La linea 2013 del Fiat Bravo llegará a los concesionarios con algunas novedades en el mercado brasilero, las versiones contarán con mas equipamiento y se introducirán cambios en la transmisión automática Dualogic.
El modelo de entrada Fiat Bravo Essence pasa a traer volante de cuero con controles de radio, molduras cromadas debajo de los ventanas y cambios en el apoyabrazos central delantero. La version tope de gama T-Jet gana el techo panoramico que hasta ahora era un opcional. Ademas la caja Dualogic introduce mejoras en los cambios de marcha, proporcionando mas comodidad para el conductor. La novedad es el sistema Creeping, que acelera al vehículo tan pronto como se quite el pie del pedal de freno, y el modo Auto-up Shift Abort que impide el cambio a una velocidad mayor en el caso que el conductor haya dado una pisada mas a fondo del en el acelerador.
Los nuevos precios (en Reales) para el Fiat Bravo son:
Esencia Bravo - R$ 57.150 Bravo Dualogic Esencia - R$ 59.790 Absolute Dualogic Bravo - R$ 66.830 Bravo T-Jet - R$ 71.950
tardo tanto en llegar este auto, que ya aburrio antes de su lanzamiento.
Para LUCAS:
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En realidad, en brasil hace ya un par de años que se vende el bravo ahí, esto es solo una actualización de la linea nada mas.
y cuando llega a Argentina??
se cree que va a llegar el italiano (creo que a fin de año) tope de gama importado de allá y que el de brasil no.
es verdad cuando llegara aca ya que hay mucha espectativa!!!!
Para hugoo:
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Y si te fijas las ventas que tiene el linea ahora, o las ventas que tuvo el bravo en los 90` cuando lo vendian aca, sumado que en brasil le va re bien, te vas a dar cuenta que jamas va a llegar., No creo que a fiat le convenga traerlo para vender 4 al mes, no van a llegar ni a pagar los costos publicitarios. Parece ser que fiar no se hara problema por que en la region le va bien gracias a brasil, y dejaran las cosas como estan.
Me pa que aca no llega.-
A pesar de los años a mi no ha conseguiso aburrirme…es un diseño muy logrado, de lo mejor en el segmento C en años. Claro, es una opinión personal…pero no creo que muchos puedan verlo feo, porque es realmente lindo por donde se lo mire. Respecto de su lanzamiento acá, tengo mis serias dudas…se supone que viene de Italia, y como está el tema en las aduanas lo veo difícil. Oficialmente se dijo (después de muchas especulaciones desde el salón del año pasado) que se lanzaba en mayo. Quedan pocos días para averiguarlo. Lo que no entiendo es por qué no lo trajeron de Brasil cuando salió allá, como hacen con el resto de la línea
fe de erratas: …”conseguido”
Es un auto bellisimo, con un diseño impecable…me siento ansioso por que llegue.
A principio dijeron marzo y ahora dicen junio junto al nuevo siena…esperemos que llegue pronto porque me encanta,lo unico q no me gusta son las llantas diseño made in brazil,me gustan mas las europeas
donde iba a presentarse primero si no era en brasil…desp en seg lugar nosotros….bien por el auto es un muy bueno!!!
Que maquina mi Dios !! Que buen dise;o y calidad en los materiales.El mejor lejos en su categoria adelante del focus , megane etctect. !!Esperemos que llegue pronto a la Argentina !!!
Este auto tendrá el ‘éxito’ y ‘poder de reventa’ de autos como el Marea y el Tempra. Se que ahora me van a saltar a la yugular pero así será.
Para Joe:
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Qué bueno! como haces al ver las fotos para notar la calidad de materiales y saber que es mejor que el Focus, Megane, etc, etc?
Para Marcelo:
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Por que me subi a uno en Uruguay y pude comprobar que es por lejos mejor en calidad de materiales y ni hablar del motor 1.4 tjet de 152 c.v. comparandolo con el del focus parece una torta el 2.0
Si convertimos los reales a $ va a llegar más caro que el Corolla, Focus, Fluence, etc… consecuencia no se vende, mejor no lo traigan, si total en Brasil venden lo que quieren y un poco más. El auto está buenísimo pero no lo merecemos. Slds.
