El nuevo Toyota Etios Cross ya se encuentra disponible en el mercado local a un precio de $115.000, y 3 años de garantía ó 300.000Km lo que se cumpla primero.
El Etios Cross proporciona un amplio espacio interior que permite que cinco pasajeros adultos viajen cómodamente. Este diferencial puede apreciarse más aún para los ocupantes del asiento trasero, que poseen un amplio espacio para las rodillas además de contar con un túnel central semi plano. El nuevo Toyota Etios Cross se destaca por tener los siguiente atributos
Diseño exterior
Paragolpes robusto con una protección en forma trapezoidal color plata, faros delanteros y luces anti-nieblas integradas al paragolpes con molduras también en color plata, espejos exteriores color carrocería con luz de giro incorporada, moldura plástica en todo el lateral, llantas de aleación de nuevo diseño y 10 rayos, en tonalidad negro y plata y cubiertas 185/60 R15.
Diseño interior
Panel de instrumentos está claramente dividido en un área de información y un área de operación, interior, en tonos oscuros, y su panel central y apoyabrazos en “piano black”. Volante con control satelital de audio revestido en cuero al igual que la empuñadura de la palanca de cambios. Velocímetro combina colores negro y azul, nuevos tapizados, con costura blanca y bordado exclusivo “Etios Cross”.
Equipamiento
Se destacan, cierre centralizado con apertura a distancia, levantacristales eléctricos en las 4 puertas, aire acondicionado, audio con CD, MP3 y puerto USB con control satelital en el volante, apertura del tanque de combustible desde el interior del vehículo, apertura del portón trasero de forma eléctrica, desde el exterior.
Seguridad
En materia de seguridad activa ofrece: sistema de frenos ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), faros antiniebla delanteros, tercera luz de freno con tecnología LED, posición de manejo elevada permite una gran visibilidad para el conductor ayudando a disminuir los ángulos ciegos.
En lo que a seguridad pasiva respecta, cuenta con carrocería de excelente rigidez, con estructura de absorción de impactos, airbags frontales para el conductor y el pasajero, además de barras de protección contra impactos laterales. También, como equipamiento de serie, posee cinturones de seguridad delanteros con pre-tensionador y limitador de fuerza, y un testigo visual y sonoro del cinturón de seguridad para conductor y pasajero delantero, que se activa para recordar su uso. En cuanto a seguridad antirrobo, el Etios Cross, cuenta con alarma en todas las puertas, y con un sistema de inmovilizador de motor.
Motor
1.5 litros de 16V con 90 cv de potencia, doble árbol de levas a la cabeza y una optimizada sincronización de válvulas, con sistema de distribución comandado por cadena y tensores hidráulicos, que aseguran una larga durabilidad. Trabaja en forma conjunta con una caja manual de 5 velocidades y un acelerador electrónico ETCS-i, que ayuda a una conducción suave y confortable.
Adicionalmente, está equipado por una dirección asistida eléctricamente con un excelente radio de giro (4,9 m), y un excelente ajuste de suspensión, proporcionando el máximo confort en el uso diario
FEO FEO ,,, PERO CON LA GARANTIA (300.000 KM ) LA ROMPIERON … BIEN AHI POR TOYOTA.
No creo que le puedas hacer 300.000kms en menos de 3 años. Si se cumplen primero los 3 años la garantía se extingue, así que no es nada del otro mundo. Después de todo, el Subaru Impreza desde hace ya como 10 años que tiene garantía de 5 años o 200.000kms, que es mucho más razonable.
Estas hablando de un Impreza (importado) y de un Etios, un auto “low cost” de Toyota, no es lo mismo..
es un error de tipeo 100.000
“3 años de garantía ó 300.000Km lo que se cumpla primero.”
1: Es un error de tipeo.. impoosible que un mercosuriano te de esa garantía, entonces audi te tiene que dar 500.000 minimo.
