Ferrari presentó el sábado su modelo 2014 para la competencia internacional de Formula 1 con el lanzamiento del F14-T, nombre elegido por los fans a traves del website de la empresa.
Lleva el rojo característico con detalles en negro y debutando el nuevo motor V6 segun las nuevas especificaciones de la FIA. Ademas, tiene un nuevo diseño aerodinamico segun especificaciones y una nueva nariz muy ancha y mas baja. El F14-T será conducido por Fernando Alonso y el retornado campeón del mundo 2007 Kimi Raikkonen.
El desarrollo de la F14-T, el 60vo. monoplaza construido por Ferrari para la competición del campeonato de F1, se inició hace más de dos años, y es el primer coche para ser desarrollado por el nuevo jefe técnico James Allison desde que se unió al equipo el año pasado proviniente de Lotus.
Su chasis retiene la suspensión de su predecesor F138 y se agrega una nueva unidad de energía ERS asistida que entre otro ayuda a con las necesidades de refrigeración de este modelo manteniendo una carga aerodinámica adecuada.
Ferrari admitió que la gran complejidad de los reglamentos 2014, que entre otros exige un peso mínimo de 691kg, hizo que la el desarrollo de esta unidad sea más difícil que en años anteriores. También destacaron la importancia de la optimización del coche para 2014 con el uso de neumáticos de Pirelli revisados.
Es un trapecio con ruedas en las puntas… si van a hacer esas cosas horrendas llenas de areodinamica porque no vuelven a la época del efecto suelo, las turbinas, las 6 ruedas, etc?
emma: ya volvieron a las turbinas! El resto está por verse…
Que raro que no te llamaron para director en Ferrari, si lo hacen asi es por algo, estos autos llevan miles de horas de estudios y por alguna razon es no te parece??
No ven que es una entrada de aire para refrezcarle las bolas al piloto? Que malos que son, en lo único que piensan es si gusta o no el modelo pero no en las bolas del pobre piloto; jajajajaj.
sutil
Trompa estilo aspiradora es jajaja deja no mas la de lotus parese un consol@dor jaja