Después de tres años de ausencia, el Rally de Monte-Carlo hace un gran retorno en la apertura del Campeonato Mundial de Rally FIA. Cinco veces vencedores en el Principado con Sébastien Loeb y Daniel Elena, el CITROËN Total World Rally Team se reencuentra con placer con la más célebre prueba automovilística. Para el puntapié inicial de la temporada 2012, el equipo séxtuple Campeón Mundial incorpora un nuevo dúo en su segundo DS3 WRC oficial. Vencedor del Monte-Carlo 2010, Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen iniciarán una nueva aventura con CITROËN.
Partiendo de Valence (Drôme), en el sur de Francia, el día miércoles 18 de enero para llegar a Mónaco el domingo 22, la carrera llevará a los participantes por Ardèche, en Haute-Loire, en la región de Vercors y Alpes-Maritimes. Con un total de 430 km cronometrados, las 18 especiales significan tantos monumentos cuyos nombres pasaron a la inmortalidad: Le Moulinon, Burzet, Saint-Bonnet-le-Froid, Saint-Jean-en-Royans o el célebre Col du Turini. Desafío para los pilotos, rompecabezas para los ingenieros, una maravilla para el público: El Rally de Monte-Carlo no es una leyenda en vano.
Vencedores en cinco oportunidades, Sébastien Loeb y Daniel Elena no ocultan su alegría ante la idea de reencontrarse con uno de sus Rally fetiches. Controlando los múltiples cambios de adherencia que constituyen la dificultad del recorrido, el dúo franco-monegasco se presentará en la largada como favorito.
Componente esencial del éxito de un Monte-Carlo, el manejo de los neumáticos puede efectivamente cambiar este estado de situación. “Con cinco tipos de neumáticos – tres slicks, uno tipo nieve y uno con clavos – tendremos a nuestra disposición una variedad de opciones bastante amplia. Incluso si las condiciones no son invernales, la simple elección entre tres durezas de neumáticos slicks podría crear grandes diferencias”, sintetiza Sébastien Loeb.
Abordo del DS3 WRC N°2, Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen harán su gran debut en la competencia con los colores de CITROËN. Los finlandeses se acostumbraron a debutar muy bien en las temporadas. Vencedores en Suecia en la apertura de los Campeonatos Mundiales 2010 y 2011, también habían ganado el Rally de Monte-Carlo 2010 a bordo de un Súper 2000.
yupi