BMW presenta oficialmente el BMW serie 3 GT, la versión Gran turismo del BMW serie 3.Exteriormente conjuga deportividad y elegancia gracias a su amplia parrilla frontal, faros dobles con anillos luminosos, faros de Xenón y luces con tecnología de led’s tanto en la parte delantera como trasera. Proporciona 4 puertas con ventanas sin marco, techo inclinado, amplio portón trasero y alerón trasero activo que se retrae a bajas velocidades quedando casi fuera de la vista.
Mide 4.824 mm de largo, 1489 mm de alto, 1828 mm de ancho y 2.920 mm distancia entre ejes. El nuevo BMW Serie 3 Gran Turismo es notablemente más grande que las variantes berlina y Sport Wagon, siendo 200 mm más largo, 81 mm más alto y ofrece 110 mm más de distancia entre ejes. Sus generosas dimensiones permiten a los pasajeros disfrutar de una sensación de espacio y libertad. Proporciona una excelente visibilidad y gran espacio para las plazas traseras ya que cuenta con 70 mm de espacio adicional para las piernas. Ofrece un espacio de carga de 520 litros de fácil acceso gracias a la gran apertura del portón trasero, además el área de carga está iluminado con luces con tecnología de LED’s y cuenta con puntos de anclaje, ganchos multifunción y compartimiento de almacenamiento debajo del piso. El asiento trasero es abatible con inclinación ajustable.
Estará disponible con 5 motorizaciones, tres nafteras y dos diesel con potencias que van desde los 143CV a los 306CV. Todas las versiones trabajan con sistema Start & Stop y transmisión manual de 6 velocidades y opcionalmente se puede elegir por la transmisión automática de 8 velocidades.
La oferta diesel se compone de unos 4 cilindros de 2 litros y 143CV y par motor de 320Nm y otra con 184CV y par motor de 380Nm. El consumo mixto homologado es de 4.5 l/100 km y de 4.9 l/100 km respectivamente. El 2.0 litros de 143CV acelera de 0 a 100km/h en 9.7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h, mientras que el de 180CV acelera de 0 a 100 km/h en 11.6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h.
Las versiones nafteras se conforman de un 4 cilindros de 2 litros con 184CV y un par de 270 Nm, el siguiente es un 2.0 litros con 245CV y un par de 350 Nm y la versión más potente es un 6 cilindros de 3 litros con 306CV y un par de 400 Nm.
que belleza ! sin palabras….
no me gusta… como que no es tan bm
equivocaron cifras aceleración Diesel
SIN PALABRAS ,GRACIAS BM-
La verdad q estilísticamente no me gusta, es mas, el concepto d BMW me resulta aburrido y redundante es igual al X6 pero achatado, d todos modos debe ser un terrible maquinón, pero sinceramente no me resulta ni atractivo, ni novedoso Abrazos