El Fiat Freemont AWD estara presente en el Salon Internacional de Ginebra. El nuevo Fiat Freemont AWD es la versión a tracción integral, junto a las motorizaciones 2.0 Multijet 2 de 170 CV y 3.6 gasolina V6 de 280 CV, ambas con el nuevo cambio automático de 6 velocidades. Se trata de un sistema técnicamente sofisticado y completamente automatizado, que permite controlar, con total seguridad, el coche incluso en condiciones extremas.
La traccion integral activa AWD de tipo “on demand”, está dotada de una centralita electrónica que, a través de sensores de deslizamiento, mide la adherencia de las cuatro ruedas y decide cuándo transmitir tracción a la parte trasera. Las posibilidades de intervención están previstas en caso de superficies de baja adherencia (barro, nieve, hielo…) para garantizar la mayor tracción y ninguna limitación de recorrido, o bien, en caso de superficies asfaltadas, para garantizar tracción añadida y mayor seguridad en curva. En particular, el sistema electrónica modula la transferencia de par, a través de la junta de control electrónico ECC (Electronically Controlled Coupling). El sistema, operando sólo cuando es necesario, contribuye a contener el consumo de combustible. Por otra parte, la junta de control electrónico en el sistema AWD es más flexible y más precisa que una viscos o que un sistema Torsen®. Además, la centralita interactúa con el ESP y el sistema de control de tracción.
La tracción integral “activa” de Freemont no requiere input o controles. En detalle, para muchas condiciones de conducción, el sistema es pasivo y la tracción se transmite solamente a las ruedas delanteras. La tecnología AWD interviene optimizando la tracción y la maniobrabilidad a través de las siguientes estrategias:
Control preventivo: en eta fase, el sistema actúa sin considerar el deslizamiento de las ruedas, sino analizando sólo la acción del conductor sobre el pedal, en base a las condiciones de conducción. Si el conductor requiere mucha potencia, la tracción AWD se activa automáticamente, transfiriendo una parte del par motor (hasta el 50%) a las ruedas traseras. Esto evita el deslizamiento de las ruedas delanteras, estando repartida la potencia en todas las ruedas.
Control de deslizamiento: una segunda modalidad de funcionamiento usa el feedback de los sensores de velocidad de las ruedas para determinar el par apropiado a transferir. Cuando las ruedas delanteras se deslizan, el ECU (Electronic Control Unit) activa la junta de control electrónico con el fin de comenzar a transferir potencia a las ruedas traseras. En caso de arranque con las ruedas delanteras sobre hielo (o superficies de baja adherencia) y las traseras en terreno seco, el sistema envía mayor par a las ruedas traseras para reducir el deslizamiento. La potencia a las ruedas traseras es modulada también en el caso de pérdida de tracción a velocidad constante. Por ejemplo, durante un “acquaplanning” en un charco, el sistema puede remodular la potencia enviada a las ruedas traseras, en cuanto no serían necesarios valores superiores.
Mejoramiento de la maniobrabilidad: el sistema AWD es usado para optimizar la dinámica del vehículo. En Fiat Freemont, la centralita ECU controla el par sobre las ruedas traseras (en curva y en aceleración) para mejorar la maniobrabilidad, haciendo más fácil el ingreso en la curva y más fluida y segura la conducción a alta velocidad. Este objetivo se alcanza a través del sistema de control electrónico, preferible con respecto a las juntas viscosas, que transfieren el par a las ruedas traseras sólo cuando se haya relevado una cierta diferencia de velocidad entre los ejes delantero y trasero.