2: No llega ni a 10.000 y ya se te rompe algo
3: A los 60 se funde
El exterior safa gracias a la producción fotográfica, pero el interior es nauseabundo.
jajajaa
Te podrá gustar o no, esto o lo otro, pero creo que viene muy bien equipado, con seguridad, diseño y motor bastante nuevo en relación a otroa cachivaches que nos ofrecen en ARG, y a ese precio -que no es un regalo, recordar que un alto % son IMPUESTOS que se lleva el estado- con el recargo que se viene, es una buena oportunidad de poder acceder a algo más o menos respetable.
¡Qué decepción!!! Toyota que siempre fue un referente en sobriedad, practicidad y sentido común, ahora se sube al “cambalache del Mercosur” y larga a la calle adefesios como éste. Veníamos bien con la marca incursionando en un segmento en el que no competía. Y lo hizo con un muy buen producto, el Etios. pero este mamarracho a borrado todo lo bueno de los originales.
A, ver, y qué es lo malo que hicieron, agregarle molduras de plástico, cambiarle la parrilla y las ópticas, y ponerle los tan pedidos espejos eléctricos…? El auto sigue siendo el mismo!!! Y dicho sea de paso, es excelente, el motor es una maquinita, y el andar no parece de un auto chico… hay que subirse a los autos y manejarlos antes de hablar por hablar…
cállate no sabes lo que es un toyota de pedo conoces el fiat uno
creo que no sabes mucho de tendencias de mercado, tampoco sabes diferenciar nichos de mercado… bueno, en definitiva, hay muchas cosas de las que no sabes 🙂 … mira, hay un consumidor para este tipo de vehículos, la automotriz no es una casa de beneficencia, entonces… bueno, saca su producto para atacar ese nicho…. ahora bien, adefesios como este… como explicarlo, si, es verdad que cualquiera lo compra para ir al super, pero cuando (como dije en otro comentario) vivis en un lugar con calle de tierra, te gusta recorrer caminos serranos (y aclaro como hice anteriormente, CAMINOS SERRANOS, no lechos de rio seco ni nada parecido), este tipo de vehículos sirven.. mas despeje, tren delantero-trasero mas duro (además, es Toyota… no se rompe), podes andar tranqui por la tierra (tranqui, no corriendo rally) y sabes que tenes auto para rato… si se lo usa como se debe, es una buena inversión…. ahora si el argumento es que es una porquería barata que no es una 4×4.. y no, no e suna 4×4, ni esta pensado como tal…. para eso pones 50 lucas te compras una Suzuki Samurai usada y te vas a los medanos del Nihuil a ver como se quedan las Hilux y vos pasas como si nada…. y estéticamente, bueno… se hace lo que se puede, salvo el interior que reconozco que no me gusta, no han hecho mal laburo por fuera.
Ja! ja! me gusta, me imagino los comentarios si este monstruito sería Renault ó Fiat! pero claro, como es Toyota…. y encima ‘desde $115.000’? baratito…. no puedo parar de reírme!
Si no fuera por ese tablero horrible en el medio, diria que es 10 veces mas recomendable este Etios Cross que un Sandero Stepway o un Cross Fox.
El día que Toyota le ponga un tablero un poco mas normal (o menos deforme), me lo compraré.
Apostaria lo que sea a que en una prueba de choque se la banca muchisimo mas que un Cross Fox o una Stepway. Y en cuanto al motor, si bien aun no fue bien probado en Argentina, asumo que en cuanto a consumos y durabilidad debe estar un paso adelante del de Volkswagen y el de Renault.
