Porsche, pocos días después de presentar oficialmente el Porsche Macan en el Salón de Los Angeles, anuncia la incorporación un motor de 4 cilindros que estará disponible en las versiones de entrada de gama para fines de 2014.
Se trata de un motor 2.0 litros turbo alimentado de cuatro cilindros con 280CV de potencia y un diesel con la misma cilindrada. Se estima que este último será un versión desarrollado por Volkswagen mientras que la versión naftera es un desarrollo propio de Porsche y tendrá un diseño Boxer. Estas nuevas motorizaciones se sumarán a los tres motores disponibles tras el lanzamiento:
El Macan S propulsado por un V6 de 3.0 litros twin-turbo de 340 CV que trabajan juntos con una transmisión automática de siete velocidades de doble embrague que permite al crossover llegar a 100 km/h en 5,4 segundos, o en 5,2 seg cuando el vehículo está equipado con el paquete opcional Sport Chrono. Puede alcanzar una velocidad máxima de 254 km/h y tendrá un consumo de combustible que varía entre 8,7 a 9,0 litros / 100 kilómetros, con emisiones de CO2 entre los 204 y 212 g/km.
Le sigue el Macan S Diesel que tiene un motor V6 de 3.0 litros turbo de 258 CV, suficiente para acelerar de 0-100 km/h en 6,3 segundos, una velocidad máxima de 230 km/h. El tope de gama, Porsche Macan Turbo, hará uso de un motor V6 de 3.6 litros twin-turbo de 400 CV que acelera a 100 km/h en 4,8 segundos.
El Macan S y S Diesel tienen llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos delanteros / traseros de 235/60 R18 y 255/55 R18, mientras que el Macan Turbo viste ruedas de 19 pulgadas.
me encanta, una buena opcion si no queres una cayyene tan grande y el diseño genial