El Ford EcoSport obtuvo 4 estrellas en un máximo de 5 en lo referente a la protección del pasajero adulto, y 3 en 5 en la protección del pasajero niño. Ford recomienda el uso de Sistemas de Retención Infantil (SRI) ISOFIX que una vez más ha demostrado sus beneficios en lo que hace al desempeño dinámico aún cuando algunas de las lecturas de los pasajeros niños no mostraron valores óptimos. Esto explica el puntaje obtenido de 3 estrellas en lugar de 4, como las obtenidas por Ford con el Fiesta en el año 2012.
Para poder lograr una buena protección al pasajero, el automóvil debe cumplir con dos condiciones. Por un lado la estructura no deberá empezar a colapsar, debiendo ofrecer espacio de supervivencia durante la prueba de choque. Por el otro, no sólo se trata de presentar una estructura estable, cuando los sistemas de retención (airbags, cinturones, pretensores, etc.) no pueden brindar una protección adecuada ante las altas desaceleraciones. Una buena protección es la que brindan los automóviles que muestran un balance entre una estructura estable y sistemas de retención que protegen apropiadamente a los ocupantes
X ser de brasil buenisimo 🙂
Bien por la eco
Me parece excelente q x tratarse d un desarrollo d la zona, haya tenido tan buen resultado en la pruebas d choque, lo cual muestra q si se quiere, se pueden hacer autos seguros y bonitos; aunq sus niveles d terminacion no me convensan y aunq nunca me compraria una eco, lo celebro, pq al fin y al cabo los q ganamos somos nosotros Abrazos
Cuanto cotizará cada estrella? Digo porque acá todo se compra…la vida es lo de menos…
La verdad, era algo sabido.
Es impresionante la dotación en seguridad activa y pasiva de TODAS las ECO KD, desde la mas base hasta la Titanium.
Trae mayor equipamiento en seguridad incluso que la CRV, lo digo como usuario de la Honda.
Por eso, podrá criticar alguien el diseño, te gusta o no, eso no deja de ser subjetivo.
Ojala todas las marcas (no me tilden de fanático de Ford porque no lo soy) tuvieran el mismo compromiso con el tema de Seguridad.
Cuando dicen que la Duster es $8.000.- mas barata, pienso que es carísima, porque como no trae NADA, para mi debería costar la mitad, como cualquier Low Cost en Europa. Saludos
Primero esperemos el Latinncap de la Duster, segundo en el EuroNcap (mucho más serio por cierto) la Duster arrojó 3 estrellas solo porque fue penalizada porque la puerta del conductor se abre levemente sino huniese sido igual que la eco. Tercero Ford no se le acerca ni a los talones a Renault, en cuanto al o que a seguridad se refiere, incluso a Nissan. Los vehículos de ambas marcas fueron premiados varias veces como coches más seguros 5 estrellas, etc. etc. Porqué no hablan de cuanto da el Ford Ka, o el Fiesta Max. En Europa la Duster también trae ESP y Airbagas laterales, ya va a llegar acá. Es una cuestión de estrategia comercial.
mucho fanatismo por renault parece. Ese pequeño detalle para vos que es que se abra la puerta, es porque cede la estructura, no una casualidad. Por otra parte, estamos hablando de latinoamerica, mas vale que renault tiene autos 5 estrellas en europa, como tambien tiene ford, vw, y todas, pero aca renault te vende estos. La eco esta de 4 estrellas la venden aca, igual que el fiesta kd. Si queres hablar del ka o el fiesta max, tambien hay que hablar del clio mio, el sandero (1 estrella si no me equivoco), el logan (creo que ni hace falta el test), y todo lo que se compara en esa gama donde hay 0 seguridad.
De todas formas, en lo que si estoy de acuerdo con vos que habría que esperar el resultado de latin ncap de la duster para juzgarla en seguridad
Tiene razón Mariano, Marcelo es fanático de Renault como si le pagarían. La que sacó 3 estrellas es la europea, al igual que el Sandero europeo. El local sacó 1 estrella con una pésima performance de la estructura. La plataforma del Duster y el Sandero es la misma por lo que es de esperarse que sea igual de mala. Hay que informarse un poco amtes de hablar.
La eco me gusta pero es carísima y muy mal terminanda, una lástima porque ese tipo de vehículo es ideal en estas latiudes.
Una cosa es Renault…..y otra cosa es Dacia…. No pienses que, por tener el logo de renault, un Logan o un sandero son un autentico renault.
Un Dacia es una marca tercermundista, con calidad y seguridad muy por debajo de un Renault….. que aqui los marketineros no quieran hacer pensar otra cosa, es dferente.
Se ve que a vos y a muchos lo convencieron.
Marcelo andá a comprarte un Sandero jajaja, pobre tipo…
No podés comparar la calidad estructural de una Duster con una Eco KD, ni tampoco la seguridad, la Ford está a años luz de la Duster.
Suerte campeón!
Ya por tu forma de dirigirte a una persona que no conocés, vos pareces un pobre tipo, y si te gusta la Eco Sport no me sorprende…
Más allá de eso, no soy fanático de Renault ni me interesa. No se si sabés lo que es la “objetividad”. Qué datos tenés para opinar vos de “calidad estructural”?. Duster (Dacia O Renault) ya vendieron más de 500.000 unidades en todo el mundo. La EcoKD cuántas? 1000? en dónde?
Para Marcelo: Las pruebas de EuroNCAP han develado que la Duster es un peligro, y ésta se vé que no lo és. Fijate todos los dispositivos de seguridad que trae la Eco y fijate lo que trae la de Renault.
