Finalmente en el día de ayer se realizó el lanzamiento oficial del Renault Duster que estará disponible para su comercialización para el mes de Noviembre. El Renault Duster fabricado en Brasil cuenta con 3 años de garantía ó 100.000Km y estará disponible en 4 versiones de equipamiento.
Renault Duster Expression 1.6 16V 110CV
– Llantas de 16’’
– Barras de techo
– Aire acondicionado
– Dirección asistida
– Levanta cristales delanteros
– Cierre central de puertas
– Apertura a distancia
– Cierre automático en rodaje
– Radio 2 DIN by Arkamys (CD/Mp3 USB, Jack, Bluetooth -Manos Libres)
– Comando satelital de radio
– Airbag conductor y pasajero.
Renault Duster Dynamique 1.6 16V 110CV (Expression +):
Equipamiento incremental:
– Llantas de 16’’ de chapa “estilizada”
– Paragolpes bi-tono
– Faros antiniebla
– Asiento del conductor regulable en altura
– Levanta cristales traseros
– 3 apoyacabezas traseros
– Alarma.
Renault Duster Privilège 4×2 2.0 16V 138CV (Dynamique +):
Equipamiento incremental:
– Llantas de aleación de 16’’
– Paragolpes y manijas de puerta color carrocería
– Espejos exteriores, barras de techo y cola de escape cromadas
– Asiento rebatible 1/2 2/3
– Volante interior revestido en cuero
– Computadora de a bordo
– Espejos retrovisores eléctricos
– ABS.
Renault Duster Privilège 4×4 2.0 16V 138CV (Privilège 4×2 + ):
Equipamiento incremental:
– Transmisión 4×4
– Faros con máscara negra
– Llantas “black”
La gama de colores disponibles es la siguiente:
Verde Amazona
Azul Crepúsculo
Gris Acero
Gris estrella
Blanco Glaciar
Negro Nacré
Rojo Fuego
Los precios sugeridos según versión son los siguientes:
– Renault Duster Expression 1.6 16v 110cv $ 84.990.-
– Renault Duster Dynamique 1.6 16v 110cv $ 91.040.-
– Renault Duster Privilège 4×2 2.0 16v 140cv $ 99.980.-
– Renault Duster Privilège 4×4 2.0 16v 140cv $ 110.650.-
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Comunicado de Prensa
Renault Duster, el verdadero 4×4 accesible
• Renault comienza la comercialización de su nuevo modelo: Duster, un verdadero todo terreno al alcance de todos los bolsillos.
• Desde el 24 de septiembre hasta el 24 de octubre, Renault está ofreciendo a todos los interesados, que visiten los concesionarios de la marca en todo el país y así puedan conocer los precios especiales de prelanzamiento del Nuevo Duster. Es una ocasión ideal para que, aquellas personas que ya se deleitaron con el Duster en el Salón del Automóvil, puedan asegurarse su unidad antes de que empiece su comercialización oficial el 24 de octubre, y a su vez disfruten de un precio preferencial.
• Renault Duster está equipado con un sistema de tracción All Mode 4×4 de última generación y presenta un diseño específico para América, en su exterior e interior. El vehículo tiene una parrilla delantera cromada y en la parte trasera la inscripción “Duster”. El interior también es develado por primera vez en este modelo, incluyendo el tablero de instrumentos. Renault Duster es el símbolo de la democratización del SUV (Sport Utility Vehicles) y la innovación accesible para el gran público.
• Renault Duster está destinado, en su versión 4×4, a aquellos clientes que aman disfrutar la vida al aire libre con un vehículo con auténticas prestaciones de todoterreno. En su versión 4×2, Renault Duster cumple las expectativas de los clientes que buscan una posición de conducción elevada y segura, además de una versatilidad de uso off-road.
• Renault Duster se fabrica en la planta de Curitiba (Brasil).
• Con Duster, Renault demuestra que es posible ofrecer un verdadero 4×4 con un precio accesible.
Un diseño de 4×4
El vehículo todo terreno es, en estos momentos y muy a menudo, sinónimo de voluminoso, una idea a la que se opone el Renault Duster. Con 4,3 m de largo y 1,8 m de ancho, Renault Duster tiene unas dimensiones realmente compactas. Su tamaño le permite evolucionar tanto en un entorno urbano como en un uso off-road. Aunque muestra claramente su pertenencia al universo de los vehículos todo terreno, Renault Duster nos ofrece unas líneas seductoras, sin ostentación.
Su frontal delantero se distingue por la impresión de robustez que transmite: los guardabarros anchos y bien trazados, el embellecedor cromado de la parrilla, las ópticas dobles y el paragolpes no dejan duda alguna sobre los genes 4×4 de Renault Duster. De perfil, la distancia al suelo de 22cm, las ruedas de 16?, los pasos de rueda bien marcados y las protecciones de la carrocería invitan al conductor a disfrutar de las rutas y caminos más exigentes.