Realmente el auto más bello del segmento C a mi parecer, será que soy muy fana de los diseños italianos. La calidad de materiales del brasileño es mejor que la del Focus actual, busquen si les interesa el comparativo que hicieron de ambos autos (el Focus 2.0 con el Bravo 1.8). Es verdad que postergaron el lanzamiento más que el del 408, pero como dicen “lo bueno se hace esperar”, yo si tengo la plata en la mano lo compro con los ojos cerrados. A propósito
Para Fredy:
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No se puede hacer una conversión directa del precio de reales a pesos, en Brasil todos los autos están mucho más caros, basta con comparar el precio de un mismo auto en Argentina y en Brasil para darse cuenta.
Ojalá se apuren a lanzarlo, bastante se está haciendo desear ya.
Saludos.
Si lo traen la gente no lo va a considerar mucho, Fiat es sinónimo de auto económico en Argentina, debido a su fama de antaño.
Le pasaría como al Línea, nadie arriesgará comprar un Fiat con pretensiones de ser caro.
La verdad qe me está enfermado este auto, desde qe lo vi estoy enloquecido y enero fácil 4 veces x semana a buscar sí hay información feaciente sobre la llegada al país pero nada, amo la marca y este auto me parece exquisito pero no entiendo qe está queriendo hacer fiat habiéndolo presentado en el salón del automóvil y dejándonos en la nada, ni un video de la posible llegada, una foto, un artículo, nada, el auto está en el limbo total, los qe lo esperamos no se x cuanto tiempo más lo vamos a hacer, no hay miras ni de ninguna fecha estimada, la verdad qe no se..
Para maxi:
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Hasta donde yo se. Fiat tiene una capacidad operativa de aprox. 4.500.000 autos por año. El grupo VW, Toyota, GM superan ampliamente los 10.000.000 de autos por año.
Si vas a un consecionario Fiat con plata en mano para comprar un palio adventure, fijate cuanto tardan en entregartelo.
Si con plata en manos por un Bora el tiempo de entrega es de 48 hs. Mientras que para un Linea supera los 20 dias. Al margen de la discucion de cual sea mejor, creo que a no ser que seas fanatico de la marca no esperarias. Compras el Bora.
Cuando fiat prioriza el mercado Brasileño creo que el gran porcentaje de producion abastece solo al mercado brasileño.
Tal vez ese sea el motivo del porque pareciera como que a Fiat no le interesa el mercado Argentino.
Lo que no logro entender considerando los planes del Ceo de Fiat que es llegar al 2014 produciendo 6.000.000 de autos.porque no producen mas en Argentina.
Creo que ese el el tema del porque los autos del segmento C de fiat siempre fracasan aca pero son un exito en Brasil.
Para Toto Jefe:
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Me parece que hace mucho tiempo ya que Fiat dejo de ser barato… hoy una marca barata es Chevrolet o VW con el Classic o el Power
Para maxi:
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Algo mas que olvidaba aclararte…. la capacidad de 4.500.000 autos por año la obtiene a partir de haber incorporado a Chrysler en el grupo Fiat.
Antes de esa adquisicion Fiat producia solo aprox. 2.400.000 autos por año.
La verdad es que esta lindo el auto. Y Fiat viene levantando el nivel hace rato. Sería bueno que llegue para ampliar la oferta de ese segmento que ya de por si esta bastante competitivo.
Por fuera parece un palio, espantoso…. el interior muy lindo! una pena que el exterior no diga lo que es realmente el auto por dentro… de todas maneras habria que verlo en vivo…
Para Joe, yo tambien me subi a uno y no me fui mas lejos de villa carlos paz, me dijo la mina que estaba ahi que saldria 130.000$ y no era el Full Full tenia dos airbags,muy comodo para manejar y lindas terminaciones.
Para nico:
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Ah bueno.
Para Ari:
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Y EL UNO FIRE QUE ES? VW, GM, FIAT, RENAULT Y PEUGEOT SON BIEN GENERALISTA, OFRECIENDO EL POWER, CLASSIC, UNO FIRE, CLIO Y 206… SON TODOS AUTOS BARATOS Y DE 4TA (O 9NA)
nico…¿feo por fuera? ¿te olvidaste los lentes?
Para Federidco:
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Te olvidaste el Palio, Celta, Fox, etc….
Para nico:
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Coincido,,,,,me gustaba más el Bravo anterior, el del motor con 5 cil. Ese tenía un diseño espectacular!!!!