Prestaciones y eficiencia de los motores
El motor 2.0 Multijet 2 de 170 CV que equipa las versiones AWD asegura el máximo de equilibrio entre prestaciones, placer de conducción y consumo. La maniobrabilidad está garantizada por un valor de par máximo (350 Nm) ya a 1.750 vueltas y constante hasta 2.500 para el 170 CV . Considerando el rango de utilización común (desde 1500 hasta 3000 vueltas/minuto) el par nunca es menor de 300 Nm evitando aceleradas incómodas y enfatizando el placer de conducción. Esto hace al motor más elástico y con óptimos valores de aceleración de 0-100 km/h y de velocidad máxima: 11,1 segundos y 184 km/h. todo esto se traduce en una conducción dinámica y segura. También son óptimos los valores registrados por el potente 3.6 gasolina V6 disponible exclusivamente con la tracción AWD: 280 CV (206 kW) a 6350 vueltas/min de potencia máxima, 342 Nm a 4350 vueltas/min de par máximo, velocidad máxima 206 km/h y aceleración de 0 – 100 km/h en sólo 8,4 segundos.
Ambos motores trabajan en forma conjunta con el cambio automatico de 6 velocidades. Con esta nueva transmisión, la conducción es más serena y fluida, gracias a una variación reducida de las vueltas del motor en cada cambio de marcha. Por ejemplo, cuando es necesaria la máxima aceleración, como durante un adelantamiento, la aceleración a fondo provoca la “escalada” automática, facilitando la maniobra. Además, las 6 velocidades del cambio automático de Freemont permiten la utilización del motor en la franja de vueltas siempre más eficiente, garantizando un ahorro de combustible y menos emisiones. De la misma manera, la nueva transmisión garantiza elevadas performances en todas las condiciones de uso (cambio de marcha, reprise, aceleración) gracias a una precisa gestión del par motor.
Finalmente, a través de una atenta proyectación de la transmisión, se ha logrado un funcionamiento más silencioso a velocidades de autopista, porque el motor trabaja a regímenes más bajos. Por último, a través de la función “Autostick”, el nuevo cambio automático de Freemont puede ser utilizado también en la modalidad secuencial.
en suiza los italianos (fiat-alfa-lancia) se venden muuuuy bien en un pais que demanda calidad y relacion precio producto…lastima en argentina no arranca y la gente compra otras que tambien tienen fallas…
che es una joda, es una Journey !!
Para catriel:
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Exactamente, fiat compro la mayoria de las acciones del grupo chrysler!
Si es una Journey pero mejorada en su interior , motores y en ventas en Europa y en Brasil ahora que tiene el logo de Fiat en el frente. Ademas existe porque FIAT salvó de la bancarrota a la Chrysler, ahora ambas marcas van de la mano y se han potenciado, la Freemont es un ejemplo de ello, así como la fabricacion del 500 en Toluca (fabrica de la Chrysler ) y el desmbarco del 500 en EEUU y Canada en donde vende tanto como el Mini que hace años que está en esos mercados.
Y PENSAR QUE ACA VENDEN ESE MOTOR CON UNA CAJADE 4 AUTOMATICA PEDORRA. SE LA TOMA TODAAA
Tiene una pinta a Dodge Journey
que linda la Dodge! jajaj
Obvio que es la DODGE, SI FIAT COMPRO LA QUEBRADA DODGE !!!!!!, Por eso ahora puso a la puso a la venta con su nuevo logo, la JOURNEY no se vende ni fabrica mas !
Que grande Fiat, como siempre invirtiendo.
La verdad q este tipo d sinergias entre las empresas esta buena, sobretodo cuando se nutren d las tecnologías, motorizaciones, sistemas d seguridad y traccion, etc… ahora no me parece acertado cuando empiezan a colocar en el mercado el mismo vehículo con 2 marcas sólo cambiandole el logo d trompa y cola como en este caso… La verdad todo bien con los dodge y los autos americanos, pero me parece totalmente loco intentar vender un dodge con marca Fiat y viceversa, pq la concepcion d auto d cada una d estas empresas es completamente diferente… Sin lugar a dudas en un mundo donde los numeros mandan esto quizas funcione; d todos modos para mi no tiene nada q ver esta dodge con Fiat No la compraría pq siento q no estaria comprando un Fiat, es mas, no veo un Fiat atras d esta carcaza, pero celebro q gracias a estos acuerdos multinacionales podremos tener acceso a otros “autenticos” Fiat europeos q seguramente se construiran en la planta d Crhysler en Mexico Abrazos
A SON TARADOS LOCO ES UNA Journey Y OVIO QUE POCAS NEURONAS SI FIAT COMPRO LA QUEBRADA DODGE COMO DCE ALEJANDRO QUE TARADOS QUE SOONN . SALUDOS SUERTE .. JAJA
Tiene el comando de encendido de luces que traen los AUDI y VW.