En el interior, la posición elevada de conducción ofrece una mayor sensación de seguridad al volante, permitiendo detectar mejor los posibles obstáculos, lo cual ofrece una mayor capacidad de anticipación. En el interior, el tablero es sencillo y funcional a la vez que moderno. La legibilidad de la información y la ergonomía de los mandos, en especial el mando 4×4, intuitivo y bien situado, han sido tratadas con especial atención.
Un verdadero todo terreno
Renault Duster ha sido diseñado para afrontar los distintos tipos de rutas y caminos. Con el fin de dar respuesta a esta variedad de necesidades, el Renault Duster está disponible en versiones 4×4 y 4×2. La versión 4×2 se dirige a aquellos clientes que buscan una posición de conducción elevada, que transmita seguridad, una distancia al suelo notable y la versatilidad de un todo terreno, sin una necesidad real de tracción en las cuatro ruedas.
El Renault Duster ha sido adaptado a un uso todo terreno gracias a:
– una distancia al suelo elevada (221 mm),
– unos voladizos cortos (822 mm en la parte delantera y 820 en la trasera),
– y unos importantes ángulos (30° para el ángulo de ataque, 23° para el ángulo ventral y 35° para el de salida).
El Renault Duster es un vehículo fácil de utilizar. Su peso es muy moderado dado su tamaño (1.202 kg en versión 4X2 y 1.353 kg en versión 4×4) y presenta unas dimensiones compactas.
El Renault Duster es un vehículo especialmente ágil.
Renault Duster se desarrolló en la plataforma B0, reconocida por su robustez, fiabilidad y durabilidad.
En la parte delantera, el tren de tipo pseudo Mac Pherson de brazo triángulo, ha sido reforzado para responder a un uso todoterreno.
En la parte trasera, en versión 4×4, el tren multibrazos ha sido desarrollado específicamente para el Renault Duster. En versión 4×2, el eje en H de perfil deformable y diseño programado cumple con la obligación de robustez a la vez que ofrece el baúl más grande de su categoría, algo imprescindible para los clientes de Renault.
Renault Duster 4×4 está equipado con una caja de velocidades de 6 marchas, la primera de ellas corta, lo que permite moverse a muy baja velocidad en terrenos accidentados y mejora el arranque con carga o en una fuerte pendiente. A su vez, la 6ta marcha favorece una conducción más relajada y ayuda a reducir considerablemente el consumo de combustible y por ende las emisiones de CO2. Se ha optado por esta solución sencilla, eficaz y económica para responder a las expectativas de los clientes de Renault Duster.
El mando 4×4 se encuentra en la parte inferior de la consola central y permite al conductor del Renault Duster 4×4 adaptar las prestaciones todo terreno del vehículo a sus necesidades de forma sencilla. El sistema de tracción All Mode 4×4 fue desarrollado por Nissan y equipa, por ejemplo, al Renault Koleos, entre otros modelos de la Alianza Renault-Nissan.
Este mando cuenta con 3 modos:
– En modo AUTO, el reparto del par entre los trenes delantero y trasero se hace automáticamente en función de las condiciones de adherencia. Este modo ha sido pensado para garantizar un compromiso óptimo entre estabilidad y motricidad. En condiciones normales, el par se transmite únicamente a las ruedas delanteras. En caso de pérdida de motricidad o en condiciones de adherencia precaria, una parte del par se transfiere a las ruedas traseras. En situaciones extremas, el torque está repartido 50% para cada uno de los trenes. Esta distribución se asegura mediante un acoplador electrónico y es administrada por el sistema de última generación “All mode 4×4” desarrollado por Nissan.
– En modo LOCK, el conductor bloquea electrónicamente la transmisión 4×4. Así, el control del motor y la frenada también está adaptados a un uso 4×4. Esta utilización esta reservada a terrenos difíciles y caminos no transitables (superficies accidentadas, barro, tierra, arena).
– En modo 2WD, la transmisión permite que actúen las 2 ruedas delanteras. Este modo se presta a una conducción por caminos normales y, al reducir el consumo de combustible, disminuye asimismo las emisiones de CO2.
UNA 4×4 QUE CAPITALIZA TODAS LAS VIRTUDES DE LA MARCA
Duster, nuevo vehículo de la gama Renault, sigue fiel a la filosofía y a los valores de la Marca: Renault Duster ofrece una relación precio/habitabilidad imbatible, un costo de utilización reducido gracias a unos consumos optimizados y una fiabilidad a toda prueba.
Una relación precio/habitabilidad sin igual
Renault Duster puede transportar confortablemente hasta 5 adultos. Desde la parte delantera hasta la trasera, Renault Duster ofrece a sus ocupantes un excelente nivel de habitabilidad.
Si se considera el tamaño del vehículo, la capacidad del baúl de Renault Duster también es muy competitiva. Ofrece 475 dm³ en su versión 4×2 y 400 dm³ en su versión 4×4, que son las mayores de su segmento. Con el banco trasero rebatido, Renault Duster ofrece un volumen impresionante de transporte que llega a los 1.636 dm³.
