Fiat Automóveis rompió su record de producción y ventas en 36 años de presencia en Brasil, al comercializar más de 100 mil automóviles y vehículos comerciales ligeros en el mes de agosto. Fiat encabezó el mercado, con el 24,2% de participación en las ventas totales en el mes, según los números preliminares de cierre del mes. El mercado brasileño absorbió más de 400 mil automóviles y vehículos comerciales ligeros en agosto, in record histórico para la industria automovilística brasileña. Fiat aprovechó el buen momento del mercado y consiguió ampliar su índice de participación en el mercado. La producción de Fiat en agosto también representó su mejor desempeño en 36 años. Se produjeron en la fábrica de Betim, Minas Gerais, 82 mil unidades. La diferencia entre el total producido y comercializado en la venta al por menor en el mes corresponde a inventarios, importaciones de la fábrica Fiat de Argentina y de los modelos Freemont y 500 producidos en México, además de los modelos Ducato que se producen en la fábrica de Iveco, en Sete Lagoas, Minas Gerais.
La demanda fue record en el mes de agosto como consecuencia de medidas gubernamentales de estímulo a la economía en curso. El gobierno brasileño ha estado adoptando una vigorosa política para luchar contra los efectos de la recesión internacional sobre su economía. El ambiente de baja demanda global redujo las presiones inflacionarias y permitió la adopción de una reducción consistente de la tasa básica de intereses a lo largo de los últimos meses. La tasa retrocedió del 12,25% en junio de 2011 al 7,5% al año en agosto de 2012.
La caída del coste de dinero al consumidor, sumado a la mayor oferta de financiación, estimuló fuertemente el consumo de las familias. Otro factor importante fue la reducción de la aplicación de impuestos federales sobre productos industrializados estratégicos para la matriz productiva brasileña. Se redujo la aplicación del Impuesto sobre Productos Industrializados (IPI) para los vehículos entre los meses de mayo y agosto. La última semana, las autoridades económicas anunciaron la extensión de este estímulo durante dos meses más, hasta el 31 de octubre.
También tienen carga tributaria reducida la línea blanca (fogones, neveras y lavadoras), muebles, materiales de construcción y bienes de capital, siendo estos últimos como medidas de estímulo que se extienden hasta el 31 de diciembre de 2013. Para los bienes de capital – máquinas, equipos y camiones – el gobierno abrió líneas de financiación con plazo de diez años, siendo uno de carencia.
Este conjunto de medidas transmitió optimismo al consumidor brasileño, que reaccionó positivamente, según resaltó el presidente de Fiat/Chrysler para América Latina, Cledorvino Belini.
Que pasa??? este tipo de noticias no amerita ningun comentario???
Hay un sin fin de comentarios sobre cada accion y cada modelo de fiat donde critican desde los opcionales hasta la forma de las opticas…
Y ahora que pasa… esto no es noticia??? No hay ningun comentario para hacer???
Si este foro fuera de futbol en lugar de autos, Los que critican tanto a fiat y opinan sobre lo que deberia hacer o dejar de hacer, como por ejemplo dejar de utilizar calcos, o que el techo solar no va en tal o cual modelo…. es como si a un equipo de futbol que durante 11 años concecutivos gana todos los campeonatos locales. Le estemos cuestionando al tecnico sobre tacticas, estrategias de juego o inclusive custionando al mismisimo tecnico junto a toda la dirigencia.
Bien señores… por doceavo año concecutivo he aqui los resultados que tanto critican!!!
Pensar que Fiat en Brasil vende mas autos que la suma de todas las marcas en Arg.
100 mil a 73 mil Realmente impresionante, me saco el sombrero
Saludos
La parte que sigo sin entender es si los mismos fiat que circulan por las calles Brasileñas son los mismos que tenemos en la argentina, los modelos vw que tenemos aqui son los mismos que estan alla, lo mismo para los Peugeot y los chevrolet…. a que se debe que aqui los fiat son “berretas” y no salen del 5to puesto en ventas. y alli, en brasil, durante doce años concecutivos ninguna otra automotriz pudo destronarla nunca???
No pasa por un tema economico ya que, que fiat sea mas barata es solo un mito argentino… aqui si te descuidas esta mas cara que cualquier otra. Basta ver el precio del punto y compararlo con sus rivales para darse cuenta de que barata no es, tampoco la mas cara.
Saludos.
No se porque fiat saca tanta diferencia en brasil y aca no,(siendo que estan todas las mismas marcas y modelos en ambos paises) los fiat hoy son buenos autos, si no no andarian tantos taxis siena, por ejemplo en bs.as., que son los autos que mas kilometros hacen, y no son economicos en el consumo urbano, me consta eso, tampoco tienen una terminacion de lujo,sin embargo no tienen problemas de ningun tipo mecanicamente, pero creo que todos los productos fiat en argentina estan caros en relacion a los mismos modelos que en brasil, y tambien que existe mucha gente en argentina que no prueban un fiat desde hace muchos años, que segun dicen tenian muchos problemas,(no se cuales eran) entonces se quedaron con esa idea, del fiat tallerista, que justamente es lo contrario a los modelos de la actualidad.-
Yo tampoco lo entiendo. Como habrán sido de malos los 128 que todavía los veo corriendo a las chapas en las categorías de pista y rally del interior. Si no fuera por Brasil, Fiat quebraría o algo así ya que vende más de el doble que en la misma italia.
Este fenómeno de cierto modo “inexplicable”, se da como consecuencia de que el Argentino promedio es “careta”, así nomás. Fiat a sido asociada por décadas con los autos para el “laburante”, de los cuales tengo identificados algunos motivos:
– siempre fueron más económicos (de hecho algo de cierto hay en ello porque siempre ostentó el vehículo más barato en las listas de precios)
– al ser comparativamente más económicos, el trabajador fijándose en esas diferencias mayoritariamente optó por eso (por eso a la marca se la identificó “para los trabajadores)
– no ha tenido vehículos caros en el extremo de su otra gama, a comparación de sus rivales
– la poca idea de la gente en gral a la hora de ir a comprar un auto, asusta…para comprarse un 0km sólo les basta si les gusta la forma de la óptica delantera….y algunas marcas como Peugeot salen muy beneficiadas de ese tipo de análisis
Saludos !!
auto mas vendido en brasil en 2012 es vw gol
es lo unico que vende Volkswagen en brasil, pero en el global FIAT los mata
El mercado Argentino es el mas raro del mundo, aca les gustan los gol y corsa, autos totalmente faltos de seguridad y tecnologia, verdaderas piezas de museo