Peugeot 4008

El Peugeot 4008, el SUV 4×4 de la marca del León, será presentado en el Salón de Ginebra y lanzado inicialmente fuera del mercado Europeo porque le representará el 70% de las ventas.

El 4008 es una respuesta moderna a las exigencias de los clientes de vehículos todoterreno en un segmento con un fuerte crecimiento y responde a la perfección a la evolución de todos estos mercados y nace como un vehículo de conquista al servicio de las ambiciones de la marca a nivel internacional.

El nuevo Peugeot 4008 incorpora luces diurnas delanteras con tecnología Led, parrilla delantera de diseño vertical, pasarruedas ensanchados que le dan un gran aspecto exterior, faros traseros de diseño esculpido de tres “garras” rojas, techo panorámico de cristal con iluminación nocturna del Led en todo su perímetro, acceso y puesta en marcha sin llave, llantas de aluminio de 18’’, sistema de navegación con pantalla táctil, cámara de visión trasera. En lo que a dimensiones respecto cuenta con 4,34 m de largo, 1,80 m de ancho y 1,63 m de alto, 

 Estará disponible con las siguientes motoriazaciones:

1,6 l 85 kW (116 CV) / 152 Nm Caja manual 5 marchas
2,0 l 113 kW (150 CV) / 198 Nm Caja manual 5 marchas o CVT
1,6 l HDi FAP 82 kW (112 CV) / 270 – 280 Nm con overboost Caja manual 6 marchas
1,8 l HDi FAP 110 kW (150 CV) / 300 Nm Caja manual 6 marchas

En las versiones con tracción integral el conductor puede seleccionar tres modos de transmisión: “2WD”, “4WD” y “LOCK”. En los modos 4WD y LOCK, el reparto del par entre el eje delantero y el trasero se gestiona de manera electrónica. En modo LOCK, la tracción integral se convierte en permanente con un reparto del par que privilegia las ruedas traseras. Este tipo de transmisión supondrá más del 80% del volumen de ventas del 4008.