Fiat Argentina inicia la preventa del Fiat 500 Mexicano que estará disponible en 3 versiones de equipamiento: Cult, Sport y Lounge y un precio que arranca en los $76.800 y va hasta los 97.800 pesos para la versión tope de gama.
Entre sus principales items de serie según versión se destacan: los airbags para conductor y acompañante, sistema de frenos ABS con EBD, control de tracción y estabilidad, el hill holder, el sistema de audio Hi.Fi Bose, la caja de cambios automática, el sistema Blue&Me (bluetooth + USB) y el techo solar eléctrico Sky Wind, entre otros. La garantía es de 3 años de garantía ó 100.000Km.
Los precios de venta y opcionales libres del Nuevo 500 serán los siguientes (en $ IVA incluido):
Precios de la preventa al 14 de Octubre
Fiat 500 Cult 1.4 85cv (MVS 301.97.00): $76.800
Fiat 500 Sport 1.4 105cv (MVS 301.J2.20): $85.800
Fiat 500 Sport 1.4 105cv AT (MVS 301.J3.20): $92.800
Fiat 500 Lounge 1.4 105cv AT (MVS 301.AO.50): $97.800
Precio a partir del 10 de Noviembre
Fiat 500 Cult 1.4 85cv (MVS 301.97.00): $78.800
Fiat 500 Sport 1.4 105cv (MVS 301.J2.20): $87.800
Fiat 500 Sport 1.4 105cv AT (MVS 301.J3.20):$94.800
Fiat 500 Lounge 1.4 105cv AT (MVS 301.AO.50):$99.800
Comunicado de Prensa
A partir del 14 de octubre y hasta el 10 de noviembre que será el open door, se lleva a cabo en toda la red de concesionarios oficiales de Fiat la preventa del nuevo Fiat 500 producido en la planta de Toluca, México, que contará con un precio especial en esta etapa de lanzamiento.
Luego de su presentación en Estados Unidos para la prensa especializada, llega al país el Nuevo Fiat 500, un producto aspiracional y de imagen que amplía la gama de la marca en la Argentina. El Nuevo 500 posee un diseño genuinamente italiano, que transmite modernidad, simpatía y estilo. Está equipado con dos tipos de motorizaciones entre las que se destaca el nuevo motor 1.4 con tecnología MultiAir, y desde su versión de entrada ofrece un completo equipamiento de serie, asegurando altos niveles de seguridad y confort a bordo.Entre sus principales contenidos resaltan los airbags para conductor y acompañante, los frenos ABS con EBD, el control de tracción y estabilidad, el hill holder, el sistema de audio Hi.Fi Bose, la caja de cambios automática, el sistema Blue&Me (bluetooth + USB) y el techo solar eléctrico Sky Wind. Además en sus tres versiones, Cult, Sport y Lounge, ofrece de serie una garantía de 3 años ó 100.000 km, otro elemento que hace del Nuevo 500 un vehículo sumamente seguro y confiable.
Sobre el Nuevo Fiat 500
Producido en Toluca, México, en la planta de Chrysler, el Fiat 500 incorpora todos los mecanismos de seguridad requeridos por la estricta regulación norteamericana en la materia y ofrece de serie un número mayor de equipamientos para hacer placentera y confortable la experiencia de conducirlo. Fueron casi 16 meses de preparación entre inversiones, implementación de nuevos procedimientos, instalación de equipos y herramental, capacitación de más de 2 mil trabajadores y la adopción de los mejores y más precisos procesos de control de calidad, hasta el inicio efectivo de su producción. Hoy, el nuevo Fiat 500 ya se comercializa en los Estados Unidos, Canadá y México.
Para los argentinos, que tuvieron el privilegio de conocer el Fiat 500 en 2009, esta nueva gama que llega al mercado incorpora excelentes sorpresas: recibe el nuevo y revolucionario motor 1.4 16V con tecnología MultiAir – creada y patentada por Fiat Powertrain – que privilegia potencia, torque, economía y bajas emisiones, y ofrece la alternativa de cambio manual o automático secuencial de 6 marchas. También se agrega el motor 1.4 Fire EVO motor 1.4 que equipa la versión de entrada, en el caso de la oferta para el mercado argentino.
soy una persona no afin con la marca fiat , pero considero que esta ves fiat con estos precios arrasara con el segmento , con un buen producto
bien por fiat. opino igual que jorge, me parece buen producto para ese precio
AHORA SI SOY CAPAZ DE COMPRAR UN FIAT,EXCELENTE ASPECTO INTERIOR Y EXTERIOR,ADEMAS CON BUEN ACOMPAÑAMIENTO DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD Y PRECIO ACORDE.FELICITACIONES FIAT!! MIREN EL AUTO DEL AÑO SEÑORES
perdon? la primer vercion ya viene con ABS? esto es argentina? es realidad? si no entendi mal, aleluya! y grnade fiat! GRAN opcion.