Unas motorizaciones confiables y económicas
Renault Duster esta disponible, en dos sistemas de tracción: 4X2 y 4×4 con dos motorizaciones nafteras: K4M 1.6 16v 110cv (4×2) y M4R 2.0 16v 138cv (4×2 y 4×4) que han sido sobradamente probadas en numerosos vehículos del grupo Renault.
Estos motores responden perfectamente a los criterios de costo, robustez y de facilidad de mantenimiento que caracterizan a la marca Renault.
La seguridad, fundamental
Renault Duster se beneficia del saber hacer reconocido del grupo Renault en el ámbito de la seguridad.
– En el ámbito de la seguridad activa, Renault Duster recibe el sistema ABS Bosch 8.1 equipado con un repartidor electrónico de frenada (EBV).
– En cuanto a la seguridad pasiva, Renault Duster incorpora de serie dos airbags frontales y cinturones de 3 puntos con limitador de esfuerzo en las plazas delanteras que pueden completarse con pretensores pirotécnicos.
Y, además, los valores de confiabilidad y robustez de la marca Renault
Al igual que todos los vehículos desarrollados en la plataforma B0, la elección a la hora de diseñar el Duster se ha guiado por el imperativo de robustez y de confiabilidad que caracteriza a la marca Renault.
La protección anticorrosión ha sido objeto de una atención especial y se han incorporado numerosas mejoras:
– inyección de cera en los cuerpos huecos del bastidor y de los abrientes,
– estanqueidad mediante masillas en las uniones exteriores,
– utilización de cera complementaria en las piezas mecánicas del bastidor,
– protección antigravilla reforzada en el bastidor, los largueros laterales y los pasos de rueda.
3 AÑOS DE GARANTÍA
Renault Duster cuenta con una garantía de 3 años o 100.000 km.
De esta manera, se ve reflejada la continua apuesta de Renault por la confiabilidad y calidad de todos sus modelos, al punto que ya la gran mayoría de la gama de vehículos de la marca poseen 3 años de garantía, algo inédito en nuestro país.
UN VEHÍCULO CON VOCACIÓN INTERNACIONAL
La ambición de Duster, tanto comercial como industrial, es internacional. Su lanzamiento se realizó progresivamente en las diferentes regiones del mundo.
Desde el mes de abril de 2010, Duster se comercializa progresivamente bajo la marca Dacia en España, el resto de Europa, Turquía, África y el Magreb.
Actualmente el Dacia Duster es un absoluto éxito de ventas en Europa. Tal es así, que hay demoras de hasta 3 meses para poder adquirirlo.
UN EQUIPAMIENTO PARA CADA NECESIDAD
El nuevo Renault Duster se lanzará al mercado argentino en 4 versiones con el siguiente equipamiento:
Renault Duster Expression 1.6 16v 110 cv
– Llantas de 16’’
– Barras de techo
– Aire acondicionado
– Dirección asistida
– Levanta cristales delanteros
– Cierre central de puertas
– Apertura a distancia
– Cierre automático en rodaje
– Radio 2 DIN by Arkamys (CD/Mp3 USB, Jack, Bluetooth -Manos Libres)
– Comando satelital de radio
– Airbag conductor y pasajero.
Renault Duster Dynamique 1.6 16v 110 cv (Expression +):
Equipamiento incremental:
– Llantas de 16’’ de chapa “estilizada”
– Paragolpes bi-tono
– Faros antiniebla
– Asiento del conductor regulable en altura
– Levanta cristales traseros
– 3 apoyacabezas traseros
– Alarma.
Renault Duster Privilège 4×2 2.0 16v 138 cv (Dynamique +):
Equipamiento incremental:
– Llantas de aleación de 16’’
– Paragolpes y manijas de puerta color carrocería
– Espejos exteriores, barras de techo y cola de escape cromadas
– Asiento rebatible 1/2 2/3
– Volante interior revestido en cuero
– Computadora de a bordo
– Espejos retrovisores eléctricos
– ABS.
Renault Duster Privilège 4×4 2.0 16v 138 cv (Privilège 4×2 + ):
Equipamiento incremental:
– Transmisión 4×4
– Faros con máscara negra
– Llantas “black”
COLORES DISPONIBLES
Verde Amazona
Azul Crepúsculo
Gris Acero
Gris estrella
Blanco Glaciar
Negro Nacré
Rojo Fuego
PRECIOS
– Renault Duster Expression 1.6 16v 110cv $ 84.990.-
– Renault Duster Dynamique 1.6 16v 110cv $ 91.040.-
– Renault Duster Privilège 4×2 2.0 16v 140cv $ 99.980.-
– Renault Duster Privilège 4×4 2.0 16v 140cv $ 110.650.-
jua jua jua, que es esto ??? horrible !!! que tomada de pelo y con esos precios !!!!!
Le pongo una fichita a esta, esperemos a ver que pasa.
No me gusta mucho, pero puede ser competencia de la EcoSport, hasta que salga el nuevo modelo de ésta…después al lado de la Eco va a parecer la diligencia de la serie “Bonanza”….pero bueo, es otra alternativa de Dacia Argentina
Para Flavio:
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La verdad!!!!! Q.E.P.D. Renault Argentina, ahora es Dacia Argentina
borombom borombom, es impresentable….. prohibanlonnnnn….
