Con un moderno diseño, emocional y dinámico, la nueva Sprinter de Mercedes Benz ofrece más tecnología, confort y capacidad de transporte. Cuenta con un destacado equipamiento de serie en seguridad en todas sus versiones, su motor Mercedes-Benz OM 651 -de 150 caballos de potencia transforma a la nueva Sprinter en el utilitario más potente del mercado. Gracias a este motor y a la nueva caja de 6 velocidades también se ha logrado disminuir el consumo.
La nueva Mercedes Benz Sprinter se presenta en una amplia gama de 15 versiones entre furgones, chasis, combis y minibús que se ajustan a las necesidades de los clientes, siendo el único utilitario, líder en su segmento, fabricado en Argentina.
Dentro de la amplia gama de versiones, los Furgones Sprinter se presentan en tres distancias entre ejes (3250- 3665- 4325 mm), disponibles en techo normal y techo elevado, con o sin pared divisoria y con aire acondicionado opcional. El volumen de carga va desde 7,5 a 14 m3 y una carga útil de 1.880 kg a 2.500 kg. También para los que combinan el transporte de pasajeros y la carga de materiales se ofrece la opción del Furgón Mixto en dos distancias entre ejes: 3.250 mm techo normal y 3.665 mm techo normal o elevado.
En el segmento de Combi y Minibus, la nueva Sprinter ofrece la Combi 15+1 full con una distancia entre ejes de 3.665 mm, techo elevado y aire acondicionado de serie y el Minibus 19+1 que viene totalmente renovado, con equipamiento de mayor confort para sus pasajeros y su rediseñado porta paquetes.
Los Chasis Sprinter se ofrecen en dos opciones de distancia entre ejes: 3.365 y 4.325 mm en versiones de 3,88 y 5 Ton. Esto le permite incursionar nuevos mercados con aplicaciones como el de camillas para transporte de automóviles.
El equipamiento de serie consolida a la nueva Sprinter como el máximo referente en el mercado de utilitarios. En todas sus versiones presenta:
– Motor Mercedes-Benz OM 651 Euro III (150CV)
– Caja de cambios de 6 velocidades
– ESP Adaptativo
– ABS
– Airbag de Conductor
– Radio con CD, conexión Bluetooth para teléfono, entrada USB y tarjeta
– Levantavidrios eléctricos
– Cierre centralizado con mando a distancia
– Espejo retrovisores de gran angular y luces de giro integrada
– Regulación en altura del asiento de conductor
– Volante regulable en altura y profundidad
La renovada Sprinter marca todo un hito en el mundo del transporte ya que en todos los modelos el equipamiento de serie cuenta con el programa electrónico de estabilidad (ESP®) de reciente generación, el ADAPTIVE ESP®.
Ahora, el sistema además de contar con los parámetros ya conocidos, incorpora también un sistema que detecta el centro de masa y el centro de gravedad. Con estas y otras funciones el ADAPTIVE ESP® es capaz de reaccionar con mayor sensibilidad y más precisión en situaciones críticas. El sistema ADAPTIVE ESP® se desempeña en conjunto con el ABS (sistema antibloqueo de frenos), ASR (sistema de control de tracción), BAS (servofreno de emergencia), EBV (distribución electrónica de fuerza de frenado).
El nuevo motor turbodiesel CDI Mercedes-Benz OM 651 Euro III con cuatro cilindros, 2,146 cm3 de cilindrada y 150 CV asegura un andar ágil, de consumo eficiente y con la durabilidad característica de la marca. Además, se convierte en el utilitario con el motor más potente del mercado.
Cabe destacar que de serie, todas las Sprinter cuentan con llantas de acero de 16 pulgadas, freno hidráulico de doble circuito con servo de presión, freno a disco en las cuatro ruedas y discos autoventilados adelante.
es ermosa y muy bien equipada yo tengo una sprinter 2011 y es un fierro bien para mercedes.
es muy linda y muy equipada ,tengo un spriter furgon corto 2011 y es un fierro.
Tienen fama en el mercado de ser el mejor utilitario de todos!!!. Y la exportan a USA por lo que tiene buenos estándares de calidad!! no cualquiera mete un vehículo en ese mercado.
Bastante parecida al iveco en diseño .. y el motor tambien lo iguala en potencia, ya era hora q se renueve..
Saludoss
“Con un moderno diseño, emocional y dinámico” YYY ESTO? NOSE DISCUTE LA CONFIABILIDAD DEL MODELO Y DE LA MARCA DE ESTE MODELO EN ESTE SEGMENTO PERO CLARAMENTE HUBO UNA GRAN COPIA A LA IVECO DAILY QUE YA HACE RATO QUE SE ESTA VENDIENDO. A TENER LOS OJOS CIEGOS BIEN ABIERTOS…..