otra competencia de plasticos a la PRIMER ADELANTADA Palio wedeend ADVENTURE
Hay algo que no entiendo cada vez que leo comentarios sobre “los plásticos”…. que creen que hay abajo de esos plásticos? Tanto en este auto, en la adventure… esta el mismo guardabarro de chapa que tiene el auto original…. me parece bastante ignorante criticar el tema de los plásticos… ni que hablar de otros autos, por ejemplo, Renault Scenic, que fue galardonada como auto del año EN EUROPA el año en que salio, cuyos guardabarros delanteros SON DE PLASTICO, a ver, entiéndase: no son guardabarros de chapa con fenders plásticos como en estos tan criticados autitos, en la Scenic, son guardabarros DE PLASTICO pintado color carrocería… y tiene algo de malo? NO, estructuralmente no aporta el que sea de chapa, para eso son carrocerías monocasco con deformación programada, estructuras fusibles, etc…. y hablamos de un auto francés galardonado en Europa… ahora pregunto, “primer adelantada” palio adventure… si es una chatita pensada para meterse en algún camino con yuyos (Y NO PARA HACER OFFROAD POR LECHOS DE RIO SECO), o par alaburar, eso de que le pongan fenders de plástico a los guardabarros y los paragolpes delanteros es mas que funcional en caso de pequeños golpes o roces… hay que saber antes de hablar. Y antes que quieras discutir, soy diseñador 🙂 algo entiendo del tema (perdón la soberbia, pero me cansan comentarios como el tuyo garza…)
Por esa plata me voy a un Corolla usado
Que espanto!!! Por que piensan las automotrices que los sudamericanos somos todos gronchos y creen q nos encantan los autos llenos de cromados y molduritas plateadas.
La culpa no es del chancho (las automotrices) sino de quienes le dan de comer (no “todos”, pero sí una enorme cantidad de sudamericanos gronchos a los que les encantan los autos llenos de cromados y molduritas plateadas).
…… y agrego: llenos de plásticos negros que convierten el auto para llevar a los chicos a la escuela y hacer las compras en un “aventurero off-road 4X4 4WD cross”
……. no se olviden que los dueños de Sandero Stepway llaman “chata” a sus Dacia aventureras.
En serio hay gente que le dice “chata” a un dacia sandero con plasticos??? jajaj
Concuerdo en algunas cosas… no le podes decir chata a la stepway… y creo que en este segmanto hay algunos mejores que otros… ahora, si vivis en las sierras, y te gusta salir a dar una vuelta los findes, o sos de ir a destinos turísticos no convencionales y te topas con que para llegar a algún lugar interesante tenes que hacer 120 km de ripio (ojo, ripio, como aclaro siempre, no off-road, campo traviesa ni lechos de rio seco)… y te conviene tener algo con suspensión un poco mas dura, con defensas de plástico por si el camino es angosto y lleno de yuyos como suele pasar…. creo que cada cosa para su función… tu lógica aplica también al que tiene una CR-v, Rav-4 o peor aun, una Hilux, para llevar los chicos al colegio
Prefiro los plasticos antes que pura chapa. La chapa es hermosa para otros autos, pero para estos, metele plastico, se rompe uno y se cambia integramente y el costo no es tanto, que si te lo toca cualquiera y lo tenes que llevar al chapista, la pintura original, etc. Prefiero los plasticos.
En que piensan digo yo? El corolla xli esta en los 120 mil lo eligiria un millon de veces mas que esta cosa.
Yo tengo un Etios XS 5 puertas desde hace un mes, la verdad que anda bárbaro, es muy rápido y ágil en ciudad, muy maniobrable, la suspención parece de un auto de una gama superior, es como dijeron por ahí una maquinita lo que anda!!!! y en ruta consume poco! No es cierto eso de que la calidad de los plásticos es mala, es la normal para un auto del segmento y está bien terminado. El tablero en el medio la verdad que no me jode, y encima de noche se ve bárbaro todo de color azulado… La verdad no me puedo quejar, salvo algunos faltantes de equipamiento, pero nada que ver con las huevadas que dice la gente acá… Excelente el Etios… AGUANTE TOYOTA!
Hola, Andy, me podrás contar como es el andar en la ruta? Leí en algún lado que cuando pasas los 110kl. Comienza a hacer ruidos, por favor decime la verdad ya que me estoy por comprar uno y lo uso bastante en la ruta, gracias!!!
Hola, mirá, el hatchback XS anda muy bien en ruta, firme y sereno, no es ruidoso el motor a mas de 110, pero si se nota un poco la rodadura del pavimento (tiene cubiertas Bridgestone de 14), y tambien un poco el viento (a veces, ya que no posee doble burlete completo, solo una parte), yo lo recomiendo al auto, tienen algunos faltantes de confort y equipamiento, pero es muy robusto de suspension y el andar parece de un auto de gama superior… suerte!!!