Ver a una marca que fue ícono del mercado automotor de Argentina, con vehículos como el la Coupe Fuego, el 18, el 21, el indestructible 12, y hasta diria los primeros Lagunas y Clios por nombrar algunos. Que abuso al cliente, y también un cliente que no se hace respetar. Pasar de esos modelos legendarios a esto, o al Sandero, o al Logan o al Symbol…. ¿Se imaginan a un Logan corriendo en Turismo Nacional? jajaja.
No soy usuario de la marca y cada vez estoy más lejos de serlo, ahora por lo que se ven francia o europa la realidad de la marca es otra.
110 lucas la version mas cara?? que pais..
El lunes feriado vi una color gris plata andando y con patente en Av. del Libertador en Olivos, la segui de atras un rato por el trafico.
A ver: -No me parecio fea es facherita, el gris plata le queda muy bien en la calle.
-No da tanto la imagen de SUV como una Ecosport, sino mas bien una crossover.
-Es mas petisa que la Eco.
-Es mas ancha que la Eco. Me parece ideal si te metes por lo medanos para no volcar.
-Lo que le da tambien mas espacio, se nota que viajas un poco mas comodo en esta.
-Digamos que si tengo crios compro esta.
Coincido con Javi, la gris es mas interesante. y para los que le auguraron un fracaso, ya hay mas de 2000 encargos y recién se presenta, ojo. Acá las versiones “adventure” y “cross” de cualquier tipo de auto siempre son bien recibidas, y esto parece mas bien un 4×4 hecho y derecho, si bien deriva del Sandero.
es un low cost que nos lo venden sobreprecio, la parrilla original de Dacia es mas armonica, la cola del auto es lo mas flojito en diseño nose como sera dinamicamente pero como lei en la opinios de Javi, si es mas baja y mas ancha que la eco , sera mas estable en ruta, esta por encima de esa al no ser un auto disfrazado de camioneta como el sandero stepway, aircross y otros
a que la vercion mas economica seguro es la que mas se vende!
para mi compite con la Suran 85.000 pesos… por supuesto SIN ABS
con este rodado alto lidas tropadas!!! por favor manejen con cuidado este es un auto para la familia!!!
saludos
La Duster No es tan fea para mi gusto yo la veo dentro de todo normal NO es los mismo verla en imagenes q realmente!!!!, creo q se va a vender re bn muchas personas esperan este auto… Los precios normales para lo q estan hoy en dia los autos…Me hubiese gustado un poco mas de seguridad(ESP) pero hasta q no este en la ruta!!! no se puede criticar..
¡ES UNA BATATA!!! Seguridad activa: Casi Cero, Seguridad pasiva: Casi Cero ¿SE OLVIDARON QUE ESTAMOS EN EL 2012???
Al parecer esta camionetita y la eco son dos cosas muy distintas, me quedo 100 veces con esta Dacia. En europa tiene muy buena critica.
http://www.youtube.com/watch?v=jlbEWTKuT_w
Dacia, rusa, fea, contraria al buen diseño y guso que alguna vez caracterizó a Renault, etc. etc. etc.
Igual…., prepárense porque va a vender mucho.-
Genial!!!, la 4×4 debe ser una barbaridad para encarar todo, como nos gusta a la gente de la Patagonia.
Y adentro es muy cómoda, y ojo que no hablo de lujo, hablo de comodidad. Hay que reconocer una cosa, para la rampa del shoping capaz que es un poco fiera o considerada la 4×4 de los pobres.
El precio, mas del montón.
Por que no se dejan de joder con “ES DACIA, ES LOW-COST” la ecosport que es?un producto derivado de la ultima corriente de ford? Dejense de joder!! Que vehiculo de estas caracteristicas y con el equipamiento que trae, sale menos que esta? un crossfox full esta 96mil y se quejan del precio de esta….
No soy fanatico de la marca, pero la verdad que todos la tiran abajo con opiniones que no se fundamentan con nada.
saludos
Disculpen por como me exprese, lo que pasa es que me tienen cansados los comentarios negativos del vehiculo sin ningun fundamento.
Saludos
La verdad es que me gusto , y si es Dacia rusa o renault me da lo mismo
por que sabemos de la robustez y confiabilidad de esas marcas , aparte
la 4×4 Nissan con eje trasero Multilink es sencillamente espectacular !!Genial
para lo que buscamos robustez y confiabilidad y a un precio razonable!!
Quise decir la 4×4 de desarrollo Nissan con sistema Multilink en el eje trasero es
de una gama superior , muy bueno , aplausos para renault-dacia!
Después de leer todos los comentarios y los análisis técnicos realizados por todos Uds., no me queda otra opción que comprarme la RENAULT DUSTER 4 X 4. Muchas Gracias.
MORÍ DE UN SHOCK DE HORROR!! que espantooooo
fuera de q la vayan a vender q sea mejor q la eco etc etc..tienen necesidad esta gente de hacer sus autos tan horribless..