Es una journey, con el logotipo de fiat
jajajaj! me causa mucha risa la gente que piensa que Fiat sigue siendo la Fiat de antes (la Fiat de Argentina). Chicos por si no se enteraron, Fiat no es mas SEVEL y esta haciendo mejores avances que cualquier otra marca!!! vayan a comprarse un 206.5 o un dacia o un Gol con el motor de un senda 1.6
Para german:
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y para que no hablen cualquier cosa, no! no soy propietario de Fiat, solo tengo 2 amigos que son muy felices con su palio essence 1.6 con el motor Etorq y un Fiat uno Fire que a sus 143.000 Km solo le hizo cambio de aceite y filtro
Para jorge:
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Si seguro Jorge es por eso que el Grupo Chrysler aumento las ventas en USA, al parecer Fiat mejoro mucho la calidad de sus autos y eso se puede ver. Yo creo que en lineas generales estan contentos.
A ver, acá hay un vórtice de confusión generado por la ignorancia de unos y la mala información de otros.
Para juan l:
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Para catriel:
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Para Cesar:
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Muchachos, como dijo cesar, la Freemont es la Dodge Journey, es EL MISMO vehículo, la MISMA carrocería pero con motores diesel modernos, calidad de terminación interior mejorada respecto de la anterior Journey y logotipos cambiados. Esto se debe a que el grupo Chrysler (Dodge, RAM, Jeep y, valga la redundancia, Chrysler) ahora forma parte del grupo FIAT, quien adquirió la mayoría accionaria de la empresa para salvar a la primera de la bancarrota. La fusión de las empresas trajo múltiples beneficios para ambos lados, y muchos productos nuevos para cada marca, uno de ellos es la Freemont (en realidad no se trata de un producto nuevo, pero si de uno enormemente mejorado).
Para Alejandro:
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La Journey NO SE DEJO DE FABRICAR, se sigue produciendo en México (tanto con marca Dodge como FIAT), en algunos mercados se vende como Dodge Journey y en otros como Fiat Freemont, y en otros están los dos en simultáneo (como en Brasil).
Para jorge:
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No tengo palabras para decir, sos impresentable pibe!… no se que provecho te genera hablar mal de una marca que ni siquiera conocés, que ha tenido un progreso abismal en la última década, mucho mayor que el de cualquier otra marca en el mundo… en este momento las únicas que puedo pensar que hayan tenido un progreso similar son KIA/Hyundai, pero el resto ninguna tuvo una evolución tan importante como FIAT, triste que te cueste reconocerlo.
Para Jorge TP:
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Tenés razón, a mi me sorprendió, no preste atención a las ventas del 500 en Canadá, prácticamente duplican las del Mini.
Enero 2012:
Fiat 500 312
Mini Cooper 139
Año 2011:
Fiat 500 5.392
Mini Cooper 3.592
Perdón por el off-topic.
Saludos!.
hermosa máquina, yo poseo una journey y la verdad es un PLACER manejar esta suv. sin palabras.
El 2.0 Multijet debe ser seguramente un excelente motor. Muy bien por Fiat!
Y coincido con lo que dijo anteriormente mi tocayo.
ni las opticas le cambiaron los amarretes… de pedo no le dibujaron el logo de fiat con tiza.
Que la traigan Urgente a la Argentina, pero con ese motor!!!! Yo la ví en Brasil, tiene un equipamiento inclusive superior a la Journey le agregaron más tecnología y llantas 19, es superior a cualquiera en su segmento, lo único feo era el motor 2.5 nafta que consume 16 litros los 100Km. en la ciudad y 12 litros en ruta. Si entra en la Argentina con el Multijet 2.0 la compro sin dudar.
