Honda introduce en Brasil la primer actualización visual de su monovolumen Fit desde su presentación en 2008. Los principales cambios de la remodelación del Honda Fit 2013 se centran en la parte delantera luciendo nuevas ópticas, la parrilla con acabado de cromo (en todas las versiones menos la DX) y el paragolpes delantero que fue rediseñado quedando más voluminoso con una toma de aire más angosta. En la parte trasera, se observa un paragolpes actualizado que muestra dos secciones en los extremos que simulan salidas de escape. Las llantas también son nuevas.
El interior no presenta cambios, solo una actualizacion del sistema de sonido que ahora trae una entrada USB. Por otro lado, la capacidad del tanque de combustible ganó 5 litros, aumentando de 42 a 47 litros de capacidad. Honda además agrega un nuevo color al catálogo, el gris metálico Iridium, que se une a las opciones de color actuales.
La gama de versiones del Honda Fit 2013 ofrecido en Brasil también fue revisada, el modelo de entrada de DX se ofrecerá sólo con transmisión manual de cinco velocidades y una caja automatica de seis velocidades estara disponible desde la versión LX. Las variantes EX y EXL vendrán con sensor de estacionamiento posterior y la versión de gama alta EXL contara solo con la caja de cambios automática secuencial, que incluye el control Paddle Shift en el volante.
En cuento a la mecánica, Honda seguirá equipando al Fit 2013 con los mismos motores de 1.4 litros 16V y 101 CV para la versión DX y LX, y el motor de 1.5 L 16V y 116 CV en las versiones EX y EXL.
Horrendo los cambios, es mas lindo el actual
Que feo es este auto, con esa trompita tan tímida.
Es una joda esto? Ademas tuvieron que ponerle al anterior para que se note el cambio no?
Un cachivache con todas las letras!
¿Volvieron a la la CVT que muchos Fiteros de la 1a generación añoran o es caja de convertidor de par?
¿Le pusieron el bendito reloj de temperatura en lugar de la luz, de la que se quejaba todo el mundo?
El lavado de cara es la nada misma. Más info, pls.
usb para el stereo? el mio es 2011 y trae usb, es mas linda la version 2009 que esta.
Una lastima que la versión 2013 de este exitoso vehículo de Honda apenas se diferencie de la versión anterior por un cambio de parrilla y guardabarros. No lo puedo llamar ni siquiera un Restyling. Tampoco entiendo la politica de Honda de no ofrecer versiones Diesel, si bien el Gas Oil que tenemos en Argentina no es de lo mejor, no creo que el otro 90% de las demás Automotrices pierdan plata al ofrecer versiones diesel.Saludos
Para @morganthetester:
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Si te fijas, las marcas japonesas y coreanas no ofrecen motores diesel, como vos decis, por el mal gasoil que tenemos acà.
Toyota ofrece la linea hilux-sw4 gasoleras porque todo ese rango de pick ups son gasoleras nomas.
A este auto nunca lo entendi… tiene una estetica rara.-
Que mal terminado el capot y las endijas…
Tengo un Fit EXL 2011, y ya trae un puerto USB. Estoy muy conforme con el auto hasta ahora en todos los aspectos. Anda, frena, dobla, es cómodo, increiblemente espacioso para su segmento, ágil y gasta normal.
Pero, ¿¿este “nuevo” es una broma?? (de mal gusto).
Qué porquería por dios!! El nuevo paragolpes delantero ni siquiera viene preparado para ponerle antinieblas?? ¿Nuevas llantas? El mío tiene las mismas!!
Las falsas salidas de escape son una grasada intragable… por favor. Como se nota que este auto se “mercosurizó”!! Una pena…
Ah mirá vos, OTRO gris como “nuevo color” que originales…
Lo único rescatable es el incremento del volumen del tanque de nafta. 5 litros más no es mucho, pero teniendo en cuenta que el tanque original es decididamente chico para Argentina, es bienvenido.
Cuando cambie mi Fit actual, si sigo con Honda, seguramente no será con este “nuevo” Fit…
Lo dije cuando salio y en la calle lo veo a diario. Ese baúl termina muy pero muy bajo, la mayoria estan aboyados con toques de otros autos cuando estacionan… le han puesto sensores, pero el problema generalmente es el otro…
DE ATRAS , AHORA PARECE UN FORD KA !!!