Seguí participando amigo!!
Marcelo: aca pueden pasar dos cosas, las dos no muy buenas para vos. 1 o sos fan de renault y no lo decis porque te da verguenza, o 2- no tenes la mas palida idea sobre autos. Si vos consideras que en Argentina, renault es una marca lider, no tenes idea, fijate sus productos: clio mio (hace 14 años esta en el mercado, le ponen dos vinilos y te quieren convencer q es un auto nuevo) sandero, logan (no hace falta explicar nada) duster (muy linda pinta, pero es un sandero con otra chaperia) fluence (muy buen auto, pero muy por debajo del referente en ese segmento como es el vento, Koleos, quizas el mejor producto de renault por toda su ingenieria de nissan, latitud, buen auto, pero no vende mas de 50 por mes en todo el pais. Ford esta iniciando desde el fiesta una transformacion total y se esta convirtiendo en lider de cada segmento. Paso con el fiesta, pasa con la eco, pasa con el mondeo y tambien con la nueva ranger y seguramente lo hara con el focus. en cada segmento ha elevado la vara en eguridad fundamentalmente. aclaro que prefiero a volkswagen, pero SI tengo eso que vos decis, objetividad y conocimientos.
Saludos y espero no te enojes.
Daniel,
Si el comentario es respetuoso, no tengo por que enojarme. Pensas distinto, ok. Pero no estoy de acuerdo con varios puntos de los que mencionas. Por qué tengo que ser un fanático? Acá siempre comentan varios fanáticos de VW o Ford no precisamente gente objetiva. Por eso es que me decido a ingresar y responder y en cierta forma, defender a Renault. Que criterio usan para calificar de “peligrosa” a la Duster? Que critiques al CLio Mio, estoy de acuerdo, es una vergüenza que hayan sacado ese auto, pero, y el Gol Power? y el Fiesta One? Corsa Classic? porque comparan al Clio con el Fiesta KD?. Cómo comparás al Fluence con el Vento? el Fluence más full, full, full sale como el Vento más barato! Qué tenés para criticar al Fluence? Trae todo lo que se te ocurra.
Renault (es mi opinión) decidio traer modelos de Dacia porque están más acordes al mercado sudaca en cuanto a precio y rendimiento, es la triste realidad, pero es así. La EcoSport KD es un diseño Brasuca, no europeo. Y decir que la Duster es el Sandero agrandado es como decir que la Ecosport es el Fiesta agrandado, y?
En qué segmentos es lider Ford?
Ah! y me olvidaba del 207 compact o el 206. Por que no buscan las pruebas de impacto de estos autos (que se siguen comercializando)
Como antiguo usuario de Eco (una XLS 2010- y ahora como usuario de una Eco 1.6 Titanium quisiera decir que me deja bastante tranquilo los resultados obtenidos por la nueva Eco. Pudiesen ser mejores, pero creo que el cambio y la mejoría se nota, tanto en seguridad como en confort, lamentablemente siguen existiendo pequeñas falencias en el armado del vehículo por parte de los brasileros, pero bueno, acá también sucede. No dejo de reconocer que en equipamiento la nueva Eco, a mi humilde entender, quedó por encima de Duster, pero ambas pueden convivir tranquilamente. Tampoco discutamos tanto muchachos, miremos los top de ventas y dense cuenta que en este país los autos mas vendidos son los que mas se critican, reflejando que entre lo que deseamos o queremos comprar está muy lejos de lo que efectivamente compramos.
Tiene una trompa tan alta y desproporcionada que con un choque de frente el capot queda intacto!!! jajaj
Marcelo:sin animo de polemizar y con todo respeto, se te nota en tu opinion poca objetividad.
la Duster probada en Europa, ES LA DE EUROPA. porque si la fabrican como la brasilera de acá, no les permiten siquiera venderla. Como tampoco se podría vender allá un Clio MIO.
La ECO KD acaba de ser presentada en Ginebra para Europa, y es exactamente LA MISMA en seguridad, fabricada en India con motores EcoBoost
Si no te ofende, te diría que un rival digno para la ECO sería la Renault Captur, hecha sobre el Clio IV, nunca la Duster.
La politica de Renault con Dacia en Europa es vender autos muy baratos, digamos una segunda linea bien diferenciada en precios del resto. En cambio en Argentina es LA UNICA OPCION QUE TE OFRECEN, y al mismo costo que los vehículos globales. Por último, una respuesta a una de tus preguntas, el Focus III ha sido el mediano mas vendido en el Mundo. Un abrazo.
JAJA QUE INCREIBLE LA DASTER SE LANZO A HACE 2 AÑOS LA ECO EN OCUTUBRE POR DIOS NO PODES COMPAR, LA DUSTER SALIO PARA COMPETIR CON LA ECO ANTERIOR, MUCHACHOS OBJETIVIDAD EL CLIO, ES BUEN AUTO PERO DESACTALIZADO LO MISMO QUE EL CLASICC A MENOS QUE SEAS VENDEDOR O UN EJECUTIVO DE RENAULT NO VEO PORQUE DEFENDER UNA MARCA QUE NO INVIERTE UN PESO EN VOS EN SEGURIDAD, QUE AQUELLOS QUE LO HACEN PORSUPUESTO QUE TAMBIEN TE LO COBRAN ESTO NO ES CARIDAD!!!!! ES NEGOCIO Y AQUEL QUE COMPRA UN AUTO NO INVIERTE GASTA PLATA, A MENOS QUE SEA UNA HERRAMIENTA DE TRABAJO, LAS COSAS COMO SON