Ahora sí se va a volver a llenar de Fititos. Bien por FIAT.
muy bien fiat por el equipamiento de serie!, ojala se llene de fititos de nuevo como dice martinG. Espero no tener que leer boludeces.
Lindo auto. Pero me quedo toda la vida con el suzuki swift. Saludos.
Para Fernando Daniel:
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Paso a comentarte que no existe mas el suzuki swift y creo que la marca entera desaparecio del pais desde el año pasado.
me saco el sombrero, venderia mi 207 y me compraria uno de estos, ese motor es un fierrito, la nueva tecnologia en motores no como los de gm
Pongo 10 lucas mas y me compro un Bora, que es un auto ,y no gasto esa guita en este sacapuntas
Yo sigo esperando al KIA PICANTO nuevo.
Para MartinG:
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Coincido con Martin. Buen diseño, buen auto, precio razonable para la clase media Argentina.
Presten atencion que este y el Smart tienen “casi” el mismo espacio eh?
En la puerta de mi casa para uno todos los dias y me parece que si tu novia es gorda estas hasta las manos….
Para Nino:
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El Bora es un auto familiar, no tiene la misma calidad de terminaciones, y el motor 2.0 no le llega ni a los talones en tecnología al 1.4 MultiAir, no mencionemos el tema seguridad que ni vale la pena. Esta claro que quien compra un 500 no es una persona que este pensando en comprarse un auto segmento C.
Para Nino: esto es solo para entendidos Nino, segui participando con Bora.
ABS, EDB, ESP y doble airbag de serie! Exelente equipamiento de seguridad los felicito fiat espero que sigan asi. Saludos.
Muy bien por Fiat en cuanto al equipamiento y a la motarizacion. Tambien por lo de los tres años de garantia, ya que era un punto flojo en la marca. El diseño es un tema personal, a mi en lo personal me agrada, pero traten de criticar con argumentos y no criticar por criticar.
Para Javi:
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¿Qué es la “clase media” para vos?
Estoy pensado seriamente comprarlo como segundo auto, estoy indeciso por el tamaño y estética.
Pero creo que me gana el buen equipamiento y precio acorde
Para juan:
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Para mi el auto tiene mucha facha, me encantaria tener uno y el tamaño es lo bueno que tiene el auto, excelente para la ciudad y tambien puede rendir en la ruta por que no?
Para Nino:
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Esta bien, compra tecnologia de los 90.
Fuera de toda broma realmente no me gistaria estar en los zapatos de los que compraron el 500 de origen Polaco!! se deben querer morir!! a quien se lo vendes, solo con la excusa que el auto es de origen europeo????
Para Nino:
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AY AY AY Ayyyyyy cabezon!!!!! si dudas entre un 500 y un bora estas en problemas flaco, debes estar dudando tambien si te acostas con una mina o un chabon. El que tiene en mente un 500 no piensa en un bora ni en un focus y viceversa. Saludos
Para Nino:
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Era logico que iba a aparecer un comentario asi…y con un Bora de por medio. Lamentablemente, gran parte de los que compran autos piensan como vos…asi nos van a seguir vendiendo autos viejos, con motores viejos y faltantes de seguridad.
Tu bora viene con EDB y ESP? Porque este sacapuntas SI.
Mediocre.
Saludos
Para Nino:
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Deja de decir boludeces nino.. no podes comparar el bora con el 500, un segmento b y un city car…, dos tecnologias totalmente diferentes. La gente q compra este auto, lo usaria como segundo auto, no se va a ir de vacaciones…
“items de serie según versión” confiusion
la verdad de mucha tecnologia no le veo a pesar del precio , por lo estético esta muy bueno (me recuerda al interior del ds3) ,en la motorización tendrían que mejorar un poco mas con las versiones “sport” ya que esos motores no tienen nada de potencia (teniendo en cuenta sus prestaciones como el consumo)
en mi punto de vista ES UN BUEN AUTO DE MUJER desde el punto estético , diseño , precio y motorización (regalen lo a sus madres que hoy es el día de las madres)
Para facundo:
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Deja de decir sarandeces flaco…. me comi gol fox y fiestas KD, los deje a una cuadra… auto de mujer? solo para los que tengan un serio problema con su sexualidad, para los que estan seguros y no le ven sentido a esa afirmación no…. te diria que salgas del closet
La verdad lo veo en la calle y lo vi en la expo de la rural y no me gusta para nada, es demasiado chico, pero la verdad que entre este y el smart me quedo con este toda la vida.