Gastaron tiempo y dinero en afearlo?? No me gusta ninguno de los cambios que le hicieron!! para eso que sigan con el actual… Ya empezo la debacle de diseño de honda con el civic, la crv, y ahora el fit? mal por honda. Ayer hice un viaje en el accord de un amigo 3.5 v6 y la verdad un caño y lindo de diseño, esperon que no la caguen con este tambien.
Es muy impresionante la crisis de diseño de Honda.Viendo el ultimo Civic y ahora este Fit uno se pregunta como una empresa tan importante saca a la venta autos que tiran por la borda logrados diseños de sus predecesores.Si bien la estetica es algo discutible segun cada persona vemos gran coincidencia de opiniones en cuanto a que Honda se propuso “afear” sus autos.El argumento de confiabilidad no es tan valido ya que dudo que el mercado comprara masivamente un auto 100% confiable con forma de caja de zapato.
La verdad q mis ojos se posaron en el Fit a partir d la 2da generacion, osea la 2009, cuando ví q realmente el auto habia pasado d ser un utilitario sin gracia y bastante insulso, a este monovolumen d aspecto agresivo y deportivo, contando ademas con todo el espacio y la modularidad q tienen sus plazas, el espacio d carga, y demas q son tan ponderados x los q tenemos flia con hijos chicos, cochesitos y corrales q cargar… Hasta el dia d hoy lo sigo viendo x la calle (no pude comprarme uno, aun…), y me sigue causando admiracion pq no solo lo considero muy bonito, sino q tbn es muy moderno, con un concepto q prioriza el espacio interior y reduce a la minima expresion el espacio para el motor y componentes mecánicos… En esta version “nueva” esos conceptos no se ven alterados en lo mas minimo pq básicamente se trata d un cambio d paragolpes y un par d pequeños detalles, lastima q no se aprovechó para mejorar algunos d los faltantes d demas “defectos” q tiene la version actual para ponerlo mas a tiro con los competidores nuevos… En mi caso mis ojos no se acostumbran a este nuevo paragolpe delantero y tampoco al boomerang cromado q le enchufaron en la trompa… pero bueno… espero q esto se me pase. Hoy x hoy me gusta mas el actual Abrazos
la version actual es perfecta, deberian hacer uno nuevo en todo caso, no un restyling. lo que menos me gusta de este son los rompenieblas invisibles, quedan mejor cuando se ven.
Coincido totalmente con Franco y Luis, tengo un Fit modelo 2009, y es mucho mas bonito que este, la verdad la terminación del capot en la parrilla, parece un auto “chocado”, no puede haber ese espacio de separación entre las partes, el auto en esta ocasión fue para “atrás”, una lastima porque este modelo se había convertido un un referente de diseño, ojala se realice auto-critica profunda, porque los 2 últimos lanzamientos (civic-fit), son un fiasco.
Urgente presionar el botón “deshacer”
Para leo:
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Leo desgraciadamente no hay autos perfectos. El honda Fit es sin duda un auto con una gran cantidad de virtudes que lo hacen superior en muchos aspectos como mecánica, prestaciones, etc.Pero existen defectos de ésta última generación que habría que solucionar entre ellos, la estabilidad en ruta (neumáticos de nuevas medidas mínimo 185 de ancho), batería más grande la actual es del tamaño de una moto, una mejor dotación de airbags y si fuese posible Esp como el europeo. Una lastima que la version 2013 se limite a un face lift..
LA NOTA CONTIENE UN GRAVE ERROR.- ESTA NO ES LA PRIMER ACTUALIZACION EXTERIOR DEL HONDA FIT !!!
Un desastre este restyling. Coincido con varios foristas, el capot da la impresión de no estar bien cerrado o estar chocado, tiene mucha distancia respecto del faro! Y lo que tienen que cambiarle es la relación de caja. Por lo menos en el 1.4, cuando vas en ruta a 120km/h, el motor va muy enroscado en vueltas y se siente, evidentemente relacionaron la caja para un uso muy urbano, pero se les fue la mano. Hasta un i10 va mucho más relajado en 5ta que un Fit, y con unos cuantos caballos menos.
