Alfa Romeo Mi.To Twin Air

El Alfa Romeo Mi.to en su nueva versión Twin Air hace su presentación oficial en el Salón internacional de Ginebra. Esta nueva versión se destaca por su motor Quadrifoglio Verde” 1.4 MultiAir Turbo de 170 CV con el nuevo sistema de suspensiones activas denominado “Alfa Active Suspension”.

Desarrollado gracias a la colaboración entre Alfa Romeo y Magneti Marelli, el sistema exalta la gran experiencia de dos empresas en las actividades conjuntas de todo el mundo. el sistema, a través del control de los amortiguadores, permite reducir las oscilaciones del cuerpo del coche, en cualquier condición de marcha, garantizando de este modo los más altos niveles de seguridad, confort y maniobrabilidad.

En particular, gracias a los numerosos parámetros gestionados por este innovador dispositivo, es posible por ejemplo, contrastar las transferencias de carga en aceleración, haciendo más rígida la parte posterior y garantizando aceleraciones muy rápidas con la máxima motricidad. Con el mismo principio, es posible hacer interactuar las suspensiones con el sistema de frenos y la dirección, de manera de obtener un control eficaz de la dinámica del vehículo.

Además de proveer una elevada performance tecnológica, el Alfa Romeo Mi.To Twin Air incorpora un nuevo “sistema de suspensiones activas” garantiza también un excelente nivel de confort, en las condiciones de uso cotidiano. Gracias al “Sky-Hook” – literalmente “gancho hacia el cielo” – el dispositivo permite aislar al habitáculo, sustrayéndolo idealmente de las condiciones externas. Por lo tanto, gracias a este nuevo sistema, el bastidor puede variar su comportamiento en base a las condiciones de uso o los requerimientos del conductor.

La interfaz entre el coche y el conductor está garantizada por el sistema “Alfa D.N.A.” con el cual además de las funciones normales, es posible ajustar los mecanismos del coche según la modalidad de conducción elegida. En efecto, “Alfa D.N.A.” tiene tres modalidades operativas, entre las cuales el cliente puede elegir: Dynamic (modalidad para la marcha deportiva), Natural (modalidad para la marcha en condiciones normales) y All Weather (modalidad para la marcha en condiciones de baja adherencia, como lluvia o nieve).

Por otro lado, el dispositivo de las “suspensiones activas” interactúa con todos los componentes de control dinámico del coche: Centralita Motor, Tablero de instrumentos, ESP, dirección y suspensiones (estas últimas, por ejemplo, en la modalidad Dynamic se harán más rígidas, optimizando la maniobrabilidad del coche).

Algunos opcionales son también nuevos: las llantas de aleación de 18” con tratamiento específico y asientos deportivos  Sabelt con un respaldo envolvente de fibra de carbono, ralizado con la innovadora tecnología RTM (Resin Transfer Moulding) que permite conjugar una elevada resistencia mecánica a una apariencia ligera y ágil, sobre cuyo tapizado central en Alcantara^® se destaca el logo Alfa Romeo, reproducido en este caso de manera absolutamente

Pero el nuevo “sistema de suspensiones activas” no representa más que una de las novedades que carácterizan a MiTo “Quadrifoglio Verde”. En efecto, sobre la versión original se destaca el nuevo dispositivo delantero, debajo del “scudetto”