Me gustó el comentario de “para la rampa del shopping es un poco fiera” jajaja, la verdad que es así… la mayoría opina si la luz de atrás, si la parrilla y se olvidan que es 4×4 motor 2.0 16v de renault que es un fierro, caja de 6ta que es un espectáculo y tracción nissan que es mejor que otras camionetas de segmento superior como la CRV…
Para los que se enojan con los comentarios descalificativos tienen que entender que por el lenguaje y por lo que “observan” de los autos en la mayoría de las notas son chicos, que les gusta el gol trend por la formita que tiene… y que lo más 4×4 que usarían es para el barro de la entrada al country (en el mejor de los casos).
Comparado contra la eco sport es muy superior este vehículo, tanto en mecánica como en espacio interior, así que los que buscan un vehículo familiar con algunas prestaciones off road y no quieren gastar más de 35000u$ creo que es una buena alternativa, más allá de que haya gente que se “horrorice” o le haga doler los ojitos por su aspecto.
Saludos.
Muchachos, este vehiculo es un exito en europa, inclusive con la marca Dacia; es la suv más vendida en españa y francia. Te dan 3 años de garantía o 100.000 kms, eso es sinonimo de fierro en cualquier lado. Los motores son excelentes ambos y las prestaciones y el precio son super lógicos; el diseño está muy bien logrado y compacto al igual que su habitáculo es único en el mercado; decir que es un engendro o que es Dacia es ridiculo poque Renault compró hace 13 años dicha marca que hoy tiene prestigio en europa. Criticar a este vehiculo con los antecedentes excelentes que tiene me parece muy apresurado.
Para Christian:
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Si Christian, en Europa tiene buena critica pero con un precio de E 11.400 la entrada de gama y E 16.600 la mas cara en version nafta, hace la cuenta y a estos precios aca nadie la criticaria.
Una buena alternativa contra la Tiggo de Chery para los que se mueven en esa gama.
AMG: coincido en un 100% con usted. A mi tambien me parece un poco “fulera”, pero viendo todo lo que ofrece en el apartado oculto: caja de 6°, eje trasero multilink y sistema de traccion 4×4 inteligente derivado de nissan, me parece muy interesante. Por momentos me hace acordar a las viejas Lada, que eran y son un fierro en lo que respecta a off road.
Para OSVALDO:
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Si Osvaldo, eso pasa con todos los autos, pero aca se va a ese valor por los impuestos que casi duplican el valor. Es un tema que el fabricante no puede hacer nada, por que para que salga lo que tiene que salir, renault deberia regalartela, y la otra mitad serian impuestos y ahi todos contentos por que saldria lo mismo que en europa, por esa razon chile por ejemplo no tienen esa carga impositiva entonces tienen un parque automotor infinitamente superior al nuestro. Si no fijate que los autos fabricados aca, en chile se venden mas baratos, como puede ser eso? pero es. Ahora, para decir si es caro o barato habria que compararlo con la competencia a ver que ofrece por esa plata.
Para Enzo:
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el LADA es ruso !
Una buena alternativa para el que busca una 4×4 y no tenga q pagar una exageracion. ah y Tambien le dan a los pobres rusos, no quieren a nadie!!! ojala algunos productos nacionales fueran como una LADA , con lo q se banca en los territorios de la ex URSS !
La verdad la garantia 3 años no me interesa porque se va dejar de fabricar antes, tal cual como se acostumbraron los usuarios de renault, jejejejejejej, ah y para mi gusto horropilante, la eco puede estar tranquila !!
jajaja, claramente los comentarios en contra deben ser poseedores de una vieja y obsoleta EcoSport… se le terminaron los días a Ford…
Vendan rápido las EcoSport que cuando salga esta fueron!! Ni hablar que el anio que viene sale la EcoSport 2012… las van a regalar a las actuales.
Yo soy usuario Fiat, pero a este auto lo veo correctamente posicionado, alguno se dió cuenta que un Suran sale $ 95.000, que por $ 110.000 el Duster te ofrezca un motor de 140 CV y tracción ” Nissan ” 4 x 4 me parece más que lógico.
Lo estético no lo tomo en cuenta porque es un punto subjetivo, pero el resto, creo que está en precio, lo único que critico es la imposibilidad de contar con ABS en las versiones más baratas, aunque mas no sea como opcional.
Saludos
No se por que me sube cualquier cosa, el video es este;
AMG, respetuosamente te digo que me parece un despropósito tu comentario, comparar este vehículo con una HONDA CRV, denota de manera indubitable que nunca fuiste propietario de un vehiculo HONDA, que lástima perder el tiempo en leer comentarios sin fundamento técnico alguno. Saludos
me encanta la Duster, por el valor que tiene me parece que ofrece mucho. capacidad interior, baul, superior a la eco, para caminos de tierra por lo que pude ver en videos es aceptable (aun el 4 x 2) esteticamente no es la mas linda, pero los aditamentos off road la hacen mas linda como pasa con el stepway ( que es mucho mejor que el sandero ) para los que dicen, o van a decir que no es como un honda o toyota, seguro que tienen razon, pero el precio tampoco es como el de las camionetas japonesas o americanas.tampoco es valido lo de vehiculo tercermundista ya que aqui en nuestro pais se ofrecen todo tipo de camionestas desde audi- BMW-mercedes a las japonesas, el tema es que aquel que no llega a esos valores pueda tener opciones mas economicas.
