A partir de este mes, el Renault Fluence Luxe, Privilège y GT, incorporan el nuevo sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas y GPS integrado: “R-Link”.
R-Link es el más avanzado y moderno sistema multimedia desarrollado por Renault que propone el concepto de tener una “Smart Tablet”, de interfaz sencilla, intuitiva y de gran conectividad integrado en el vehículo.
Las principales características del sistema R-Link son:
Pantalla Táctil de 7” (mejora con respecto a la pantalla de 5.2” no táctil actual)
Navegador Tom Tom
Audio Premium 6 parlantes
Interfaz amigable e intuitiva
Comandos por Voz para Telefonía y Navegación
Conectividad Bluetooth para Celulares y Audio Streaming
Puerto de conectividad USB, Aux y Tarjeta SD
Visualización de fotos y videos (contenidas en USB o tarjeta SD)
Full iPod Control
Nueva versión Luxe
La versión Luxe, ubicada en la mitad de la gama Fluence, además de incorporar el sistema R-Link, suma la oferta de cuero para sus tapizados. Esta versión toma como base a la ya conocida Luxe, suma la pantalla táctil R-Link y el nuevo tapizado de cuero. A diferencia de las versiones Privilège, que cuentan con la oferta del cuero en color gris claro, este modelo ofrece tapizados de cuero en color gris oscuro, sumando una variante a la gama Fluence. Este cambio representa toda una novedad para el modelo y una ventaja para el cliente que busca una opción que conjugue los atributos de confort, tecnología y seguridad.
A partir del lanzamiento de la versión Confort Plus (con llantas de aleación de 16 pulgadas), la versión entrada de gama, Confort, sólo estará disponible para operaciones de flotas por medio de ventas directas.
Versiones y precios
De esta manera quedará conformada la gama Fluence 2014:
Fluence 1.6 16V Confort Plus $ 142.700
Fluence 2.0 Dynamique $ 157.500
Fluence 2.0 16V Luxe Rlink $ 172.600
Fluence 2.0 16V Luxe Rlink Cuir $ 178.600
Fluence 2.0 16V Privilege $ 192.300
Fluence 2.0 Privilege CVT $ 199.400
Fluence 2.0 16V GT $ 217.300
UNA VERDADERA ESTAFA LOS PRECIOS, COMO ES COSTUMBRE EN RENAULT !!!!
Ja ja apareció la contra tiembla Renault.
EXCELENTE RELACION PRECIO PRODUCTO, LO MEJOR DEL MERCADO, COMO ES COSTUMBRE EN REANULT!!!!
la verdad me gusta y siempre me gusto renault,ahora tengo un duster antes tuve un sandero y antes del sandero un clio 1997, los dos que tuve antes me resultaron muy buenos,veremos el duster,y por mas que ahora sean diseños rumanos,la calidad(haciendo exepcion del clio mio)es respetable para lo que es nuestro mercado,por mas que digan que es mala,es respetable y tienen muy buenos motores(aunque algo consumidores)
Si todo bien porque los que tuviste son cero, y gracias a dios nunca chocaste porque si chocas en un sandero-logan no la contas, es obvio que es bueno señor porque compras un cero y a los dos años lo vendes ya que no le tenes que hacer nada es bueno para el auto que sea que hayas comprado nuevo.
Anuncian lo de la pantallita pero no dicen que a las versiones Dynamique y Luxe les sacaron los 2 airbags de cortina…
Ya tendrian que haberle hecho el restyling, la trompa que tiene es horrible y con la nueva mejora muchisimo.
El navegador de 7 me parece bien pero cuando te acostumbras es mejor la busqueda con el remoto mientras se conduce, deberia tener una pantalla rebatlble eso si y mucho mejor si tiene el control en la consola, tambiel el freno de mano electronico que en otros paises es asi.
El navegador de 7 me parece bien pero cuando te acostumbras es mejor la busqueda con el remoto mientras se conduce, deberia tener una pantalla rebatlble eso si y mucho mejor si tiene el control en la consola, tambien el freno de mano electronico que en otros paises es asi.
.. y que fabriquen pronto el captur, aca, no en brasil: https://www.youtube.com/watch?v=9ulS704LEAY&feature=youtube_gdata_player
RLink es una estafa, da fallos contínuamente, no dan soporte, te hacen llamar a un 902. Y todo eso no entra en la garantía. Los problemas te los comes tu.
Aparte aplicaciones que deberias tener acceso a ellas te los restringen o no te los dan, en definitiva, una estafa.
Nunca mas Renault, nunca mas.