Les dejo algunos datos muy interesantes de la que se esta comercializando en España, esta camioneta la estan fabricando en Mexico como la Journey
ALGUNOS DATOS
Cilindrada: 1.956cc
Potencia: 170 CV
Par máximo: 350 Nm
Velocidad máxima: 195 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 11,0 seg
Consumo medio: 6,4 L/100
Emisiones CO2: 169 g/km
Cambio: Manual, de seis velocidades
Tracción: Delantera
Longitud: 4,88 metros
Anchura: 1,87 metros
Altura: 1,74 metros
Batalla: 2,89 metros
Depósito: 78 litros
Maletero con siete plazas: 145 litros
Maletero con cinco plazas: 540 litros
Maletero con dos plazas: 1.461 litros
Peso: 1.949 kg
Neumáticos: 225/65 R17
Opcionales: Llantas 19 y techo electrico.
El Mestizaje no va…
Fiat compra Dodge, puede hacer lo que quiera, pero pensar en tomar vehículos de Dodge para hacer pié en segmentos inexplorados no creo que sea negocio a largo plazo. Esto es canibalizar la marca adquirida y lo que es peor, contradecir las bases de la marca propia.-
es un paelon cambiarle solo los logos.
Para Matías:
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No me digas?? no lo habia notado
Si llega a la Argentina con este motor ni lo dudo , marche una Journey, pero asi como la ofrecen ahora con ese motor naftero obsoleto y gastador le digo , neeeeeeeext!
Digo con el motor 2.0 Multijet ese si es un motorazo.
Para lu:
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Por las dudas no compraste la recontra gastadora Journey (16 litros los 100 km) y ahora estás re-caliente porque salió esta que es mucho mejor, (6,4 litros los 100 Km.)? jajajaja. Como podés decir que le cambiaron solo el logo, no tenés idea de lo que hablás.
Para lu:
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Solo el logo? el motor Multijet 2.0 4 cilindros en línea de 16 válvulas y 170 CV de potencia con un consumo de 6,4 litros y una velocidad maxima de 195 Km. por hora no cuenta?, por favor anda al foro de UTILISIMA porque de fierros no sabés nada!!!!!
Por que no remarcan lo mas importante de la nota que es que el Journey ahora viene con tracción en las cuatro ruedas y eso es resultado por un trabajo e inversión de Fiat.
A los cambios que dicen Uds. Jose y Tintín que son los qué destaco cómo los más importantes (motor y tracción), también hay que sumarle el cambio del diseño interior que es mas refinado y apto para el mercado europeo. Lo que pasa que están lo tira bombas que no leen los artículos o solo ven lo negativo, haciendo que sus críticas no sirvan para nada.
Saludos !
HAY MUCHO BRUTO DESINFORMADO Y CON POCO SENTIDO COMUN POR ACA, OBVIO QUE ES EL MISMO PRODUCTO DE ANTES PERO ADAPTADO A OTROS MERCADOS Y PUBLICOS Y POR SUPUESTO AMPLIAMENTE SUPERADO. MUCHO PENSAMIENTO K (54%) A JODERSE YO SAFO.
Soñaban ,en la vieja Chrysler, ponerle AWD a su Journey, tuvo que adquirirla FIAT para que ese sueño se hiciera realidad y encima la acompañaron de un motor de primer nivel internacional.
Que la Freemont sea igual a la Journey, es una cuestión de cascara nada mas , en el próximo restyling seguro la hacen mas “FIAT style”.
Considero un error grave que todavia en el mercosur se vean ambas versiones, Chrysler ya fué ! , la gente todavía cree que Dodge es una marca estadounidense….
con otro logo se veia mas robusta, segura y confiable
ahora con el logo ese de fiat realente no se si la compraria
si es fiat debe ser mala y tallerista
saludos
PERDON FIERREROS…. si a un auto le cambias solo el motor, continua siendo el mismo auto pero con otro motor.
Si a un bmw serie 3 naftero le cambia el motor por uno diesel, se convierte en un bmw serie 3 diesel.
La escencia del vehiculo continua siendo la misma si no existe cambios en la plataforma, ni en el diseño, ni en nada…. esta camioneta es un Donge con motor diesel… nada mas.