No está fea, lo único que no me gusta es la trompa…me recuerda un R12 de los 70. Parece bastante sólida, no tan plasticosa como la EcoSport o los crossovers que venden acá.
Para walter:
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Walter la única conclusión es que vos tenés una CRV, disfruta que para la ciudad está bárbara…. y no siempre tuve toyota por suerte.
Saludos,
HABLAN DE LA ECO O DE LA SURAN CUANDO ESTOS VEHICULOS HOY VIENEN EQUIPADOS CON MOTORES 8 VALVULAS, OBSOLETOS Y MUY PERO MUY CONSUMIDORES AL LADO DE LOS MOTORES 16 V DE RENAULT, A PARTE CON UN ESPACIO INTERIOR MUY BIEN DESARROLLADOS, NO ENTIENDO COMO HAY GENTE QUE PREFIERE UN AUTO DE MARCA IMPORTANTE Y NO LES MOLESTA ANDAR TODOS APRETADOS Y CARGANDO COMBUSTIBLE CADA 300 KM (OTRO EJEMPLO ES EL BORA), ME COMPRARIA UN VEHICULO ASI PERO EL DIA QUE RENAULT CAMBIE LA POLITICA HORRIBLE DE LOS CONCESIONARIOS. SALUDOS
noto varios fanaticos o capaz vendedores rombeados, muchachos no necesitan ponerle tanta pila porque ya da que pensar que oculta la duster para que necesiten darle tanta máquina.
no me gusta la eco, menos los advenchurs de fiat y este dacia mucho menos que todos, porque lo unico que le veo a favor es que es grande adentro el resto parece un auto alto y punto.
aca todos hablan que la eco es un fiesta alto, que el punto es un palio disfrazado y que la duster es un logan o sandero rural (da igual)
a alguien le importa? si siempre todos los autos se hacen sobre plataformas de otros autos, dan lastima que lo unico que siempre hacen es criticar. acaso la cupe fuego no era un renault 18 cupe?
despues, tantas aptitudes off road, trae alta y baja? NO! entonces no es off road pura sangre, sirve para divertirse un poco, pero nada agreste en serio. igual que cuernos importa? tenes uno que pone videos como si la mayoria de la gente viviera en medio de los medanos o del bosque. quisiera saber cuantos compradores de 4×4 baratas alguna vez le dieron un uso mas alla de un charco.
al que le guste bien que se la compre, eso si, que se acuerden que no estan comprando nacional, es brasilera igual que la eco y casi todos los autos que nos venden, siempre protegiendo la industria brasilera. y el motor este de renault es el mismo que traia el megane hace 10 años, asi que podrá ser confiable, pero revolucionario… no! esperen la nueva eco con el motor 1.6 sigma 120cv ese si es revolucionario.
y la multilink, si no me falla la memoria la traia la eco alla por el 2004 cuando salio la 4wd igual que el focus uno y ahora el dos tambien desde el base.
Este vehiculo en Europa sale aprox. $75.000 y viene con abs y airbags de serie…. aca es un choreo.
Para OSVALDO:
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Les cuento que en España el precio es ese porque hay más mercado, dejen de joder con los valores. En cuanto a la calidad, esta es mucho mejor que la española (una cosa rara). Si se fijan, el precio de entrada es sin ningún tipo de “chiche”, donde le agregas cosas el precio se dispara. Lo mejor que tiene es que es “honesta”. No pretende ser una SUV cara, ni un auto con “LOOK” AVENTURERO. Es un SUV espartano y modesto que sirve para lo que dice. No muchos vehículos logran eso.
Y para los que creen que a nadie le gusta, los invito a tratar de comprar una. Todo el cupo lleno y todavía nadie la vio. De no creer.
Para fer:
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Tenés 2 opciones:
1- Ir a comprarla a Europa
2- Pedirle al gobierno que te reintegre la diferencia
Cuantos comentarios que salen del corazon pero a las claras, denota mucha ignorancia. Hablando con periodistas del sector automotriz como -Antico de autotest.tester los profesionales, y Smok del auto al dia- , ya de entrada auguran un exitaso, segundo Smok la probo en europa y tuvo una excelente opinion. Hace unos dias en Salta ,Antico dijo: Mas que digna 4×4,mucho mas…auguro un exito sin dudas.