Honda desde el punto de vista del diseño está en picada… primero el nuevo Civic, luego la nueva CR-V y ahora este nuevo fit. Todas las versiones nuevas son peores que las anteriores. Particularmente el único auto que zafa de toda la línea es el City y todo indica que el próximo restyling lo hará mas feo.
Como están perdiendo terreno los japoneses como Honda, Nissan y Toyota en manos de los coreanos Kia y Hyundai que hacen autos cada vez mas lindos y algunos ya son referentes en diseño. Una pena.
Hoy x hoy, kia y hundai crecieron mucho, y ojala que llegue a la argentina el nuevo Kia Rio que se ve en los spot de Fox para centroamerica, muy lindo !
Que te pasa HONDA , taz nervioso !!!
o como Kristina no quiere que se importen autopartes, están inventandolas acá !!!! 🙂
que chiste…. es el mismo auto pero mas feo….
El paragolpes nuevo es el mismo que su hermano mayor, City, 2 x 1 en autopartes, y como dijo alguno, si se le puede agregar Faros Auxiliares como al City, y tengo entendido que ya se esta fabricando en Arg. salute
el honda fit me parece bárbaro aunque encuentro un problema que tendrian que solucionarlo porque es una verdedra lástima que un auto que tiene muchas bondades presente ese inconveniente, piienso que no es nada dificil de solucionar, se trata del asiento. El asiento es regulable pero es muy pequeño y duro, no es cómodo para viajes largos. Lo de pequeño quizá es dificil de cambiar en ese espacio pero la rigidez del respaldo si se puede cambiar, me refiero hacerlo mas mullido.
Ayer pase por curiosidad por una concesionaria de Av. Libertador al 6mil y pico y al vendedor me dijo que el auto salia $ 117.000 mas $ 5.000 de patentamiento y encima con 70 dias de entrega!!!!!!!!!!
No los vale ni a palos! y la espera ni hablar…. una verdadera afrenta para los consumidores argentinos.-
COMPARTO LOS COMENTARIO, LOS LEI TODOS, LA VERDAD QUE ES ORRIBLE, PERO ENTIENDO LA POLITICA, SE TRATA DE VENDER MAS CARO UN PRODUCTO POR NUEVO, PERO NO POR MEJOR O MAS LINDO, YO TENGO UN 2011, ME ENCANTA PERO TIENE ALGUNAS COSAS A MI VER PARA CAMBIAR; CON 5 O 7 LITROS MAS DE COMBUSTIBLE NO HACEMOS NADA, EL TANQUE ES MUY CHICO, ADEMAS DEBERIA TENER MARCADOR DIGITAL O DE ULTIMA AGUJA DE TEMPERATURA Y NO UNA LUZ, TAMBIEN EN TODAS LAS VERSIONES DEBERIA TENER RELOJ, Y POR ULTIMO COMO COMENTARON ANTERIORMENTE TRABAJA A ALTAS REVOLUCIONES, QUE SE PODRIA SOLUCIONAR HOY CON UNA CAJA DE SEXTA, O DE ULTIMA OBTIMIZAR LA RELACION.
SEGURO CUANDO CAMBIE MI FIT NO SERA POR OTRO FIT.
Esperaba algo mucho mejor teniendo en cuenta la aparicion del Ford Fiesta y maxime ahora que ingresa en la pelea tambien Chevrolet. Tengo un 1.5 EX desde hace 3 años y me encanta ( salvo el tema del motor ” rumoroso ” cuando apenas pasas de 100 km/h ), siempre le falto una sexta como el Nissan Tiida. Pero este rediseño es una broma, horrible el cromado de la trompa, para notar bien las diferencia hay que prestar atencion, y presumo que los cambios interiores y el equipamiento realmente superior quedaron para la ” proxima ” renovacion, o sea, en 3 años mas, …. a esperar entonces por algo mas serio y no esta falta de respeto al consumidor, que en definitiva es quien les mantiene los puestos de trabajo a los diseñadores de Honda.
