Seat, con el objetivo de seguir manteniendose al tope de ventas en el mercado Español, presenta un pequeño lavado de cara exterior para el Seat Ibiza. 
Los principales cambios exteriores se presentan en la parte frontal donde recibe grupos ópticos de renovado diseño, capo levemente renovado, nueva parrilla de menores, nuevas luces antiniebla de mayores dimensiones, incluyendo además la función de cornering. En el interior recibe guantera de mayores dimensiones, nuevo sistema multimedia, navegador, computadora de abordo, sistema bluetooth, entre otros items. En lo que a motores respecta, la oferta es muy amplia como motores muy económicos y eficientes:
Diesel
1.2 TDI CR de 75CV y un par motor de 175Nm con Star&Stop y un consumo homologado de 3.4 litros/ 100 km.
2.0 TDI de 143CV de potencia con un consumo homologado de 4.6 l/100 km y una velocidad máxima de 210 km/h.
Nafteros
1.2 litros y 60CV de potencia.
1.2 TSI Ecomotive de 105CV con un par motor máximo de 175 Nm con un consumo homologado de 5.1 l/100km.
1.4 TSI de 150CV de potencia y transmisión DSG. Acelera de 0 a 100 km/h en 7.8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 212 km/h.
Parecido al Gol trend
feo feo….
sigue igual me gusta nada que decir!!
Aca esos motores en el Ibiza que estuvo hasta que se fue Seat nunca vinieron…los Ibiza venian con el 1.4 16v de 82 Cv y el 1.6 16v de 105 Cv (3)…ninguno TDI o TSI/FSI
Linda auto igual, me encanta!
Saludos
lastima q gracias a morenito no entra mas seat al pais :S
ELauto es lindo, pero esas lineas en el lateral no quedan muy bien esteticamente, salvando eso me parece un buen auto.
No es que no entran por culpa de Morenito, porque Seat venia bajo el ala de Volkswagen, como Audi, y traen los autos que quieren. Los Seat dejaron de venir porque no se los vendian ni a la madre.
Para matias:
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Nada que ver, no entra mas al pais popr que no se vendia y no se justificaba tener concesionarias por la muy poca cantidad de coches que se vendian en el pais , ademas que en Espana tb . seat esta atravesando serias dificultades .
Era un auto para un nicho que hoy en dia ya no lo es y esta lleno de fiestas KD por todos lados, en parte por el hecho de que siendo un segmento B era mas caro que la batata del 207 compact por ej. Y pocos estaban dispuestos a pagarlo sin contar que la mayoria ni se habra subido al auto y ni supo que traia una mejor calidad de contruccion y materiales incluso que el fiesta KD. Seat quedo muy estigmatizado y olvidado aun con los excelentes productos que traia. Si hoy siguiera en mercado estaria mas o menos en el mismo precio del fiesta KD ya que este aumento muchisimo luego de su precio promocional de lanzamiento. Una lastima que el mercado argentino no le diera cabida.
Bien por seat que le da un restyling al ibiza que lidera las ventas de españa, lo que sí acá no tendrían ninguna venta si es que se siguiera vendiendo (precio irracional)… en otros países le irá mejor, pero no se qué sería de seat si no fuera por volkswagen…
El los gloriosos 90’s pude comprar 0Km un Ibiza 1.6 (1998) con doble Airblag al precio de un GOL Brasilero y con muuuuucha mejor terinación y seguridad, tán bueno me salió y había otras políticas de importación que pude llegar a comprarme un SEAT TOLEDO 1.8 auto super full a un precio de U$23.000 = $101.000 sale como un FOCUS y le pasaba el trapo en tecnologia (20Valvulas) y super equipado….
La realidad de SEAT en Arg. es que luego de la devaluación dejamos de ganar el DOLARES y quedaron muy fuera de mercado.
Creo que lo realmente increíble es que un mismo modelo se pueda estar regenerando durante treinta años. Y son duros de pelar, al menos toda la gama anterior. Aún se pueden ver coches de la primera generación recorriendo carreteras.