Para Nino:
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“VW Bora”… Jaja…
El auto mas grasa y comprado por los “que saben”… Segui participando amigo.
que manera de opinar por opinar….ya me cansa este foro que siempre viven peleando en ves de hablar bien, dejen de criticar todo y cada uno compra el auto que quiere o que puede y listo ya me cansaron con tegnologias nuevas o viejas ya cansan muchachos con estas discusiones.
con respecto al auto esta bueno y me parece algo bueno para las ciudades con transito mortal y me alegro que cada ves esten mejor equipados los autos.
Para uju:
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Vos sabes q yo tambien me quede pensando eso.
Se armo una gran confusión… todos alagandolo por su seguridad pero te apuesto q al base no debe venir con ABS capaz q opcional, pero de serio no creo ! ojala me equivoque !
Para facundo:
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Me pregunto que es un auto de hombre para vos. Yo tengo la suerte de manejar un Ford Ka 1.6 2001 y son unas cuantas las veces que escuche comentarios de que es un auto de mina…Con que criterio? Nunca me senti menos hombre por manejarlo, es mas, me encanta porque es un auto que anda perfecto y no tiene nada que envidiarle en cuanto a prestaciones a unos cuantos autos del segmento B y me atrevo a decir que a algunos de C tambien.
En fin, hay que escuchar de todo en este foro!
Saludos
Para David:
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Lo mismo pasa en ese otro blog de cuarta de Carlos Cristofalo
Creo que es un acierto de Fiat Argentina, traer ese auto a un precio razonable, muy bueno.
Para algunos que no entienden de segmentos y usos, les comento que sin duda no es el auto adecuado para una familia numerosa y con tres perros. Es por si ahora lo empiezan a comparar con un H1 de Hyundai, digo nomás.
Saludos
PARA NINO, FIJATE BIEN PORQUE A ESTE LE PUSIERON EL MOTOR ADELANTE , NO TENES QUE LEVANTAR LA TAPA TRASERA PARA REFRIGERARLO, AHORA QUE LO SABES PODES ELEGIR MEJOR ENTRE TU BORA Y EL 500.
CUANTAS PAVADAS HAY QUE LEER DE GENTE QUE NO TIENE NI IDEA DE COMO ES EL SEGMENTO DE AUTOS.
GRANDE FIAT, ES LA UNICA QUE PRESENTA COSAS NUEVAS TODOS LOS AÑOS , LINDAS O FEAS , PERO NOVEDADES AL FIN.
Ya lo dije varias veces pero lo vuelvo a decir: debe ser un auto de mujer porque tiene corpiño, usa tacos, se maquilla la “parrilla”, provoca a los hombres y porque despierta la duda sexual del forista “facundo”, alto salamin picado grueso si los hay.
Saludos.
Para fabian 2:
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Lo que pasa es que es gente “cabeza” que se queda mirandolo y piensa: “a ver aver…al volante voy yo, de acompañante mi señora, atras los dos chicos y bue…mi suegra..somos 5 , no cabemos para ir de vacaciones a mar de ajó 15 dias, no hay baul y en el techo no caben las bicis de los chicos ni la sombrilla, reposera…y la heladera del auto donde la meto? y la caña de pescar??…no no, es una porqueria este auto, no puedo entender como venden algo asi, me quedo con un bora….claro, pero… no llego asique mejor apago la compu y voy a la gomeria a alinear las cubiertas del taunus para este verano 😀 “
Jua jua!! los comentarios de Nino y Facundo estan echos aproposito a mi parecer (una lucura la comparacion con el VW BORA) . jajaja igualmente me causa muchisima gracia.
Ahora este no es el motor FIRE que trae los Fiat PUNTO actualemnte? Lo vien en la Pagina del 500.
Mepa que no es Multiair como lei anteriormente,
Igualemnte si es el motor del PUNTO es super confiable pero un poquito viejo. Ya le deben estar haciendo los tramites a defuncion FIAT.
Saludos
Nimo: sos un fantasma, subite a la batata del bora q tiene 15 años de antiguedad.
