Audi ha tomado los abrigos de la gama A6 facelift 2015 que viene con una serie de cortes y ajustes mecánicos.
Exteriormente se actualizada la parrilla delantera, faros y luces traseras, paragolpes, faldones laterales y los tubos de escape.
Los cambios más importantes se encuentran bajo el capó, donde los motores nafteros TFSI los TDI ahora cumplen con la norma de emisiones Euro 6. El motor 1.8 TFSI se suma a la gama de opciones y permite que el A6 / A6 Avant tengan un consumo de combustible de sólo 5,7 litros / 100 km con 133 g / km de emisiones de CO2. También hay un TDI 2.0 con 150 CV (110 kW) que consume sólo 4,2 litros / 100 km y cuenta con 109 g / km de emisiones de CO2. Ambos modelos vienen con una transmisión S tronic de nuevo desarrollo.
La gama A6 también está disponible con un motor diesel 3.0 TDI actualizado con 218 CV (160 kW) y 272 CV (200 kW). Hay una versión bi-turbo del mismo motor nominal de 320 CV (235 kW) junto con una variante más robusta de 326 CV (240 kW).
El S6 y el S6 Avant tienen un motor V8 TFSI de 4.0 litros bi-turbo de 450 CV (331 kW) que acelera de a 0 a 100 km / h en 4,4 segundos. El RS6 Avant tiene un motor 4.0 TFSI con una potencia de 560 CV (512 kW) que acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 305 km / h, limitada electrónicamente.
Mmm…. creo que esa pantalla, en esa ubicacion queda algo tosca… como que no sigue el diseño…. pero gustos son gustos… 🙂
Y auto union siempre hace los mismos diseños no se les cae una idea ya aburre igual que VW son todos iguales parecen autos de los 90 con esas lineas retrogradas, al que le guste tener un auto estilo retro esta bien yo prefiero tecnologia y diseño ya me canse de los autos de los 90. ya fue.