El Corolla XLI al día de hoy (05/12/2013) está casi 125 lucas puesto en la calle, y casi no se consigue, mandan uno o dos por concesionaria cada 3 o 4 meses, y hay que esperarlo varios meses…
Zafa che está versión, seguro correra la misma suerte el Sandero donde el Stepway supera al común
bueno yo saque un Corolla XLI hace 2 meses y mi pareja un Etios Hatch xls (tope de gama) y la verdad es que los dos me gustan, tienen excelente motores ambos y un consumo miserable . El coro lógicamente tiene mejor calidad, pero el Etios no desentona y ambos conb una buena relación precio-producto..
Ahora yo me pregunto porque algunos faltantes del Etios como los espejos eléctricos se lo agregaron a este Cross y no los trae el tope de gama ?
La verdad bastante desprolijo por parte de Toyota. Por lo demás muy conforme con ambos.
Porque ese tablero? y porque las dos salidas centrales de aire juntas?, particularmente a mi no me gusta. Que se yo, gustos son gustos.
no se animaron ni a que le de la luz en las fotos…es feito!
El Etios lo mejor que tiene es la mecanica (motor/caja, muy buenos para la categoria), pero el resto (diseño interno y externo horribles para mi gusto) muy discutibles.
La relacion precio producto es muy buena, pero a un costo de resignar detalles de confort , seguridad, calidad de los plasticos.
Y hablando de plasticos esta version Cross me parece muy cargada de ellos, parece mas un auto preparado para jugar a los autitos chocadores que para la aventura.
Hubiera preferido mil veces al Yaris (a pesar de que tambien tiene el tablero en el medio), pero se ve que las automotrices se estan acomodando a la problematica inflacionaria del pais (autos de menor calidad).
Saludos
lo de los plásticos los discuto a muerte, tengo el auto y aseguro que la calidad NO ES MALA, es la normal para un auto del segmento… ¿Por qué no la comparan con un Corsa (lamentable), un Clio Mio (peor que el Clio anterior, lo que ya es mucho decir), con la linea Renault (toda de muy baja calidad), con un Agile, etc…? El Etios es un low cost, NO ES UN COROLLA, de ahi el error, en pensarse que porque es Toyota es de gama superior…. eso dejalo para el Yaris, que está un escalon mas arriba…
Pongo a debate la siguiente comparación; eso si, debemos mirarlo desde la objetividad de los productos, opinamos, discutimos, nos reimos viendo los distintos comentarios, algunos por defenza de una u otra marca, etc.
Pero que pasa si comparamos tomando como referencia la relacion precio/producto entre este Etios de Toyota (prestigio de marca), pero de discutida calidad (diseño y plasticos) con un Chery Fulwin (Chino, de discutido prestigio), pero de muy buen equipamiento para lo que es el auto (diria muy completito).
Tratando de ser objetivo y sin entrar en la disución de marca, me parece que el Fulwin supera al Etios.
Dejo abierto el debate.
Saludos
Me parece que no es así…el Fulwin tendrá algunas cosas más pero creo que el comprador de estos autos mira el respaldo que tiene de la marca: todo lo que significa postventa….saludos!
En equipamiento y diseño, puede que lo supere, ahora, en prestigio de marca y reventa, el Fulwin no puede competir con Toyota…
un comentario para lo q lo denostan diciendo lo horrible del tablero o el diseño, hablan a boca de jarro ….manejar como lo hago yo todos los dias es buenisimo la mejor compra lejos hoy por hoy en este segmento….de todos modos sobre gustos no hay nada escrito…pero les aseguro q es un autazo y tiene un empecable andar y el tema del tablero una vez q estas adentro y lo manejas es muy comodo y por sobre todas las cosas bien terminado…del respaldo de marca ni hablemos…es de lo mejor en el mercosur…ademas es sensiblemente mas economico q otras marcas mercosur….saludos!
leandro, ir a una concesionaria Toyota, observar en detalle el auto y ver el tablero en el medio y decir que a mi particularmente me pareció horrible no es hablar a boca de jarro, es opinar sobre lo que vi. Seguramente debe tener un buen andar y ni hablar del respaldo de la marca, decir que es la mejor opción de compra para autos del segmento es relativo, para vos y para algunos debe ser así y para los que tienen otros modelos de seguro que no opinan como vos, como vos dijiste sobre gustos no hay nada escrito. A mí, particularmente a mí, no me gusto el auto que fui a ver a la concesionaria, y no solamente hablo del tablero, saludos.