Bien Fiat, se vienen con todo!!! El 500 es espectacular, sobre todo a ese precio
Para Christian C:
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El Multiair creo que es para los automáticos.
Esta bueno, yo tb lo preferiría por sobre el Smart. Estéticamente muy bonito.-
Las críticas al que comparó con el Bora… muchachos seamos un poco más buenos entre nosotros, es obvio que el forista no pretendió compararlos como autos del mismo segmento (una locura sin razón alguna) sino en cuanto al precio y relación precio producto. El forista se limitó a demostrar que por unos pesos más tiene un auto de segmento superior (al menos, más grande, para ciudad y ruta).
Este auto no es para clase media-media, nunca lo será; solo para personas fanáticas y sin familia (o sea solteros o parejas jóvenes) y para quienes recurran al mismo como segundo auto. Es una obviedad, tampoco la marca busca vender este auto como un gol power.-
Mi duda es la siguiente, el 500 más económico no estaba alrededor de $ 95.000?
Para Enzo:
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Enzo, si, hasta ahora el 500 venía de Polonia y con el tema del Euro + extrazona costaba $ 120.000, este viene de México y está modificado para el mercado de EE UU para que tenga mejor andar, menos ruidos, la luz de giro en el borde del pasarueda delantero y algunas terminaciones más cuidadas.
El entrada de gama viene con el 1.4 8V común pero a partir del sport trae el 1.4 multiair sin árbol de levas de admisión ni mariposa de acelerador.
Saludos
Para MarianoC:
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Yo mi 500 polaco lo pague 94.000 y en lo único que se le diferencia al Lounge Mexicano es que no trae techo. Así que, no está tan barato como parece, solo el base que trae motor de fiat uno.
Por otro lado….desventajas, trae la goma de auxilia afuera el mexicano, hay que ver la calidad de los materiales, y todo, porque en italia donde es originario se sigue vendiendo y sacando versiones pero con el mismo auto polaco, si fuera mejor o más seguro, no creo que hubiese llegado antes acá que a EUROPA, y no hablemos de EEUU porque muchas de las basuras que llegan acá tambien llegan allá. Veremos si las modificaciones que hicieron no fueron para ahorrar.
Hay comentarios boludos!!, si nunca anduvieron en uno no hablen al pedo!!!! es como los boludos que dicen que el rugby es de brutos y todo eso, y no saben ni lo que es un tee.
Muchachos porque discuten y comparan por autos que son distintos , hay que estar felices que los usuarios argentinos podremos tener un auto que por $80000 tenga un nivel de seguridad al extremo , que otras terminales no ofrecen ni en autos de $120000, y para terminar , existen los segmentos de autos y con el ello el tamaño y al publico que esta dirijido, y pensar que en los 60 habia familias que salian de vacaciones a la costa por la ruta 2 y en un Fiat 600 con portaequipaje y tardaban 8 horas , no tengo dudas que eran mas felices y mejores personas que nosotros.
Vuelvo a repetir…. LO PAGUE 94 LUCAS Y ES UN LOUNGE SIN EL TECHO… donde es más barato que el Europeo??
Pero con los 7 airbag de serie…
YO ME COMPRARIA EL FIAT Y LE PONDRIA GUARDAPLAST PARA QUEDARMELO TODA LA VIDA !!! BIEN POR FIAT, ES UN AUTO HERMOSO
Yo el mexicano no lo compraría ni en pedo….
Lo mataron a nino….ja ja ja!!!!tambien con el comentario tipico del que no sabe si su auto es traccion delantera o trasera…
Para Cincuenton:
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Según escuché en la expo el precio de $ 94.000 fue para terminar con las últimas unidades del embarque recibido antes de la llegada del producto mexicano. El hermano de un pariente el polaco lo pagó al principio de la comercialización U$D 28.500, a mi entender hiciste un buen negocio, pero de seguir trayendo el europeo creo que era imposible tener una versión más económica o mantener estos precios.
En cuanto a la calidad, según dice Fiat se hicieron modificaciones ya que algunos items no cumplian con la calidad requerida en EE UU, ellos hablan principalmente del confort de marcha y de la insonorización general, pero eso lo dice la propia Fiat, no yo.