Para ROCKET:
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Ese es el tema, el bravo anterior era una flor de nave con el re motor con la re potencia y asi y todo se vendio, re poco., Este bravo, que esta barbaro., no se lo venden a nadie.
Lindo, sí…. mejor que el Cruze y el Focus; igual, 308 a la cabeza; y ojo que VW no te caiga con un Golf para pelear en el segmento.-
Yo me canse de esperarlo. Tenia un Punto (la verdad que me salio buenísimo) y estaba como loco a la espera del Bravo. Pero no llegó. En enero me compre un Megane III Privilege. Estoy enamoradísimo.
Evidentemente a Fiat no le interesa competir en el segmento C de los hatch. (debe tener sus razones…)
saludos
Ya es viejo para que llegue aca, no lo va a comprar nadie ni aunque lo regalen lo van a querer aca.
Con Moreno vayan olvidandose de todo lo que no se fabrique en Argentina, los K te K….N la libertad!!! Al mejor estilo naziperonista
Lamentablemente soy otro de los que se cansó de esperar al Bravo.
El peor enemigo de FIAT en Argentina es la propia FIAT, o mejor dicho los cráneos vacíos que elaboran la estrategia comercial de la empresa.
Lo anuncian, lo presentan en los salones, que lo lanzan en Marzo, no…. en Abril….. ahora en Mayo,…….. no, a fin de año.
Este auto ha generado mucha expectativa, y creo que la marca ha desperdiciado la oportunidad de haber desembarcado en serio en el segmento C.
No entiendo el porqué no lo traen de Brasil, y con el motor 1.8 e-torque. Tanto bombo y platillos para presentar estos motores, anunciándolos como la créme de la evolución motriz del Mercosur y resulta que ahora no se lo van a poner ahora al Bravo en nuestro país. ¿Para qué lo van a traer de Italia? ¿Para ofrecerlo como vehículo de nicho, a un precio que MUY POCOS van a pagar? ¿No aprendieron de la lección del 500? ¿Cuántos se vendieron mientras fue importado y a precio de premium? ¿10 o 15? Ahora que viene de México y a precio lógico, se empieza a ver con mucha frecuencia en las calles. ¿Bajó la calidad del 500 ahora que se produce en México? No, ¿y entonces? ¿Son malos los autos fabricados en Brasil? …….. yo tuve un Palio y un Idea, ambos brasileños y muy buenos coches.
Si efectivamente FIAT trae el Bravo desde Italia con motor 1.4 T-Jet, estimo que no va a costar menos de $140.000. Desde ya le auguro un total y rotundo fracaso; sólo un fanático muy fanático va a gastar esos $$$$$.
Yo ya me cansé de mirar la página web de FIAT en Brasil y contemplar el Bravo Essence 1.8 e-torque. Ya sé que no va a venir.
FIAT: gran marca, excelentes vehículos, paupérrima política comercial en nuestro país.
Esta demás decir algo sobre las prestaciones del Fiat Bravo sea a nafta o diésel, porque de acuerdo a lo leído en el artículo explícito por demás, yo lo he denominado “EL AUTO DEL FUTURO-HOY” con esto quiero decir que la tecnolo-gía aplicada en cada sector del auto es de primer nivel, lo que le confiere confiabilidad y durabilidad. Realmente es un auto que una vez conocido todos los detalles del vehículo será suficiente para saber que se está comprando el mejor auto en todo aspecto, realmente es llamativo todo el confort que brinda a los ocupantes del vehículo y la seguridad que le brinda en todo el recorrido que desee hacer el conductor. Felicitaciones por adelantarse tantos años brindando hoy todo lo que contiene esta maravilla de cuatro ruedas. Edgardo Luis Vitalone: Un amante de los fierros toda la vida. Vivo en San Miguel de Tucumán, Provincia de Tucumán – República Argentina.-
ACA VEO A MAS DE UNO QUE SE LA QUIERE CORTAR JAJAJAJA..EL PRIMERO DE OCTUBRE SALE A LA VENTA EL BRAVO ITALIANO JUSTITO PARA MI CAMBIO DE VEHICULO….SI EL PRECIO EFECTIVAMENTE ARRANCA EN $142000 1.4 MULTIAIR DE 140 CV CON TODOS LOS CHICHES…SALUDOS