El nuevo Toyota RAV4, que estará disponible en Argentina a partir del mes de Abril, obtuvo la máxima puntuación otorgada por la EuroNcap en las pruebas de choque. El modelo sometido a las pruebas de choque es el Toyota RAV4, 2.2 diesel, mid grade, LHD, 5 puertas, Peso en vacio: 1680kg con el siguiente equipamiento de seguridad:
– Pretensores de los cinturones de seguridad delanteros
– Limitadores de carga de los cinturones de seguridad delanteros
– Airbag frontal del conductor de una etapa
– Airbag frontal del pasajero de una etapa
– Airbags laterales del cuerpo
– Airbags laterales de la cabeza
– Airbag de rodillas del conductor
Los comentarios a las pruebas realizadas son los siguientes
Ocupante adulto
En la prueba de impacto frontal el habitáculo se mantuvo estable, la protección de la zona de la cabeza fue calificado como adecuada y las rodillas, el fémur y la pelvis del conductor y del pasajero mostraron una buena protección. Este nivel de protección es similar para los ocupantes de tamaños diferentes y a los sentados en posiciones diferentes.
En la prueba de barrera lateral, el RAV4 anotó el máximo de puntos con una buena protección de todas las regiones del cuerpo. La protección del pecho fue adecuada y la de otras regiones del cuerpo ha sido calificada como bueno. Los asientos delanteros y los apoyacabezas mostraron una buena protección contra el latigazo cervical en caso de colisión trasera.
Ocupante infantil
A partir de 2013, EuroNcap utiliza maniquíes infantiles lo que permite hacer una evaluación más amplia. En la prueba de impacto frontal el movimiento del maniquí de 3 años (sentado mirando hacia adelante) no fue excesivo. En el impacto lateral, ambos maniquíes estaban contenidos adecuadamente lo que ayudó a minimizar la probabilidad de contacto de la cabeza con partes del interior del vehículo.
Peatones
Los paragolpes ofrecen una buena protección a las piernas de los peatones en todas las áreas evaluadas y obtuvo el máximo de puntos. Sin embargo, el borde delantero del capó no obtuvo puntos ya que ofrece una pobre protección a la zona de la pelvis. El capó ofrece una protección razonable para la cabeza de un peatón atropellado como así también en las zonas donde puede afectar a la cabeza de un niño.
Asistentes de seguridad
El control electrónico de estabilidad es equipado de serie y alcanzó todos los requisitos de la EuroNcap. Como así también trae de serie un indicador de cinturón de seguridad para los pasajeros delanteros y traseros. Mientras tanto el limitador de velocidad se encuentra disponible como opcional.
Me parece muy bien que traigan acá modelos que saquen 5 estrellas… a ver si los del mercosur se ponen las pilas…
lástima que acá los mandan con menos airbags , menos equipamiento , menos leds , y en usa la limited cuesta 27000 dolares , quien se queda con el resto , toyota no .
hola de verdad quiera q llegara el carro auris aki en venezuela pero a un costo precio como toyoto se lo clasificaria y especial en veta a todo el mundo entero