Si estan presentando este modelo quiere decir que ya hay uno nuevo para Europa.
Recuerden que este modelo ya se estaba fabricando aca pero para exportar a Europa y aca quedo el modelo anterior.
Excelete equipamiento, felicitaciones a Mercedes…y un llamado de atencion para las otras marcas…
el mini bus 66.000 dolares!! me parece bastante caroo. pero bueno es mercedes
Para MARIANO:
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se ve q no sabes nada la nueva sprinter se fabrica desde el 2007 en argentina es solo q no se habia lanzado a la venta en este pais, solo se exportaba. iveco copio el formato de la mercedes y la iso muy similar ivestiga amigo luego opina. no generes dudas sobre una marca tan imponente como lo es mercedes benz argentina.
hola chicos tuerca es un fierro la es sprinter tengo una 2008 con 350.000 kmt en rincon delos sauces neuquen la uso en caminos de tierra to el tienpo es lo masssssssssssssssssss
Es muy linda y tambien muy equipada pero la verdad para lo que es nuestro mercado la veo muy cara en todas sus versiones, tuve una 2008 y se que el motor es un fierro y este debe serlo mucho mas pero la verdad tenia muchos problemas de estabilidad y de traccion esperemos que lo hayan solucionado saludos
Alguien puede aportar informacion sobre los costos de reparacion de la sprinter 1998 y de los nuevos modelos.Desde ya michas gracias.
me alegran algunos comentarios,tengo una chasis 313 2008 con 228000km, y estaba preocupado xq escuche xahi,q muchas a los 250000km explotaron al girarse los metales
tengo una 313 año 1997 con 350.000 km no le hice el embrage todavia recien la cambie la tapa de cilindros muy buena
Alguien mepodrìa informar si la nueva Sprinter con motor om 651 dci tiene cadena o corrrea de distribuciòn. Compre una 0 km y el manual no dice nada. Daniel.-
hola para todos los amigos que visitan esta pagina. sólo para opinar hacerca de la sprinter., yo tengo 7 unidades la modelo 2003 con motor 612 llena de fallas, del 2005 a 2006 motor 647 salió buenisimo que pertenece a modelos anteriores y apartir del 2007 y hasta ahorita en mexico es el mismo modelo que el actual 2012 turbo secuencial estos ultimos modelos de la sprinter salieron llenos de fallas como perdida de potencia, goteras en el todo por el mal sellado de el aire acondicionado, deja de trabajar el a/a delantero que por congelamiento, un retén del depósito de refrigerante se afloja y permita la fuga de este. lo peor es que es una marca muy importante y esta llena de fallas y que no tienen el soporte tecnico que deberian de tener siendo tan prestigiados, al menos en mexico no lo son.
tengo una 415 t elev y consume mas que la anterior mismo modelos y camina igual o menos y encima entre 75 y 85 vibra toda la chata y en la consecionaria me dicen que son todas iguales. nada que ver con la anterior me desiluciono
mi viejo esta entre la mercedes y la iveco muchos dicen q la mercedes tiene poca ventilacion! la verdad que es la primera vez que compramos un vehículo minibus si alguien me puede recomendar le agradecería gracias!
tanta baina ..comprate un renault..,.pero mercedez es mercedez ..x cierto alguien sabe cuanto cuesta el mercedez 2013
Yo estoy en las mismas cual me recomiendan, que modelo entre mercedez y la iveco.
Yo tengo una m benz mod 2000 y es un caño no quiero imaginarme la nueva ja saludos…
Lamentablemente no siguio los pasos de las versiones anteriores, deberian darse una vuelta por Chile, especificamente Calama para que en terreno vean que el vehiculo esta generando problemas
Aire Acondiconado
Asientos Cardan
Eje trasero
Pernos que sujetan el multiple de escape
Lo peor de todo, que los vehiculos se detiene el motor en plena marcha y potencialmente puede generar un accidente.
En mi opinion deberia venir un tecnico de fabrica a revisar y validar el funcionamiento de estos equipos.
xfa que cuesta una mercedes 2014 de 22 pasajeros
Hola soy Hugo y tengo siete vehiculos de la marca, todos modelos 415 y anteriormente tenia los modelos 313 y trabajo en la zona de Vaca Muerta en Neuquen siempre el mismo problema se rompen los sensores que van en la parte de abajo del chasis y cuestan una fortuna y si no los cambias, el tablero parese un arbolito es sierto que nuestro trabajo es por camino de ripio, tendrian que venir mas protegidos. El resto una masa. Gracias.