproporcionada en el lateral?? de todas maneras, es un auto que no va a llegar al mercosur, si llegara a venir, le pondrian Uno Weekend. Fiat sos horrible.
Bien por fiat…ultimamente es imnovacion permanente tanto en diseño,tecnologia en general como en motorizaciones….marca que menos contamina en el mundo en los cuatro ultimos años,premio al mejor motor en 2010(multiair)entre 60 motores…..rememorando la marca que supo ganar mas veces el premio de auto del año en europa….JORGE me parece barbaro que no te gusten los fiat,obviamente el gusto es subjetivo PERO esto ultimo es verdad…. no me vas a salir con audi o bmw o mercedes porque de esas marcas somos todos incha.
Lindo el nuevo fiat UNO…
Muy linda! Es bueno saber (o por lo menos suponer) que los diseñadores europeos se basan en un modelo del Mercosur como el UNO, para hacer este Panda , ya que los veo muy parecidos. El interior es muy original!. Saludos
Que nadie lo va a decir…Es un calco del Fiat Uno EVO..(ni hablar del interior que me pega un paseon an Uno)..Saludos
justo este modelo es como el nuevo UNO un diseño con amantes y detractores no hay medias tintas, yo me compre un PUNTO que considero un diseño diria unico en su segmento antes de comprarlo fui a ver todas las marcas y como el gusto es subjetivo te pregunto JORGE que auto tenes para decir que todos los fiat son feos? o al menos cual consideras mejor en diseño? un gol trend? un sandero? logan? Fox? 207 compact? fiesta? ka? fit? guiame para saber cual es tu gusto.
No me gusta el diseño, mi amigo compro un Uno okm 1.4 y lo que no me gusta del auto es: -el diseño, -la baja calidad de su interior con plasticos muy económicos, -el andar el ruta es aceptable hasta 120 no mas, con el 1.4 para pasar un camión largo es peligroso porque le falta mucho empuje y te deja a mitad de camino si vienen autos de frente -la selectora es algo impresisa . Mi Hyundai i10, que tiene el motor mas chico camina mucho mas que el Uno lejos, acelera mas tiene mejor andar y gasta menos nafta, con una calidad de plasticos muy superior y de maxima da 168 que el Uno no llega a esa velocidad.
A ver, gente: ambos autos fueron diseñados en conjunto, el Novo Uno primero tomando como plataforma al Panda actual que se vende en Europa, utiliza varias partes mecánicas de éste. Son similares porque nacieron del mismo proyecto, aunque me agrada mas el nuestro esteticamente.
Para nikoo97:
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Al revez el UNO mercosur es la adaptacion del panda europeo! =)
es una copia del fiat uno mercosur no se cual copio a cual aunque calculo que el nuestro es copia del europeo en fin lindo pero mas de lo mismo
Ahh, perdon, me equivoque! 🙂
sii muy lindo pena q no vino como diseño del nuevo fiat uno m parece mas lindo.
EN EL MERCOSUR SIEMPRE CON “ADAPTACIONES”
Porque no ofrecen la version original??? acaso no pagamos lo mismo??
No entiendo porque no fabricaron el Panda, en vez de la berretada del Uno.
Arriesgaré hablar de un tema subjetivo como el diseño, con cierta objetividad.-
No puedo decir que no me gusta Fiat; el Punto y el Bravo me agradan… el resto no me gustan y considero que son superados en varios casos con amplitud por sus rivales (Ej. Línea).-
En lo que respecta a este Panda.. me parece que la cuestión pasa por el posicionamiento del vehículo; estimo que sus competidores son la Kangoo, la Partner y la Berlingo; lógicamente en sus versiones correspondientes (patagónica, etc etc. -full, vidriadas, etc). En ese caso, el auto está bien plantado, diseño agraciado, moderno. Fiat podría sacar versiones Furgon, y otras opciones para el trabajo-
Si Fiat intenta posicionarlo como al Idea o como reemplazo del mismo -cosa que descreo- me parece que el futuro de este Panda consiste en naufragar por el mercado. Parecera ilógico pero estimo que la suerte de este modelo depende del marketing. Sinceramente no estudié la realidad de este auto en Europa en lo que respecta a su posición en el mercado.-
En uno y otro caso… y acá viene lo subjetivo/objetivo… la ventanilla es horrible, totalmente desproporcionada y en franca contradicción con los lineamientos de diseño que inspiran este auto.-
Para Coneja:
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Jamas me compraria un Hundai i10, rodado muy chiquito auto chino /coreano horrible, esta en gustos, en la familia se compro un Daewoo hace 10 años y fue un clavo venderlo.. ojala tengas suerte con esa carreta.
Para Enzo:
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No compite para nada con la Kangoo, Partner o Berlingo, es un auto mucho más chico, inclusive mide unos cms menos que el UNO. En Argentina no reemplazaría a ninguno porque ya está el UNO que es casi igual. No lo van a vender aca.
Esto para mí es una alegría para la región, sobre todo un orgullo para Brasil aunque muy factiblemenete en el desarrollo del proyecto intervinieron gente de Fiat Italia, por que dicen que el nuevo Uno deriva de este??, alguien tiene la seguridad que sea así, por que no pensar que al Panda lo derivan de este??, el Panda recién se presenta y con el Novo Uno lo hicieron en el 2010. No coincido con quienes dicen que los Fiat Italianos todos son más lindos, para mí este no es el caso, a mi también me pacer horrible esa ventana del Panda que el Uno no trae y también me parece mejor lograda la trompa del Fiat Mercosur que esta. Para mi es el mismo auto con otra cosmética y distintos nombres, que seguramente será por que le nombre UNO está muy arraigado en nuestros mercados y el Panda en el europeo, pienso que ese debe ser el motivo.
Saludos !
me parece que el Panda tiene lo que el Uno no tiene. Buen gusto a la hora de diseñar un auto, me parece como que el uno está hecho de manera más rústica y poco terminada en comparación con este, ya que partiendo de diseños similares uno logra un diseño y acabado muy superior al otro, ni hablar de la percepción de los materiales, acá puro plástico de 4ta, allá, y a juzgar por las fotos parece que los muchachos se esmeran bastante más que acá. Claro, ellos, en Europa tienen un mercado comletamente maduro. Por éstos lados, como el mercado (demanda) crece a tasas gigantes, todo lo que se fabrica, se vende y las automotrices que no hacen beneficiencia lo saben muy bien.
Una verdadera Yorgamot! Acabados increibles y buena estetica. Gran motor. Ese auto aca en el mercosur la rompe. Nro 1 en ventas. Nro 1 en reventas. Nro 1 en todo! Como yo bah…
Para jorge:
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Con gente como vos, que opina por joder a los demas, este foro pierde el hilo. Opina con interes, que tu opinion sea objetiva y valga la pena leerse.
Además, se nota que nunca tuviste un auto…
Gente: jorge anda en un Citroen Olcit… que esperan que opine?? En serio lo digo. Yo lo conozco.
a la proxima generacion del uno podrian ponerle esta trompa, es mas linda que la mercosur