Tambien explico lo del tema dacia y les tapo la boca a todos los foristas, si bien dacia es marca del grupo renault, esta es con materiales Renault y no por nada te van a dar 3 años de garantia…..tan bolu no son estos franceses’ , no se van a quemar asi porq si!!!! Es cuestion de esperar a los test correspondientes para valorar la opinion de los que saben!!!!!! A priori se ve una muy interesante opcion para aquel q tiene hijos, porque no solo es espacioso atras,sino tambien en el baul es enorme, si a eso le sumamos condiciones off road a un precio modico, va a dar q hablar y mucho. En fin finalizo el comentario mas inteligente por lejos, saludos y veremos como le va a ir a la Duster’, recuerden que la alianza Nissan-Renault, dio frutos como el Tiida y Renault ahora producto de la alianza se manda con camionetas Koleos y ahora la Duster, a ford le recomiendo que vayan comprando vaselina porque si bien ya vendieron muchisimo su producto eco sport, esta Duster la va a Reventar…
Ivan si lo decis por mi comentario, no dije que la DUSTER tuviera un look aventurero, es un SUV liviano para uso mixto (ciudad tierra), no un todo terreno puro (sino traería doble con alta y baja) pero con apariencia de auto. por eso no me gusta, la hubieran hecho con la cabina mas alta, mas suv, digo.
la eco también es una SUV pero con mas aspecto de SUV. igual no me gusta, es muy copia de la freelander, habra que ver la nueva como sale a fines del año que viene.
yo prefiero sinceramente o un auto o algo como Hilux/Amarok, claro a otro precio. sino por esa plata (110.000) me quedo con un corolla, cruze o focus, autos de verdad y no con un intento de suv, sea eco duster o la cosa que se les ocurra, pero bueno cada quien sabra sus necesidades, si andas por el campo y no llegas a una hilux con la duster o la eco te sobra para no quedarte en la tierra, ahora si siempre andas por al ciudad no le encuentro sentido.
y ni te digo de los advenchurs, esos si que directamente no entiendo como alguien puede comprar un auto al que le pegan plasticos para dar un look aventurero.
Para los FANATICOS de las SUVs (eco, duster, etc), RECOMIENDO lectura en WIKIPEDIA del artículo “Críticas a los vehículos Deportivos Utilitarios” es muy interesante, sin desperdicio.
Lo mejor, la garantia 3 años o 100.000 km y lo peor el diseño Dacia Rumano q no tiene nada q ver con Renault.
4×4 4×2 da lo mismo si el que la compra es para divertise y los precios me parecen logicos, los vehiculos de calidad cuestan arriba de los 150.000 por esos valores ok que quieren y no falta el boludo que dice yo con esa plata me compro… si esta todo carisimo aca si en otros paises salen menos y autos de verdad cono en USA pero estamos en Argentina para mi se va a vender bien por las fotos me gusto hay q verla en la calle
mi humilde pregunta es: cuanto opinologo la vio en vivo y en directo, la probo o al menos se sento de acompñante? que facil es chamuyar cuando te escondes atras de una pantalla y nadie te ve la trucha. Ingenieros y gente especializada catalogo a este vehiculo como un muy buen producto, con pros y contras, pero muy bueno. A mi me interesa, pero todavia no fui ni a verla, me guio por comentarios y notas especializadas hasta que vaya, me formo una imagen y despues la corroboro o me decepciono, pero ahi de hablar ganzados por que es gratis me parece que no da, no?
Todo muy lindo.. pero y el consumo?.. esto me parece que va a ser como la eco 1.6, que tuve una y me dio grandisimas satisfacciones, pero gastaba como ninguna!!.. al menos a mi, carrocerias grandes, con motores 1.6, mmmmmmm……. apuesto algunas fichas por la 2.0, pero si sale parecida a su hermana mayor Koleos, hay que laburar para cargar nafta nomas!! Despues, una hermosa dacia, .. nada mas..si sale buena me gusta la estetica, creo que la acertaron. Es una rural vistosa y sin mucho plastico barato a la vista.. el interior es tal cual todos, tirando mas al logan (feo pero completo). Olvidense del barro, a no ser que se lo tieren a baldasos!! jaja
Para lo que son nuestros precios la relacion precio producto es buena, puede gustarte o no el diseño.
No, no es fea… es Horrible.!
q saben ustedes si es fea si no tienen una… yo tampoco engo una pero no la critico primero hay q probarla despues criticar….
Hola, recien saque la dynamyque, vengo de una eco , gente le guste a quien le guste, la duster la pasa por arriba, ojo que de la eco estoy re conforme, pero esta la supera en todo.. Sean mas objetivos a la hora de opinar..
Claudio, comparto con tu comentario, tengo una toyota 4×4 y no la puedo comparar con este vehículo, pero realmente la probe y me di cuenta que es superior a la Eco, tanto en el andar como en la comodidad de su interior, respecto al interior hay que decir que no es muy bueno, es similar a la calidad de la Eco.
A mi me interesa como reemplazo de otro vehiculo familiar ( 206 ) el cual siempre siempre con problemas de tren delantero, si tomamos los valores de vehiculos como 207, fiesta nuevo, gol trend, fiat punto, más o menos cuestan lo mismo que una Duster 4×2 y realmente con otra comodidad y mayor robustez, ahora que a todos les guste otro modelo de 4×4….., bueno gente pongan los 35mil dólares de base para empezar hablar de un vehículo mas lindo y con otro confort.