la verdad que es una risa este fit , yo tengo un fit ex 1.5 automatico 20005 y es un caño, comodo el interior es increible por que uno lo ve por afuera y parece un auto chico . hay un tal gabriel que opina del fit viejo como un auto feo yo pienso que desde mi punto de vista primero hay que tener uno para despues opinar por que yo era uno de esos que no me gustava y cuando maneje uno de un amigo mio no dude en comprarmelo, por eso que primero tengan un fit y despues opinen, y si coisido que este es feo igual que el civic nuevo ,no pueden arruinar asi una line ,pero sin dudas que deve ser un caño como el que tengo yo , no se si le mejoraron la caja por que tengo entendido que la caja automatica del modelo 20009 en adelante no es la misma que tiene el mio.
puedo ser yo, pero por dentro se parece a un minicomponente sanyo
viche bastante los 2010 porque estuve por comprar uno y ahora tengo el 2013 y me parece espectacular. El equipamiento interno es bastante superior (usb, blothoot, pantalla táctil, ipod, mapas). El “yo tengo uno de hace años y era mejor” suena que que se quedaron flacos, ¿se les acabo la guita para cambiarlo?
El auto desde que salió es todos los años evaluado como el 1ero en su categoría en todos los review (lean un poco), ahora también (y eso que salió competencia interesante como el chevrolet sonic y el nuevo citroen c3).
Que quieren que hagan que transformen un auto asi de exitoso en que? en un fiat punto? claro que lo cambian poco, y está muy bien asi.
Coincido con la opinión de luis eyeralde, para opinar tengan uno muchachos, y sino sigan mirando revistas o hablando de autos viejos.
Hoy por calidad precio no da para dudar un segundo e inclinarse por este, y me subi a todos los del segmento para opinar.
Para Oski:
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ARREPENTIDO DE HABER ACTUALIZADO MI HODA FIT AUTOMÁTICO … LA ANTERIOR CAJA CVT ERA UN ESPECTÁCULO … LA ACTUAL (MECÁNICA) ES HORRIBLE !!!!! TIRONEA COMO UN FALCON , AUMENTÓ UN MONTÓN EL CONSUMO
Tengo un fit ex 2008 negro y para mi es hermoso, no me canso de mirarlo. Ni hablar del andar del autito es un fierro está original, lo unico que se le ha hecho es cambio de aceite, bateria, solo mantenimiento jamás tuvo que ir al mecánico la verdad que me encanta, el motor del 2008 y la caja de cambios no es lo mismo, los repuestos son todos japoneses no brasileros. La verdad que el que logra tener un Honda es un verdadero lujo. Dejen de quejarse de llenos jajajajaj y VOY POR EL CIVIC 2011 NEGRO QUE ES HERMOOOOOSO
Opino como Maxi. Tengo un fit 2011 y tiene un gran defecto. Cuando lo dejás estacionado, muchas veces lo encontrás aboyado, debido a que tiene el baúl muy bajo y no tiene ningún tipo de defensa, cuando te lo tocan automaticamente lo aboyan. Y otra cosa, tendrían que ponerle un reloj de temperatura en lugar de una luz.
Por el resto es un auto fabuloso!!!! Nunca tenés que ir al mecánico.
La verdad el nuevo modelo a mi me gusta!!!!!
El problema de la tapa del baúl del Fit es que los diseñadores no tuvieron en cuenta que el susodicho modelo debería circular por países cuasi-paleozoicos poblados por pitecantropus al mando de tronco-móviles (falcons, chevys, polaras, etc, y sus sucedáneos ochentosos como los 505, R18, Sierras), y otros especímenes de nula capacidad conductiva (y de comportamiento antisocial) al mando de autos, camionetas, SUV’s, tanquetas, etc, que sin piedad apoyan, empujan, topetean, golpean, marcan, rayan cuanto vehículo se interpone en el espacio que eligieron para colocar el suyo.
Probablemente los autos aquí deberían se provistos de paragolpes fabricados de acuerdo a los estándares de los panzer alemanes de la II Guerra Mundial.