Bueno Lu vas progresando, antes reconocías que solamente había cambiado el Logo, ahora reconecés que el motor, quizás en tus próximos posts reconozcas el sistema de tracción y en otro seguramente el cambio del interior. Felicitaciones !! seguí así que vas en un buen camino. Ahora quien dice que es otro vehículo ?? es obvio que es una Journey agiornada por Fiat para vender en otro mercado y de hecho se esta vendiendo muy bien en Europa, a la marca Crhysler le cuesta ingresar en el mercado europeo, cómo a Fiat en el norteamericano y con esta estrategía consiguieron hacer un éxito de la venta de este modelo también en Europa.
Para Desconfión, por supuesto que hay gente con mente cerrada que no la compraría por la portación de un logo, pero por suerte también hay gente inteligente en el mundo.
Cls. slds.
Para DESCONFION:
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si es Fiat “debe ser mala y tallerista”??? ESO LE DIJO TU ABUELO A TU PAPA Y TU PAPA A VOS, Y VOS SEGUIS REPITIENDO DESDE QUE FIAT ERA SEVEL, ESTOS FOROS ADEMAS DE INFORMARTE ESTAN PARA QUE APRENDAS, NO REPITAS BOLU-DECES
Para lu:
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ESTAS AVANZANDO, NO ES SUFICIENTE PERO VALE TU ESFUERZO
Para Enzo:
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Enzo, la verdad que mucha idea no tenes de lo que decis, para tu infformacion Fiat “compro” GMC (pongo asi porque en realidad fue un salvataje para que no se disolviera el grupo, igual una o dos marcas tradicionales de EEUU desaparecieron, no me acuerdo el nombre)que fue lo que hizo FIAT, mantuvo las marcas y el grupo, invirtio en los modelos que estaban y le dio para adelante con los lanzamientos programados y a eso salio a apostar con las marcas de GMC a los mercados emergentes, el resultado de esta operacion fue que GMC de estar fundida termino el 2011 siendo primera en ventas desplazando a TOYOTA que era dueña del primer lugar por muchos años, y logrando FIAT meter sus productos en el mercado yanqui con autos de calidad (FIAT 500, Bravo, Punto,etc) en fin, fiel a su historia hizo las cosas bien, lamentablemente en Argentina la agarro SEVEL y la destrozo a la marca, por eso al dia de hoy que no genera muchos amigos la marca
Mi Fiat Uno fire tiene 230.000 km y 0 dramas!!!
Para daniel:
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Daniel, disculpame pero Fiat no se hizo cargo de GMC (general motor Compny), sino de Chrysler(Dodge, jeep,etc.).
Ahora que Fiat esta ayudando a salir del pozo a Chrysler es una realidad, y utiliza las marcas Lancia y Fiat para llevar autos americanos a Europa, mientras que utiliza la logistica de Chryler en EEU para introducir Alfa romeo y el 500. Esos seran los primeros pasos,
Creo que tambien en nuestro mercado habra una confianza mayor en las marcas JEEP Y Dodge, ya que el respaldo de fiat es importante en nuestro pais.
Ahora los propietarios de estas marcas americanas estaran mas tranquilos con el tema de repuestos y de la continuidad de la marca en el pais, ojala tambien se vea reflejado en las consecionarias y post venta.
Saludos
gracias…sucede que a la gente pensante como yo, nos es mas dificil dejarnos engañar por los marketineros…. ademas del logo tambien reconozco que le cambiaron el nombre, ahora llamada freemont. Invirtieron en la nueva matriz de ese logo.
Chau chiquillos…. Los dejo con su nuevo Dodge….perdon, nuevo fiat, no de enojen.
Pensante ?¿?¿?¿? que CARA DURAAAAAA!!!!!., no hay peor ciego que el que no quiere ver.
Saludos !
Para LU;
Y que me decis del Dacia Logan y del Dacia Sandero??? Perdon, quise decir Renault.