FUUUUAAAA…. FEO FEO EH JAJAJA!!! Q FEO Q ES NO PUEDO DECIR OTRA COSA MAS QUE DECIR Q FEO Q ES… FEO FEO EH
Buenas!!
Exteriormente me gusta, interiormente mamadera es horrible, todo el torpedo + velocimetro, muy feo a mi gusto. El volante me gusta pero hasta ahi, le faltaria un poco mas de onda. Mecanicamente no hay mucho que decir, es un Toyota.
Saludos
Ahijuna!!! fuera bicho!!!! qué necesidad tienen de hacer esto….los homeromovil estos se lo debemos a nuestros vecinos brazucas
LeandroB .. Evidentemente debes andar en un Ford Falcon, o tal vez un Renault 12 para acotar semejante estupidez sobre un vehiculo sin siquiera tener el minimo conocimiento de lo que estas diciendo. Gente como vos son los que hacen que por $115000 vendan un Gol con un motor 8v por supuesto probado desde el 92 y ni un gramo de calidad ni seguridad… eso si…. hermosas luces para una discoteca nocturna. Cuando estes bien asesorado vas a comprender que es el mejor Low Cost del mercado en cuando a seguridad, motorizacion y equipamiento, sin pasar por alto el servicio post venta ni el valor de reventa.
es muy lindo auto, y como dato les digo corolla este año no sale mas, recién en mayo estará el nuevo corolla, yo lo entrego y compre un etios cross, cañito
ES LINDO EL ETIOS, PERO EL INTERIOR ES HORRENDO, ESPECIALMENTE EL TABLERO CENTRAL, ES UNA JODA !!! POR ESE DETALLE ME QUEDO CON EL NUEVO LOGAN !!!
jajaja primero compresen uno y despues comenten es re lindo lo que pasa es que no tienen nada mejor que hacer que estar ablando de algo que nunca tu vieron mejor vallan a travajar manga de sanganos y si no le gusta no lo miren y listo
Florencia, aprende a escribir, despues opina. Gracias 😉
Florencia, te pido por favor antes de opinar terminá la escuela primaria. Bestia!!! cómo vas a escribir con esos errores, el país se está llenando de cascotes como esta, y encima opinan…
Bueno, pero por lo menos opina de un Toyota, y no de un ciclomotor, no se enoje, “eehhh amiggaaa”….
el etios cross es hermoso y tiene respaldo de toyota. UNA LASTIMA NO LLEGO NI A COMPRAR UNA CUBIERTA DE ESTE GRAN AUTO
Que mamaracho, parece un viejo bigotudo enojado, encima lleno de plasticos inservibles por fuera. Toyota era sinonimo de sobriedad hasta ahora en mercosur.
vos te subiste al auto? lo probaste? sabés como es el andar, el consumo, las prestaciones, el confort? Ah, cierto que a vos pepe las Ferraris te parecen una “porquería”…
QUe auto HORRIBLE por dios!!!!!. Lo vi personalmente que lo compró una amiga, la verdad un espanto, adentro super berreta todo. Esta mucho mejor terminado y mejores materiales un Uno que esto.
Si fuese Renault Fiat o Chevrolet estarían matándolo mal a este auto,pero bueno es importado gordooooo
Pero vos qué auto viste? Comparás el Etios con un Uno nuevo y decìs que está peor terminado? No tenés ni idea, una falta de objetividad y de criterio total, y ni hablar de la parte mecánica, el Etios le pasa el trapo al Nuevo Uno, que es una caja de zapatos con ruedas…
pregunta el toyota etios cross el precio es final 115000 y el otro modelo platinum cual es precio, y y tambien si los 2 modelos tienen navegador
Hola quería saber cono es el etios de toyota . si alguien lo tiene que me informe . gracias .