Pero los diseñadores de Honda, siguiendo con la configuración ultra flexible y cómoda del Fit, pensaron en un portón de carga bien bajo, que queda casi al nivel del piso del baúl, para facilitar la tarea de colocar la carga en el mismo. Muy práctico, y que en un país civilizado no trae problema alguno.
Pero en la Argentina, llega la EcoSport al estacionamiento, con barra de defensa cromada delantera, malacate, sogas y barro…………..después de haber hecho 2 cuadras de tierra a alta velocidad y en su afán de meter la “chata” en los 2,50 metros entre autos, apoya sin piedad su pack “off road” en el portón del Fit para tratar de moverlo.
La única solución que se me ocurre es agregarle un panel de plástico negro, grueso y alto, con la capacidad de absorver los golpes y empujones, pero mataría la estética de la parte trasera del auto.
No hay caso, gente. La tendencia mundial son paragolpes sin zona de contacto y sensores de estacionamiento. En el mundo civilizado los autos “no se tocan”. Pero acá estamos en “Cumbialandia” en donde el Falcon Futura ’69 todo podrido, con la hoja del paragolpes doblada y oxidada tiene libertad de arrancar cuando debilucho paragolpes de plástico se le ponga en el camino.
Impecable tu comentario Beto, totalmente de acuerdo con vos.
Me hiciste reir mucho, estoy tentado. Es tal cual decis. Tengo un Fit 2011 y me lo cagan a golpes todos los dias, ya no se que hacer.
Camionetas que tienen el auxilio atras, te hacen una buena marca en el capó. Portazos en el medio de la puerta, Paragolpes que quiebran al tuyo.
Le voy a poner flota-flota todo alrededor a ver si eso ayuda.
Coincido con Beto,no estamos acostumbrados a estos autos, para mi gusto es hermoso y versátil y buen precio no se compara con ninguno de su segmento.
beto espectacular tu comentario solo te falto engendros mutantes circulando jaja,yo tengo un 2012 y es el mejor auto que he tenido gol,suran,fiesta y algunos fiat,todos los compre okm,es un auto q frena bien dobla bien es muy economico y solo los q tenemos uno sabemos lo espacioso q es por dentro,ya q no falta el gil q te dice lindo el autito chiquitito,tipico de negro q cree q el auto cuanto mas largo y ancho es mas importante,te mando un abrazo
Tuve muchos autos ,pero los 0km hasta los 90 fueron renault ya que fui empleado con auto a cargo,25000 km y afuera,despues priorizamos la casa ypasamos un aplausse 92 aut. lo tuvimos desde los 50.000 km hasta los 170000 km exelente de ahi a un megane 2006 tdi otro caño se comio 160000km y solo cambio de correas,en noviembre 2012 clio 0km y hace 30 dias esta parado en concesionario a la espera de caliper de freno,mala suerte………hace 15 dias señe un fit y desde ese momento mire test y lei comentarios todos valiosos,tengo un amigo con un fit 2006 enamorado, gracias por los comentarios
Hola lei todos los comentarios, tengo un Fit 2008 (linea vieja) y me quede con uno que decia por ahi q este modelo es malo, muchachos para opinar hay que tener uno, al mio hasta logre cargar un colchon de 1 plaza, mas un pasajero (atras) mas una maseta grande, (era como una mini mudanza) y la verdad no se si con otro auto se puede hacer esto. Consumo…?? con apenas los miserables 35 litros que se pueden cargar (reales 38) hago en ciudad entre 500 y 550 km x tanque.
Estoy con ganas de cambiarlo por el nuevo fit EX 2013 0km, pero viendo este ultimo no trae faros antinieblas, cosa que la version anterior si los traia, como dicen muchos para hacer cambios solo de los paragolpes y pagarlo mas caro no tiene gracia, porque no le agregaron techo solar?? O agregarle mas seguridad como airbags en las rodillas y/o laterales, o el tema de la caja en ruta va bastante exigido, entonces estoy en un dilema 0km o un usado EX 2011 o 2012. Uds qie opinan??? La verdad la version 2013 0km NO ME CONVENSE, si voy a un 0 km estoy pensando en un ***Focus 5P Trend Plus 2.0L Duratec***($136.) casi igual que un Fit EX MT 2013 0Km
Saludos