O mejor de los Opel Meriva, Opel Zafira, Opel Vectra, Opel Corsa…
Perdon… nuevamente me confundi… quise decir Chevrolet….
Y decime VW no hace lo mismo con el Skoda y con el Seat???
Me parece perfecto que no te gusten los Fiat. Es una marca solo para entendidos.
Respecto al los marketineros hace tiempo discutia en este foro cual era mejor si el fiat linea que esta lleno de innovaciones tecnologicas pero con 135 cavallos o el Bora que tiene motor turbo que lo lleban a tener 170 caballos???
A vos que te parece mas marketing??? ponerle al auto mas equipamento y novedades como techo solar sky window o VW que curra con una potencia que en este pais y con nuestras rutas estan demas???
O vos no sos de las que piensan que el auto es mejor porque tiene mas potencia????
Saludos!!
Para LU:
Una mas y no jodemos mas!!!
Vos que sos una persona que no se deja engañar facilmente…. entre una Peugeot Partner y una Citroen Berlingo!!! con cual te quedas???
Y entre una Citroen Trumper y una Peugeot Boxer???
Con esto quiero decirte mi estimada LU que aqui Fiat no invento nada!!! hace lo mismo que hacen todas las terminales automotrices sin exepcion!!! Solo que por tratarse de Fiat se la critica.
Si en lugar del Fiat Freemont estariamos hablando del Bora o del Up seguramente a nadie le importaria que existan hermanos gemelos de cada uno de ellos como ser Seat Toledo, Skoda Octavia para el BORA y el Seat Mii y Skoda Citigo para el UP!
Para DESCONFION:
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si es Fiat “debe ser mala y tallerista”???
Malisima y retallerista!!!! mira como sera de mala y de tallerista que en Brasil por noveno año consecutivo Fiat esta primera en ventas!!!
Es que los brasucas tienen tanta plata que no les importa gastarla en mecanicos.
Te aclaro que e Brasil tambien esta VW – Peugeot – Crevrolet etc, etc con los mismos modelos que hay aca.
Pero es evidente que los Brasileros son muy cortos de mente y de autos no deben entender nada!!!!
Saludos!
Para DESCONFION:
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si es Fiat “debe ser mala y tallerista”
Malisima y retallerista!!!! Mira como sera que en Brasil por noveno año consecutivo Fiat es primera esta primera en ventas compitiendo con VW – Ford – Chevrolet – peugeot … etc.. etc…
Pasa que como los Brasileros tienen tanta plata no les importa gastarla en mecanicos!!!
Ademas para haber salidos primera en ventas durante nueve años seguido es evidente que mucho de autos no deben entender!!!
fiat siempre se caracterizo x ordinario,puertas que solo cierran a los golpes,motores de demasidas revoluciones,la linea crysler ,se inclina a autos se
Para kelly fritz ihlenfeld
“fiat siempre se caracterizo x ordinario,puertas que solo cierran a los golpes,motores de demasidas revoluciones,”
Te falto agregar que por lo gral los vidrios de las ventanillas traseras nunca abren completas y que por lo gral despues de un choque al tiempo la chapa donde recibio el impacto comienza a picarse mas rapido que los de las otras marcas.
Tambien porque no decirlo las chapas de los fiat son mas finas colores metalizados se vuelven opacos con los años mas rapido que el resto….
D E J A T E D E J O D E R ! ! !
Tambien se caracterizó por mecanica sencilla respuestos accesibles y consumos reducidos.
Si queres actualisarte te cuento que hoy ya no es asi…. Esta a la misma altura que cualquier competencia incluyendo lo del cierre de las puertas!!!
Para fernandot:
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Aparte que le rompe el totó en cuanto a motores a la mayoría (o todas) de las marcas generalistas que venden acá.
Gente, para que perder tiempo en discutir o en desasnar a los 4 o 5 energúmenos que solo critican un producto basándose en el logo que lleve un vehículo en el frente, déjenlos morir en su ignorancia ……..
Es muy linda y encima esta mejorada!!
Además, me encanta el 2.0 Multijet!
Lástima que no tengo un mango!!! Es lo único malo….