Saludos
muchachos paren un poco con el fanatismo… el coche en su version de entrada es ABS + AIRBAG nomas? y el motor el mismo del uno???? mmmmm…. me pa que no es taaaaaan bueno y barato! si se ponen a pensar que por ej el honda fit viene mas o menos parecido y sale tambien parecido no entiendo cual es la gran revolucion de este coche!!! dentro del rango de precios de los 95 lucas como sale este completo hay otras opciones con muchisima seguridad… LO QUE PASE ES QUE NO SON FIAT!!!! saludos!!
Me olvidaba! antes de que alguno salte le comento que me pone contento que venga un coche de este estilo, todo sirve para sumar! simplemente no considero que sea para tanto!!!
AS es el unico auto segmento B y C,SI DIJE BIEN ….EL “U N I C O” ENTRADA DE GAMA CON ABS,ASR,ESP Y AIRBAG DE SERIE…….RECUERDO EL FIESTA KD TIENE TAMBORES TRASEROS….PATETICO….Y VOS MENCIONAS EL FIT..???SIN NADA DE LO MENCIONADO…AUN EL TOPE DE GAMA LE FALTA ASR Y ESP….DEBERIAS ANALIZAR TU COMENTARIO….te lo digo con respeto,un saludo.
Gracias MarianoC; ante eso, hay una cosa para analizar… el consumidor del anterior Fiat 500 se ve sumamente perjudicado entonces con este nuevo restyling o reconfiguración o como pretendan llamarlo; pues cuando quiera vender su auto se lo pagarán por dos monedas.. más completo o no, pero es usado, y la concesionaria te lo tirará abajo xq te dira que el 0 km. es más barato.-
De acuerdo con que en ese aspecto todas las terminales son iguales y tienen sus mañas, pero esta maniobra/estrategia de venta (como quieran llamarlo) siempre la detesté. Por ej. cuando había salido el R19 RE, no tenía ni radio, era para tacheros… el que tenía un RN o RT con un par de años (tenían lev. vidrios A. Ac., pana etc) lo vendía a precios bajos x el argumento de que la gente prefería un RE 0km antes q un RN con dos años….
Y si… es así igual a mi no me perjudica… en 3 años cuando lo venda, creo que la plata que puse la recuperé, es más a mi me conviene que se venda mucho asi sigue subiendo y puede que hasta gane más de lo que puse.
Lo estoy pensando seriamente, la version 1.4EVO. No me digan que me estire al Multiair porque no llego.¿que me dicen? ¿es calentura?
Para Enzo:
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Enzo, no sé que edad tenés pero hace ya muchos años un vecino pagó el Galaxy U$D 22.000 y a la semana siguiente en la fábrica compraron dos a U$D 10.500 ( c/u ) que fué el precio de promo que le puso Ford seis meses antes de dejar de venderlo, sin duda una patada en las bol… a los anteriores compradores.
Son políticas que joden bastante y que ponen en práctica casi todas las terminales.
Saludos
Gaston estas SEGURO DE QUE EN LA ENTRADA DE GAMA TRAE ESP + ASR???
Para Monica Galindo:
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no tengo idea de lo que me hablas, siempre entro aca y en cada nota siempre se arma lio, solo eso digo
buenas tardes, les comento para lso que hablan, trabajo en una empresa del grupo, tengo contacto con los 500 mexicanos y algnos de los de origuen polaco, la verdad el nuevo 500 mexicano no tiene nada que envidiarle al anterior, es mas el europeo tiene el PRECIO opara envidiar al mexicano jaja, en la vercion de entrada, viene equipado con motor 1.4 evo 8 valvulas y caja manual. tra abs direccion electrica, airbag frontales, ayuda de arranque en pendientes y control de estabilidad de serie, por un precio de 78 mil pesos, que otro auto del mercado por ese rpecio trae lo mismo? creo q ninguno, ni hablar del siguiente q es el 500 sport en sus dos verciones equipado con motor 1.4 multiair, ultima tecnologia de fiat, que viene con caja manual de 5 velocidades por un precio de 86 mil pesos o con caja automatica de 6 velocidades por 94 mil y su equipamiento es increible, la calidad de su interior plasticos tapizados y demas es de muy buena calidad ya q esta epsnado para el publico norteamericano, la verdad que se calle mas de uno antes de hablar del mismo.. al q quiera mas informacion q se comunique con migo q le puedo pasar bastantes cosas.
saludos
Lindo auto, me parece un poco pesado para el tamaño, pero la verdad llama la atención.
El que compro el polaco no sale perjudicado…. ahora el sport sale 90 lucas….. el polaco estaba 94
Para Nahuel FIasche:
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No solo viene con ABS sino con ESP, Hill Holder, EBD! IN CRE I BLE