Mercedes Benz Argentina lanza un nuevo portfolio de camiones estandarizando la marca visualmente en toda su línea. Se acentúa así la imagen de fuerza y robustez de los vehículos con nuevos modelos, versiones y equipos que traen más confort, funcionalidad y desempeño para el transportista.

La nueva línea de camiones Mercedes-Benz 2012 trae un fuerte impacto visual, gracias al diseño inédito y moderno de las cabinas, especialmente la parrilla frontal y los conjuntos ópticos de faros. Con base en el top de línea Actros, que se diferencia en el mercado por su perfil bien marcado, fue creada una identidad análoga para todos los modelos, reforzando el concepto de familia y acentuando la imagen de modernidad, fuerza y robustez de los camiones de la marca.

A las ya conocidas familias Accelo, Atego, Axor y Actros y al afamado 710, se suman ahora los camiones Atron, sucesores de modelos de alta preferencia entre los clientes. En cuanto a las motorizaciones, la línea de camiones llevará motor Euro 3, de acuerdo a la normativa vigente en Argentina. Los motores se presentan con diversidad de potencias; son eficientes, duraderos y con excelente performance en los kilómetros recorridos por las rutas de nuestro país.

Nueva línea de camiones

Mercedes-Benz Atego
El nuevo Atego 1418 es adecuado para aplicaciones urbanas e interurbanas y el Atego 1725 apto para el transporte en ruta. Ambos son más versátiles y  más fáciles de mantener; resultando  más vigorosos y mejor  equipados, fundamentalmente en el interior.

Mercedes-Benz Axor
Los camiones Axor se presentan un nuevo estilo exterior realzando  su aspecto más agresivo.  Tanto el Axor 2035 como  el Axor 2040 están equipados con mando “Telligent” y motor OM 457, tablero con “Ecómetro” e indicador de consumo de combustible, vidrios y espejos eléctricos, mayor comodidad y seguridad, mayor estabilidad y autonomía. Según el modelo, se ofrecen con diferentes  distancias entre ejes: en el Axor 1933 es de 4500 mm, en el Axor 1933 S, el Axor 2035 S, el Axor 2040 S, el Axor 2831 B y el Axor 2831 K la distancia es de 3600 mm y en el Axor 2831 es de 4800 mm. Los camiones de 20 tn en adelante incluyen eje trasero con reducción en cubos de rueda, mientras los Axor 2831,  Axor 2831 B y l Axor 2831 K poseen tracción 6×4.

Los Axor 1933,  Axor 2035 y  Axor 2040 equipan sistema de  frenos a disco con ABS y  freno motor más Top Brake, que brinda mayor eficiencia de frenado, y menor desgaste de los  frenos y los neumáticos. Por su parte, el Axor 2831 tiene frenos a tambor y ABS opcional

Mercedes-Benz Atron

El Atron 1624 es sinónimo de tradición Mercedes-Benz  con su imagen fuerte y consolidada en la preferencia de los clientes de flotas interurbanas y autónomos, es sinónimo de robustez y fuerza. El Atron 1634 en el segmento “pesados” tradicional, es eficiente y rentable, es el único que ofrece cabina semi-avanzada. Los Atron 1624/51 y  Atron 1624/45 son fuertes en las ciudades e imponentes en los caminos, ahora mostrando su nuevo estilo delantero. Este camión ofrece un menor costo de reparación, y robustez en las rutas.
En los Atron 1634S/45 y  Atron 1634/51 hay una nueva toma de aire lateral,  son más eficientes y tienen un  mejor rendimiento y un aspecto más agresivo. Ahora tienen la palanca de freno remolque en el panel, su interior renovado con nuevos colores y  volante de 4 rayos, nuevo panel de instrumentos más versátil e interactivo; posee computadora de abordo de serie y “Ecómetro”. Estos modelos ofrecen más economía de combustible y mayor facilidad de operación e indicador de consumo instantáneo de combustible en Km/l. La parrilla del Atron cuenta con un diseño renovado y ofrece detalles de mayor confort en el interior:

Mercedes-Benz Camión nacional

El camión semi-pesado Frontal 1720 -que se fabrica desde el año pasado en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, de Virrey del Pino- integrará la familia Atron y llevará la denominación Atron 1720 en versiones de distancia entre ejes de 3600 y 4800 mm. El proyecto del camión nacional se incorporó al actual plan de inversiones previsto por el Grupo Daimler para nuevos productos en Argentina para el período 2010 – 2012.

MÁS CAMION

Mercedes-Benz Argentina presenta, junto a la nueva línea de camiones, el programa “MÁS CAMION”, un concepto que incluye los puntos esenciales que el cliente necesita: servicio de asistencia en ruta Mercedes-Benz Assistance 24hs., programas de mantenimiento ServicePlus, repuestos originales, cursos de conducción económica y mantenimiento y opciones de financiación y planes de ahorro para la compra de los vehículos.
Los programas de mantenimiento ServicePlus para camiones y utilitarios Sprinter brindan la cobertura necesaria para cada perfil de operación. Los clientes pueden elegir entre el programa Basic Service, que cubre el mantenimiento preventivo de sus vehículos, y el programa Full Service, el cual cubre el mantenimiento preventivo y las reparaciones correctivas.

By Carlos

13 thoughts on “Mercedes Benz nueva línea de camiones y programa MAS CAMIÓN”
  1. El 710 es muy bueno, mecánica sencilla, alto valor de reventa, el camión ideal, pero ASQUEROSAMENTE FEO, HORRIPILANTE, ANTIGUO, parece esos camioncitos de la películas de los años 30 y 40, me sumo a Alan_sta, mas que una lavada de cara necesita una reconstrucción de rostro.

  2. Para FACUNDO de Mendoza:
    ______________________________________
    La Toyota Hilux S4W es mas cara que el camión M.Benz 710, que el Ford Cargo 712, y todos los de ese segmento, la verdad que es un LOCURA LO QUE PIDEN $ 325,000 por una camioneta.

  3. urgente pongan las fotos del interior del 24 o 34 asi podemos comparar que han hecho de nuevo y que vayan diciendo el precio para ver si podemos adquirir uno rapido

  4. buenas tardes desearia recibir informacion sobre el consumo real del axor 1933 modelo 2009 y disponen de algun informe de codigo de fallas gracias.

  5. Necesito sabes cual es la diferencia entre el MB1720 y el MB1725. En cuanto a sus capacidades y usos. Básicamente en que radica la diferencia con la denominación numérica.

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