Para Dany:
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Me gustaria saber su comportamiento en ruta Dany, si la anduviste. Estoy por comprar uno pero mis dudas son muchas y en la concesionaria me hablan maravillas por supuesto. Te agradeceria tu comentario. Un abrazo.
QUE RARO QUE CARAJO ES LO QUE QUIEREN UNA CAMIONETA QUE VUELE JAJAJA MANGA DE IGNORANTES LOS QUE LA CRITICAN SEGURO ANDAN EN CAPTIVAS O AMAROK POBRES GILES DEBEN ANDAR EN FITITOS , TERRIBLE DISEÑO ECONOMICO , NOVEDOSO, ACCESIBLE, SOY HINCHA DE FORD PERO ACABO DE VENDER UNA ECOSPORT PARA PODER COMPRAR ESTE VEHICULO APUESTO AL CAMBIO Y A LO NOVEDOSO, ADEMAS CUANDO DICEN QUE TIENE DIFERENCIAL DE NISANN PALABRAS MAYORES SEÑORES NO TRATEN DE ENSUCIAR LA MARCA ES RENAULT Y EN TODO CASO DACIA ES EUROPEO SINO BUSQUEN Y CULTIVENSE GILES !!!!
Para todos que la tiran abajo les informo que va a ser el auto de la decada por prestaciones, precio y durabilidad. Tengo un logan 1.6 8v 2010 y es un verdadero fierro camina 170 con a/a a full, es economico y muy comodo. Les dejo mis saludos a todos los idiotas que critican sin saber las prestaciones de un vehiculo.
Hola quiero comprar una duster y no la consigo en ningun concesionario de Corrientes y Resistencia, llame a un par de capital Federal y tampoco la tienen hasta mediados de febrero, si alguien sabe de alguna concesionaria donde haya por favor aviseme a mi mail: guilledy@hotmail.com muchas gracias
pregunto, pr lo general tods las fotos son de la duster 4×4, pero la 1,6 expression dinamique, tiene esteticamente la diferencia de los plasticos negros en los paragolpes, es notoria la diferencia? poruqe yo quiero una y estoy enloquecido, pero siempre las fotos son de las 4×4 que el paragolpes es del color del vehiculo, queda igualmente hermosa qcomo las otras? saludos y tiren comentarios objetivos, no seamos dioses de una sola marca, no desinformen a los que quieren informarse, cuando ni siquiera las hemos probado
Para AMG:
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Estoy de acuerdo con vos!! Creo que es muy superior a la Ecco y eso que soy pionera de Ford, creo que ni compite, tengo que crecer Para MarianoC:
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Obvio!!! Acuerdo con vos. Soy usuaria de Ford, pero no llego a la Kuga!!!! no llego a la CRV, y ésta es una excelente opción familiar : cómoda, económica, buen fierro, para las calles de Rosario y para los médanos del verano… chau, me voy a comprarla!!!!! Sr. Vendedor: ¿qué colores hay? ja!!! Mi marido se encargará del resto!!!
Pues si que vais sobraos en Argentina, un coche tan bueno y lo despreciais, yo ni eso puedo.
bue…. al fin me decidi x comprar la duster ….. me encanto el confort. mas alla de los comentarios….
Puede ser que tenga los mejores o los peores comentarios,yo no la conozco a fondo,el unico comenterio que puedo hacer es lo que veo…y veo una por la calle,y me duelelen los ojos,,,es sencillamente ESPANTOSA
Para EDUARDO:
______________________________________Voy a obviar comentarios de los Gansos , tengo una Privillege 2.0 16v es muy buena camioneta el confort de marcha es exelente en la pampa la puse a 190 kmh por gps ,el consumo es similar a la stepway 1,6 16v tiene caja de 6 ta rodado 218 16 ,yo la recomiendo totalmente la saque el 26 de febrero la pague 108 mil pesos y ya viaje 2 veces a la patagonia , o sea la probe bien probada por eso escribo y no opino al pedo por opinar ,Comparar a la Duster con una Eco Sport es muy injusto, Son dos vehiculos diferentes La eco es un fiesta transformado en camioneta la Duster ES Una Camioneta . Si no fijense en el titulo automotor como figuran cada una . Ah! les cuento que si quieren una 4×4 hasta el 2013 no hay y Privillege 4×2 demoras de 90 a 120 dias en la entrega ,Datos de centro automotores central Av Cordoba Cap fed , Creo que esto habla por si solo de lo que es este vehiculo no?
Aca en mi familia estamos enamorados de la duster q bueno q solo hay criticas bobas como que horripilante (muy bobas creen q todo el mundo tiene sus gustos a mi me fascina el diseño), q personas mas tontas las q critican el diseño no se dan cuenta lo subjetivo de su comentario creen q solo ellas o como ellas existen.
subi es muy bueno ademas no gasta mucho me gusta , si alguien sabe cuando viene el diesel
Hace una semana compre la Confort plus me dejo tirado en Chilecito la Rioja,con 2100Km, la verdad un desastre se pone en corto el arranque ya me lo dijeron varios, nunca mas un Renault